Комета (транзит) - The Comet (transit)

КОМЕТА
The Comet logo.svg
ЛозунгПоймай КОМЕТУ
Основан2002
Штаб-квартира3613 Lucius Road
LocaleКолумбия, Южная Каролина
Зона обслуживанияRichland и Лексингтонские округа, Южная Каролина
Тип ОбслуживанияАвтобус, паратранзит и другие услуги общественного транспорта
Маршруты39
Флот66
Годовая гонка2,8 миллиона
Тип топливаДизель, биодизель, пропан
ОператорRATP Dev
Исполнительный директорДжон С. Андо (CMRTA)
Интернет сайтcatchthecomet.org

КОМЕТА, официально Региональное управление транзита Центрального Мидлендса (CMRTA) - региональная транспортная администрация, образованная округом Ричленд, городом Колумбия и округом Лексингтон 24 апреля 2000 года Правительственным советом Центрального Мидлендса.[1] COMET состоит из межправительственного соглашения, подписанного графством Ричленд, городом Колумбия, городом Форест-Эйкерс и графством Лексингтон о финансировании, эксплуатации и обслуживании услуг общественного транспорта и общественный транспорт в Richland и Lexington округов в Колумбия столичный район Южная Каролина.[1]


В агентстве есть стандартные услуги фиксированной связи, услуги ReFlex и набирать номер паратранзит в округе. COMET ежегодно перевозит более 2,8 миллионов пассажиров на более чем 80 автобусах, фургонах и троллейбусах.[2] COMET поддерживает и предоставляет возможности для дополнительной мобильности благодаря партнерству с достопримечательностями, районами и мероприятиями, Uber, Lyft и Blue Bike of S.C.[2] Все услуги обслуживаются компанией RATP Dev USA Inc. из Форт-Уэрта, штат Техас. [3]

Верховая езда

ГодВсего пансионов
20182,718,877
20192,726,125


История и финансирование

До 2002 года: коммунальный транспорт

До 2002 года система общественного транспорта в Колумбии эксплуатировалась Компания South Carolina Electric & Gas (SCE & G), преемник бывшей системы трамвая.[4] В то время мегаполис Колумбия, Южная Каролина, был последним районом в Соединенных Штатах, где местная частная коммунальная компания (SCE & G) была владельцем и оператором услуг общественного транспорта. [4] В декабре 2001 года город Колумбия подписал соглашение с SCE&G о переходе на следующий год транзитной системы в обмен на 30-летнюю франшизу в сфере коммунальных услуг.[5]


2002-2012: Создано транзитное управление

Региональное транзитное управление Центрального Мидлендса (CMRTA), именуемое в дальнейшем «COMET (затем CMRTA)», было создано 16 октября 2002 г. и заключило договор Connex управлять своими автобусными маршрутами.[6] Развитие транзитных властей контролировалось местным советом правительства. [6] В COMET (тогда еще CMRTA) входили 15 местных органов власти, два округа и 13 муниципалитетов с примерно 35 членами правления. [6][7] Хотя операции перешли из рук в руки, руководство не изменилось - Кертис Л. Гамильтон руководил операциями в рамках SCE & G / SCANA и стал генеральным менеджером Columbia System после создания COMET (тогда CMRTA). [6] COMET (затем CMRTA) эксплуатировалась Connex TCT. В системе курсировали 43 автобуса с обновленными маршрутами. [6]


В январе 2003 года компания COMET (тогда еще CMRTA) впервые повысила тариф на 0,25 доллара (с 0,75 доллара до 1 доллара). В это время он также реализовал начальную перестройку общесистемного сервиса, скорректировав фиксированные маршруты для лучшего обслуживания сообщества. До этого SCE&G в течение многих лет не меняла маршруты. [8] Значительное, хотя и временное, финансирование было получено для COMET (тогда CMRTA) к концу 2003 года. Ежегодные финансовые взносы должны были поступать от SCE&G с октября 2003 по октябрь 2009 года. Кроме того, в октябре 2003 года город Колумбия начал предоставлять 1 миллион долларов в фонд COMET (затем CMRTA) для финансирования операционных и капитальных потребностей системы. Соглашение CMRTA / City требовало, чтобы город внес 90 000 долларов на компенсацию операционного дефицита услуг троллейбуса. Это соглашение между городом и COMET (тогда CMRTA) позволяло производить ежегодные платежи до тех пор, пока не будет обеспечен долгосрочный специальный местный источник финансирования. [8]


Этих взносов в сочетании с доступным федеральным и государственным финансированием было достаточно для покрытия операционных и капитальных расходов в то время. В августе 2005 года COMET (тогда еще CMRTA) осуществила общесистемные корректировки, включая устранение недостаточно эффективных маршрутов, что позволило сэкономить около 500 000 долларов США, вложенных в новые дополнительные услуги. Затем, в сентябре 2005 года, компания отказалась от услуг троллейбуса, что привело к экономии примерно 600 000 долларов в год. В результате прекращения предоставления определенных услуг шаттла город Колумбия прекратил выплату ежегодного взноса в размере 90 000 долларов США (в соответствии с соглашением между городом и COMET (тогда CMRTA) на поддержку услуг шаттла в центре города). Чтобы восполнить потерю финансирования, в декабре 2005 года было осуществлено второе повышение тарифов на билеты для COMET (тогда еще CMRTA), увеличившееся на 0,25 доллара (с 1 доллара до 1,25 доллара). [8]


В ноябре 2006 года Совет графства Ричленд проголосовал за временное увеличение платы за содержание дороги округа для предоставления временного финансирования COMET (тогда еще CMRTA) для услуг, предоставляемых только в округе Ричленд. В том же году Совет графства профинансировал всестороннее исследование общих потребностей в области общественного транспорта / транспорта и зеленых насаждений, которое было завершено в 2008 году. [4]


По мере приближения к концу переходного финансирования SCE&G в 2009 году для COMET (тогда еще CMRTA) стало более важно обеспечить долгосрочное целевое финансирование. [4] Осенью 2008 года город и графство Ричленд сформировали Временный комитет по финансированию транзита, чтобы вместе разработать план временного финансирования для поддержки транзитных операций. [7] Однако Спад 2008 года вызвала задержку в реализации плана совета по вынесению налога на финансирование на голосование. [4] Из-за финансовой нестабильности в COMET (тогда еще CMRTA) наблюдался спад в использовании наездников и в доверии сообщества. [7] После нехватки финансирования в размере 2,5 миллиона долларов и сокращения автобусного сообщения в 2010 году Совет COMET (тогда еще CMRTA) поместил налог с продаж в ноябрьский бюллетень для финансирования транзита.[4][7] К сожалению, референдум по 1 центу налога с продаж провалился, хотя и с очень небольшим перевесом примерно в 2200 голосов, в результате чего COMET (тогда еще CMRTA) снова столкнулась с кризисом местного финансирования. [4][7]


Нестабильность продолжалась, и в 2011 году исполнительный директор и генеральный менеджер ушли на пенсию вместе с реструктуризацией совета директоров, что привело к почти полной смене кадров. [7] В мае 2012 года COMET (тогда еще CMRTA) пришлось резко сократить объем услуг и предложений из-за сокращения бюджета. [4] 6 ноября 2012 г. избиратели в округах Лексингтон и Ричленд одобрили однопроцентный налог с продаж, известный как пенни налог, для финансирования услуг общественного транспорта. Считается, что многие факторы способствуют отмене пенни налога, в том числе сокращения, которые были произведены в обслуживании в начале этого года. Кроме того, муниципалитет скорректировал размер налога на пенни, чтобы решить другие вопросы, связанные с транспортом, такие как улучшение дорог, тротуаров и зеленых насаждений. [4] Правительственный активист подал иск в конце 2012 года, утверждая, что выборы были лишение избирательных прав. В Верховный суд Южной Каролины поддержал выборы и налоги в марте 2013 года, отклонив дело и разрешив продолжить планирование восстановления службы.[4][9]

2012-настоящее время: Создание КОМЕТЫ

В апреле 2013 года Региональное управление транзита Центрального Мидлендса переименовало себя в «КОМЕТА» с новыми окрасками и последующим брендингом.[4][10] COMET, получившая первое в истории выделенное финансирование, смогла вернуть более 24 000 часов работы. [11] 2013 год принес много улучшений, таких как наем новых сотрудников, расширение услуг, а партнерство с Университетом Южной Каролины предоставило Gamecock Express, совершив более 10 000 поездок в день. [4]


В июле 2013 года Боб Шнайдер из VEOLIA Transportation был принят на работу в качестве штатного исполнительного директора, который начал свою работу в августе 2013 года. [7] В 2014 году был реализован длинный список улучшений: гибкие услуги были распространены на сельские районы, был запущен сервис в выходные дни, было представлено новое ориентированное на клиента приложение для отслеживания поездок и прогнозирования остановок на смартфоне, были распространены пропуска «Свобода первокурсников» в сотрудничестве с местные колледжи и университеты, чтобы обеспечить бесплатный проезд для студентов первого курса, а также новые удобства для пассажиров, такие как автобусные остановки, скамейки, стойки для велосипедов и многое другое. [4]


План Vision 2020 был принят и начал действовать в августе 2014 года. Этот план обеспечил новое направление и подход к общественному транспорту в Мидлендсе с целью создания более инновационной, связанной и доступной системы. [7]


К 2015 году количество пассажиров увеличилось на 136% после перехода Пенни. [11] В 2016 году компания COMET заменила 1200 знаков автобусных остановок на вывески, соответствующие требованиям ADA. Количество предлагаемых маршрутов увеличилось до 28 (по сравнению с 18 в 2012 году), и в общей сложности в эксплуатации находились 32 автомобиля, работающие на пропане. [12] В 2017 году было реализовано множество новых программ. В дополнение к Gamecock Express и First-Year Freedom Pass (ранее «Свобода первокурсников») COMET заключила партнерские отношения со вторым школьным округом Ричленда, чтобы позволить студентам, преподавателям и сотрудникам ездить на COMET в течение свободный. [13] Был представлен Soda Cap Connector - бесплатная и простая система выделенных маршрутов, которые соединяют пассажиров с основными местами в центре города.[13] В том году COMET обновила почти весь свой автопарк, закупив новые автобусы с дизельным и пропановым двигателем, которые используют более чистое топливо и работают тише, чем предыдущие автобусы Blue Bird. Он также представил программу обучения путешествиям, Транзитную академию, где членов сообщества обучают тому, как ездить на автобусе, как работает финансирование Кометы, как планировать свою поездку и как быть информативными послами общественного транспорта.[13] Также в 2017 году из COMET ушел исполнительный директор Боб Шнайдер, работавший в организации с момента принятия Пенни-налога. [14] Временный исполнительный директор Энн Август взяла на себя ответственность за переходный год. [15]


Прогресс продолжился в 2018 году с новыми программами и расширенными услугами, такими как расширенная сеть расписаний, которые будут доступны в большем количестве общественных мест за пределами центра города, включая Западную Колумбию, Кейси и Северо-Восток. Количество предлагаемых маршрутов увеличилось до 38 (по сравнению с 18 в 2012 году). КОМЕТА В ДВИЖЕНИИ! был запущен; партнерство с Lyft и Uber направлено на расширение доступа к свежим продуктам питания для членов сообщества, живущих в продовольственной пустыне. Тарифы были реструктурированы впервые с 2014 года, чтобы лучше обслуживать клиентов. Меры безопасности были усилены за счет дополнительной охраны со стороны полиции на всех автобусах, остановках и транзитных центрах. [16] В 2018 году исполнительным директором стал Джон Андо. [17]


В 2019 году партнерство с Richland Library позволило COMET добавить в автобусы «Маленькие бесплатные библиотеки» и COMET Central для повышения грамотности. [18]


Благодаря эффективному финансовому контролю и успешным аудитам COMET, Ассоциация государственных финансовых служащих США и Канады (GFOA) наградила COMET Сертификатом достижений в области финансовой отчетности за свой всеобъемлющий годовой финансовый отчет (CAFR) за 2018 финансовый год. Это был первый год, когда компания COMET получила эту престижную награду, и это была первая региональная транспортная администрация в Южной Каролине, получившая признание на этом уровне. [19]

Сервисы

Автобус

Автобусная система COMET состоит из 34 стандартных автобусных маршрутов, которые курсируют регулярно, каждый день недели. Эти маршруты охватывают весь Ричленд и часть округов Лексингтон, пересекая Ньюберри и Самтер. Обычные маршруты COMET доступны по тарифу или пропуску, и большинство маршрутов начинаются и заканчиваются на COMET Central, расположенном на Sumter и Laurel Streets. [2] У каждого автобуса COMET есть велосипедная стойка с местом для двух велосипедов. Стоянки для велосипедов расположены в передней части автобусов. [20]

Паратранзит (DART)

DART - это дополнительная паратранзитная служба Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA) для лиц с ограниченными возможностями, которые не могут сесть на автобусы COMET или получить доступ к остановке общественного транспорта для любой поездки. Чтобы использовать DART, клиенты должны заполнить заявку на сертификацию ADA. DART работает в те же часы, что и неэкспресс-маршруты COMET. Клиенты должны садиться, путешествовать и выходить в пределах 3/4 мили от действующего маршрута COMET. Пожалуйста, смотрите системную карту для границ службы DART.[21]

Разъем крышки соды

Это бесплатный трансфер до центра города, предназначенный для местных жителей и туристов, которые путешествуют между районами в центре Колумбии. Компания Soda Cap Connector использует троллейбусы и автобусы для обслуживания своих маршрутов - между Five Points, Main Street, Vista, Cayce и West Columbia. The Soda Cap также сезонно ходит в Сегра-Парк, дом бейсбольной команды Columbia Fireflies, который находится в районе Булл-Стрит, во время домашних игр.[2]

Соединитель Орбиты

Орбита - это петля в центре города с остановками каждые полчаса. Маршрут бесплатный, курсирует семь дней в неделю. Маршрут проходит по улицам Самтер, Блоссом, Ассамблея и Ричленд с остановками возле Государственного дома, Университета Южной Каролины, баптистской церкви Prisma Health и библиотеки округа Ричленд.[2]

Рефлекс

ReFlex - это автобусный маршрут, который достаточно гибок, чтобы автобус мог сделать объезд, чтобы забрать пассажира, которого нет на существующем маршруте или остановке. Пользователи должны проживать в определенном радиусе от маршрута автобуса, чтобы воспользоваться услугой и получить доступ к услуге, позвонив заранее, чтобы запланировать встречу. Пять маршрутов ReFlex проходят через Денни-Террас, Лоуэр-Ричленд-Бульвар, Истовер / Гадсден, Хопкинс и Лексингтон / Бейтсбург-Лисвилл.[2]

ВанПул

COMET Vanpool разработан, чтобы помогать сотрудникам формировать бассейны для фургонов для поездок из дома на работу. Ежемесячная субсидия в размере 500 долларов доступна для покрытия расходов на фургон. Commute with Enterprise предоставляет семь, 12 и 15 пассажирских фургонов. Фургоны должны происходить или заканчиваться в графствах Ричленд или Лексингтон. Для формирования требуется минимум пять человек, включая основного водителя.[2]

Синий велосипед SC

Программа Blue Bike SC предназначена для расширения транзитной поездки пассажира. Пассажиры системы общественного транспорта могут получить доступ к коду из автобуса, который дает 45 бесплатных минут использования любого синего велосипеда, расположенного на различных станциях в центре Колумбии. Партнерство Blue Bike SC расширяет возможности «первой / последней мили» для пользователей COMET. Это первая программа в Соединенных Штатах, где система общественного транспорта и оператор проката велосипедов объединились, чтобы предоставить пассажирам общественного транспорта бесплатный доступ к велосипедам.[2]

КОМЕТА в движении!

Оказание транзитных услуг через автобусы в менее населенных районах графств Ричленд и Лексингтон будет работать неэффективно. Чтобы продолжить обслуживание членов сообщества в этих областях, особенно среди жителей с низкими доходами, COMET начала демонстрационное партнерство в 2019 финансовом году с операторами Rideshare Lyft и Uber. В рамках этого партнерства были созданы две новые программы - COMET To The Market и COMET @ Night. [2]


COMET будет платить до 5 долларов США за поездки, которые начинаются и заканчиваются в зоне обслуживания фиксированного маршрута COMET на Lyft и Uber через:

  • COMET @ Night: семь дней в неделю с 21:00. и в 3 часа ночи пассажиры могут применить промокод, который размещен внутри автобуса. Цель этой скидки - обслуживать людей, которые едут на работу и с работы после того, как автобусы перестают ходить на ночь.[2]
  • COMET на рынок: семь дней в неделю с 6 до 20 часов, примените промо-код на Lyft или Uber, и ваша поездка должна начинаться или заканчиваться в продуктовом магазине, где продаются свежие продукты и мясо. COMET To The Market можно использовать до двух раз в неделю на одного пассажира. Эта программа направлена ​​на расширение доступа к свежим продуктам питания для жителей продовольственных пустынь.[2]


Маршруты

COMET состоит из более чем 34 фиксированных автобусных маршрутов. Системную карту можно отслеживать в реальном времени с помощью загружаемое мобильное приложение. Индивидуальные карты маршрутов обновлено онлайн.

Структура тарифов и работа

Тарифы на фиксированные маршруты COMET с 28 января 2019 г .: [22][23]

ОписаниеПолный тариф (базовый)Скидка *Пригородный экспресс

(44X, 92X, 93X)

Одностороннее движение$2.00$1.00$4.00
Абонемент на весь день$4.00$2.00$6.00
7-дневный абонемент$14.00

(2 доллара США в день)

$7.00

(1,00 $ в день)

$28.00

(4,00 доллара США в день)

31-дневный абонемент$40.00

(2 доллара США в день)

$20.00

(1,00 $ в день)

$80.00

(4,00 доллара США в день)

Тариф за отклонение от маршрута на гибких маршрутах или экспресс-доплата за проезд+$2.00+$1.00Нет данных
Трансфер (всего 60 минут)

Требуется карта COMET

СВОБОДНЫЙСВОБОДНЫЙСВОБОДНЫЙ


Часы работы

По состоянию на 1 июля 2020 г .: [24]

Административные часы: понедельник - пятница, 8.00 - 16.30.

Время работы фиксированного маршрута (зависит от маршрута): понедельник - пятница, 4:55 - полночь. Суббота, 5:30 - полночь. Воскресенье, 5:40 - 22:55

Управление

COMET - это орган власти нескольких округов, который управляется советом директоров. Совет состоит из 11 директоров с правом голоса, назначаемых следующим образом: округ Ричленд (3) Колумбия (3) Форест-Эйкрс (1) округ Лексингтон (1) Законодательная делегация округа Ричленд (3). Должности в совете COMET назначаются непосредственно организациями, которые они представляют. [25]

Исполнительные директора

Высшая должность в COMET - исполнительный директор / главный исполнительный директор.

имяГод
Боб Шнайдер2011-2017[14]
Энн Август (временно)2017-2018[15]
Джон Андо2018-настоящее время[17]


использованная литература

  1. ^ а б «Годовой отчет Регионального транзитного управления Центрального Мидлендса за 2017 год» (PDF). catchthecometsc.gov. Получено 2020-07-01.
  2. ^ а б c d е ж г час я j k КОМЕТА, The (2020-07-01), Английский язык: в информационном бюллетене описаны услуги, предлагаемые COMET. (PDF), получено 2020-07-01
  3. ^ «Работаем для нас». catchthecometsc.gov. Получено 2020-07-01.
  4. ^ а б c d е ж г час я j k л м Шейб, Самуэль (15 апреля 2014 г.). «Как запустить комету». Журнал Mass Transit. Получено Двадцать первое ноября, 2016.
  5. ^ «Городской совет Колумбии уполномочивает городского менеджера и мэра утверждать франчайзинговую и транзитную сделку SCE&G» (Пресс-релиз). SCANA. 21 декабря 2001 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2016 - через PR Newswire.
  6. ^ а б c d е "Автобусы S.C. переходят из рук в руки". Журнал Метро. 1 января 2003 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2016.
  7. ^ а б c d е ж г час Запрос предложений: Контрактная эксплуатация и техническое обслуживание фиксированных маршрутов и паратранзитных услуг (PDF) (Отчет). Региональное управление транзита Центрального Мидлендса. 18 августа 2014 г. С. 10–15.. Получено Двадцать первое ноября, 2016.
  8. ^ а б c КОМЕТА, The (2019-05-24), Английский: этот документ представляет собой введение в историю КОМЕТ как транспортной системы в Колумбии, Южная Каролина. (PDF), получено 2020-07-01
  9. ^ Тернейдж, Джереми (22 марта 2013 г.). «Верховный суд штата отклоняет возражение Майкла Леттса по поводу уплаты налогов». WIS TV. Получено Двадцать первое ноября, 2016.
  10. ^ Куензи, Джек (25 апреля 2013 г.). «CMRTA становится Кометой». WIS TV. Получено Двадцать первое ноября, 2016.
  11. ^ а б «Отчет о программе пенни транспорта округа Ричленд за 2015 год» (PDF). Поймай КОМЕТУ. Получено 1 июля, 2020.
  12. ^ «Годовой отчет Транспортной программы округа Ричленд за 2016 год» (PDF). Поймай КОМЕТУ. Получено 1 июля, 2020.
  13. ^ а б c «Годовой отчет Транспортной программы округа Ричленд за 2017 год» (PDF). Получено 1 июля, 2020.
  14. ^ а б Трейнор, Крис. «Директор автобуса COMET Шнайдер покидает Колумбию». Почта и курьер. Получено 2020-07-01.
  15. ^ а б «КОМЕТ объявляет временного исполнительного директора». Midlands Biz. 12 мая, 2017. Получено 1 июля, 2020.
  16. ^ КОМЕТА, The (2019-09-01), Английский: Этот документ представляет собой резюме годового отчета по налогу на пенни на транспорт округа Ричленд за 2018 год. (PDF), получено 2020-07-01
  17. ^ а б «Комета приветствует своего нового директора». www.masstransitmag.com. Получено 2020-07-01.
  18. ^ ""Книги в автобусе "Дорожная коллекция" (PDF). 17 января 2019 г.,. Получено 1 июля, 2020.
  19. ^ «COMET получает высокие оценки в области финансового аудита и награду за выдающиеся достижения». Поймай КОМЕТУ. 11 мая 2020. Получено 1 июля, 2020.
  20. ^ "Как ездить". catchthecometsc.gov. Получено 2020-07-01.
  21. ^ "Информационная брошюра DART" (PDF). http://catchthecometsc.gov/. Получено 2020-07-01. Внешняя ссылка в | сайт = (Помогите)
  22. ^ «Руководство райдера и карта системы» (PDF). catchthecometsc.gov. Получено 2020-07-01.
  23. ^ "Информация о тарифах". catchthecometsc.gov. Получено 2020-07-01.
  24. ^ «Транзит КОМЕТА - Центральный Мидлендс | Колумбия, SC 29201». www.experiencecolumbiasc.com. Получено 2020-07-01.
  25. ^ "РЕГИОНАЛЬНОЕ ТРАНЗИТНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫХ СРЕДНЯХ ЗЕМЕЛЬНИКОВ ИЗМЕНЕНО ЗАКОНОМ" (PDF). catchthecometsc.gov. Получено 2020-07-01.

внешние ссылки