Транссибирское ралли - Transsyberia rally
Ралли ТрансСиберия - это ралли-рейд гонка проводится в Сибирь. Митинг открыт только для 4WD легковые и грузовые автомобили. Технические модификации разрешены, но автомобили должны быть разрешены для использования на улице. Большинство модификаций направлены на повышение безопасности, надежности и простоты обслуживания.[1]
ТрансСиберия 2007
Ралли TransSyberia 2007 г. Москва, Россия в Монгольский столица Улан-Батор. Маршрут протяженностью 6600 км пересекал Уральские горы, субарктические леса и Горный Алтай. Маршрут продолжался через монгольские равнины и через пустыня Гоби.[2]
25 из 34 заявленных команд управляли Porsche Cayennes - Porsche Cayenne S Transsyberia Edition. Эти автомобили содержат множество модификаций для улучшения устойчивости, управляемости и безопасности автомобиля, и были построены исключительно для TransSyberia Rallye.[3]
Гонку выиграл Род Миллен.[4]
Порше Кайен С Транссиберия
В Порше Cayenne S Transsyberia силовой агрегат практически не изменился по сравнению с Cayenne S - мощность версии Transsyberia составляет 4,8-литровый двигатель V8 с непосредственным впрыском бензина, остается 385 л.с. (287 кВт) при 6200 об / мин, который соединен с шестиступенчатой коробкой передач Tiptronic S с двигателем 4,11. передаточное число главной передачи. Технологические усовершенствования включают систему управления тяговым усилием Porsche Traction Management, которая дополнительно улучшена за счет поперечной блокировки из опционального пакета технологий Offroad (доступного для постоянных клиентов), Porsche Dynamic Chassis Control, которая предварительно настроена на «специальный режим бездорожья», который позволяет Cayenne проехать через водоемы глубиной до 30 дюймов и Porsche Active Suspension Management.
Остальные модификации больше ориентированы на раллийный автомобиль.[5]
- Усиленные стойки A и B
- Каркас безопасности на болтах
- Более надежная защита днища благодаря стальному настилу с алмазной пластиной
- Ручной тормоз вместо стандартного ножного стояночного тормоза
- Легкий спортивный выхлоп
- Шноркель на крыше
- Внедорожные шины
- Освещение на крыше
- Передняя лебедка
- Перенаправление электрической системы
- Система навигации с пассажирским управлением
Интерьер автомобиля упрощен до самого необходимого, чтобы сэкономить на весе и освободить место для двойных запасных колес и шин, а также двух резервных топливных баков, которые занимают то, что раньше было задними сиденьями.[6]