Военный корабль США "Буревестник" (PG-2) - USS Petrel (PG-2)
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Выложено: | 27 августа 1887 г. |
Запущено: | 13 октября 1888 г. |
Введен в эксплуатацию: | 10 декабря 1889 г. |
Списано: | 15 июля 1919 г. |
Поражены: | 16 апреля 1920 г. |
Домашний порт: | разные |
Судьба: | продан 1 ноября 1920 г. |
Общие характеристики | |
Смещение: | 867 тонн |
Длина: | 188 футов (57 м) |
Луч: | 31 футов (9,4 м) |
Проект: | 11 футов 6 дюймов (3,51 м) |
Скорость: | 11,4 узлов |
Дополнение: | 138 |
Вооружение: |
|
Третий USS Буревестник (PG-2) был четвертым канонерская лодка в ВМС США вовремя Испано-американская война. Она была названа в честь морская птица.
Буревестник заложен 27 августа 1887 г., построен Columbia Iron Works and Dry Dock Company в Балтимор, Мэриленд; спущен на воду 13 октября 1888 г .; и сдан в эксплуатацию 10 декабря 1889 г. Лейтенант командир Командует В. Х. Бронсон.
Сервис в Тихом океане
Присвоен Североатлантическая станция, Буревестник продолжал с ним до сентября 1891 года, когда приказал Азиатская эскадрилья где она должна была служить до 1911 года. Двигаясь на север в мае 1894 года, она прибыла на Unalaska, в июле работать с Берингово море патрулирование для предотвращения браконьерства на тюленей. В июле она прооперировала Острова Прибылова; а в августе она вернулась на азиатскую станцию.
В марте и апреле 1898 г. Эмилио Агинальдо встретился с командиром Эдвардом Вудом, капитаном Петрелл обсудить поддержку филиппинских повстанцев в предстоящем Испано-американская война[2][3].
Снятие с Гонконг в апреле 1898 г., Буревестник стал частью Джордж Дьюи флот в кампании против Манила. 1 мая, после того как эскадра Дьюи нанесла поражение тяжелым испанским кораблям в первом бою Испано-американская война, Буревестник вошел во внутреннюю гавань и спустил лодку, чтобы уничтожить там шесть испанских кораблей. (Более подробную информацию см. Битва при Манильском заливе.) Буревестник затем отправился на военно-морскую верфь в Кавите и заставил его сдаться. Направлен в Кавите для уничтожения испанских кораблей, ищущих там убежища 2 мая, Буревестник отправил на берег партию, которая захватила арсенал в Кавите и вернулся с двумя буксирами, Rapido и Геркулес, плюс 3 дополнительных запускает.
Буревестник продолжала работать в Филиппины в течение 1898 и 1899 годов. Она присоединилась к USSБостон при обстреле Остров Панай 11 февраля 1899 г .; 22-го отряд из 48 человек из Буревестник занят Себу. В октябре, Буревестник присоединился USSКальяо в поддержке Корпус морской пехоты нападение на Noveleta бомбардировкой наступающей колонны морской пехоты.
1901 пожар
Утром 31 марта 1901 г. Кавите в Манила Бэй, Буревестник произошел пожар, в результате которого погиб ее капитан, лейтенант-коммандер. Джесси М. Ропер. Возгорание возникло в парусном отсеке, небольшом отсеке в днище корабля, примыкающем к журнал и доступен только через люк из причальная палуба над. Пока некоторые моряки вычищали боеприпасы из магазина, другая группа во главе с Ропером по очереди входила в отсек и боролась с пламенем. Огонь не произвел видимого пламени, кроме густого едкого дыма и дыма. Парусное отделение также было черным как смоль; корабельный электрический генератор были выключены на рассвете, и никакие другие лампы не работали в суровой атмосфере купе. Несколько человек, включая Ропера, были охвачены плохим воздухом и были в полубессознательном состоянии выброшены из парусного отделения. Поскольку пары становились все гуще и более ядовитыми, Ропер приказал всем выйти из купе, но один из матросов, моряк Патрик Тонер, не вышел из комнаты.[4]
Когда снизу послышался звук, предположительно, Тонер боролся с дыханием, четыре человека спустились, чтобы спасти его. Этими четырьмя были Ропер (не полностью оправившийся от своей первой поездки ниже), кадет Дж. Э. Льюис, Джек Пыльного Кесслера и помощник наводчика Флаэрти. Когда четверо мужчин не вернулись, моряк Альфонс Джиранди привязал веревку к талии и спустился по лестнице. Он нашел Кесслера и Флаэрти, оба в полубессознательном состоянии, и провел их вверх, чтобы вытащить их через люк. Внизу лестницы он нашел Тонера и, хотя сам потерял сознание, держался за него, пока моряки наверху вытаскивали обоих мужчин из купе. Лейтенант Дж. Маккин с веревкой на талии вошел следующим в парусное отделение, за ним последовал рядовой. Луи Ф. Тайс отряда морской пехоты корабля и моряка Томас Кейи. Пока Маккин искал в темноте двух пропавших без вести мужчин, лейтенанта-коммандера Ропера и кадета Льюиса, генератор корабля наконец вернулся в строй. С помощью лампы, опущенной через люк, Маккин увидел, как Роупер и Льюис прижались к стенкам отсека. Маккин потащил Ропера к лестнице, чтобы его вытащили, а затем с помощью Тайса и Кейи спас Льюиса, прежде чем он сам потерял сознание. Позже в тот же день пожар был потушен; Ропер был убит парами, но все остальные в конце концов поправились.[4] За свои действия во время инцидента Кейи, Джиранди и Тис были награждены Медаль за отвагу.[5]
Сервис в Атлантике
Списан в Кавите после войны, Буревестник был повторно введен в эксплуатацию 9 мая 1910 года. После посещения Европейский вод в 1911 г., она вернулась в Атлантический морской берег. Нарушения в Карибский бассейн отправил ее в Мексиканский и Вест-Индия водах с 1912 по 1915 год для защиты американских интересов, а в 1916 году она стала судном на Гуантанамо. С Первая Мировая Война объявление войны в апреле, Буревестник вернулся в Соединенные Штаты, чтобы служить с Американский патрульный отряд в Бостон, Массачусетс, на протяжении всей войны.
В течение Первая Мировая Война Petrel застрял на острове в Южной Америке во время охоты за подводными лодками после того, как во время шторма беспроводная связь была выброшена за борт. Туземцы помогали морякам найти пропитание и выжить, пока они не смогли уйти на прилив.
После 30 лет службы Буревестник был выведен из эксплуатации в Новый Орлеан, Луизиана, 15 июля 1919 г. Регистр военно-морских судов 16 апреля 1920 года. Впоследствии она была продана Ловушка и дерево, Нью-Йорк, 1 ноября 1920 г.
Награды
- Медаль Дьюи
- Медаль испанской кампании
- Филиппинская медаль кампании
- Мексиканская медаль за службу
- Медаль Победы с застежкой "PATROL"
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- ^ «Буревестник». Веб-сайт столетия испано-американской войны. 21 сентября 2011 г.. Получено 3 декабря 2013.
- ^ п. 23 Линдси, Дебора Г. За колючей проволокой: история концентрационных лагерей от Reconcentrados до нацистской системы 1896-1945 гг. Универсал-Паблишеры, 2020
- ^ с.209 Гринависки, Эрик Посредники Америки: власть на краю империи Cambridge University Press, 15 марта 2018 г.
- ^ а б Уотерс, Теодор (1901). "Американские герои: лейтенант-командор Ропер". Журнал Новой Англии. Бостон: Компания "Америка". 25 (Сентябрь 1901 - февраль 1902): 123–28. Получено 9 июн 2010.
- ^ "Почетные обладатели медали - промежуточные награды, 1901–1911 гг.". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 3 августа 2009 г.. Получено 9 июн 2010.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Военный корабль США "Буревестник" (PG-2) в Wikimedia Commons
- Фотогалерея на сайте Военно-морского исторического центра
- Фотогалерея в navsource.org