Кентерберийский договор (1986) - Treaty of Canterbury (1986)

Смотрите также: Кентерберийский договор (1416 г.)
Кентерберийский договор
Великобритания Франция Locator.png
Подписано12 февраля 1986 г.
Подписавшиеобъединенное Королевство Маргарет Тэтчер (премьер-министр )
Сэр Джеффри Хоу (Министр иностранных дел )
Франция Франсуа Миттеран (Президент )
Роланд Дюма (Министр иностранных дел Франции )
Стороны объединенное Королевство
 Франция

В Кентерберийский договор (фр. Traité de Cantorbéry) был подписан британским премьер-министр Маргарет Тэтчер и Министр иностранных дел Сэр Джеффри Хоу Французский ПрезидентФрансуа Миттеран и министр иностранных дел Роланд Дюма 12 февраля 1986 г., и является исходным документом, предусматривающим подводный туннель между двумя странами.[1][2][3] Договор важен и необычен, поскольку он представляет собой современную и недавнюю модификацию национальных границ Великобритании и Франции. Похожие предложения сделанные в прошлом никогда не были реализованы.

Англо-французский договор о Тоннель под Ла-Маншем был подписан обоими правительствами в Кентерберийский собор. Договор подготовил концессию на строительство и эксплуатацию фиксированной связи частными компаниями. В нем описаны методы, которые будут использоваться для арбитража в случае возникновения спора. Он устанавливает Межправительственная комиссия (IGC), который отвечает за мониторинг всех вопросов, связанных со строительством и эксплуатацией туннеля от имени правительств Великобритании и Франции, вместе с органом по безопасности для консультирования IGC.

Договор предусматривает сухопутная граница между двумя странами посреди туннеля - первый в своем роде.[1]

Месяц спустя за Кентерберийским договором последовал Концессионное соглашение, который был подписан 14 марта 1986 г.[1]

Концессионное соглашение является обязательным соглашением между правительствами Великобритании и Франции, поручающим France Manche и Channel Tunnel Group проектирование, финансирование, строительство и эксплуатацию туннеля под Ла-Маншем в течение 55 лет. Позднее концессия была продлена до 2086 года.

В Соглашении, в частности, указывается цель Концессии и условия, применимые к ее прекращению.

Приложения к Соглашению охватывают определенные аспекты, включая покупку и продажу земли, обязательства по страхованию и реализацию права замены. Право замены предусматривает временную передачу операций двум организациям, находящимся под контролем кредиторов, которые финансировали туннель, чтобы позволить им получить возмещение. Замена может быть осуществлена ​​только в особых случаях неисполнения обязательств по Евротоннель и требует отсутствия возражений со стороны двух правительств.[1]

использованная литература

  1. ^ а б c d «Годовой обзор Евротоннеля за 2005 год» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 30 мая 2008 г.. Получено 10 декабря 2007.
  2. ^ BBC Inside Out - South East: понедельник, 14 октября 2002 г., по состоянию на 11 декабря 2007 г. http://www.bbc.co.uk/insideout/southeast/series1/channel-tunnel.shtml
  3. ^ New York Times: подписание договора о туннеле под Ла-Маншем, 13 февраля 1986 г., по состоянию на 8 мая 2009 г. https://www.nytimes.com/1986/02/13/world/channel-tunnel-treaty-signed.html

внешние ссылки

  1. ^ Берн А. Институт инженеров-строителей. Тоннель под Ла-Маншем. Великобритания: Томас Телфорд, 1992. стр. 6. ISBN  0-7277-1922-X https://books.google.com/books?id=FnkpzSopv_0C&pg=PA6&lpg=PA6&dq=channel+tunnel+treaty+signed&source=bl&ots=4Prh_4_dcm&sig=ZWK3Divi7LlWfpoE2iZ9c6Ad654&hl=en&ei=Y_0DSrClDuahjAe944GWCw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=5#PPA6,M1