USS Pathfinder (АГС-1) - USS Pathfinder (AGS-1)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Pathfinder и USC и GSS Pathfinder I.

USC & GS Pathfinder был введен в эксплуатацию как корабль ВМС США во время Второй мировой войны.
USC & GS Следопыт был введен в эксплуатацию как корабль ВМС США во время Второй мировой войны.
История
Соединенные Штаты
Имя:USC и GSS Следопыт
Тезка:Следопыт USC и GSS (1899-1941)
Строитель:Верфь озера Вашингтон, Хоутон, Вашингтон
Выложено:20 февраля 1941 г. для береговой и геодезической службы США
Запущено:11 января 1942 года, крещение Элеонора Рузвельт Беттингер.
Завершенный:31 августа 1942 г.
Приобретенный:31 августа 1942 года как USS Следопыт (АГС-1)
Введен в эксплуатацию:31 августа 1942 г.
Списано:31 января 1946 г.
Поражены:13 ноября 1946 г.
Почести и
награды:		2 Звезды битвы, Вторая Мировая Война
Судьба:Вернулся в Береговая и геодезическая служба США, 1 октября 1946 г. Служил в качестве USC & GSS. Следопыт (OSS 30) до деактивирования 23 декабря 1971 года. Списано на слом на заводе General Auto Wrecking Co. в Балларде, штат Вашингтон, в 1972 году.[1]
Общие характеристики
Смещение:2,175 т
Длина:229 футов 4 дюйма (69,90 м)
Луч:39 футов (12 м)
Проект:16 футов (4,9 м)
Скорость:14 узлы (26 км / ч)
Дополнение:158
Вооружение:

USS Следопыт (АГС-1) был исследовательское судно для ВМС США в течение Вторая Мировая Война. До и после войны она была USC и GSS Следопыт (OSS-30) для Береговая и геодезическая служба США,[2] названный в честь USC и GSS Следопыт (1899-1941) осмотрел и потерялся в Филиппины в Коррегидор. Следопыт закончила свою службу 23 декабря 1971 года, когда она и сама Береговой и геодезическая служба попали в Национальную океанографическую службу под Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA).[1]

Строительство

Следопыт был построен Верфь озера Вашингтон из Хоутон, Вашингтон с заложенным килем 20 февраля 1941 г., названный Элеонорой Рузвельт Боеттингер, внучкой президента, спущен на воду 11 января 1942 г. и завершен 31 августа 1942 г. с вооружением по запросу ВМФ, поскольку передача корабля была одобрена Министерство торговли до завершения.[1][3][4] Судно было построено по цене 1 265 448 долларов, что немного ниже предполагаемой стоимости.[1] Она была приобретена ВМС США и введен в эксплуатацию 31 августа 1942 года с капитаном Баском Х. Томасом, USNR, в команде.[5]

Служба ВМС США

Морской рукав Гидрографическое управление ВМС США, Следопыт потратил годы войны, прокладывая путь к морскому вторжению.

После шейкдауна в Пьюджет-Саунд зона Вашингтон и остановка в Сан-Франциско, Следопыт стартовал 10 ноября 1942 г. и проследовал по Перл Харбор и Пальмира к Острова Эллис прибытие Фуна Фути 26 декабря.

Почти два года Следопыт действовал по опасным Новая Гвинея -Новая Британия -Соломоновы острова районы союзных войск сухопутных, воздушных и морских сил боролись за нарушение Японский хвататься за область. Изолированный риф, неизведанная гавань, уединенный участок береговой линии вражеских владений - все это представляло разные проблемы. В Бугенвиль, Остров сокровищ, Зеленый остров, Эмирау и Гуам, продвигать Следопыт партии были отправлены на берег под носом Японский работать в тесном сотрудничестве с десантными элементами союзников при планировании гавани графики или съемка внутренних каналов.

Большую часть 1943 года корабль эксплуатировался в Соломоновы острова и соседние группы; в Острова Рассела, Адмиралтейства, Лояльность, и Новая Каледония. Следопыт, хотя номинально не участвовал в боевых действиях, он пережил около пятидесяти бомбардировок, работая вблизи линии фронта. Она показала, что может отомстить Гуадалканал 7 апреля 1943 г., когда она зенитный артиллеристы сбили два Японский самолеты.

В конце сентября 1944 года, после примерно трех месяцев научных изысканий вокруг Новая Гвинея, Следопыт отправился в Эспириту-Санто, с письменными благодарностями адмиралов Нимиц, Кинкейд, и Холзи. Она достигла Перл Харбор 11 октября и Аламеда, Калифорния, 21 октября.

Гордый ветеран направился обратно в зону боевых действий 18 декабря 1944 года. К этому времени волна битвы прокатилась на север, к Филиппины. Она достигла Гуам 4 февраля подготовиться к высадке на Залив Касигуран, Лусон 13 марта 1945 г. Это первое на восточном побережье Лусон очень помог освободить Филиппины. 28 марта два вражеских самолета атаковали корабль, но он не пострадал.

1 мая 1945 года, через месяц после создания первоначального плацдарма на Окинава, Следопыт смешанный в Хагуши Анкоридж. 6 мая 1945 г. в "Слоте самоубийц", Сесоко, японец. камикадзе самолет упал на платформу ветеранского исследовательского корабля, убив одного человека, зажег огонь и отправился в путь. боеприпасы. Группы экстренной помощи быстро взяли под контроль пламя.

Между ее прибытием в Окинава и окончательного прекращения боевых действий 15 августа корабль находился на Общие кварталы 170 раз.

Следопыт якорь в Военно-морская база Йокосука, Токийский залив 13 октября 1945 года и завершила свою военно-морскую карьеру в США серией обследований на родных островах Империи, чтобы помочь оккупации союзников.

Следопыт отправился Йокосука, Япония, 5 декабря 1945 года. Перл Харбор 16 декабря корабль прибыл Сиэтл, Вашингтон 24 декабря она списана 31 января 1946 г. и была переведена в Департамент торговли 22 августа. 1 октября 1946 г. Следопыт был возвращен в Береговая и геодезическая служба США. Она была поражена Список ВМФ 13 ноября 1946 г.

USC & GS Следопыт (OSS 30) вылет Сиэтл, Вашингтон, где-то между 1946 и 1950 годами.

Почести и награды

Следопыт получил два Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Контр-адмирал Гарольд Дж. Сиборг, NOAA (в отставке). «Следопыт - Хроника исследовательского корабля». История NOAA. Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA). Получено 16 января 2012.
  2. ^ Контр-адмирал Зигмунд Р. Петерсен (8 июня 2006 г.). "Следопыт: Воспоминания о тех, кто служил в 1942 - 1971 гг.". История NOAA. NOAA. Получено 19 января 2012.
  3. ^ Джон Клауд. "Лео Отис Кольбер (1937–1941): Обзор накануне войны" (PDF). Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA). Получено 15 января 2012.
  4. ^ Т. Колтон (28 марта 2010 г.). «Суда NOAA (до 1970 г.)». История судостроения. Архивировано из оригинал 30 января 2012 г.. Получено 15 января 2012.
  5. ^ Командование морской истории и наследия. "Следопыт". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 15 января 2012.

внешняя ссылка