Томас Хейвуд (инженер-железнодорожник) - Thomas Heywood (railway engineer)

Томас Хейвуд
Родившийся
Томас Эдвард Хетт Хейвуд

29 ноября 1877 г.[1]
Кардифф, Уэльс
Умер26 ноября 1953 г.[2]
Абердин, Шотландия
НациональностьБританский
Род занятийИнженер
Инженерная карьера
ДисциплинаМашиностроение

Томас Эдвард Хетт Хейвуд (29 ноября 1877 - 26 ноября 1953) был британским инженером. За свою карьеру он работал в Тафф Вейл Железнодорожный, то Бирма Железнодорожная Компания, то Железная дорога Великого Севера Шотландии и Лондон и Северо-Восточная железная дорога (ЛНЕР).[3][4]

Карьера

Он тренировался на железной дороге Тафф Вейл под Tom Hurry Riches и получил золотую медаль выставки Витворта в области инженерии в 1899 году. Затем он работал чертежником и инспектором в Кардифф. В 1902 году он стал помощником машиниста локомотивов, вагонов и вагонов Бирманской железнодорожной компании. После возвращения из Бирмы он снова работал на железной дороге Тафф Вейл младшим помощником суперинтенданта на Penarth Док. В 1914 году он стал Суперинтендант локомотива железной дороги Великого Севера Шотландии. После 1923 г. Группировка, Пост Хейвуда прекратил свое существование, но он стал руководителем работающего в Северной Шотландии региона LNER.[5]

Инновации

Хейвуд расширил использование перегрев на ГНСР и создали новый класс перегретых 4-4-0 локомотивы, ставшие LNER Класс D40.[6]

Пенсия и смерть

Он вышел на пенсию в июне 1942 г. и умер в Абердин в ноябре 1953 г.[7]

Рекомендации

  1. ^ Великобритания, отчеты инженера-механика, 1847-1930 гг.
  2. ^ Англия и Уэльс, Национальный календарь завещаний (Указатель завещаний и администраций), 1858-1966, 1973-1995
  3. ^ «Великая северная шотландская железная дорога (GNSR)». Steamindex.com. Получено 27 июн 2012.
  4. ^ "Томас Хейвуд". Lner.info. Получено 27 июн 2012.
  5. ^ lner.info
  6. ^ lner.info
  7. ^ lner.info

внешняя ссылка

Деловые позиции
Предшествует
Уильям Пикерсгилл		 Заведующий локомотивом
Железная дорога Великого Севера Шотландии
1914-1922		Преемник
Пост упразднен