Проект: Противопожарная защита ВВС США - Draft:United States Air Force Fire Protection

Противопожарная защита ВВС США
AFFireBadge.jpg
Значок противопожарной защиты ВВС США с изображением начальника пожарной охраны
Активный1937 г. по настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветвь ВВС США
ТипПожаротушение
РольПожарная часть
Размер9200
Псевдоним (ы)Fire Dawgs
Девиз (ы)Желание служить, способность действовать и смелость действовать
Цвета  Красный
  Золото
  Темно-синий
  Белый

В Противопожарная защита ВВС США карьерная специальность - главная специальность военных - пожарная охрана. Как и их гражданские коллеги, эти военные пожарные защищают людей, имущество и окружающую среду от пожаров и бедствий. Они обеспечивают пожаротушение, специализированное спасение, реагирование на HazMat, а также предотвращение пожаров и реагирование на оружие массового поражения.[1] Хотя в каждом отделении есть свои карьерные специальности в области пожарной безопасности (USAF - 3E7X1, Army - 12M, USCM - 7051, Navy - AB), все они должны окончить 13,5-недельную пожарную академию ВВС в Сан-Анджело, штат Техас, прежде чем получить звание пожарного. сертификация.[2]

История

До принятия Закона о национальной безопасности 1947 года и последующего отделения авиакорпуса от армии США противопожарная защита в вооруженных силах уходит своими корнями в армии времен Гражданской войны.

Федеральное пожаротушение началось, когда военный министр Эдвин М. Стэнтон издал распоряжение мэру. Джордж Опдайк Нью-Йорка в 1862 году для помощи в противопожарной защите Федеральной армии.[3][4] Мэр Опдайк выбрал помощника главного инженера Джона Баулча из Eagle Engine Company № 13 вместе с Mohawk Engine № 16 и Peterson Engine № 31 для обслуживания Федеральной армии, и они были отправлены в Крепость Монро. Джон Баулч был назначен главным инженером пожарного управления Южного дивизиона Федеральной армии.[3][5]

Во время Первой мировой войны армия Соединенных Штатов в составе квартирмейстерского корпуса предоставила два типа пожарных рот: пожарные машины и шланговые роты.[6] Пожарные маршалы этой эпохи имели звание 1-го лейтенанта или капитана. Капитаны станций обычно укомплектовывались сержантами первого класса.[6] Всего за три дня до атак 7 декабря на Перл-Харбор армия передала функции пожаротушения от квартирмейстерского корпуса Инженерному корпусу и получила название «Инженерные пожарные взводы» (EFFP). Инженерные авиационные пожарные взводы (EAFFP) были созданы для обеспечения противопожарной защиты армейских ВВС.[7] Это начало области противопожарной защиты ВВС США[8]

ВВС открыли первую пожарную школу в г. База ВВС Лоури, который переехал в Гринвилл AFB, MS, а в 1964 г. База ВВС Чанут в Иллинойсе. В 1980-х годах школу окончательно перевели в Goodfellow AFB в Сан-Анджело, штат Техас, и переименовал Луи Ф. Гарленд Министерство обороны Пожарная академия, где до сих пор готовят пожарных из всех родов войск.[9]

В первые дни противопожарной службы ВВС начальник пожарной охраны был только гражданской должностью. Военно-воздушные силы изо всех сил пытались сохранить достаточное количество пожарных, потому что летчики знали, что они никогда не смогут стать начальниками пожарных в качестве военнослужащих.[10]

Организация

Высшая должность пожарного в ВВС, «старший начальник пожарной охраны», занимает должность начальника отдела пожарной и аварийной службы Управления готовности Центра инженеров-строителей ВВС и обозначается аббревиатурой CXF. CXF является одним из шести экспертов в предметной области в Управлении готовности (CX) и устанавливает технические и административные руководящие принципы для действий в случае пожара.[11]

Название позиции OPMТребования к сертификации DoDТипичные связанные звания
ПожарныйПожарный I и II

Осведомленность о HazMat и операции

BLS

Специалист по HazMat (в некоторых отделах)

Летчик Базовый

Летчик

Летчик первого класса

Старший летчик

Начальник экипажаПожарный I

Пожарный инструктор I

Пожарный инспектор I

Старший летчик

Старший сержант

Технический сержант

Капитан станцииПожарный II

Командир инцидента HazMat

Технический сержант
Помощник начальника
  • Операции
  • Профилактика
  • Подготовка
Пожарный III

Пожарный инструктор II

Пожарный инспектор II

Старшина

Старший старший сержант

Начальник пожарной охраны и заместитель начальника пожарной охраныПожарный IVСтарший старший сержант

Главный мастер-сержант

[12]

Помимо основных должностей, перечисленных выше, в пожарной службе существуют дополнительные должности:

  • Пожарный инспектор
  • Противопожарный
  • Сотрудник по логистике
  • Начальник района и отдела
  • Маршал огня
  • ЕМТ / фельдшер
  • Оператор центра управления пожарной сигнализацией

Традиции

Хотя гражданская пожарная служба имеет богатые традиции, военная пожарная служба ограничивает количество отличительных традиций, которые могут установить их пожарные компании.

Шлем Цвета, обозначающие звания, являются традицией пожарной службы как среди гражданских, так и среди военных.

  • Белый - Главный
  • Красный - начальник экипажа / капитан
  • Черный / Желтый - Пожарный

В некоторых департаментах желтый шлем используется для обозначения пожарного, проходящего испытательный срок. В других отделах ранги «проби» через капитана носят шлем того же цвета, а звание обозначается цветом щита.

Собака - Использование собаки (в первую очередь, Далматинец ) в качестве талисмана - одна из самых ярких традиций пожарных служб. В армии пожарные обычно изображаются в виде бульдога или далматина. В пожарной академии членов 312-й учебной эскадрильи называют «Огненными собаками», и они представлены в виде Бульдог в пожарном шлеме.

Братство - Поскольку пожарные часто проводят половину своей жизни друг с другом, вполне естественно, что развиваются прочные отношения и развивается семейная атмосфера. В результате пожарная служба ВВС США склонна рассматривать ее как сплоченное братство, отдельное от «Регулярных ВВС».

Подготовка

Логотип Louis F. Garland DoD Fire Academy

Обучение в пожарной академии имени Луи Ф. Гарланда - одно из самых сложных в мире. В 17-е учебное крыло имеет своей основной миссией «Обучать пожарных мирового класса».

Два пожарных ВВС США охраняют пожарную машину P-19 возле FOB Apache, Афганистан, 12 августа 2011 г.

68-дневный курс пожарной академии не включает уик-энды и на самом деле составляет 13,5 недель. Школа разделена на шесть блоков обучения,[2] разной длины, в том числе:

  • Служба быстрого реагирования / EMS
  • Основы противопожарной защиты / поведение при пожаре
  • Структурное пожаротушение / эвакуация автомобилей
  • Структурные противопожарные операции на земле
  • Осведомленность об опасных материалах и операции
  • Пожаротушение в аэропорту

Изначально огневая подготовка была рассчитана на отсеивание тех, кто не может выступать.[13] Однако за последние 10 лет требование о прохождении испытаний с 80% было снижено до 70%, а требование о прохождении 8-минутного таймера «ПП пожарного» было устранено, чтобы снизить процент вымывания.

Специальные операции

Специалисты по пожарной безопасности ВВС США тушат пожар, когда вертолет HH-43B Huskie парит над головой, создавая непрерывный нисходящий воздушный поток, помогая членам экипажа. Экипаж закреплен за отрядом 8 38-й авиационной спасательной эскадрильи на авиабазе Камрань-Бэй, Вьетнам.

Специальные операции пожарного управления - это любая категория операций, которая существует за пределами обычной задачи пожаротушения. Операции пожарной службы «на хлеб с маслом» обычно включают в себя тушение пожара, вентиляцию, работу по лестнице, поиски места пожара и т. Д. Они подпадают под категорию «стандартные операции». Специальные операции - это «те чрезвычайные происшествия, на которые реагирует пожарная часть. которые требуют специальной и продвинутой подготовки, а также специальных инструментов и оборудования ", и включают специализированные спасательные операции, такие как спасательные операции под большим углом, траншеи, замкнутого пространства и быстрой воды, тушение пожаров на море, реагирование на опасные материалы, поиск и спасание в городских условиях (USAR), военные подразделения также есть поисково-спасательные операции (CSAR) и, в некоторых случаях, «Пожарно-спасательные операции» (ARFF).[14][15][16] Для выполнения этих специальных операций требовалось дополнительное обучение и аттестация. Часто эти задачи выполняются тяжелыми спасательными или отрядными подразделениями.

В 1960-х годах подготовка по борьбе с воздушными пожарными проводилась на авиабазе Стед, штат Невада, позже переехав на авиабазу Шеппард, штат Техас, для выполнения заданий по тушению пожаров в составе авиационно-спасательных эскадрилий.

Эмблема Службы аэрокосмического спасения и спасения, которая позже была принята пилотами ВВС США в качестве официального логотипа Pararescue, вместе с девизом 38-го ARRS - «Чтобы другие могли жить».

Спасатели-десантники

Начиная с 1964 года на авиабазах Дананг и Бьенхоа во Вьетнаме Служба спасения ВВС США начала использовать лайки Kaman HH-43 для спасательных операций на местных базах (LBR) и летных экипажей (ACR). Эти полеты "Педро", как они стали называть позывными, обычно представляли собой специально подобранную комбинацию пилота, второго пилота, бортинженера / старшего экипажа, авиационного техника, бортовых спасателей / пожарных, парашютиста-парашютиста (PJ) и бортинженера. / Инженер.[17][18] Эти рейсы в настоящее время обслуживаются ВВС США. Параспасатели сегодня. Прикомандированные к этим подразделениям пожарные назывались воздушно-десантными спасателями (ABR).[19] Для всех подразделений Педро были назначены воздушно-десантные спасатели / пожарные.[20]

Пожарные из 52-й эскадрильи инженеров-строителей тренируются в спасательных операциях под большим углом, спускаются по спуску с вышки.

Во время войны во Вьетнаме экипажи HH-43 спасли в бою больше жизней, чем экипажи любого другого вертолета ВВС США. С 1966 по 1970 год они выполнили в общей сложности 888 боевых спасений: 343 спасательных экипажа и 545 спасателей без экипажа. Это был HH-43, на борту которого находился летчик 1-го класса. Уильям Х. Пиценбаргер в его миссии Medal of Honor 11 апреля 1966 года.[17]

Педро 44

10 октября 1968 года, Педро 44, отряд 1 38-го ARRS, отвечал на сбитый B-57 возле Phan Rang AB, RVN, когда из-за механической неисправности HH43 Huskie самолет упал на землю. Экипаж, пилот майор Дональд Брукс, второй пилот капитан фон Либернехт, пожарные TSgt Эммет Орр и SSgt Милард Бледсо, а также медицинский техник TSgt Анхель Луна погибли в результате крушения.

Недавние события

КРАСНАЯ ЛОШАДЬ в воздухе

По предложению тогдашнего министра обороны Роберта Макнамара, который попросил ВВС разработать собственные боевые строительные группы, ВВС создали КРАСНАЯ ЛОШАДЬ Эскадрильи. В 2002 году генерал Джон Джампер развил миссию «КРАСНАЯ ЛОШАДЬ», создав три новых бортовых подразделения «КРАСНАЯ ЛОШАДЬ». Воздушно-десантные команды КРАСНЫХ ЛОШАДЕЙ значительно отличаются от остальных традиционных отрядов боевых инженеров КРАСНЫХ ЛОШАДЕЙ тем, что их члены имеют квалификацию в воздухе и используют гораздо более легкое специализированное оборудование. Члены команды ARH также посещают 13-дневный курс армейского десантно-штурмового снаряжения, чтобы узнать, как загружать свое снаряжение и спускаться по веревке с вертолетов. Команды ARH берут 21 традиционного члена КРАСНОЙ ЛОШАДИ и дополняют их шестью пожарными, шестью специалистами по обезвреживанию боеприпасов, двумя экспертами по химической и биологической готовности и сотрудниками сил безопасности, если это необходимо.[21]

Готов к бою

Два летчика из 341-й пожарной эскадрильи гражданских инженеров окончили вместе с коллегами из сил безопасности курс ориентации сил тактического реагирования 25 октября 2019 года на базе ВВС Мальмстрем, штат Монтана. «Во время курса они проходят ближний бой, спуск по веревке, операции с вертолетом, тактику малых подразделений, тактику индивидуального передвижения, ситуации с заложниками и спасением, операции по захвату-восстановлению, забаррикадированные подозреваемые и активные действия стрелков», - сказал старший офицер Филлип Хопкинс. В завершение курса участники провели 72-часовую операцию по лишению сна.[22] В новой инициативе в качестве боевых медиков используются пожарные ВВС / ЕМТ.[22]

Известные пожарные ВВС США

SSgt Рэй Ранжел, приписанный к 732-й экспедиционной инженерной эскадрилье пожарной охраны, погиб во время спасательных операций, когда армейский Хамви из 5-й эскадрильи 7-й кавалерийской 3-й пехотной дивизии перевернулся в канале во время боевого патрулирования возле Балад, АБ, Ирак 13 февраля 2005 года.

Роберт А. Макаллистер. В течение своей 28-летней карьеры в ВВС он работал на всех должностях в пожарной части, включая пожарного, начальника экипажа, спасателя, специалиста по спасению, начальника станции, помощника начальника, инспектора пожарной охраны, начальника подготовки, заместителя начальника и начальника пожарной охраны. Он даже работал напрямую с парашютно-спасательными парашютистами в составе элитного бортового специалиста-спасателя / пожарного. Во время своего пребывания во Вьетнаме он заработал множество престижных медалей, наград и наград, включая 33 воздушные медали за более 1155 боевых вылетов и Серебряную звезду за свое участие. при обнаружении сбитого хвостового стрелка B-52H - две бронзовые звезды, шесть медалей за заслуги перед ВВС, шесть почетных медалей ВВС и почетную медаль Вьетнама за подготовку вьетнамских пожарных. Макаллистер нес прямую ответственность за спасение 17 летчиков и возвращение нескольких останков погибших.[23] Он ушел в отставку в звании старшего старшего сержанта и продолжил работу в ВВС в гражданском секторе.

Airman First Class Роберт Досс был пожарным и спасателем в отряде 4 Тихоокеанского авиационного спасательного центра (PARC). 27 апреля 1965 года в 16 ч. 05 м. самолет A-1 Skyraider 23-го тактического крыла RVNAF, полностью заправленный топливом и оснащенный 500-фунтовыми бомбами Mk82, разбился во время Отгул. A1C Doss и его команда отреагировали немедленно. Когда спасательная команда приблизилась к горящему самолету, чтобы спасти пилота, на борту самолета взорвался снаряд. A1C Doss получил ранение в грудь осколком взорвавшегося самолета и погиб.[24]

использованная литература

  1. ^ CFETP3E7X1C1
  2. ^ а б Родригес, Эрика (18 сентября 2013 г.). «Тренировка пожарных мирового класса». Получено 29 августа 2020.
  3. ^ а б Уорд, Лерой (27 декабря 2012 г.). Армейское пожаротушение: историческая перспектива. Блумингтон, ИН: AuthorHouse. п. 30. ISBN  978-1-4685-2370-6.
  4. ^ Киллен, Уильям (2015). "Федеральные и военные пожарные Америки". Пожарные. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Вселенной. С. 214–216. ISBN  978-0-88363-619-0.
  5. ^ Киллен, Уильям (2015). Пожарные. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Вселенной. п. 214. ISBN  978-0-88363-619-0.
  6. ^ а б Уорд, Лерой (27 декабря 2012 г.). Армейское пожаротушение: историческая перспектива. Блумингтон, ИН: AuthorHouse. п. 36. ISBN  978-1-4685-2370-6.
  7. ^ Уорд, Лерой (27 декабря 2012 г.). Армейское пожаротушение: историческая перспектива. Блумингтон, ИН: AuthorHouse. п. 41. ISBN  978-1-4685-2370-6.
  8. ^ Публичное право 253, 80-й Конгресс; Глава 343, 1-я сессия; С. 758, раздел II, гл. 207, п. f. "Закон о национальной безопасности 1947 года" (PDF). Получено 23 августа 2020.
  9. ^ Келли, Джоэллен (2003). Пожарные. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Вселенной. С. 230–231. ISBN  978-0-88363-619-0.
  10. ^ Куршен, Дуглас Э. (2003). Пионеры с намерением: воспоминания пожарного ВВС. Агентство поддержки гражданских инженеров ВВС. п. 5.
  11. ^ "Организационная структура". www.afcec.af.mil. Получено 2020-09-06.
  12. ^ Поточней, Питер (22 января 2020 г.). "РУКОВОДСТВО DOD 6055.06" (PDF). Руководство DoD: 11–12.
  13. ^ Чепмен, Дориан (10 января 2007 г.). "Блюда пожарной школы на тренировках мирового уровня".
  14. ^ NFPA 1710: Стандарт организации и развертывания операций по тушению пожаров, неотложных медицинских операций и специальных операций для населения отделами профессиональной пожарной охраны, издание 2020 г. Раздел 3.3.49.2
  15. ^ NFPA 1710: Стандарт организации и развертывания операций по тушению пожаров, неотложных медицинских операций и специальных операций для населения отделами профессиональной пожарной охраны, издание 2020 г. Раздел 4.4
  16. ^ Техническое руководство по внедрению ВВС США 1710-16 для NFPA 1710: Стандарт организации и развертывания операций по тушению пожаров, неотложных медицинских операций и специальных операций для населения службами профессиональной противопожарной безопасности, январь 2017 г.
  17. ^ а б ВВС США (18 мая 2015 г.). "Каман HH-43B Хаски". Национальный музей ВВС США. Получено 1 сентября 2020.
  18. ^ "HH-43" Хаски "| АССОЦИАЦИЯ СПАСАТЕЛЬНЫХ ВЕРТОЛЕТОВ ПЕДРО". Получено 2020-09-09.
  19. ^ Киллен, Уильям (2015). "Федеральные и военные пожарные Америки". Пожарные. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Universal Publishing. п. 226. ISBN  978-1435144514.
  20. ^ "История Педро". users.acninc.net. Получено 2020-09-06.
  21. ^ Careers, Full Bio Rod Powers был военным экспертом в США для The Balance; Пауэрс был первым сержантом ВВС в отставке с 22 годами действительной военной службы. Прочтите редакционную политику The Balance Род. «БОРТОВАЯ КРАСНАЯ ЛОШАДЬ (Боевые инженеры)». Баланс Карьеры. Получено 2020-09-04.
  22. ^ а б Трусделл, Тристан (25 ноября 2019 г.). «Летчики становятся первыми в истории ВВС готовыми к бою пожарными благодаря TRFOC». Получено 4 сентября 2020.
  23. ^ "Кто такой Макаллистер?". База ВВС Колумбус. Получено 2020-09-08.
  24. ^ "Новости Министерства обороны США: этот день памяти мы помним A1C Роберт Уильям Досс KIA 27 апреля 1965 года". Новости Министерства обороны США. 2015-05-23. Получено 2020-09-06.