Музей карьеров и горного дела Трелкельд - Threlkeld Quarry and Mining Museum - Wikipedia

Растон паровая лопата и узкая колея поезд в музее карьера и горного дела Трелкельд

В Музей карьеров и горного дела Трелкельд расположен в Threlkeld в трех милях (4,8 км) к востоку от Keswick, в самом сердце Озерный район в Камбрия. Он подходит для семей, школьных классов и энтузиастов. Он включает в себя карьер с уникальной коллекцией исторической техники, такой как локомотивы и краны, подземную экскурсию по реалистичной шахте, комплексный геологический и горный музей и добычу полезных ископаемых.

Карьер

Открытый дисплей

Карьер Трелкельд был открыт в 1870 году для снабжения железнодорожным балластом Линия Пенрит-Кесвик. Позже камень использовали Manchester Corporation Water Works для них Thirlmere схема ж / д балласта для Линия Крю-Карлайл, для дорожного камня, бордюров и для облицовки зданий тесаным камнем. Гранитный карьер окончательно закрылся в 1982 году, и в настоящее время здесь находится музей карьера и горного дела Трелкельд, которым управляет группа сотрудников и добровольцев.^[1]

На обширной территории карьера достаточно места для демонстрации уникальной коллекции старинных экскаваторов и старой карьерной техники.

Железнодорожный

Самосвалы узкой колеи

Колея карьерной железной дороги шириной 2 фута (610 мм) была заменена, и теперь посетители могут проехать во внутренний карьер, чтобы безопасно осмотреть забой. Несколько локомотивов используются регулярно, а другие выставлены в верхнем сарае.

Сэр том

Паровоз «Сэр Том» построил W.G. Bagnall из Стаффорд в 1926 году и назван в честь сэра Том Каллендер из Кабели Callender с британской изоляцией (BICC). Узкоколейный локомотив с седельной цистерной 0-4-0 работал на BICC в г. Кент до 1968 года. После тридцати трех лет простоя он прибыл в Трелкельд в 2001 году и с тех пор был полностью отремонтирован. Сэр Том был перестроен, и им управляет Ян Хартланд. Локомотив завершил первый полный сезон работ в Трелкельдском карьере и горном музее в 2010 году. Сэр Том в основном используется для перевозки пассажирских поездов из среднего карьера во внутренний карьер.^[2]

Hunslet

Hunslet тепловоз

В 0-4-0 Hunslet тепловоз с 50 л.с. был построен в 1945 году и использовался Национальным советом по углю в районе Южного Йоркшира. Его достали из-под земли до закрытия шахты. I был модифицирован в музее карьера и горного дела Трелкельда, чтобы сделать его более подходящим для пассажирских поездов, и он регулярно используется.

Растон

В Растон Тепловоз 48 DL с 1947 года использовался Складом вооружений Королевского флота в г. Broughton Nook, возлеCockermouth. Он был приобретен, когда депо закрылось в 1994 году, и был переоснащен с 2 футов 6 дюймов (760 мм) до 2 футов (610 мм) и был оснащен воздушным тормозом, чтобы он мог управлять пассажирскими поездами и регулярно использовался.

Подземная шахта

В музее теперь есть новый подземный рудник, который был разработан с помощью и в сотрудничестве с Обществом истории горного дела Cumbria Amenity Trust и некоторыми добровольцами. Экскурсия с гидом по реконструированному свинцовому и медному руднику - одна из изюминок музея (в зависимости от погоды и наличия персонала. Подтверждение по телефону). Опционально доступно удаление минералов.

Музей

Музей работает более десяти лет, и его территория продолжает расширяться благодаря самоотверженности сотрудников и волонтеров. Музей открыт 7 дней в неделю с Пасхи по октябрь.^[3]

Горная комната

В Горной комнате выставлены артефакты, планы и фотографии разведки многих шахт в Озерном крае, где эксплуатировались руды из меди, железа, свинца, цинка, вольфрама, графита, барита и флюорита. Можно увидеть репрезентативную экспозицию местных полезных ископаемых, и есть раздел, посвященный освещению, бурению и взрывчатым веществам.

Карьерная комната

The Quarry Room объясняет взаимосвязь между геологией Озерного края и разработкой местного известняка, песчаника, гранита и сланца. Образцы горных пород из всех важных местных образований закреплены на большой табличной карте. Фотографии и образцы горных пород из более чем пятидесяти старых и более поздних карьеров демонстрируются, чтобы проиллюстрировать особенности каждого из них.