Время полезного сознания - Time of useful consciousness
Время полезного сознания (TUC), также эффективное время выступления (EPT), определяется как количество времени, в течение которого человек может выполнять летающий обязанности эффективно в среде неадекватных кислород поставлять.[1] Это период времени от прекращения подачи кислорода или воздействия окружающей среды с низким содержанием кислорода до момента, когда полезная функция теряется, и человек больше не может принимать надлежащие корректирующие и защитные действия. Не время подводить итоги бессознательное состояние. На больших высотах TUC становится очень коротким; учитывая эту опасность, упор делается на профилактику, а не на лечение.
Для орбитальных высот и выше, то есть прямого пребывания в космосе, ожидается 6–9 секунд сознания.[2]
Медицинский анализ и вариации
Существует множество индивидуальных вариаций гипоксия даже внутри одного человека. В общем, старость имеет тенденцию снижать эффективность работы легочной системы и может вызвать появление симптомов гипоксии раньше.[3] Курение резко снижает эффективность приема кислорода и может привести к снижению толерантности на 1 000–2 000 метров (3 300–6 600 футов).[4] Гипоксия может возникнуть в гипобарическая камера. Это может быть полезно для выявления отдельных симптомов гипоксии, а также для приблизительной оценки высоты, на которой у каждого человека возникают проблемы. Выявление симптомов часто помогает при самодиагностике, чтобы понять, когда следует уменьшить высоту.
В таблице ниже показаны средние значения TUC, задокументированные Федеральная авиационная администрация; быстрое восхождение приводит к более низкому TUC.[5] TUC для любого конкретного человека может значительно отличаться от этого. Упражнение аэробики в течение периода TUC значительно снизит TUC; поэтому будете выполнять упражнения непосредственно перед TUC, поскольку это вызывает кислородный долг до экспонирования.[6]
| Высота (измеренная барометрически ) | TUC (нормальное восхождение) | TUC (быстрая декомпрессия) |
|---|---|---|
| FL 180 (18000 футов; 5 500 м) | От 20 до 30 минут | От 10 до 15 минут |
| FL220 (22000 футов; 6700 м) | 10 минут | 5 минут |
| FL250 (25000 футов; 7600 м) | От 3 до 5 минут | От 1,5 до 3,5 минут |
| FL280 (28000 футов; 8,550 м) | 2,5–3 минуты | От 1,25 до 1,5 минут |
| FL300 (30 000 футов; 9 150 м) | 1-2 минуты | От 30 до 60 секунд |
| FL350 (35000 футов; 10650 м) | От 30 секунд до 1 минуты | От 15 до 30 секунд |
| FL400 (40 000 футов; 12 200 м) | От 15 до 20 секунд | От 7 до 10 секунд |
| FL430 (43000 футов; 13100 м) | 9–12 секунд | 5 секунд |
| FL500 (50 000 футов; 15 250 м) | 9–12 секунд | 5 секунд |
Смотрите также
- Предел Армстронга максимальная выживаемая высота
- Герметизация кабины
- Скафандр
- Неконтролируемая декомпрессия
Рекомендации
- ^ Dehart, R.L .; Дж. Р. Дэвис (2002). Основы аэрокосмической медицины: перевод исследований в клинические приложения, 3-е изд.. США: Липпинкотт Уильямс и Уилкинс. п. 720. ISBN 978-0-7817-2898-0.
- ^ Джеффри А. Лэндис, Воздействие вакуума на человека страница в Интернете
- ^ Йонеда И., Томода М., Токумару О, Сато Т., Ватанабэ И. (январь 2000 г.). «Время определения полезного сознания у членов летного экипажа с учетом предыдущего опыта работы в барокамере и возраста». Aviat Space Environ Med. 71 (1): 72–6. PMID 10632134.
- ^ Йонеда I, Ватанабэ Y (сентябрь 1997 г.). «Сравнение переносимости высоты и симптомов гипоксии между некурящими и привычными курильщиками». Aviat Space Environ Med. 68 (9): 807–11. PMID 9293349.
- ^ https://www.faa.gov/pilots/training/airman_education/media/AC%2061-107A.pdf
- ^ Марк Вольф (2006-01-06). «Декомпрессия салона и гипоксия». theairlinepilots.com. Получено 2008-09-01. Внешняя ссылка в
| publisher =(помощь)