Тони Фэйрбратер - Tony Fairbrother

Реактивный авиалайнер de Havilland DH.106 Comet 1 в 1953 году.

Энтони Джеймс Фэйрбратер (4 мая 1926 г., Ковентри - 7 декабря 2004 г.) был английский инженер, инженер-летчик на первый полет из de Havilland DH.106 Комета 1, первый в мире реактивный авиалайнер, в 1949 году.[1][2]

Тони Фэйрбразер получил образование в Bablake School в Ковентри, Средняя школа Мелтона Моубрея, а Авиационная техническая школа де Хэвилленда.

После работы в дизайне de Havilland и аэродинамика отделов, Fairbrother присоединился к новому летные испытания отделении в 1948 году. 27 июля 1949 года комета 1 сделала свой исторический 31-минутный первый полет.[3] На борту находился вождь де Хэвилленд. летчик-испытатель, Джон Каннингем, второй пилот Джон Уилсон, и наблюдатель летных испытаний Тони Фэйрброзер. Цитируется, что Фэйрбратер комментирует следующее: "Comet, должно быть, была одним из величайших технических достижений. Я не думаю, что это слишком много, чтобы сказать, что мир изменился с того момента, как его колеса оторвались от земли."[4]

Фэйрброзер был главой группы разработки полетов de Havilland, базирующейся в Hatfield, Хартфордшир, около 30 лет. Он руководил разработкой, летные испытания, а также сертификация более 15 новых типов самолетов гражданского и военного назначения. В начале 1950-х он руководил разработкой Кометы 1, Комета 2 и Комета 3, de Havilland Sea Vixen, Голубь 8, Цапля 1 и 2, а Вампир ночной истребитель. Фэйрбразер сыграл важную роль в выздоровлении от Кометные катастрофы 1954 года из-за структурная усталость. Он руководил летными испытаниями модифицированного Комета 3, и Комета 4, 4B и 4C.

Тони Фэйрбразер был женат, имел двух сыновей.

Рекомендации

  1. ^ Некролог: Тони Фэйрбратер, Времена, 26 января 2005 г.
  2. ^ Тони Фэйрбразер 1926–2004, Пилоты-испытатели, инженеры-летчики-испытатели, 30 января 2008 г.
  3. ^ de Havilland 106 Comet, Новости Глостершира.
  4. ^ Самолет ежемесячно, Август 1989 г.