Тим Коул (воздухоплаватель) - Tim Cole (balloonist)

Тим Коул
TimColex3May2020.jpg
Коул с сыном Тимом-младшим и невесткой ждут Тима Коула III
Родившийся
Тимоти Скот Коул

(1945-11-11) 11 ноября 1945 г. (возраст 75)
Сарасота, Флорида, НАС. [1]
Род занятийВладелец страхового агентства[2]
РаботодательСтрахование от горного шторма
ИзвестенДух свободы (воздушный шар)
Стив Фоссетт Директор проекта
Супруг (а)Викки
ДетиТимоти и Элизабет [3]
НаградыFAI Diplome Montgolfier
высшая честь воздухоплавания
Член Клуба исследователей Нью-Йорка [1]

Тим Коул это воздухоплаватель кто спроектировал и построил Дух свободы баллонная капсула. Это был первый самолет любого типа, на борту которого находился один пилот по всему миру. В 2002 году пилот Стив Фоссетт совершил первый успешный самостоятельный кругосветный полет на «Духе свободы».[4][5][6]

Личная жизнь

Стив Фоссет и гондола "Дух свободы"

Родившийся Тимоти Скот Коул[2] 11 ноября 1945 г. в г. Сарасота, Флорида. Стал пожизненным жителем Колорадо после переезда туда в 15 лет, он живет в Грили, Колорадо с женой Викки. У них есть дети-близнецы Тимоти и Элизабет.[1]

Коул начинал как авиатор зачислившись в Армия США где он с отличием закончил летную подготовку на вертолете. Имеет более 1500 часов налета на винтокрылых самолетах. С 1968 по 1969 год он летал на вертолетах в боях во время Война во Вьетнаме, позже став инструктором. Первое соло Коула на воздушном шаре было в июле 1978 г. Фредерик, Колорадо. Он налетал более 1000 часов в баллонах с горячим воздухом, гелием и аммиаком. Коула FAA коммерческий пилот без ограничений Сертификат легче воздуха дополняется его опытом инспектора / ремонтника с сертификатом FAA на планер и силовую установку (A&P).[1]

Тим Коул с Джоном Куглером и Деннисом Брауном впервые разработали конструкцию воздушного шара с использованием недорогого сельскохозяйственного газа. безводный аммиак. Этот подъемный газ является экономичной альтернативой гелий.  [7]Аммиак иногда используется для заполнения метеорологические шары примерно с половиной подъемной силы водород.[8] Из-за высокой температуры кипения аммиака (по сравнению с гелием и водородом) аммиак потенциально может быть охлажден и сжижен на борту дирижабля для уменьшения подъемной силы и добавления балласта (и возвращен в газ для увеличения подъемной силы и уменьшения балласта). Из Грили, штат Колорадо, Коул совершил одиночный полет с мировым рекордом на воздушном шаре с аммиачным газом 26 сентября 1991 года; в Национальная ассоциация аэронавтики объявил его одним из десяти самых важных рейсов в этом году.[1]

В 1993 г. Стив Фоссетт обратился к Тиму Коулу за уроками полета на воздушном шаре.[3] В следующем году, в августе 1994 года, Коул был вторым пилотом первого крупного полета Фоссетта на воздушном шаре через Атлантический океан. Они стартовали из Канады и приземлились в Гамбург, Германия 21 августа пролетел более 75 часов 4351 км (2703 см). В то время ни один пилотируемый аэростат никогда не пролетал более 6 дней или 5000 миль.[9] [1]Он был в команде Фоссетта по всему миру в 1997 и 1998 годах.[7] Тим Коул спроектировал и построил капсулу "Дух свободы" и был директором проекта полета "Дух свободы" в 2002 году. "Дух свободы" был первым самолетом любого типа, на борту которого находился один пилот по всему миру. В 2002 году пилот Стив Фоссетт совершил первый успешный самостоятельный кругосветный полет на «Духе свободы».[4][9]

23 марта 2004 года Коул был летным директором Дэвид Хэмплеман-Адамс во время его мирового рекорда высоты на воздушном шаре 43000 футов, побив Пер Линдстранд Рекорд установлен в ноябре 1996 года.[10]

Тим Коул был летным директором проекта. Два орла через Тихий океан на воздушном шаре для пилотов Трой Брэдли и Леонид Тюхтяев. Коул контролировал эксплуатационную готовность системы, улучшения и изменения конструкции. 31 января 2015 года полет Two Eagles побил рекорды газового шара по дальности, установленной Двойной орел V и продолжительность, установленная Двойной орел II. Расстояние до «Двух орлов» составляло 6 646 миль (10 696 км), а воздушный шар «Два орла» пробыл в воздухе 160 часов 38 минут (6 дней, 16 часов, 38 минут).[11]

В 1995 году он был награжден высшей наградой за полеты на воздушном шаре "Diplome Montgolfier". Федерация воздушных шаров Америки и Fédération Aéronautique Internationale (FAI).[7] Коул установил два мировых и 26 национальных рекордов по воздухоплаванию и был введен в Колорадский зал авиационной славы.[1]

В мае 2020 года он помогал обучать своего сына Тима-младшего, получившего звание частного пилота FAA. Сертификат Lighter than Air.

Капсула духа свободы

Разработан и построен Тимом Коулом из кевлара и углерода с прозрачным пузырчатым люком. Его местный Грили Партнеры помогли с материалами и строительством, в том числе: Agland, Purdy-Minch Construction и Maxanns.[3] Капсула Spirit-of-Freedom размером со шкаф имеет скамейку и спальный мешок. В среднем Фоссет спал 4 часа в день из 45 минут. Он ел военный паек, называемый ИМО которые нагреваются с помощью химических тепловых пакетов, активируемых водой.[4] Фоссету приходилось регулярно вылезать из-за минусовых температур, чтобы сменить топливные баки.[6] Помимо автопилота Комсток, гондольное оборудование включало GPS, Инмарсат, и спутник резервный телефон для связи с Центром управления полетами в Вашингтонский университет в Святой Луи. Фоссетт использовал радио для связи с авиадиспетчерской службой и другими самолетами. An Маяк аварийной сигнализации положения (EPIRB) находился на борту для помощи поисково-спасательным работам.[4] Гондола без давления использовала литиевые батареи для питания электронного оборудования и специальный нагреватель, регулирующий внутреннюю температуру самолета от 4 до 21 ° C (38-72 F).[4]

Капсула духа свободы некоторое время отображалась под Дух Сент-Луиса в Национальный музей авиации и космонавтики в Вашингтон, округ Колумбия. Прапрапрапрапрадед Коула, Уильям Конгрив, находится в том же музее для разработки британской военной ракеты.[3]

Первый самостоятельный кругосветный полет на воздушном шаре
Гондола "Дух свободы"

Команда проекта "Дух свободы"

  • Тим Коул Директор проекта
  • Деннис Браун Мастер запуска
  • Берт Падельт Системный директор
  • Джон Куглер, директор по инфляции
  • Энди Элсон Инженер
  • Стюарт Радносфски Коммерческий директор

[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм «Тимоти Коул, получивший награду CAHS в 1995 году». КолорадоАвиацияHistoricalSociety.org. КолорадоАвиацияисторическийобщество. Получено 9 июня, 2020.
  2. ^ а б "Коул, Тимоти Скотт". Ballooninghistory.com. Полет на воздушном шареИстория. Получено 9 июня, 2020.
  3. ^ а б c d "Человек Грили возвращается на Землю". Greeleytribune.com. ГрилиТрибун. Получено 9 июня, 2020.
  4. ^ а б c d е "Бутон Лайт" Дух свободы "Капсула". airandspace.si.edu. NASM. Получено 2 июня, 2020.
  5. ^ "Пропал авиационный авантюрист Стив Фоссет". CBS Новости. 4 сентября 2007 г. В архиве из оригинала 25 апреля 2009 г.. Получено 13 марта, 2010.
  6. ^ а б "Первая успешная одиночная попытка в мире". Balloonsoverbritain.co.uk. Воздушные шары над Великобританией. Получено 2 июня, 2020.
  7. ^ а б c "Полеты высоко - взгляд из-за кулис на фестиваль воздушных шаров на пароходе". SteamBoatMagazine.com. SteamBoatЖурнал. Получено 9 июня, 2020.
  8. ^ «Газы - Плотность». www.engineeringtoolbox.com. Получено 16 января, 2018.
  9. ^ а б Национальный зал авиационной славы
  10. ^ «США расследуют рекорда воздухоплавателя». news.bbc.co.uk. BBC. Получено 9 июня, 2020.
  11. ^ "Команда полета двух орлов". pacificballoon.com. Pacificballoon. Получено 9 июня, 2020.
  12. ^ "Дух свободы-баллон". Commons.wikimedia.org. Commons.wikimedia. Получено 2 июня, 2020.

внешняя ссылка