Упали Эйр один из несуществующие авиакомпании из Шри-Ланка. Это была первая внутренняя авиакомпания острова.
История
Upali Air была основана в конце 1960-х годов предпринимателем из Шри-Ланки. Upali Wijewardene.[1] Этот бизнесмен был хорошо известен своим умением покупать компании на грани банкротства и делать их успешными. В ириски продукция его кондитерской фабрики до сих пор известна во всем мире. Шри-Ланка.
Upali Air начала работать с одноместным 20-местным De Havilland Двойная выдра самолет. Позже парк пополнился другими небольшими самолетами.
Эта компания прекратила свое существование вскоре после безвременной смерти Упали Виджевардене в авиакатастрофе в феврале 1983 года, когда ему было всего 45 лет. В Learjet 35A в котором потерпел крушение Wijewardene, также был зарегистрирован самолет авиакомпании.[2] Хотя другие компании группы Upali продолжили свою деятельность после смерти основателя, начало Шри-ланкийская гражданская война между ТОТИ и правительство Шри-Ланки приговорило эту небольшую авиакомпанию к гибели. Усиление контроля и мер безопасности, а также переоборудование некоторых гражданских аэродромов, таких как Ратмалана аэропорт, в военные базы для Шри-Ланкийские ВВС, сделало деятельность Upali Air нежизнеспособной.
Прерванные маршруты
| Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. (Ноябрь 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Ранее эксплуатировался
Несчастные случаи и происшествия
13 февраля 1983 г. Learjet 35 Перевозка основателя компании Upali Wijewardene вылетел из Куала-Лумпура в 20:41, направляясь в Коломбо. На его борту находился его малазийский адвокат С. Ратнам, директор группы Упали Ананда Пели Мухандирам, пилот капитан Ноэль Анандапа, второй пилот Сидней Сойса и стюард С. Сененакье. Через пятнадцать минут после взлета самолет исчез во время полета над Малаккским проливом. Обширные поисковые операции военно-воздушных и военно-морских подразделений Шри-Ланки, Индии, США, Советского Союза, Австралии, Индонезии и Малайзии не привели к обнаружению каких-либо доказательств крушения.[3][4]
Рекомендации
внешняя ссылка
|
|---|
| Международный | |
|---|
| Одомашненный | |
|---|
| Груз | |
|---|
| Несуществующий | |
|---|
