Томас Бланшар (изобретатель) - Thomas Blanchard (inventor)
Томас Бланшар | |
---|---|
Томас Бланшар | |
Родившийся | 24 июня 1788 г. |
Умер | 16 апреля 1864 г. | (в возрасте 75 лет)
Национальность | Американец |
Род занятий | изобретатель |
Томас Бланшар (24 июня 1788 - 16 апреля 1864) Американец изобретатель который прожил большую часть своей жизни в Спрингфилд, Массачусетс, где в 1819 году он впервые сборочная линия стиль массового производства в Америке, а также изобрел первую механическую обработку токарный станок за сменные части. Бланшар большую часть своей карьеры работал с Springfield Armory. В 1825 году Бланшар также изобрел первую в Америке машину, которую он назвал «безлошадным экипажем», приводимым в движение паром.[1] За время жизни Бланшара он получил более двадцати пяти патентов на свои творения.[2][3]
биография
Прихватки
Он родился в Саттон, Массачусетс. Он любил механическую работу и вместе со своим братом занимался изготовлением гвоздей вручную. Этот процесс был чрезвычайно медленным и утомительным,[4] и его первый машина Созданный и запатентованный в 1806 году, это был механический прибор для изготовления прихваток, который мог изготавливать пятьсот прихваток в минуту, причем каждый из них был намного лучше, чем прихватки, сделанные вручную. Он продал права на свою машину за 5000 долларов.[5]
Станки для изготовления ружей и копировальный станок
Затем Бланшар обратил свое внимание на стволы для оружия и изобрел станок что упростило процесс их изготовления. Нанятый Springfield Armory во время его строительства Бланшар закончил машину в 1822 году.[6] Машина повернулся и готовые стволы оружия за одну операцию; то восьмиугольник часть ствола была доработана изменением действия токарный станок к колебательному движению. Впоследствии это изобретение было распространено на токарную обработку всех видов неправильных форм.[4]
Он также разработал копировально-токарный станок, который отслеживал модель поворота ложи оружия, автоматически создавая нужный контур (1818 г.).[6] Копировально-токарный станок начали использовать для изготовления колодок (форм) обуви в 1850-х годах. Имея возможность точно воспроизводить колодки, стало возможным изготавливать обувь стандартных размеров.[7][8]
Паровой транспорт
Обратившись к транспорту, Бланшар изобрел «паровоз» до появления железных дорог в Соединенные Штаты,[9] и в 1831 г. создал мощный верховный пароход, который использовался на Река Коннектикут и Запад, которые он изобрел и запатентовал в Спрингфилд, Массачусетс.[4][10][11] В 1851 году он сконструировал и создал машину, которая могла гнуть плотную и прочную древесину.[10]
Blanchard также сконструировал машины для резки и складывания. конверты за одну операцию и несколько долбление машины.[4]
Патенты
- X0002080 Горизонтальные ножницы 4 мая 1813 г. (патент уничтожен пожаром)
- X0003010 Станок для гвоздей и штифтов 3 октября 1817 г. (патент уничтожен пожаром)
- X0003131 Поворот нестандартных форм (только изображение, без текста) Запатентовано 6 сентября 1819 г. [12]
- X0003436 Станок для токарной обработки ложа 6 сентября 1819 г. (патент уничтожен пожаром)
- X0004832 Регулирование скорости вагонов 28 декабря 1825 г. (патент уничтожен пожаром) [13]
- Патент США 3 Станок для токарной обработки и т. Д. Деревянных шкивов и штифтов для судовых блоков и шкивов, от 1 августа 1836 г.
- Патент США 4 Станок для бритья или закругления кромок, концов и т. Д. Блоков судовых рыболовных снастей, от 10 августа 1836 г.
- Патент США 5 Станок для долбления массивных деревянных оболочек судовых талей, от 10 августа 1836 г.
- Патент США 6 Машина для формовки концевых частей из блоков досок для кораблей и т. Д. от 10 августа 1836 г.
- Патент США 7 Станок для растачивания отверстий и нарезания реек для шнурков в упор. от 10 августа 1836 г.
- Патент США 8 Станок для нарезки зазоров вокруг блоков судовых талей и тупиков. от 10 августа 1836 г.
- Патент США 9 Метод клепки планки или готовых блоков. от 10 августа 1836 г.
Рекомендации
- ^ http://www.forgeofinnovation.org/Springfield_Armory_1812-1865/Chronology/nonFlash.html
- ^ Годдард 2008, п. 71.
- ^ Нью-Йорк Таймс 1864 .
- ^ а б c d Апплетоны '1900 .
- ^ Годдард 2008, п. 72.
- ^ а б Hounshell 1984, п. 35 год .
- ^ Томсон, Росс (1989). Путь к механизированному производству обуви в США. Пресса Университета Северной Каролины. ISBN 978-0807818671.
- ^ Смит, Мерритт Роу (2015). Harpers Ferry Armory и новые технологии: вызов перемен. Издательство Корнельского университета. ISBN 9780801454394. Получено 30 июн 2016.
- ^ Иль 1912, п. 115.
- ^ а б Иль 1912, п. 116.
- ^ Годдард 2008, п. 76.
- ^ Токарный станок по дереву
- ^ Копировать токарный станок
Библиография
- Годдард, Дуайт (2008), Выдающиеся инженеры, ООО «БиблиоБазар», с. 70–77. ISBN 978-0-559-68546-0
- Hounshell, Дэвид А. (1984), От американской системы к массовому производству, 1800–1932 годы: развитие производственных технологий в США, Балтимор, Мэриленд: издательство Университета Джона Хопкинса, ISBN 978-0-8018-2975-8, LCCN 83016269, OCLC 1104810110
- Айлс, Джордж (1912), Ведущие американские изобретатели, Нью-Йорк: Генри Холт и компания, стр. 104–109.
- «Смерть выдающегося изобретателя», Нью-Йорк Таймс, 24 апреля 1864 г., получено 2010-02-26
- Уилсон, Дж. Г.; Фиске, Дж., ред. (1900). . Циклопедия американской биографии Эпплтона. Нью-Йорк: Д. Эпплтон.
- Уотерс, Аса Х. (1878), Биографический очерк Томаса Бланшара и его изобретений, Вустер, Массачусетс: Л. П. Годдард, OCLC 40794466