USS Harjurand (ARS-31) - USS Harjurand (ARS-31)
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Выложено: | Неизвестный |
| Запущено: | так как СС Олеся, 1919 |
| Приобретено: | 1 июня 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 июня 1942 г. |
| Списано: | 22 мая 1946 г. |
| Поражены: | 19 июня 1946 г. |
| Судьба: | Продать Панама |
| Заметки: | Дальнейшая история после 1955 г. неизвестна. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 812 тонн |
| Длина: | 188 футов 6 дюймов (57,45 м) |
| Луч: | 32 футов 11 дюймов (10,03 м) |
| Проект: | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
| Движение: | угольный паровая турбина |
| Скорость: | неизвестно |
| Дополнение: | неизвестно |
| Вооружение: | неизвестно |
USS Harjurand (ARS-31) был аварийно-спасательное судно приобретенный ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Ее задачей было прийти на помощь пострадавшим судам.
Служебная карьера
Харьюранд был построен как СС Олеся в 1919 году Астильерос Кардона, S.A., Барселона, Испания. У нее была долгая и разнообразная коммерческая карьера, в 1920-х годах она служила СС Пер Скогланд под эстонский регистр, 1931-32 как SS Camberway для британской Sunderland Steam Shipping Co., в 1933 году как SS Tento, в 1934 году как СС Марпот, и, наконец, снова в собственности Эстонии, как СС Харьюранд в 1937 году. Администрация военного судоходства, он был передан ВМФ 1 июня 1942 года. Хотя военно-морской флот находился в собственности, он эксплуатировался по контракту с Мерриттом Чепменом и Скоттом под наблюдением Судовое бюро.
Харьюранд был одним из первых судов в очень успешной службе спасения во время Второй мировой войны. Одной из первых ее крупных операций была вывозка грузов из СС Эдвард Луккенбах торпедирован выключен Флорида 1 июля 1942 г. Харьюранд и другие аварийно-спасательные суда работали с 28 марта по 8 декабря 1943 г. на сложной работе по доставке на нее ценного груза металлических руд, и Харьюранд удалось перевезти около 4500 тонн извлеченной руды на Тампа, Флорида, для использования в военных действиях.
В течение большей части следующих 18 месяцев Харьюранд в основном занимался удалением выступающих частей затонувших корпусов, которые угрожали судоходству у восточного побережья Соединенных Штатов. Она работала над SS Gulfamerica выключен Джексонвилл, Флорида, Апрель 1944 г., СС Ашкабад в море к востоку от Грузия в июне, СС Морис Трейси выключен Южная Каролина в августе и разрушитель Sturtevant (DD-240) с Флорида-Кис в течение апреля 1945 г.
В конце войны, к которой старый уголь сжигает Харьюранд внесли большой вклад, контракт с Мерриттом Чепменом, и Скотт был расторгнут, и корабль был возвращен Администрация военного судоходства 22 мая 1946 г. Она была выбита из Список ВМФ 19 июня 1946 г. Впоследствии Харьюранд был продан Miraflores, S.A., из Панама, и возобновил торговую службу примерно до 1955 г. СС Додеканес.
Смотрите также
использованная литература
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.