База ВВС Гринвилл (Миссисипи) - Greenville Air Force Base (Mississippi)

База ВВС Гринвилл
Армейский аэродром Гринвилл
Airtrainingcommand-patch.jpg
Часть авиационного учебного командования (УВД)
Расположен рядом Гринвилл, штат Миссисипи
Региональный аэропорт Мид Дельта MS 2006 USGS.jpg
USGS Аэрофотоснимок авиабазы ​​Гринвилл, 2006 г.
Гринвилл AFB находится в штате Миссисипи.
Гринвилл AFB
Гринвилл AFB
Координаты33 ° 28′58 ″ с.ш. 90 ° 59′08 ″ з.д. / 33,48278 ° с.ш. 90,98556 ° з.д. / 33.48278; -90.98556Координаты: 33 ° 28′58 ″ с.ш. 90 ° 59′08 ″ з.д. / 33,48278 ° с.ш. 90,98556 ° з.д. / 33.48278; -90.98556
ТипБаза ВВС США
Информация о сайте
КонтролируетсяВВС США
История сайта
Построен1940
В использовании1941–1945;1950–1960
Информация о гарнизоне
ГарнизонКомандование воздушной подготовки
ЖильцыБазовая летная школа AAF (1941–1942)
334-я бомбардировочная группа (средняя) (1942–1944)
3505-е летное учебное крыло (1950–1960)
3505-я группа технической подготовки (1960–1966)
Аэродром армии Гринвилля 1943 г.

База ВВС Гринвилл бывший ВВС США база в Гринвилл, штат Миссисипи. Он был закрыт как военный объект в декабре 1966 года и переоборудован в Региональный аэропорт Мид-Дельта.

История

Вторая Мировая Война

В феврале 1940 г. Воздушный корпус армии США выбрана доска для выбора сайта Гринвилл, штат Миссисипи, как место расположения учебного центра для Второй авиационной инициативы. К середине июня строительство на 2000 акрах (8,1 км2), 140 строительная площадка велась полным ходом. Воздушный корпус активирован Армейский аэродром Гринвилл в августе 1940 года, всего через два месяца после начала строительства. Первый самолет прибыл 5 ноября. Первый класс базовой летной подготовки, 42-Д, начался 22 декабря 1942 года и насчитывал 136 студентов.

Базовая летная подготовка в GAAF по состоянию на сентябрь 1943 года включала следующее:[1]

НеделюЧасыОписание
13Переход, в том числе: повороты, подъемы, скольжения, сваливания, вращения, спираль, восьмерки и вынужденные приземления. На протяжении всего курса проводились двойные инструкции по вынужденным посадкам, и их важность подчеркивалась.
25То же, что и на первой неделе, плюс: до соло студенты были проинструктированы и были способны восстанавливаться после спинов. Вращения включали вращения при включении, вращения при выключении питания и вращения из киосков, поворотов и подъемов. Упор был сделан на киоски, как при включении, так и при выключении питания. Началась практика приземления на встречный ветер.
39То же, что и в первые две недели, включая точность, с подведением под углом 90 градусов, крутыми склонами и началом тренировки по приборам.
49Пересмотрел все предыдущие работы. Начались люстры, ленивые восьмерки, ночные полеты и построение.
59Рассмотрение. Начал дневную навигационную подготовку и продолжил ночную подготовку к полетам, построению и приборам. Началось силовое приближение.
69Рассмотрение. Продолжался ночной полет, построение, навигация по приборам и дневная навигация. Начал заниматься акробатикой и тренировкой на восьмом пилоне.
79Рассмотрение. Продолжались ночные полеты, построение, инструменты, дневная навигация, акробатические тренировки и обучение пилону восемь.
89Рассмотрение. Продолжение формирования, инструментария, дневной навигации и акробатики. Начаты заходы на посадку на 180 градусов и обучение ночной навигации.
98Рассмотрение. Завершенные расстановки, инструменты, дневная и ночная навигация, акробатика, боковые заходы на 180 градусов и финальные контрольные заезды.

На аэродроме имелось множество вспомогательных посадочных площадок для подготовки пилотов:

С января 1942 г. по январь 1944 г. 5 705 курсантов авиации окончили Базовую летную школу при г. Армейский аэродром Гринвилл, в то время как 605 были устранены из-за летных недостатков и еще 113 за нелетные недостатки.

Количество авиационных кадетов, окончивших и исключенных из базовой летной школы на армейском аэродроме Гринвилл, Гринвилл, штат Миссисипи, с 24 января 1942 года по 15 января 1944 года.

Школа подготовки пилотов ВВС США (базовая) вела летную подготовку по контракту, пока не была закрыта в марте 1945 года. Аэродром был повторно задействован 5 июня 1945 года и был переведен в Командование воздушной технической службы, становясь базой Брукли армейский аэродром, Алабама. ATSC использовала Гринвилл как склад для возврата Восьмой и Пятнадцатый ВВС Б-24 Освободители. Летом, С-47 вернувшиеся из Европы также были отправлены на хранение в Гринвилл. Работа самолетов на базе в основном состояла из испытательных полетов и вылетов хранящихся самолетов на объекты рекультивации. Хранение других типов самолетов началось после окончания войны в сентябре, и все хранившиеся самолеты были вывезены к концу июня 1946 года. Армейский аэродром Гринвилля был выведен из строя 22 июля 1946 года и передан Управлению военных активов для утилизации.

Холодная война

В конце 1940-х годов аэродром использовался как гражданский, однако для удовлетворения возросших требований пилотов к Корейская война, то ВВС США с Командование воздушной подготовки (ATC) активировал бывший аэродром Второй мировой войны как Авиабаза Гринвилл, 1 декабря 1950 года будет использоваться в качестве станции для контрактных летных школ. Однако контрактные летные эскадрильи не были созданы до 1951 года, когда была активирована 3300-я летная учебная эскадрилья.

Эмблема 3505-го летного учебного крыла (УВД)

АТС активирован Авиабаза Грэм, Флорида в январе 1953 года вместо авиабазы ​​Гринвилл в качестве контрактной начальной школы подготовки пилотов. Гринвилл был переименован в База ВВС Гринвилл и стала полноценной базовой школой подготовки пилотов одномоторных авиационных командировок. 3505-й пилотский учебный корпус (базовый, одномоторный) в качестве его подразделения оперативной подготовки. Инструктаж начат в апреле 1953 г. Т-28 трояны. Крыло было модернизировано до учебно-тренировочного в 1955 году, когда Т-33 Падающие звезды прибывший.

1 декабря 1960 года обучение пилотов в Гринвилле было прекращено, и 3505-е учебное крыло пилотов был инактивирован. Т-33 были отправлены в новую объединенную школу подготовки пилотов (позже переименованную в бакалавриат по подготовке пилотов или UPT) в База ВВС Крейг, Алабама. Командование воздушной подготовки первоначально хотело закрыть базу, однако из-за политического давления несколько курсов технической подготовки были перенесены на базу, и объект стал Центром авиационной технической подготовки Гринвилля для УВД. В период с ноября 1960 г. по середину 1961 г. в Гринвилле прошли шесть курсов для персонала. База ВВС Лэкленд, Техас и два курса противопожарной защиты от База ВВС Лоури, Колорадо под новым 3505-м крылом технической подготовки. В 1962 году несколько медицинских курсов были переведены в Гринвилл из Лэкленда.

В декабре 1963 г. Министр обороны Роберт Макнамара объявил, что Гринвилл будет закрыт в 1965 году в рамках бюджетных сокращений. В 1964 году деятельность в Гринвилле начала постепенно сворачиваться, сначала за счет понижения статуса 3505-го до группового и перемещения медицинских курсов в Станция ВВС Гюнтер, Алабама; кадровые курсы перенесены в База ВВС Амарилло, Техас и противопожарные курсы База ВВС Чанут, Иллинойс. 1 апреля 1964 года 3505-й ТТГ был выведен из строя. База ВВС Гринвилл была переведена в статус обслуживающего персонала в качестве суббазы для База ВВС Кислер, Миссисипи. На авиабазе Гринвилл были начаты мероприятия по демилитаризации, и 27 декабря 1966 года военная часть аэропорта была возвращена под полный гражданский контроль.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ История Школа пилотов AAF (базовая), армейский аэродром Гринвилл, Гринвилл, штат Миссисипи, второй взнос, 7 декабря 1941 г. - 1 января 1943 г.
  • Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
  • Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, база ВВС Рэндольф, Техас ASIN: B000NYX3PC