Железнодорожная пушка Тип 90 240 мм - Type 90 240 mm railway gun
| Железнодорожная пушка Тип 90 240 мм | |
|---|---|
 Пистолет Шнайдера / Сен-Шамона во Франции. Пушка в походном положении. | |
| Тип | Железнодорожная пушка |
| Место происхождения |  Японская империя |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1930-1945 |
| Использован |  Императорская армия Японии |
| Войны | Вторая Мировая Война |
| История производства | |
| Производитель | Шнайдер |
| Произведено | 1930 |
| Нет. построен | 1 |
| Характеристики | |
| Масса | 136 т (149,9 коротких тонн) |
| Бочка длина | 12,83 м (42 футов 1 дюйм) |
| Калибр | 240 мм (9,4 дюйма) |
| Перевозка | Вагон с колесными тележками 2х6 |
| Высота | От 0 до +50 градусов |
| Траверс | 360 градусов |
| Начальная скорость | 1050 м / с (3400 фут / с) |
| Эффективная дальность стрельбы | 50 км (31 миль) |
В Железнодорожная пушка Тип 90 240 мм (九 〇 式 二十 四 糎 列車 加 農, Кюрей-шики нидзьюйон-мири Ресшахо) был большим калибр железнодорожная пушка приобретенный Императорская армия Японии от французского производителя оружия Шнайдер в 1930 году. Обозначение Type 90 было присвоено этой пушке, поскольку она была принята в 2590 году по японскому календарю (1930).[1] Это была единственная железнодорожная пушка на вооружении Японии.[2]
История и развитие
Японская императорская армия широко использовала бронепоезда так как Русско-японская война, и японский военные советники в Европе во время Первой мировой войны отметили развитие железнодорожных орудий, при этом оружие чрезвычайно большого калибра, которое ранее находилось только на линкоры, могли быть сделаны мобильными и могли быть быстро развернуты в районах боевых действий.
Однако, несмотря на этот интерес, другие проекты имели более высокий приоритет, и ничего не было сделано до тех пор, пока не было найдено финансирование для закупки одного образца у Шнайдер во Франции в 1930 году. У Шнайдера была закуплена только пушка, а железнодорожный вагон и вспомогательное оборудование были произведены в Японии. Законченная сборка получила обозначение 240-мм железнодорожная пушка Тип 90.
Само по себе ружье, строго говоря, не было пистолетом Шнайдера. Он был разработан FAMH ( Сен-Шамон ) в рамках французских проектов TLP (très longue portée) (очень большие расстояния). Разрешение на дальнобойное ружье Сен-Шамон было получено в ноябре 1918 года, а испытания орудия прошли в 1926 году. Максимальная достигнутая дальность стрельбы составила 59 000 м со стволом 240 мм L / 51. Пушка Сен-Шамон была необычной для крупнокалиберной железнодорожной пушки, потому что она была спроектирована с возможностью поворота на 360 ° на лафете, который имел вспомогательный двигатель, который давал ограниченную автономность железнодорожной пушке. Фирма Schneider et Cie приобрела FAMH в 1924 году, и поскольку у Schneider были свои собственные проекты TLP, дизайн Saint-Chamond стал излишним.[3]
Боевой рекорд
240-мм железнодорожная пушка Тип 90 первоначально использовалась как береговая артиллерия аккумулятор на Футцу, Чиба, в составе оборонительных сооружений, охраняющих вход в Токийский залив. Он был передислоцирован в Маньчжоу-Го в 1941 году и базировался в Хулин зона Хэйлунцзян, как часть обороны против Советского Союза, где он оставался во время Второй мировой войны. Когда Советский Союз вторгся в Маньчжоу-Го в последние дни войны орудие было уничтожено при отступлении Квантунская армия силы и заброшены.[2]
Рекомендации
Примечания
Библиография
- Бишоп, Крис (ред.) Энциклопедия оружия Второй мировой войны. Барнс и Нобель. 1998 г. ISBN 0-7607-1022-8
- Чант, Крис. Артиллерия Второй мировой войны, Зенит Пресс, 2001, ISBN 0-7603-1172-2
- Особый выпуск № 25 военного ведомства Японская полевая артиллерия Октябрь 1944 г.
- Министерство войны США, TM 30-480, Справочник по вооруженным силам Японии, Издательство государственного университета Луизианы, 1994. ISBN 0-8071-2013-8
Артиллерия Императорской армии Японии