Военный корабль США "Могикан" (SP-117) - USS Mohican (SP-117)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Mohican.

USS SP-117.jpg
USS СП-117, ранее USS Могиканец (SP-117), установка на Яхтенный завод Тебо в Бруклин, Нью-Йорк в весна 1919 г. после вывод из эксплуатации там в феврале 1919 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Могиканец
Тезка:Названный в честь Могиканец Коренной американец племя (прежнее название сохраняется)
Строитель:Laird Brothers, Биркенхед
Запущен:1890
Завершено:1890
Приобретено:19 апреля 1917 г.
Введен в эксплуатацию:7 июня 1917 г.
Списано:15 февраля 1919 г.
Переименовано:USS СП-117 Апрель 1918 г.
Судьба:Возвращен владельцу 17 февраля 1919 г.
Заметки:Работает как частный яхта Скандинав,Леди Годива и Могиканец 1890-1917 и как Могиканец с 1919. Тогда Валучия II, Apache. Служба Второй мировой войны с Королевским флотом как Инквизитор а в 1947 г. зарегистрирован как Урания
Общие характеристики
Класс и тип:Паровая яхта Aux
Тип:Патрульное судно
Тоннаж:231 тонны
Длина:144 футов (44 м)
Луч:23 футов (7,0 м)
Проект:14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Движение:Паровой двигатель
Скорость:8.6 узлы
Дополнение:48
Вооружение:
На самолетах:1 × воздушный шар наблюдения (воздушный змей ) с августа 1918 г.

Третий USS Могиканец (СП-117), позже USS СП-117, был вооруженным яхта который служил в ВМС США как патрульное судно с 1917 по 1919 гг.

СС Могиканец как частный яхта до нее ВМС США оказание услуг.

Могиканец был разработан Сент-Клер Джон Бирн, построенный как гражданское лицо пар яхта SS Скандинав и запущен в 1890 г. Laird Brothers в Birkenhead, Wirral, для инженера Сэмюэля Рэдклиффа Платта. При продаже Platt она была переименована в SS. Леди Годива а позже, когда ее купила жительница Нью-Йорка Трейси Доус, он назвал ее Могиканец.[1] Оливер и Дж. Борден Харриман купил ее у Трейси Доус в октябре 1905 года.[2] ВМС США приобрели Могиканец на бесплатном сдавать в аренду от ее следующего владельца Роберта Перкинса из Нью-Йорк 19 апреля 1917 года для использования в качестве патрульный катер в течение Первая Мировая Война. Она была заказанный в Нью-Йорке 7 июня 1917 года позывным USS Могиканец (СП-117) с Лейтенант Питер П. Нетланд, USNRF, в команде.

Могиканец был назначен на 3-й военно-морской округ в качестве сторожевого катера 1 июля 1917 года. Она несла патрулирование и сопровождение в Нью-Йоркская гавань и от Нью-Йорка до 21 августа 1918 г., время от времени направляя интенсивное морское движение в Нижний залив Нью-Йорка а также помощь судам, терпящим бедствие в результате пожара или столкновения. 1 октября 1917 года она присоединилась к патрульному катеру. USSСабало (СП-225) на помощь тонущему сторожевому судну USS Ирокез, который столкнулся с британским танкер Веннахер выключен Сэнди Хук, Нью-Джерси, и она, и Сабало спасли все 77 членов ИрокезЭкипаж.[3] Могиканец был переименован в USS СП-117 в апреле 1918 г., чтобы избежать путаницы с другим кораблем военно-морского флота с таким же названием, военный шлюп USSМогиканец.

23 августа 1918 г. СП-117 взял на борт воздух воздушный шар наблюдения и авиаторы и начал наблюдение воздушный змей дежурство у входа в гавань Нью-Йорка и Амвросий канал. Она оставалась на этом посту до 25 ноября 1918 г., а затем, после ремонта, 14 декабря 1918 г. отбыла на сторожевой катер и воздушный змей. Gravesend Bay, Лонг-Айленд, Нью-Йорк.

СП-117 прекратил свою деятельность 17 января 1919 г., а 15 февраля 1919 г. выведен из эксплуатации в Бассейн для яхт Тебо в Бруклин, Нью-Йорк. Флот вернул ее владельцу 17 февраля 1919 года.

Скандинав, позже Могиканец - первое судно, прошедшее Манчестерский судоходный канал при открытии в 1894 г.

использованная литература

  1. ^ «ВМС США Могикан (СП-117)». Яхтенный регистр Lloyds. Получено 21 июн 2013.
  2. ^ Бюро судоходства, Отчет комиссара судоходства 1911 г., стр. 173 (Министерство торговли и труда США, 1911 г.).
  3. ^ njscuba.net R.C. Ирокез