Маршрут 93 США в Аризоне - U.S. Route 93 in Arizona - Wikipedia

Эта статья о участке шоссе 93 США в Аризоне. Для всего маршрута см. Маршрут 93 США.

Маршрут 93 США
США 93 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается ТОЧКА
Длина	199.38 миль[2] (320,87 км) Включает перекрытие трассы I-40 на 22,83 мили (36,74 км)
Существовал	1935 – настоящее время
История	1935: продлен до Кингмана с США 466 1965: Расширен до США 89 на Конгресс-Джанкшен 1992: продлен до Викенбурга
Турист маршруты	Живописная дорога в лесу Джошуа[1]
Основные узлы
Южный конец	США 60 в Викенбург
	I-40 в Kingman
Северный конец	I-11 / США 93 в Невада государственная линия
Место расположения
Графства	Марикопа, Явапай, Mohave
Система автомобильных дорог
Система пронумерованных автомагистралей США Список Специальный Разделенный Система автомобильных дорог штата Аризона Межгосударственный НАС. Состояние Незастроенный Бывший ← SR 92 SR 93 →

Межгосударственный 11
Место расположения	Викенбург  – Река Колорадо
Длина	199,38 миль (320,87 km)

Маршрут 93 США в состоянии Аризона это Номерное шоссе США что начинается в Викенбург и направляется на север к Невада государственная линия на Мемориальный мост Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана.

В рамках предложения муниципальных руководителей в Неваде и Аризоне шоссе может быть заменено на Межгосударственный 11 (I-11).

Описание маршрута

Лесной бульвар Джошуа в округе Явапай к северо-западу от Викенбург в 2007

Глядя на север над старым US 93, когда он пересекает плотину Гувера в Неваду в 2005 году.

Следующее повествование проходит в нисходящий справочное пост направление. Аризона всегда подписывала этот конкретный маршрут с точкой нулевой мили, расположенной на границе Невады. До 19 октября 2010 года эта точка была на гребне Плотина Гувера, но с тех пор находился на границе штата вдоль Мемориального моста Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана.

Южный вокзал US 93 расположен на перекрестке (перестроен и перемещен в период с февраля 2008 г. по февраль 2010 г.) с США 60 в Викенбург, небольшой городок примерно в 50 милях (80 км) к северо-западу от Феникс. Он направляется на северо-запад от этого перекрестка до пересечения с SR 89 (бывший США 89) через Марикопа – Явапай линия графства к северо-западу от города. SR 89 направляется на северо-восток в Прескотт в то время как US 93 продолжает свое северо-западное направление, как в основном двухполосное шоссе с полосами для проезда через каждые несколько миль. США 93 продолжается на северо-запад до пересечения с SR 71 на алмазной развязке к юго-западу от Конгресс. Поскольку он продолжается на северо-запад через этот живописный, но отдаленный сельский район, шоссе известно как Джошуа Форест-Паркуэй в Аризоне.

Шоссе расширяется до четырех полос на Река Санта-Мария и продолжается на северо-запад мимо перекрестка с SR 97 по пути в город Wikieup. Не доезжая до этого города, он проходит мимо крошечного поселения Ничего (прямо через Явапай - Mohave графства) и пересекает Берро-Крик по двойному стальные арочные мосты около 400 футов (120 м) над ручьем.

Пройдя через Викиап, США 93 поворачивают на север, чтобы следовать по западному краю реки Биг-Сэнди и одному из ее притоков, Найт-Крик, по направлению к Межгосударственный 40 (И-40).

На выезде 71 с I-40 автомагистраль США 93 сливается с межштатной автострадой и разделяет ту же трассу, направляясь на запад, пока не достигнет Kingman. Двое разделились в Кингмане, и I-40 направлялась на юг, чтобы огибать южный конец Черных гор, прежде чем повернуть на запад и Калифорния и US 93, направляясь на северо-запад в сторону Лас Вегас. В настоящее время реализуется проект по проектированию и строительству беспрепятственного сообщения между I-40 и US 93 в западной части Кингмана, чтобы избежать нынешней алмазной развязки (выезд 48) на Бил-стрит и примерно одной мили участка перегруженной, неразделенной проезжая часть, по которой должны проехать 93 автомобилиста США, прежде чем дорога снова расширится и превратится в четырехполосный объект.

К северо-западу от Кингмана и чуть выше перевала Койот, США 93 имеет развязку с SR 68 (выход 67). Этот узел включает большую станцию ​​техосмотра коммерческих автомобилей (CVIS), которая ТОЧКА называется «Порт въезда» (POE) для коммерческих перевозок в южном и восточном направлении. Шоссе 68 направляется на запад через Черные горы к Дэвис Дам, Лафлин и Bullhead City (последний через SR 95 ), а US 93 - это маршрут с четырьмя полосами движения на северо-запад. Протянувшись через длинную Детритовую долину, с Черными горами на западе и горами Цербат и затем Белыми холмами на востоке, US 93 проходит через несколько небольших поселений в этой по большей части отдаленной местности. Когда он приближается к Невада государственная линия, он входит в Национальная зона отдыха на озере Мид и поднимается через перевал Хаусхолдера, а затем пересекает Неваду через Мемориальный мост Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана через Черный каньон сразу после Река Колорадо из Плотина Гувера.

США 93 продолжают движение в Неваду в города Boulder City, Хендерсон и Лас-Вегас как часть Межгосударственного 11 (I-11).^[2][3]

История

Смотрите также: Маршрут штата Аризона 93

Маршрут между Кингманом и плотиной Гувера впервые стал частью государственной системы автомобильных дорог в 1934 году, когда он был обозначен как SR 69.^[4] В то время плотина Гувера еще строилась, и шоссе не выходило на Неваду. Плотина была завершена в следующем году, в 1935 году, что позволило транспортным средствам пересекать ее вершину.^[5] В том году US 466 был назначен над SR 69 от Кингмана до плотины Гувера. US 93 был продлен на юг от (тогда) US 91 в Глендейл, Невада позже в том же году.^[6]

Направленные цветные щиты, найденные на US 93 в 1950-х годах.

В 1935 году Аризона предложила продлить US 93 от Кингмана до Ясень Вилка, перекрытие США 66, а затем на юг в Феникс. Это предложение было опротестовано городами Агила и Викенбург которые утверждали, что США 93 должны проходить через их города, а не предполагаемое расположение на восток. Город Викенбург утверждал, что прямой маршрут между Фениксом и Кингманом будет на 100 миль (161 км) короче, чем маршрут через Эш-Форк, и что он обеспечит необходимое соединение между Фениксом, столицей штата, и северо-западной частью штата. До 1937 года первоначальное предложенное расширение, перекрывающее US 66, оставалось в планировании как США 93T. Другой маршрут, США 193, также было запланировано путешествие из Феникса через Сакатон и Casa Grande до остановки в Пикачо. US 193 был ненадолго переработан под обозначением US 93A, прежде чем предложение было отклонено в 1937 году.^[6]

23 марта 1946 года то, что должно было стать южным отрезком дороги США 93 после Кингмана, было добавлено к государственной системе автомобильных дорог под названием Государственная трасса 93.^[7] Между 1942 и 1958 годами шоссе было перестроено и преобразовано в подходящее шоссе для возможного расширения США 93.^[8][6] Хотя штат хотел, чтобы США 93 были распространены на все SR 93 через Феникс, Каса Гранде и Tucson к Мексика граница в Ногалес, южное расширение было принято только ААШТО в США 89 к северу от Викенбурга в 1965 г.^[6] Остальные SR 93 сохранили свое государственное обозначение маршрута до 1984 года.^[9]

До 1992 года US 93 заканчивалось недалеко к северу от Викенбург, Аризона на стыке с Маршрут США 89. Когда US 89 был списан в этом районе, обозначение US 93 было перенесено в Викенбург.

В период с 2006 по 2012 год было завершено несколько проектов по расширению участка между Викенбургом и межштатной автомагистралью 40.

Новый обходной мост

Основная статья: Мемориальный мост Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана

США 93 (с США 60 к юго-востоку от Викенбурга) - это кратчайший путь между быстрорастущими городами Лас-Вегасом и Фениксом, двумя из крупнейших городов в Юго-запад (и является официально обозначенной частью КАНАМЕКС Коридор ). Повышение статуса автомагистралей США с 60 и 93 до четырехполосной намечено между Лас-Вегасом и Фениксом; по состоянию на 2019 год большинство участков к северу от реки Санта-Мария уже находятся в статусе четырехполосной скоростной автомагистрали (некоторые из новейших участков предположительно построены по межгосударственным стандартам), строительство продолжается. Этот маршрут является частью межштатной автомагистрали 11 (I-11), которая связана с Межгосударственный 215 (I-215), Межгосударственный 515 (I-515), Маршрут США 95 (США 95) и Государственная трасса 564 (бывший SR 146) на Чаша для спагетти Henderson (также известный как "Хендер-Бендер") развязка в Хендерсоне, Невада, и соединит Межгосударственный 10 в Тонопа.

Сегмент этой новой автомагистрали состоит из нового маршрута через Река Колорадо называется обход плотины Гувера. Новый переход - это Мемориальный мост Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана, первый так называемый композитный арочный мост из бетона и стали, построенный в Соединенных Штатах. Длина моста составляет 1900 футов (579 м) с основным пролетом 1080 футов (329 м). Дорога находится на высоте 840 футов (256 м) над рекой Колорадо.

Объездная дорога заменила старую часть шоссе US 93, которая подходила и пересекала плотину Гувера, что не соответствовало современным стандартам, потому что в каждом направлении было по одной узкой полосе движения, включая несколько шпилька повороты, много опасных поворотов и плохая видимость. Кроме того, после 11 сентября 2001 г., движение грузовиков через плотину Гувера было направлено на юг к переправе через реку недалеко от Лафлин, Невада через Государственная трасса 68, Государственная трасса 163 в Неваде и США 95, чтобы защитить плотину от опасных разливов или взрывов.

Список соединений

округ	Место расположения	ми[2][а]	км	Выход	Направления	Примечания
Марикопа	Викенбург	199.38	320.87		США 60 (Путь Викенбурга) - Феникс, Викенбург, Лос-Анджелес	Южный национальный вокзал; кольцевой; бывший США 89 / SR 93 юг
Явапай	​	193.36	311.18		SR 89 север - Конгресс, Прескотт	Бывший США 89 север; южная конечная остановка SR 89
		182.66	293.96		SR 71 – Прескотт, Лос-Анджелес	Обмен
		155.01	249.46		SR 97 север - Багдад, Холм	Южная конечная остановка SR 97
Mohave	​	92.72– 92.44	149.22– 148.77		I-40 Восток - Флагстафф	Южный конец параллелизма I-40; I-40 выезд 71
	США 93 путешествуют одновременно с I-40
	Kingman	69.85– 69.77	112.41– 112.28	I-40 запад / Бил-стрит (США 93 Spur) - Лос-Анджелес	Северный конец параллелизма I-40; US 93 Spur - бывший США 466 Восток; I-40 выезд 48; быть замененным на полунаправленная Т-образная развязка ^1⁄2 миля (800 м) к северу от нынешней развязки[10]
				Бил-стрит	Будущий обмен; быть выходом на юг и входом на север[10]
	Золотая долина	65.79	105.88	67	SR 68 Запад - Bullhead City, Лафлин	Развязка; все коммерческие автомобили, движущиеся на юг, должны использовать съездную рампу для доступа к станции техосмотра; восточная конечная остановка SR 68
	​	0.66	1.06	2	Kingman Wash Access Road (SR 93X)	Бывший США 93 север / США 466 запад; южный конец автострады
Река Колорадо		0.00	0.00	Мемориальный мост Майка О'Каллагана и Пэта Тиллмана
					I-11 / США 93 север	Продолжение в Невада
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка      Неоткрытый

Примечания

1. Вехи на US 93 в Аризоне старт с Невада государственная линия.

Специальные маршруты

У US 93 есть два специальных маршрута в пределах штата Аризона.^[2]

Временный маршрут к плотине Гувера

Государственная трасса 93T
Место расположения	Плотина Гувера
Длина	2.13 миль[2]:569 (3.43 км)
Существовал	2011 – настоящее время

Государственная трасса 93 временно (SR 93T или же SR 93X) - это беззнаковая государственная автомагистраль длиной 2,13 мили (3,43 км) рядом с Плотина Гувера в Округ Мохаве, Аризона.^[2] Первоначально маршрут был частью участка 93 США, который проходил через плотину Гувера. Он был переименован в SR 93X 1 января 2011 г. после завершения Обход плотины Гувера. В отличие от большинства незатронутых участков автомобильных дорог США в Аризоне, старый маршрут плотины Гувера получил обозначение государственного маршрута вместо шоссе США.^[11] SR 93X никак не связан с SR 93, который был первоначальным обозначением US 93 между Kingman и Викенбург, а также неудачное продление US 93 от Викенбурга до Ногалес.^[6] Маршрут начинается в Невада государственная линия на дамбе Гувера, направляющаяся на юго-восток, прежде чем повернуть назад на склоне холма на юго-восточном конце плотины.^[12] Компания ADOT владеет SR 93X точно в 1 миле (1,6 км) к юго-востоку от плотины Гувера на дороге Кингман-Уош рядом со смотровой площадкой плотины Гувера со стороны Аризоны.^[2] Маршрут идет на юго-восток по дороге Kingman Wash Access Road, пересекая под шоссе US 93 менее чем в миле от смотровой площадки. Примерно в 2,13 мили (3,43 км) от своей западной конечной остановки SR 93 прибывает на развязку автострады с US 93, которая также служит ее восточной конечной точкой. В настоящее время большая часть SR 93X закрыта для общественного транспорта. Западные первые 1,01 мили (1,63 км) маршрута и сторона Аризоны плотины Гувера по-прежнему доступны для общественного транспорта, но до них можно добраться только по шоссе US 93, SR 172 и подъездная дорога к плотине Гувера через Неваду. В настоящее время нет открытой дороги для автомобилистов, которые могли бы покинуть Аризонскую сторону плотины, оставаясь на территории штата.^[13]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Мохаве.

Место расположения	ми[2]:569	км	Направления	Примечания
Река Колорадо	0.00	0.00	Подъездная дорога к плотине Гувера SR 172 Запад	Продолжение в Невада; бывший США 93 север / США 466 запад
			Плотина Гувера
​	1.01	1.63	Начало владения ADOT
	2.05– 2.13	3.30– 3.43	США 93 - Плотина Гувера, Лас Вегас, Kingman	Восточный вокзал; США 93 выход 2; будущее I-11; бывший США 466 восток
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Маршрут переход

Подъездной путь Кингмана

США Route 93 Spur
Место расположения	Kingman
Длина	0.38 миль[2]:660 (0,61 км)
Существовал	2009 – настоящее время

США Route 93 Spur (США 93 Spur) представляет собой беззнаковую ветку длиной 0,38 мили (0,61 км) по шоссе США 93 в Кингман, Аризона.^[2] Первоначально небольшая часть США 66, он стал частью Kingman Деловая петля I-40 (I-40 BL) 26 октября 1984 года после вывода из эксплуатации бывшего шоссе в Аризоне.^[14] Большая часть I-40 BL была отправлена ​​в город Кингман в 2002 году, с двумя секциями, каждая длиной менее мили, оставшимися в собственности ADOT на съездах 48 и 53 с I-40 соответственно.^[15] 18 сентября 2009 года И-40 БЛ был списан с вооружения. Два оставшихся сегмента, принадлежащих ADOT, стали незначительным юго-западным продолжением SR 66 и новый маршрут, обозначенный US 93 Spur.^[16] US 93 Spur начинается на пересечении с I-40 и US 93 на Бил-стрит и выездом с I-40 48. Беззнаковый подъездной путь продолжается на запад по Бил-стрит и заканчивается примерно в трех кварталах к востоку от I-40 и US 93 на пересечении с «Маршрут 66», Грандвью-авеню и Бил-стрит перед парком Локомотивов.^[17]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Kingman, Округ Мохаве.

ми[2]:660	км	Направления	Примечания
71.04– 71.13	114.33– 114.47	I-40 / США 93 (Бил-стрит) - Лос-Анджелес, Флагстафф, Феникс, Лас Вегас	Западный вокзал; I-40 выезд 48; бывший США 466 Запад
71.33	114.79	Грандвью-авеню / Бил-стрит / шоссе 66 до Исторический США 66	Восточный вокзал; бывший I-40 BL восток и США 466 восток
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

1. Министерство транспорта Аризоны (2014). «Аризонские бульвары, исторические и живописные дороги» (PDF). Феникс: Департамент транспорта Аризоны. Получено 11 сентября, 2018.
2. Отдел инвентаризации проезжей части, Отдел мультимодального планирования (31 декабря 2013 г.). «Журнал Государственных автомобильных дорог 2013» (PDF). Департамент транспорта Аризоны. Получено 8 октября, 2019.
3. Google (1 мая 2008 г.). "Обзорная карта США 93 в Аризоне" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 мая, 2008.
4. Департамент автомобильных дорог штата Аризона (15 ноября 1934 г.). "Постановление ADOT о полосе отвода 1934-P-066". Получено 1 мая, 2008 - через данные по шоссе Аризоны.
5. Бюро мелиорации. "Хронология плотины Гувера". Архивировано из оригинал 28 сентября 2010 г.. Получено 1 мая, 2008.
6. Weingroff, Ричард. «США 93 достигают границы». Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 мая, 2008.
7. Департамент автомобильных дорог штата Аризона (23 марта 1946 г.). "Постановление ADOT о полосе отвода 1946-P-273". Получено 4 июня, 2015 - через данные по шоссе Аризоны.
8. Департамент автомобильных дорог штата Аризона (21 августа 1942 г.). "Постановление ADOT о полосе отвода 1942-P-009". Получено 5 июня, 2015 - через данные по шоссе Аризоны.
9. Министерство транспорта Аризоны (17 декабря 1984 г.). "Постановление ADOT о полосе отвода 1984-12-A-084". Получено 15 июня, 2018 - через данные по шоссе Аризоны.
10. «Проект транспортной развязки US 93, I-40 West Kingman». Департамент транспорта Аризоны. Получено 30 августа, 2020.
11. Министерство транспорта Аризоны (21 января 2011 г.). «Постановление ADOT о полосе отвода 2011-01-A-003». Получено 15 октября, 2019 - через данные по шоссе Аризоны. Разрешить переименование части US 93 как S.R. 93X в связи с завершением строительства обхода плотины Гувера. PR. Постановление от 23.05, 24.05 и 25.05.34, стр. 624; Постановление от 18.06.34, стр. 695; Постановление 05/16/35, стр. 216; Постановление от 15.12.44, стр. 32. S-3,10 & 11; Т-30Н; R-23W.
12. Департамент транспорта Аризоны, Отдел мультимодального планирования (2015). «Государственная система автомобильных дорог (ArcGIS)». Департамент транспорта Аризоны. Получено 1 августа, 2018.
13. Google (8 октября 2019 г.). "Карта района плотины Гувера" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 октября, 2019.
14. Персонал (26 октября 1984 г.). "Постановление ADOT о полосе отвода 1984-10-A-064". Департамент транспорта Аризоны. Получено 6 мая, 2015. Удалите обозначение маршрута US 66, изменив нумерацию существующих участков. См. Также 84-10-A-63, 65, 66 и 67.
15. Персонал, Отдел мультимодального планирования, Бюро данных (31 декабря 2008 г.). "Журнал Государственных автомобильных дорог 2008 г." (PDF). Департамент транспорта Аризоны. Получено 8 октября, 2019.
16. Персонал (18 сентября 2009 г.). "Постановление ADOT о полосе отвода 2009-09-A-055". Департамент транспорта Аризоны. Получено 6 мая, 2015. Изменить обозначение и перенумеровать части State Route 40B на US Route 93 и State Route 66: PR: 09.09.27, стр. 26; 84-10-А-063; и различные Постановления после этого.
17. Google (8 октября 2019 г.). "Карта Кингмана, Аризона" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 октября, 2019.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

Шаблон: прикрепленный файл KML / США. Маршрут 93 в Аризоне

KML взят из Викиданных

Маршрут 93 США
Предыдущее состояние: Терминус	Аризона	Следующее состояние: Невада