Михин Ланка - Mihin Lanka

Михин Ланка
මිහින් ලංකා
மிஹின் லங்கா
Михин Ланка logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
MJMLRМИХИН ЛАНКА
Основан27 октября 2006 г.
Начатые операции24 апреля 2007 г.
Прекращенные операции29 октября 2016 г.
КонцентраторыМеждународный аэропорт Бандаранаике
АльянсОдин мир (партнер)
Размер флота4
Направления14[1]
Материнская компанияSriLankan Airlines
Штаб-квартираКоломбо 02, Шри-Ланка
Ключевые люди
Интернет сайтwww.mihinlanka.com

Михин Ланка был недорогая туристическая авиакомпания основанный в Коломбо, Шри-Ланка. Он принадлежал Правительство Шри-Ланки.[2] Авиакомпания выполняла регулярные рейсы из своего хаба в Международный аэропорт Бандаранаике в ряд городов Индийский субконтинент, то Арабские государства Персидского залива, Юго-Восточная Азия, и Восточная африка. Совместное использование кода со своим партнером SriLankan Airlines на нескольких маршрутах в рамках консолидации двух авиакомпаний.

С момента своего создания в 2007 году авиакомпания страдала от финансовых потерь, долгов, расточительства и коррупции.[3] Чтобы сократить убытки и повысить производительность, правительство одобрило слияние Mihin Lanka с SriLankan Airlines до конца 2016 года.[4][5]

Mihin Lanka прекратил полеты в октябре 2016 года, когда SriLankan Airlines возобновила свое расписание на маршрутах, ранее выполнявшихся Mihin Lanka, и взяла на себя дополнительные направления.

История

Михин Ланка была включены 27 октября 2006 г.[6] Три его директора были Саджин Васс Гунавардена (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР), Готабхая Раджапакса (Председатель, брат президента Шри-Ланки Махинды Раджапаксы) и Рошан Гунатилаке (Командир из ВВС Шри-Ланки ).[6] Предполагается, что авиакомпания была названа в честь Махинда Раджапакса, бывший Президент Шри-Ланки.[7][8] Он был запущен без одобрения Кабинет или Управление гражданской авиации и его три самолета были арендованы без тендерный процесс.[6][9]

Михин начал работать 24 апреля 2007 г. двумя сданный в аренду Airbus A320 самолет.[10][11][12] Он был основан правительством Шри-Ланки для предоставления услуг Индия и Средний Восток. Первоначально Михин связал Коломбо с Тиручираппалли, Тируванантапурам, Бодхгая, Бангкок, Сингапур, и Мужской и Ган в Мальдивы.[10][13]

В декабре 2007 года Михин был вынужден посадить А320, обслуживающий Индию, после того, как болгарские владельцы самолета BH Air дал указание своим пилотам не управлять самолетом, так как Михин не выплатил арендные платежи.[14] В том же месяце SriLankan Airlines отказался от средств наземного обслуживания за неуплату, вынудив Михина вручную отодвигать свой самолет перед взлетом и использовать собственный персонал для работы со стойками регистрации.[14] В феврале 2008 года Михин потерял один из своих самолетов. A321 после того, как его турецкие владельцы, Best Air, забрали его за неуплату аренды.[12][15][16] В апреле 2008 года он потерял другой самолет после того, как его болгарские владельцы забрали его обратно за неуплату аренды.[12][17] Потеряв оба самолета, компания была вынуждена приостановить все операции в апреле 2008 года.[12][18] В апреле 2008 года было объявлено, что Гунавардена уйдет с поста генерального директора, но останется в совете директоров.[19][20] Гунавардена не ушел в отставку, но в июне 2008 года он был уволен и заменен Анурой Бандарой.[21] Гунавардена стал членом парламента от партии президента Раджапаксы.

Позже в 2008 году Михин арендовал 19-летнего A320.[22] Капила Чандрасена сменил Ануру Бандару на посту генерального директора в ноябре 2008 года.[23] Михин возобновил свою деятельность 1 января 2009 года, вылетев в Дубай.[24][25][26] В ноябре 2009 года Михин сменил бывшуюAir Deccan Airbus A320. В декабре 2010 года Михин приобрел Аэробус A321 чей первый полет под именем Михин состоялся 16 декабря 2010 года.[27]

В сентябре 2011 года Михин Ланка объявила о планах обслуживания Бангкока, Читтагонг, Кожикоде, Манила и Сингапур, когда он получил свой третий самолет.[28] В августе 2012 года авиакомпания получила свой третий самолет - Airbus A321.[29] Авиакомпания выиграла Бангладеш Монитор Премия «Лучший бюджетный перевозчик» 2011 года.[30]

В 2013 году было объявлено, что с 2015 года авиакомпания арендует два Boeing 737-800.[31] Однако Mihin Lanka пересмотрел договор аренды и вместо этого арендовал два Airbus A320neo и один A319-100 из-за затрат на внедрение самолетов Boeing в парк Mihin, состоящий только из самолетов Airbus.[32]

29 октября 2016 года компания Mihin Lanka прекратила все операции, и все ее маршруты, персонал и самолеты были переданы SriLankan Airlines.[33]

По корпоративным связям

Обзор

Правительство Шри-Ланки первоначально сделало беспристрастность вложение LKR 250 миллионов в Михине.[34] Lanka Putra Bank, возглавляемый отцом Саджина Васса Гунавардены, также инвестировал LKR 300 миллионов погашаемых привилегированные акции.[35][36] В 2008 году правительство передало Михину LKR 500 миллионов на укрепление своего финансового положения.[34] В 2009 году правительство предоставило Михину дополнительный грант в размере LKR 3000 миллионов.[37][38] Правительство также гарантированный два банковских кредита, взятых Михином: трехлетний (2006–09) LKR 250 миллионов заем от государственного Банк Цейлона и трехлетний (2009–12) LKR 1,553 миллиона заем от Банка Цейлона на аренду самолета.[37][38][39] В 2010 году правительство дополнительно инвестировало в акционерный капитал в размере LKR 2,754 миллиона, в результате чего его общий капитал в Михине составляет LKR 3 004 миллиона на 31 декабря 2010 года.[40]

Михин испытывал финансовые затруднения с момента основания.[41] Официальные правительственные данные показывают, что с 2007 по 2010 год он понес убытки на общую сумму LKR 5 877 миллионов.[40] Несмотря на сокращение штата сотрудников на треть и переход от аренда с обслуживанием к аренда без обслуживания, Михин получил ежегодные убытки в размере LKR 1–2 миллиарда.[42] Сообщалось, что с апреля 2011 г. по январь 2012 г. Михин проиграл LKR 1,700 миллионов и что правительство урегулирует LKR 2,4 миллиарда кредитов от имени компании.[43][44] Михин не смог выплатить LKR Кредит в размере 500 миллионов долларов был получен от государственной компании Airport Aviation Services (Private) Ltd, и государству пришлось погасить кредит от имени Михина.[41] Оппозиционные политики призвали закрыть Михин, который, как они утверждают, потерял LKR 13 миллиардов с момента создания.[45][46]

Михин был подвержен финансовым нарушениям с финансовыми данными, которые он предоставил Парламенту. Комитет по государственным предприятиям (COPE) противоречат выводам Генеральный аудитор.[41]

Деловые цифры

Потеря прибыли (LKR миллион)[38][40]

2007200820092010
Доход—2,5703731,700
Расходы1954,9701,0802,488
Валовая прибыль / (убыток)(195)(2,400)(707)(728)
Чистая прибыль / (убыток) до налогообложения(195)(3,161)(1,300)(1,221)

Баланс (LKR миллион)[38][40]

2007200820092010
Внеоборотные активы23395538
Текущие активы381264386482
Текущие обязательства5992,8052,0892,606
Долгосрочные обязательства5503042,7593,541
Беспристрастность(195)(2,608)(4,406)(5,628)

Направления

Михин-Ланка ранее обслуживала следующие направления.[47]

Страна городКод аэропортаНазвание аэропорта
ИАТАИКАО
Бангладеш
ДаккаЦАПВГЗРМеждународный аэропорт Шахджалал
Бахрейн
БахрейнBAHOBBIМеждународный аэропорт Бахрейна
Индия
ЧеннаиMAAВОМММеждународный аэропорт Ченнаи
ГаяГейВЕГИГая аэропорт
КалькуттаCCUVECCМеждународный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса
МадурайIXMВОМДМеждународный аэропорт Мадурай
ТривандрамTRVVOTVМеждународный аэропорт Тривандрам
ВаранасиVNSВИБНЛал Бахадур Шастри аэропорт
Индонезия
ДжакартаCGKWIIIМеждународный аэропорт Сукарно-Хатта
МеданKNOWIMMМеждународный аэропорт Куала-Наму
Кувейт
КувейтKWIОКБКМеждународный аэропорт Кувейта
Мальдивы
МужскойMLEVRMMМеждународный аэропорт Ибрагима Насира
Оман
МаскатMCTООМСМеждународный аэропорт Маската
Пакистан
ЛахорLHEOPLAМеждународный аэропорт Аллама Икбал
Сейшельские острова
МаэОЭЗFSIAМеждународный аэропорт Сейшельских островов
Сингапур
СингапурГРЕХWSSSСингапурский аэропорт Чанги
Шри-Ланка
КоломбоCMBVCBIМеждународный аэропорт Бандаранаике ЦЕНТР
ХамбантотаHRIVCRIМеждународный аэропорт Маттала Раджапакса
Таиланд
БангкокBKKVTBSАэропорт Суварнабхуми
Объединенные Арабские Эмираты
Абу ДабиAUHOMAAМеждународный аэропорт Абу-Даби
ДубайDXBOMDBМеждународный аэропорт Дубая
ШарджаSHJOMSJМеждународный аэропорт Шарджи

Кодшеринговые соглашения

Михин Ланка имел код-шеринговые соглашения со следующей авиакомпанией по состоянию на июль 2015 г .:

Флот

Ранее эксплуатировался

СамолетФлотВведеноНа пенсии
Airbus A319-100120152016
Airbus A320-200520072016
Аэробус A321-100120072016
Аэробус A321-200220122016
Боинг 737-800120082008

Происшествия и аварии

  • 6 января 2008 г. рейс MJ401 компании «Михин Ланка» из Коломбо в Дубай был вынужден совершить экстренную посадку в международном аэропорту Чатрапати Шиваджи в Мумбаи после того, как в одном из двигателей произошла серьезная утечка масла, и он перестал работать. Пассажирам сообщили, что инцидент произошел из-за того, что самолет вылетел из международного аэропорта Бандаранаике в Коломбо без жизненно важного компонента в одном двигателе. Жертв нет.[нужна цитата ]
  • 9 апреля 2012 года рейс MJ603 авиакомпании «Михин-Ланка» из Коломбо в Джакарту вызвал аварийную посадку в международном аэропорту Бандаранаике, Катунаяке, примерно через час после взлета из-за предполагаемого пожара в грузовом отсеке. По словам инженеров, возгорание внутри самолета возникло не по техническим причинам. Жертв нет.[нужна цитата ]
  • 13 мая 2014 года самолет A321 (позывной MJ-502), следовавший из Дакки в Коломбо, совершил аварийную посадку в аэропорту Дакки через несколько минут после взлета из-за отказа навигационной системы.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ "Направления в Михин Ланка". Архивировано из оригинал 7 апреля 2015 г.
  2. ^ «Оптимизация Михин Ланка». Обзор авиационной отрасли. 13 мая 2010. Архивировано с оригинал 17 июля 2012 г.. Получено 9 ноября 2010.
  3. ^ "Коррумпированные чиновники, политики разоблачены (COPE), но у комитета нет власти: DEW". Sunday Times. Шри-Ланка. 4 декабря 2011 г.
  4. ^ «Правительство Шри-Ланки объединит Шри-Ланку и Михин, чтобы сократить убытки и повысить производительность». ColomboPage. 29 января 2015.
  5. ^ Шираджив Сиримане (22 июля 2016 г.). «Михин Ланка свернет в этом году, повысит производительность». Ежедневные новости. Шри-Ланка.
  6. ^ а б c Дилрукши Хандуннетти; Мандана Исмаил Абейвикрема; Артур Ваманан (16 декабря 2007 г.). «Летчики-стажеры зарубежных летчиков Михин». Воскресный лидер.
  7. ^ «Михин открывает внутренние рейсы». Ежедневные новости. Шри-Ланка. 6 января 2009 г. Архивировано с оригинал 20 ноября 2010 г.
  8. ^ Сулочана Рамиа Мохан (14 февраля 2010 г.). «Изменилось восприятие Михина - генеральный директор». Lakbimanews. Архивировано из оригинал 20 ноября 2010 г.. Получено 9 ноября 2010.
  9. ^ Киринде, Чандани (8 февраля 2009 г.). "Михин Ланка получает нежный удар с мамочкой". Sunday Times (Шри-Ланка).
  10. ^ а б Михин-Ланка в Дубай В архиве 20 сентября 2007 г. Wayback Machine AME Info, 21 апреля 2007 г.
  11. ^ "Первый Airbus компании Mihin Lanka прибывает в BIA". Ежедневные новости. Шри-Ланка. 17 марта 2007 г. Архивировано с оригинал 20 ноября 2010 г.. Получено 9 ноября 2010.
  12. ^ а б c d Фрэнсис, Лейтен (9 июля 2008 г.). «Приземленный в Шри-Ланке Михин-Ланка все еще ищет А320». Flightglobal.com.
  13. ^ «Михин Ланка консолидируется в Сингапуре». Ежедневные новости. Шри-Ланка. 15 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 23 ноября 2010 г.
  14. ^ а б «Шриланканские авиалинии». Ланка Стандарт. 3 октября 2011 г.
  15. ^ Фрэнсис, Лейтен (12 мая 2008 г.). «Михин Ланка закрывается». Flightglobal.com.
  16. ^ «Михин теряет А-321 из-за дефолта». Воскресный лидер. 24 февраля 2008 г. Архивировано с оригинал 2 марта 2012 г.. Получено 4 марта 2012.
  17. ^ Самарасингхе, Сонали (16 марта 2008 г.). «Правительство и директора попали в сеть юристов из-за краха Михин Ланка». Воскресный лидер.
  18. ^ Абейвардена, Рохан (6 июля 2008 г.). «Сотрудники Михина« заземлены »без содержания». Sunday Times (Шри-Ланка).
  19. ^ «Капитан спрыгивает с тонущего корабля первым, генеральный директор Mihin Air уходит в отставку». Коломбо Пейдж. 19 апреля 2008 г.
  20. ^ Ионид, Николай (17 июня 2008 г.). «Генеральный директор Шри-Ланки не ожидает изменения стратегии после ухода Эмиратов». Flightglobal.com.
  21. ^ Абейвардена, Рохан (8 июня 2008 г.). «Спорный генеральный директор Mihin Air удален». Sunday Times (Шри-Ланка).
  22. ^ Джаясундера, Ранджит (15 июня 2008 г.). «Продолжение саги о Михине». Воскресный лидер. Архивировано из оригинал 5 июня 2012 г.. Получено 4 марта 2012.
  23. ^ Джаясундера, Ранджит (18 января 2009 г.). «Михин снова теряет миллионы в день». Воскресный лидер. Архивировано из оригинал 29 октября 2013 г.. Получено 4 марта 2012.
  24. ^ «Dubai ride запускает Михин Ланка». Sunday Times (Шри-Ланка). 4 января 2009 г.
  25. ^ "Mihin Lanka перезапуск 1 января". Остров, Шри-Ланка. 28 декабря 2008 г.
  26. ^ «Михин Ланка возобновляет работу». Центр авиации CAPA. 12 января 2009 г.
  27. ^ «Михин Ланка запускает второй самолет». Коломбо Пейдж. 16 декабря 2010 г.
  28. ^ СИРИМАН, Шираджив (15 сентября 2011 г.). «Михин идет на третий самолет». Ежедневные новости. Шри-Ланка. Архивировано из оригинал 29 июля 2012 г.
  29. ^ Ланка, Михин (1 сентября 2012 г.). «Михин добавляет еще один Airbus A321». Михин Ланка. Архивировано из оригинал 9 октября 2012 г.
  30. ^ "Bangladesh Monitor награждает лучшие авиакомпании". The Daily Star. 29 января 2012 г.
  31. ^ «Бюджетный авиаперевозчик Шри-Ланки будет эксплуатировать Boeing 737 с 2015 года». Lanka Business Online. 25 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 6 марта 2014 г.
  32. ^ «Михин Ланка меняет договор аренды ALC с B737 на A320neo».
  33. ^ "Михин Ланка". Михин Ланка. Архивировано из оригинал 24 сентября 2016 г.. Получено 31 октября 2016.
  34. ^ а б «Отчет о деятельности за 2007 год» (PDF). Департамент государственных предприятий, Шри-Ланка. Архивировано из оригинал (PDF) 5 ноября 2010 г.
  35. ^ Самарасингхе, Сонали (8 июля 2007 г.). «Шейки Михин Ланка попадает в шторм». Воскресный лидер.
  36. ^ Самарасингхе, Сонали (13 января 2008 г.). «Шри-Ланкийские авиалинии в финансовой сфере». Воскресный лидер.
  37. ^ а б «Годовой отчет 2009» (PDF). Министерство финансов и планирования (Шри-Ланка). Архивировано из оригинал (PDF) 2 ноября 2012 г.
  38. ^ а б c d «Отчет о деятельности за 2009 год» (PDF). Департамент государственных предприятий, Шри-Ланка.
  39. ^ «Годовой отчет 2008» (PDF). Министерство финансов и планирования (Шри-Ланка). Архивировано из оригинал (PDF) 10 июля 2012 г.
  40. ^ а б c d «Годовой отчет 2010» (PDF). Министерство финансов и планирования (Шри-Ланка). Архивировано из оригинал (PDF) 1 декабря 2011 г.
  41. ^ а б c Вишлешака, Артика (11 декабря 2011 г.). «Огромные убытки государственных предприятий обременяют финансы». Итог (Шри-Ланка). Архивировано из оригинал 15 сентября 2012 г.
  42. ^ Хемматхагама, Ашвин (20 ноября 2011 г.). «Государственные убытки по-прежнему на свободе». Воскресный лидер. Архивировано из оригинал 20 ноября 2011 г.
  43. ^ Мохан, Сулочана Рамиа (26 февраля 2012 г.). «Колоссальные убытки Михина». Лакбима Новости. Архивировано из оригинал 4 августа 2012 г.
  44. ^ Бастианс, Дхариша (29 декабря 2011 г.). «Казначейство погасит кредит Михина». Цейлон сегодня. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
  45. ^ Джаббар, Зацки (20 февраля 2012 г.). «Выключите Mihin Air, убытки превышают 13 миллиардов рупий-Харша». Остров, Шри-Ланка.
  46. ^ Ладдувахетти, Рави (1 февраля 2012 г.). «Шри-Ланки обрушился на 19,5 млрд рупий». Остров. Шри-Ланка.
  47. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 21 мая 2007 г.. Получено 21 мая 2007.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Михин Ланка в Wikimedia Commons