USS Machias (PG-5) - USS Machias (PG-5)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Machias.

USS Machias у берегов Бостона, 7 августа 1901 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Machias
Тезка:Макиас, штат Мэн
Строитель:Банный чугунный завод, Бат, Мэн
Выложено:Февраль 1891 г.
Запущено:8 декабря 1891 г.
Крещен:При поддержке мисс Этель Хайд, дочери президента компании Bath Iron Works Хайда.
Введен в эксплуатацию:20 июля 1893 г.
Списано:3 октября 1919 г.
Реклассифицировано:PG-5, 17 июля 1920 г.
Домашний порт:Разные
Судьба:Продан в Мексику, 29 октября 1920 г.
Мексика
Имя:Агуа Приета
Приобретенный:29 октября 1920 г.
Судьба:Списан, 1935 г.
Общие характеристики
Смещение:1177 тонн
Длина:204 футов (62 м)
Луч:32 фута 1 дюйм (9,78 м)
Проект:14 футов (4,3 м)
Движение:2 × по горизонтали двигатели тройного расширения, 3405 л.с., паровой и парусный, два вала
Скорость:15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч)
Дополнение:154
Вооружение:

Первый USS Machias (PG-5), канонерская лодка, оснащенная шхуной, заложена в феврале 1891 г. Банный чугунный завод, Бат, Мэн. Она была спущена на воду 8 декабря 1891 года. Ее спонсировала мисс Этель Хайд, дочь президента Хайда из Bath Iron Works. Портсмутская военно-морская верфь, Киттери, Мэн, 20 июля 1893 г., командующий Чарльз Дж. Трейн в команде.

обслуживание

Следующий шейкдаун вдоль восточного побережья и обслуживания на станции в Северной Атлантике, Machias отправился из Портсмута в ноябре 1894 года на азиатскую станцию, плывя по Азорские острова, Гибралтар, Мальта, Суэцкий, Аден, Цейлон, и Сингапур, прибыв в Гонконг 6 марта 1895 года. В течение следующих двух лет канонерская лодка оставалась на Дальнем Востоке, защищая американские интересы в Корея и Японии во время Китайско-японская война, совершая периодические посещения договорных портов на Река Янцзы, и, в общем, показ флага из Порт-Артур к Сайгон до отъезда из Гонконга 16 декабря 1897 года, чтобы вернуться домой тем же путем, которым она пришла, и прибыла в Бостон 18 марта.

Парусный спорт для Ки-Уэст, Флорида, 7 апреля корабль присоединился к Североатлантическому флоту, блокирующему Кубу, и участвовал в помолвка Карденаса 11 мая, ведя канонерские лодки Уилмингтон и Hudson, и торпедный катер Уинслоу против трех испанских канонерских лодок в бухте. Продолжая нести блокаду до сентября, а также служить транспортом для войск и припасов, Machias плавал на север в Бостон, а затем в Портсмут для ремонта до 15 января 1899 года. Затем канонерская лодка вернулась в Карибское море, действуя у Кубы, в Вест-Индии и вдоль побережья Центральной Америки, показывая флаг и защищая американские интересы до отплытия в Вашингтон. Округ Колумбия, чтобы присоединиться к празднованию в честь адмирала Джорджа Дьюи 24 сентября. Она вернулась в Карибский бассейн в январе 1900 года, возобновив патрулирование и, кроме того, везла министра США в Венесуэлу с дипломатической миссией, пока 8 июля не было приказано вернуться домой, прибыть в Бостон 17-го и списать там 14 августа.

Machias был повторно введен в строй 24 июля 1901 года и отплыл 15 дней спустя, чтобы вернуться в Карибский бассейн для патрулирования у берегов Панамы и Колумбии во время Панамской революции, защищая жизни и имущество американцев у берегов Панамы до конца года; а затем, после ремонта в Бостоне, высадка десанта в Бока-дель-Торо, Колумбия, 17–19 апреля 1902 г. Прикрепленная к карибской патрульной эскадре 4 октября, канонерская лодка оставалась в водах Латинской Америки до 8 января 1903 г., когда она была назначена на Европейская эскадрилья и отплыл 12-го из Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, для Средиземноморья. Проплывая через Бермуды, Азорские острова и Гибралтар, она прибыла с Ривьеры в конце марта и оставалась там в патрулировании до середины мая, чтобы отправиться в северную Европу, посетить Саутгемптон, Англия, и пересечь Кильский канал, возвращаясь в Средиземное море 30 июня. С 21 ноября по 18 января 1904 г. корабль совершил добрый визит в Джибути, Абиссинию, а затем, 1 марта, был отделен от европейской эскадры и отплыл домой, прибыв в Пенсаколу 26-го. Там она списалась 14 мая и оставалась там до назначения в Военно-морское ополчение Коннектикута 19 ноября 1907 г.

Machias отбыл из Пенсаколы 17 января 1908 года в Нью-Йорк и после переоборудования был передан 27 июня военно-морскому ополчению Коннектикута. На основе Новый рай канонерская лодка продолжала выполнять свои обязанности, совершая круиз один раз в год у берегов Новой Англии, пока 25 апреля 1914 года ее не отвели в Нью-Йорк, где она снова была введена в строй 27-го числа. Присвоен Эскадрилья специальной службы, военный корабль отправился 17 мая в Карибское море, патрулируя у побережья Доминиканской Республики и Гаити до конца 1914 года, когда он был помещен в резерв в Нью-Йорке 1 февраля 1915 года. (Поездка в Нью-Йорк была использована для перевода 500 000 долларов на гаитянском языке. золото для National City Bank’s хранилища по распоряжению вице-президента банка Роджер Лесли Фарнхэм.[1] ) Находясь на Гаити, она увидела действительную военную службу, заставляя правительственные силы замолчать бомбардировки Пуэрто-Плата.[2]

Восстановленная 1 апреля канонерская лодка отплыла в Мексику и прибыла в Веракрус 14 июня, чтобы присоединиться к флоту, защищающему американские жизни и имущество во время революции. Затем она вернулась в Мобил и Новый Орлеан для ремонта с октября 1915 года по февраль 1916 года. После ремонта она вернулась в Мексику и эвакуировала ряд американцев из Туспана, где были беспорядки, и доставила эвакуированных в Тампико.

Корабль продолжил свои операции в Карибском бассейне, базируясь в Новом Орлеане и патрулируя у берегов Кубы, Доминиканской Республики и Датской Вест-Индии. Патрули Датская Вест-Индия была защита американского нейтралитета до вступления США в Первая Мировая Война в апреле 1917 г.

Machias вылетел из Нового Орлеана 22 июля в Гибралтар, прошел через Ки-Уэст, Бермудские острова и Азорские острова и прибыл в Гибралтар 22 августа. Назначенный в патрульную группу в европейских водах, он действовал из Гибралтара в противолодочном патрулировании до июля 1918 года, а затем получил приказ домой, вылетел в Нью-Лондон 20 августа, а затем отплыл в Чарльстон, где переоборудовался. Ветеран канонерской лодки отправился из Чарльстона в апреле 1919 года в Тихий океан, пересек Панамский канал и работал вдоль западного побережья Центральной Америки до 27 августа, когда она прибыла. Военно-морская верфь Маре-Айленд для инактивации.

Судьба

Machias был выведен из эксплуатации 3 октября 1919 года и продан 29 октября 1920 года ВМС Мексики. Переименован Агуа Приета, старая канонерская лодка служила транспортным кораблем и кораблем береговой охраны вдоль западного побережья Мексики в течение следующих 15 лет. Мексиканский флот окончательно избавился от нее в конце 1935 года.

Награды

Рекомендации

  1. ^ Хадсон, Питер Джеймс. «В годовщину Citigroup не забывайте ее жестокое прошлое на Гаити». Майами Геральд. Получено 12 января 2014.
  2. ^ «Санто-Доминго и Хайти». Независимый. 13 июля 1914 г.. Получено 12 августа 2012.
  3. ^ http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/ref/Awards/Awards-IV-1.html#sec2-9