Двигатель Toyota HD - Toyota HD engine

Двигатель Toyota HD
1989 Toyota 1HD-T двигатель
Обзор
Производитель	Toyota Motor Company
Макет
Конфигурация	Стрит-6
Смещение	4,2 л (4164 куб. См)
Диаметр цилиндра	94 мм (3,70 дюйма)
Ход поршня	100 мм (3,94 дюйма)
Клапан	SOHC 12 & 24 клапаны
Коэффициент сжатия	18.6:1, 18.8:1
Диапазон оборотов
Красная линия	4200
Горение
Турбокомпрессор	Да, с интеркулер (некоторые версии)
Топливо система	Непосредственный впрыск
Тип топлива	Дизель
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность	164–202 л.с. (122–151 кВт; 166–205 л.с.)
Выход крутящего момента	361–430 Н · м (266–317 фунт-футов)

В Toyota HD это серия Дизельные двигатели произведено Toyota.

1HD-T

В 1HD-T 12-клапанный 4,2 л (4164 куб. см) прямо-6 SOHC с турбонаддувом дизель конструкции прямого впрыска.^[1] Диаметр цилиндра и ход составляет 94 мм × 100 мм (3,70 дюйма × 3,94 дюйма), с коэффициент сжатия из 18,6: 1. Мощность составляет 164 л.с. (122 кВт; 166 л.с.) при 3600 об / мин и крутящий момент 361 Н · м (266 фунт-фут) при 1400 об / мин.^{[требуется разъяснение ]}

• Каботажное судно, HDB20, январь 1990 - январь 1993
• Coaster, HDB30, январь 1990 - январь 1993
• Coaster, HDB50, январь 1993 г. - январь 1995 г.
• Лэнд Крузер, HDJ80, январь 1990 - январь 1995

1HD-FT

В 1HD-FT представляет собой 4,2-литровый (4 164 куб. см) рядный 6-цилиндровый 24-клапанный дизельный двигатель SOHC с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 94 мм × 100 мм (3,70 × 3,94 дюйма), степень сжатия 18,6: 1. Известный как «многоклапанный», он имеет 4 клапана на цилиндр (2 впускных, 2 выпускных), центральный вертикально установленный инжектор и нет свечей накаливания, а есть нагреватель на впускном экране (как более поздний электронный 1HD-FTE ниже). 4 клапана на цилиндр приводятся в действие SOHC с помощью перемычек, так что каждое коромысло приводит в действие пару клапанов. Мощность составляет 168 л.с. (125 кВт; 170 л.с.) ECE при 3600 об / мин с крутящим моментом 380 Н · м (280 lb lft) ECE при 2500 об / мин.^{[требуется разъяснение ]}

• Ленд Крузер, HDJ80, 1995
• Coaster, HDB50, июль 1995 г. - июль 1999 г.
• Land Cruiser, HDJ80, июль 1995 г. - июль 1999 г.

1HD-FTE

В 1HD-FTE представляет собой рядный 6-цилиндровый 24-клапанный дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 4,2 л (4 164 куб. см). Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 94 мм × 100 мм (3,70 дюйма × 3,94 дюйма) со степенью сжатия 18,8: 1. Мощность составляет 164 л.с. (122 кВт; 166 л.с.) при 3400 об / мин с крутящим моментом 380 Н · м (280 фунт-фут) при 1400 об / мин. Топливная система с прямым впрыском и использует электронный впрыск топлива (EFI) система. Красная линия этого двигателя составляет 4200 об / мин.

4 клапана на цилиндр приводятся в действие SOHC с помощью перемычек, так что каждое коромысло приводит в действие пару клапанов.

Версия с интеркулер устанавливаемый на универсалы HDJ100, имеет 202 л.с. (151 кВт; 205 л.с.) при 3400 об / мин с крутящим моментом 430 Н · м (317 фунт-фут) при 1200-3200 об / мин с красной линией, достигающей 4000 об / мин. Версия с меньшей мощностью 122 кВт (164 л.с.) без промежуточного охлаждения используется в версиях HDJ78 Troop Carrier и HDJ79 Utility.

Также некоторые из подстаканников HDB50 и HDB51 оснащены этим двигателем 1HD-FTE.

Рекомендации

1. 1HZ, 1HD-T Руководство по ремонту двигателя (Ред. NCF064E). Toyota Motor Company. Февраль 1990 г. с. 14.

внешняя ссылка