Линия передачи Тукуруи - Tucuruí transmission line

Линия передачи Тукуруи
Плотина Тукуруи
Linhão de Tucuruí.png
Карта линии электропередачи Тукуруи
Место расположения
СтранаБразилия
СостояниеПара, Амапа, Amazonas, Рорайма
КоординатыПересечение Амазонки
1 ° 35′12 ″ ю.ш. 52 ° 45′38 ″ з.д. / 1,586588 ° ю.ш. 52,760676 ° з.д. / -1.586588; -52.760676Координаты: 1 ° 35′12 ″ ю.ш. 52 ° 45′38 ″ з.д. / 1,586588 ° ю.ш. 52,760676 ° з.д. / -1.586588; -52.760676
ИзТукуруи, Пара
3 ° 49′27 ″ ю.ш. 49 ° 39′23 ″ з.д. / 3,824091 ° ю.ш. 49,656290 ° з.д. / -3.824091; -49.656290
Проходит черезВитория-ду-Шингу, Джурупари, Ларанжал-ду-Яри, Macapá, Ориксимина, Итакоатиара, Манаус
КБоа-Виста, Рорайма
Информация о собственности
ОператорLXTE, LMTE, MTE
Информация о строительстве
Строительство началось2010
Введен в эксплуатацию2013
Техническая информация
Общая длина1800 км (1100 миль)
Нет. опор передачи3,600
Номинальная мощность2400 МВт
Напряжение переменного тока500 кВ / 230 кВ

В Линия передачи Тукуруи (португальский: Linhão de Tucuruí) - линия гидроэлектростанции, ведущая на север от Плотина Тукуруи в Пара, Бразилия и пересекает река Амазонка Оттуда восточная ветвь ведет к Macapá в Амапа а западная ветвь ведет к Манаус в Amazonas Башни, поддерживающие пролет через реку Амазонку, почти такой же высоты, как Эйфелева башня.Работайте над продлением линии от Манауса на север до Боа-Виста, Рорайма, должен быть завершен в 2018 году. Были задержки с выдачей экологических разрешений, а затем возникли юридические проблемы, поскольку линия пересекает территорию коренных народов, с которыми не консультировались. Хотя были предприняты усилия, чтобы избежать ущерба окружающей среде, были споры по поводу влияние строительства и коридора обслуживания башни.

Фон

До недавнего времени районы Бразилии к северу от Амазонки, включая все штаты Амапа и Рорайма, и части состояний Пара и Amazonas, не были подключены к национальной электросети Бразилии.[1]Эти направления в основном зависели от субсидируемой выработки тепловой энергии.[2]В Балбинская плотина не обеспечивает более 20% электроэнергии Манауса.[3]Линьяно-де-Тукуруи, или соединение Тукуруи-Макапа-Манаус, было построено, чтобы связать северные общины с сетью для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию, особенно в регионе Манаус.[4]Гидроэнергетика из сети может заменить большую часть дорогостоящей и загрязняющей энергии, производимой из нефти и газа.[5]Проект обеспечит более дешевую, чистую и надежную электроэнергию и устранит дорогостоящие субсидии на тепловую генерацию.[2]

Технический

В рамках проекта было построено семь двухконтурный линии электропередачи общей протяженностью около 1800 километров (1100 миль), соединяющие восемь подстанций.[2]Семь подстанций построены с нуля.[5]Сеть использует 3600 опор электропередачи со средним пролетом между опорами 500 метров (1600 футов). Пролет реки Амазонки составляет 2,5 км (1,6 мили).[6]

В рамках проекта была построена двойная цепь напряжением 500 кВ между второй по величине гидроэлектростанцией в стране Тукуруи и регионом Манаус, которая проходит через промежуточные подстанции в муниципалитетах Анапу, Альмейрим, Ориксимина и Silves.Линия, соединяющая Амапа с национальной электросетью, двойная цепь 230 кВ, проходит от подстанции Джурупари в Альмейриме до подстанций в Ларанжал-ду-Яри и Macapá.[7]Установленная мощность плотины Тукуруи составляет 8 370 МВт.[8]Суммарная транспортная мощность линий высокого напряжения составляет 2400 МВт.[8]

Оптоволоконный кабель был проложен вдоль линий передачи для использования в широкополосном Интернете и телефонии.[9]Оптическая сеть с кратным 100гигабит в секунду носители были установлены ТИМ Бразилия, спроектированный с 17 оптическими пролетами. Пролеты были максимально длинными из-за стоимости и сложности обслуживания участков регенерации.[6]

Строительство

Офисы в Бразилии

Проект был разделен на три сегмента строительства, эксплуатации и обслуживания.[7]Испанская компания Isolux Corsán выиграла концессию на лоты A и B, а также консорциум Eletronorte, Абенгоа и Чесф выиграл лот C.[10]Для каждой концессии создавалась компания.[7]Участок участка A от Тукуруи до Джурупари, которым управляет LXTE, составляет 527 километров (327 миль). Участок участка B, которым управляет LMTE, от Ориксимина через Юрупари до Макапы, составляет 713 километров (443 мили). Участок участка C от Ориксимины до Манауса эксплуатируемый MTE (Manaus Transmissora de Energia) имеет длину 586 километров (364 миль).[7]Ориентировочная стоимость составила около 3 миллиардов реалов.[5]Проект финансировался Banco de la Amazonía.[9]

Из-за экологической важности региона Амазонки воздействие проекта пришлось минимизировать.[11]По этой причине линии электропередачи в основном проходят рядом с существующими автомагистралями.[8]На многих участках приходилось строить необычно высокие башни, чтобы нести линии над верхушками деревьев, чтобы избежать порезов.[11]В части проекта Isolux Corsán участвовали 4000 рабочих, проживающих в четырнадцати лагерях, включая 70-километровый участок болота.[12]В районе Алагадос между Шингу и рек Амазонки земля затопляется в сезон дождей и имеет глубокую грязь в «сухой» сезон.[13]Использование больших барж оказалось невозможным без нанесения неприемлемого ущерба окружающей среде.[14]Решение заключалось в использовании специально построенных легких барж, приводимых в движение гидравлическим экскаватором. Экскаватор, расположенный в передней части баржи, тянул ее вперед с помощью ковша.[15]Следы буйволов показали, где были самые глубокие каналы.[16]

Переходы Amazon, Тромбетас и Уатума реки требовали огромных башен.[17]Линия пересекает Амазонку на острове Джурупари с размахом 1,2 км (0,75 мили) между башнями длиной 150 метров (490 футов) и пролетом 2,2 километра (1,4 мили) между башнями 295 метров (968 футов).[18]Для сравнения: Эйфелева башня в Париже 324 метра (1063 фута) в высоту.[9]Китайская корпорация по передаче и преобразованию электроэнергии Zhejiang вместе с China Cable Corporation и Zhejiang Shengda Steel Tower Company построили две самые большие башни и главный пролет через реку Амазонка. Главный пролет составляет 2148 метров (7047 футов), а деформируемый участок - 3908 метров (12822 фута). Для проводов использовались четыре скрученных алюминиевых провода диаметром 779,4 мм (30,69 дюйма) со стальным сердечником.[19]Пилоны весят 2500 тонн каждый.[12]

Линии электропередач на Плотина Тукуруи
Пилон для переправы через реку

Завершение было запланировано на конец 2011 года.[5]В апреле 2011 года сообщалось, что первая башня была завершена, 62-метровая (203 фута), 24-тонная конструкция на участке Ориксимина - Манаус. Работы теперь планировалось завершить в декабре 2012 года или не позднее июля 2013 года. .[20]Линия достигла Манауса в 2013 году.[3]Общий объем инвестиций составил 2,29 миллиарда долларов США. По мнению правительства, проект позволит снизить затраты на производство электроэнергии на 2 миллиарда реалов в год.[10][а]Следующим этапом было расширение на 750 километров (470 миль) от Манауса до Боа-Виста, Рорайма.[3]

Расширение Рорайма

Концессия на строительство и эксплуатацию линии от Манауса на север до Боа-Виста, Рорайма, была продана на аукционе в сентябре 2011 года, а соглашение с консорциумом Transnorte было подписано в январе 2012 года. Завершение работ было запланировано на январь 2015 года по ориентировочной стоимости около 890 миллионов реалов.Алупар имеет 51% акций консорциума и Eletronorte, дочерней компании Eletrobras, имеет 49%.[21]Проект был остановлен из-за задержек в процессе лицензирования. Тем временем государство оставалось зависимым от Линьяо де Гури. Венесуэла, стареющая и ненадежная линия с постоянно меньшей мощностью, обеспечиваемой Венесуэлой.[22]Боа-Виста, город с населением более 320 000 человек, страдает от постоянных отключений электроэнергии и отключений электроэнергии.[21]

Маршрут, выбранный концессионной компанией Transnorte Energia, будет следовать BR-174 федеральной автомагистрали и была определена как альтернатива 1 в Оценке воздействия на окружающую среду 2014 года, которая включала исследования местного компонента.[23]Из четырех рассмотренных маршрутов вариант 1 протяженностью 721 км (448 миль) имел наименьшее воздействие на окружающую среду.[21]123 километра (76 миль) линии пересекли бы Территория коренных народов Ваймири Атроари.[24]На территории коренных народов будет построено 250 опорных башен.[25]Единственный маршрут, полностью обходящий территорию, протяженностью 902 км (560 миль), предполагает открытие дорог в лучше сохранившемся районе Тропический лес Амазонки, и вызовет большое давление, чтобы оккупировать этот регион. Следуя по инфраструктурному коридору BR-174, выбранный вариант позволит избежать дальнейшей фрагментации леса.[21]

В Fundação Nacional do ndio (FUNAI - Национальный индейский фонд) в ноябре 2015 года выпустил письмо о согласии.[24]Президент Дилма Русеф объявил, что временная лицензия будет предоставлена ​​в начале декабря 2015 года.[22]Предварительная лицензия предоставлена ​​Transnorte Energia Бразильский институт окружающей среды и возобновляемых природных ресурсов (IBAMA) 9 декабря 2015 г.[21]В январе 2016 года министр планирования Рораймы заявил, что подключение к Линьяо-де-Тукуруи должно достигнуть Боа-Виста в 2018 г. Однако штат все еще рассматривает возможность установки еще одной теплоэлектростанции для удовлетворения немедленного спроса и рассматривает возможность строительства гидроэлектростанции в Каракарай.[22]

BR-174 в Территория коренных народов Ваймири Атроари

В феврале 2016 года федеральный судья издал судебный запрет, запрещающий работы на линии 500 кВ до Ваймири-Атроари Он сказал, что IBAMA проигнорировала просьбы коренных жителей и вынудила реализовать проект без консультаций, как того требует Конвенция о коренных народах и народах, ведущих племенной образ жизни, 1989 г..Хотя общественные слушания проводились в городах Presidente Figueiredo, Манаус, Рорейнополис и Боа Виста, на территории коренных народов Ваймири Атроари никто не содержался.[24]Один из лидеров коренных народов сказал, что FUNAI не может говорить от их имени по поводу проекта. Конвенция требует проведения бесплатных и информированных предварительных консультаций. Ваймири Атроари уже страдали от истории «насильственного умиротворения», незаконной добычи полезных ископаемых и затопления священных территорий, как в случае с плотиной Балбина.[25]Строительство потребовало бы входа сотен рабочих на территорию, где, по мнению FUNAI, более 1600 индейцев «недавно контактировали». Индийские лидеры заявили, что с момента открытия BR-174 уже были проблемы в общине и конфликты.[23][b]

В марте 2016 года федеральный судья ответил на запрос генерального прокурора и приостановил действие судебного запрета, запрещавшего строительство линии. Он сказал, что имело место необоснованное судебное вмешательство в процесс лицензирования проекта, который имеет национальный стратегический характер и будет осуществляться полностью на федеральной земле вдоль BR-174.[26]

Воздействие на окружающую среду

В 2005 г. был выпущен документ экологической оценки, в котором обсуждались способы минимизации воздействия. Он охватывал такие темы, как воздействие на охраняемые территории, деградация земель, загрязнение воды, ущерб флоре и фауне, археологические и исторические памятники и участие общественности.[27]Учитывая уязвимость тропических лесов Амазонки, воздействие проекта на окружающую среду было предметом тщательного изучения: например, эффект уменьшения массы растений в коридоре передачи должен был компенсироваться за счет экономии парниковых газов, выделяемых при выработке электроэнергии. предполагаемый чистый эффект заключается в предотвращении выбросов 1 460 000 тонн эквивалент двуокиси углерода ежегодно.[18]

В марте 2013 года сообщалось, что правительство приступило к расследованию воздействия проекта на окружающую среду в районе Манауса. Прокурор заявил, что деревья были вырублены в парке Минду в Манаусе в нарушение экологической лицензии.[28]7 апреля 2015 г. сумма в размере 450 000 реалов была выделена Заповедник устойчивого развития Уатума для компенсации необратимого негативного воздействия на окружающую среду в результате реализации и эксплуатации Linhão de Tucuruí.[29]Раздел с Boa Vista будет проходить через Лесной заповедник Адольфо Дак Под линиями электропередач будет расчищена тропа шириной до 70 метров (230 футов), чтобы обеспечить обслуживание башни. Многие виды диких животных столкнутся с трудностями при переходе через такой разрыв. В 2014 году ученые из Национального института исследований Амазонки выразили обеспокоенность тем, что заповедник будет изолирован и потеряет множество видов.[3]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В период с 2010 по 2013 год курс бразильского реала колебался от пикового значения в 0,64 доллара США до минимума в 0,42 доллара США.
  2. ^ Когда в 1970-х годах военная диктатура открыла BR-174, более 1100 индейцев умерли от болезней или конфликтов.[21] В 1996 году индейцам было выплачено 1,7 миллиона реалов в качестве компенсации за ущерб окружающей среде, нанесенный мощением BR-174. Индейцы продолжают перекрывать шоссе с 18:00. до 6 часов утра каждый день, чтобы снизить риск столкновения с дорожным движением диких животных и индейцев, которые охотятся ночью. Правительство Рораймы подает на них в суд из-за блокады.[21]

Цитаты

  1. ^ Дойл Де Дойль и Насименто 2010 С. 58–59.
  2. ^ а б c Дойл Де Дойль и Насименто 2010, п. 59.
  3. ^ а б c d Барнетт 2014.
  4. ^ Дойл Де Дойль и Насименто 2010 С. 58–60.
  5. ^ а б c d Дойл Де Дойль и Насименто 2010, п. 58.
  6. ^ а б Clesca 2013.
  7. ^ а б c d Дойл Де Дойль и Насименто 2010, п. 60.
  8. ^ а б c Кристальдо 2013.
  9. ^ а б c Дойл Де Дойль и Насименто 2010, п. 62.
  10. ^ а б Линия электропередачи Тукуруи-Макапа-Манаус - BNA.
  11. ^ а б Дойл Де Дойль и Насименто 2010, п. 61.
  12. ^ а б 1191 км линий электропередачи - Isolux Corsán.
  13. ^ Амарал, Гросзовник и Бейм, 2013 г., п. 2.
  14. ^ Амарал, Гросзовник и Бейм, 2013 г., п. 4.
  15. ^ Амарал, Гросзовник и Бейм, 2013 г., п. 6.
  16. ^ Амарал, Гросзовник и Бейм, 2013 г., п. 7.
  17. ^ Дойл Де Дойль и Насименто 2010 С. 61–62.
  18. ^ а б Системы телекоммуникаций и автоматизации подстанций АББ..
  19. ^ Государственная сеть строит ЛЭП высотой 296 метров..
  20. ^ Concluída primeira torre ... amazoniabrasil.
  21. ^ а б c d е ж грамм Траджано 2016.
  22. ^ а б c Коста 2016.
  23. ^ а б Justiça suspend licença - Amazônia Real.
  24. ^ а б c Justiça suspend licença ambiental ... Folha.
  25. ^ а б Licença Prévia do Linhão do Tucuruí é Suspensa ...
  26. ^ Валерио 2016.
  27. ^ Vila do Conde Transmisora ​​de Energia et al 2005.
  28. ^ Место 2013.
  29. ^ RDS do Uatumã - ISA, Historico Juridico.

Источники