США против American Trucking Assns - United States v. American Trucking Assns - Wikipedia

Соединенные Штаты против Американской ассоциации грузчиков
Печать Верховного суда США
Аргументирован 26 апреля 1940 г.
Решено 27 мая 1940 г.
Полное название делаСоединенные Штаты, и другие. v. Американские ассоциации грузоперевозчиков, и другие.
Цитаты310 НАС. 534 (более )
60 S. Ct. 1059; 84 Вел. 1345; 1940 США ЛЕКСИС 1049; 2 Лаб. Cas. (CCH ) ¶ 17,064
История болезни
ПрежнийРешение для истцов Окружным судом США
Держа
В Закон об автомобильных перевозчиках 1935 года не наделяет Межгосударственная торговая комиссия регулировать всех сотрудников обычных и контрактных автомобильных перевозчиков, а только тех, чьи обязанности влияют на безопасность эксплуатации.
Членство в суде
Главный судья
Чарльз Э. Хьюз
Ассоциированные судьи
Джеймс С. Макрейнольдс  · Харлан Ф. Стоун
Оуэн Робертс  · Хьюго Блэк
Стэнли Ф. Рид  · Феликс Франкфуртер
Уильям О. Дуглас  · Фрэнк Мерфи
Мнения по делу
БольшинствоРид, к которому присоединились Блэк, Франкфуртер, Дуглас, Мерфи
НесогласиеСтоун, к которому присоединились Макрейнольдс, Робертс, Хьюз
Применяемые законы
Закон об автомобильных перевозчиках 1935 года

Соединенные Штаты против Американской ассоциации грузчиков, 310 U.S. 534 (1940), была достопримечательностью Верховный суд США в котором суд постановил Закон об автомобильных перевозчиках 1935 года не разрешал федеральным агентствам регулировать сотрудников, чьи обязанности не влияли на безопасность и работу.[1]

Фон

В Американские ассоциации грузоперевозчиков (ATA) подала иск о принуждении Межгосударственная торговая комиссия (ICC) для регулирования все сотрудники автотранспортных предприятий, а не просто те, чья работа влияет на безопасность.[2] В Закон о справедливых трудовых стандартах (FLSA) включала освобождение от налогов для сотрудников, деятельность которых регулируется ICC в соответствии с Законом об автомобильных перевозчиках 1935 года. ATA добивалась вынесения решения, обязывающего ICC признать всех сотрудников грузоперевозчиков в пределах его полномочий по регулированию, поскольку такие сотрудники будут освобождены от минимальной требования к заработной плате и сверхурочной работе FLSA.

Заключение суда

Суд решил, что толкование закона ICC, ограничивающее его полномочия только теми сотрудниками, которые влияют на безопасность, было правильным.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Соединенные Штаты против American Trucking Ass'ns, 310 НАС. 534, 553 (1940) («Наш вывод, с учетом обстоятельств, изложенных в этом мнении, состоит в том, что значение служащих в § 204 (а) (1) и (2) ограничивается теми служащими, чья деятельность влияет на безопасность эксплуатации. . ").
  2. ^ Американские грузовики задницы, 310 США по адресу 541.
  3. ^ Американские грузовики задницы, 310 США по адресу 553.

внешняя ссылка