Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса - Netaji Subhas Chandra Bose International Airport
Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Собственный оператор | Управление аэропортов Индии | ||||||||||||||
Обслуживает | Калькутта столичный округ | ||||||||||||||
Место расположения | Джессор Роуд, Дум Дум, Калькутта, Западная Бенгалия, Индия | ||||||||||||||
Открыт | 1924 | ||||||||||||||
Центр за | |||||||||||||||
Фокус город за | |||||||||||||||
Построен | Начало 1900-х как аэродром Калькутты | ||||||||||||||
ВысотаAMSL | 5 м / 16 футов | ||||||||||||||
Координаты | 22 ° 39′17 ″ с.ш. 088 ° 26′48 ″ в.д. / 22,65472 ° с. Ш. 88,44667 ° в.Координаты: 22 ° 39′17 ″ с.ш. 088 ° 26′48 ″ в.д. / 22,65472 ° с. Ш. 88,44667 ° в. | ||||||||||||||
Интернет сайт | Калькутта аэропорт | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
CCU CCU CCU CCU | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (апрель 2019 г. - март 2020 г.) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса (ИАТА: CCU, ИКАО: VECC) является Международный аэропорт находится в Дум Дум, Западная Бенгалия, Индия, обслуживая Калькутта столичный округ. Он расположен примерно в 15 километрах (9,3 мили) от центра города. Местные жители называют аэропорт Калькутта аэропорт а также ранее был известен как Дум Дум аэропорт до переименования в 1995 г. после Нетаджи Субхас Чандра Бос, видный лидер Движение за независимость Индии. Аэропорт Калькутты - один из старейших аэропортов Индии; он был открыт в 1924 году.
Аэропорт Калькутты, расположенный на площади 1641 акров (664 га), является крупнейшим узлом воздушного движения в восточная часть страны и один из двух международных аэропортов, работающих в Западной Бенгалии, другой - Багдогра. В 2017–18 финансовом году аэропорт обслужил почти 20 миллионов пассажиров, что сделало его пятый по загруженности аэропорт в Индии с точки зрения пассажиропотока после аэропортов в Дели, Мумбаи, Бангалор и Ченнаи. Аэропорт является крупным центром полетов в Северо-Восточная Индия, Бангладеш, Бутан, Китай, Юго-Восточная Азия и ближневосточные города Дубай, Абу Даби и Доха. В 2014 и 2015 годах аэропорт Калькутты завоевал титул Лучший улучшенный аэропорт в Азиатско-Тихоокеанском регионе награждены Международный совет аэропортов.
История
Ранняя история
Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса был основан в начале 1900-х годов как аэродром Калькутты.[4] Аэропорт традиционно служил стратегической остановкой на маршруте из Северная Америка и Европа к Индокитай и Австралия.[5] Дакота 3 был первым самолетом, приземлившимся в аэропорту.[6] В 1924 г. KLM начали запланированные остановки в Калькутте, как часть их Амстердам в Батавию (Джакарта ) маршрут.[7][8][9] В том же году королевские воздушные силы Самолет приземлился в Калькутте в рамках первой кругосветной экспедиции любой авиации.[10][11][12]
Аэропорт начинался как открытая площадка рядом с Королевская артиллерия Оружейная в Дум Дум.[12][13][14][15] сэр Стэнли Джексон Губернатор Бенгалии открыл Бенгальский авиаклуб на аэродроме Дум Дум / Калькутта в феврале 1929 года.[16] В 1930 году аэродром был доведен до круглогодичного использования.[17] и другие авиакомпании начали использовать аэропорт. Air Orient начали запланированные остановки в рамках маршрута из Парижа в Сайгон маршрут[18] и Imperial Airways начал полеты из Лондона в Австралию через Калькутту в 1933 году, что привлекло множество авиакомпаний в аэропорт Калькутты.[9][19][20] Через аэропорт прошло много новаторских рейсов, в том числе Амелия Эрхарт в 1937 году.[21][22][23]
Калькутта сыграла важную роль в Вторая мировая война. В 1942 г. ВВС армии США 7-я бомбардировочная группа полетел Б-24 Освободитель бомбардировщики из аэропорта на боевых вылетах закончились Бирма. Аэродром использовался как грузовой воздушный порт для Командование воздушного транспорта а также использовался как коммуникационный центр для Десятые ВВС.[24][12]
Пост-независимость
Пассажирские перевозки выросли после Второй мировой войны. Калькутта стала пунктом назначения первого в мире пассажирского самолета с реактивным двигателем. de Havilland Comet, на British Overseas Airways Corporation (BOAC) маршрут в Лондон.[11][25][26] Кроме того, в 1964 г. Индийские авиалинии представила первый внутренний авиалайнер в Индии, используя Каравелла самолеты на маршруте Калькутта – Дели.[27] Между 1940-ми и 1960-ми годами аэропорт обслуживали несколько крупных авиакомпаний, в том числе Аэрофлот,[28] Французские авиалинии,[29] Alitalia,[30] Cathay Pacific,[31] Japan Airlines,[32] Philippine Airlines,[33] KLM,[34] Люфтганза,[35] Pan Am,[36] Qantas,[37] Swissair[34] и SAS.[38]
Из-за появления самолетов дальнего следования и плохого политического климата в Калькутте в 1960-х годах несколько авиакомпаний прекратили свои рейсы в аэропорт. 1971 год Освободительная война Бангладеш В Калькутте наблюдался значительный рост числа беженцев и болезней, в результате чего все больше авиакомпаний прекратили полеты в город. В 1975 году в аэропорту был открыт первый специализированный грузовой терминал в Индии.[39]
В 1990-х годах в аэропорту Калькутты произошел новый рост, поскольку в индийской авиационной отрасли появились новые авиакомпании, такие как Jet Airways и Эйр Сахара. Новый терминал внутренних авиалиний под названием Терминал 2 был открыт в 1995 году, превратив международный терминал в Терминал 1, а аэропорт был переименован в честь Нетаджи Субхаса Чандра Боса. В 2000 году был открыт новый зал прилета международных рейсов.[6][40]
Модернизация
В 2005 г. наблюдался рост лоукостеры в Индийская авиация сектор, с новыми авиакомпаниями, включая SpiceJet, Индиго и Kingfisher Airlines. Это привело к резкому увеличению количества пассажиров в аэропорту. Переполненность обоих терминалов привела к реализации комплексного плана модернизации аэропорта.[41][42][43]
Работы включали расширение взлетно-посадочной полосы 01L / 19R, рулежных дорожек с быстрым выездом и стоянок. Взлетно-посадочная полоса была увеличена на 400 метров (0,25 мили) (от 2790 метров до 3190 метров) с северной стороны и на 1000 футов (300 м) с южной стороны и была оборудована CAT-I объекты для ночного использования. 119-летняя мечеть, которая находится в 30 метрах от северного конца взлетно-посадочной полосы, запрещает дальнейшее расширение в этом направлении.[44] Более длинная взлетно-посадочная полоса 01R / 19L была повышена с CAT-I до CAT-II ILS, чтобы обеспечить посадку в условиях плохой видимости. В августе 2014 года было объявлено, что система посадки по приборам основной взлетно-посадочной полосы будет модернизирована до CAT-IIIb. Это позволяет выполнять полеты до тех пор, пока видимость не упадет ниже 50 метров. Вторичная взлетно-посадочная полоса будет модернизирована до категории CAT-II. В ₹120 крор (17 миллионов долларов США) работы по модернизации начнутся с февраля 2015 года и будут завершены к концу 2015 года.[45][46]
План модернизации включал некоторые улучшения существующих терминалов аэропорта, в том числе добавление дополнительных стоек продажи билетов, киосков регистрации и кафе во внутреннем терминале в 2009 году. Однако необходимость полной замены терминалов аэропорта привела к планам по созданию нового интегрированного терминала. Терминал, известный как Т2, чтобы отличать его от старого внутреннего блока, обслуживает как международные, так и внутренние направления. Тайская компания, итало-тайская корпорация развития (ITD) (ITD-ITDCem JV, консорциум ITD и ITD Cementation) и знаменитый консультант по управлению проектами, которому 125 лет -Парсонс Бринкерхоф (PB) была нанята дизайнером Sikka Associates из Дели для строительства здания. Строительство началось в ноябре 2008 года, а Т2 был открыт 20 января 2013 года после превышения предыдущих сроков в июле 2011 года и августе 2012 года.[47][48] Бывший отель аэропорта «Ашок» был снесен, и на его месте были построены два новых пятизвездочных отеля класса люкс и торговый центр.[40][49]
Коммерческая деятельность должна была начаться 23 января 2013 года, в 116-ю годовщину со дня рождения Нетаджи Субхас Чандра Боса.[50] Однако переход на новый терминал завершился только 16 марта 2013 года.[51] Международный совет аэропортов назвал его лучшим улучшенным аэропортом в Азиатско-Тихоокеанский регион регион в 2014 и 2015 гг.[52][53][54][55]
Инфраструктура
Взлетно-посадочные полосы
Аэропорт имеет две параллельные взлетно-посадочные полосы, Основная взлетно-посадочная полоса 01R / 19L имеет пропускную способность 35 полетов в час, а вспомогательная взлетно-посадочная полоса 01L / 19R имеет пропускную способность 15 полетов в час. Вспомогательная взлетно-посадочная полоса используется в качестве рулежной дорожки, а основная взлетно-посадочная полоса используется в основном. Когда основная взлетно-посадочная полоса закрывается на техническое обслуживание, используется вспомогательная взлетно-посадочная полоса.[56][57]
Номер ВПП | Длина | Ширина | Подходящие огни /ILS |
---|---|---|---|
01L / 19R | 3190 м (10470 футов) | 46 м (151 футов) | CAT I / CAT II |
01R / 19L | 3,627 м (11,900 футов) | 46 м (151 футов) | CAT III-B / CAT II |
Ангары и наземные службы
Air India эксплуатирует ангары в аэропорту, а Бхарат Петролеум и Индийская нефть действовать как топливозаправщики. Пункты питания принадлежат Тадж-Сац и Оберой Авиационные услуги.[58][59]
Терминалы
Новый интегрированный терминал Т2 аэропорта занимает площадь 233000 м.2 (2 510 000 кв. Футов) и может обслуживать 25 миллионов пассажиров в год, тогда как пропускная способность предыдущих терминалов составляла 5 миллионов. Терминал представляет собой L-образную конструкцию, состоящую из шести уровней. Он содержит 128 стоек регистрации, которые используют технологию CUTE (Common User Terminal Equipment), а также 78 иммиграционных стоек и двенадцать таможенных стоек.[60] Пассажирские залы ожидания предоставляются Air India. Терминал оборудован 18 аэромосты и еще 57 отдаленных парковочных мест. Планируется построить 18-футовую бронзовую статую Нетаджи Субхас Чандра Боса в интегрированном терминальном комплексе.[61][62]
Старые международные и внутренние терминалы Калькутты закрылись навсегда, когда открылся интегрированный терминал. Однако старый международный терминал может быть использован в будущем. хадж обслуживает и в настоящее время находится на реконструкции, а внутренний терминал может использоваться региональными авиакомпаниями. Предыдущее предложение о продолжении операций лоукостера из существующего внутреннего терминала было отложено из-за необходимости полностью использовать пропускную способность нового интегрированного терминала, что сделало его первым аэропортом в Индии, который даже свои лоукостерские внутренние авиалинии перевели на новый. интегрированное здание по завершении.[51][63][64]
В финансовом году с апреля 2011 года по март 2012 года аэропорт Калькутты обслужил 10,3 миллиона пассажиров, 85% из которых путешествовали внутри страны.[65] Отзыв Люфтганза Рейс во Франкфурт в марте 2012 года оставил Калькутту без прямого сообщения за пределами Азии.[66] Однако в 2012 году объем других международных операций увеличился.[65] Новый терминал привлек некоторые авиакомпании к расширению своей маршрутной сети и включению Калькутты.[67][68]
В сентябре 2012 г. Управление аэропортов Индии увеличила грузооборотные мощности аэропорта, что позволило удовлетворить потребности до 2015–16 годов. Международные перевозки грузов в аэропорт Калькутты и обратно увеличились на 25 процентов, а транзитные перевозки за границу - на 15 процентов. Автомобильные запчасти составили основную часть роста перевозок грузов из города в другие страны. В ноябре 2008 года в аэропорту был открыт первый Центр скоропортящихся грузов (CPC) в Западной Бенгалии. КТК имеет площадь 742,5 м2 (7,992 кв. Футов) и годовая емкость хранения 12 000 миллионов тонн. КТК проходил испытания, которые начались в июне 2008 года и были построены с ₹6,75 крор (950 000 долларов США) субсидия от Управления по развитию экспорта сельскохозяйственных и обработанных пищевых продуктов (APEDA), часть Министерство Торговли.[69] Объем экспорта составил 21 683 тонны в 2008–2009 годах, в текущем финансовом году аэропорт обработал более 23 042 тонны грузов. Аналогичным образом, объем импортных грузов увеличился с 16 863 тонны до 18 733 тонны, увеличившись более чем на 10 процентов за тот же период. Однако в 2008–2009 годах общий объем грузов, обработанных аэропортом, снизился на 4,8% по сравнению с предыдущим годом. 3 июня 2019 года авиакомпания Singapore Airlines провела первый в аэропорту Airbus A350 рейс из Сингапура в Калькутту, увеличивая еженедельное количество мест.[70]
Расширение
Строительство нового терминала, а также расширение взлетно-посадочной полосы ознаменовали завершение Фазы I проекта. Официальные лица AAI объявили, что они готовы выполнить Фазу 2 плана расширения аэропорта Калькутты. Это предполагает строительство новой башни УВД, чтобы диспетчеры могли лучше видеть самолеты в новом терминале. К зданию будет пристроен 4-х этажный офисный комплекс.[71][72] Первоначально предлагалась 112-метровая башня, но ее высоту несколько раз пересматривали и в 2017 году уменьшили до 51,4 метра.[73] Завершение строительства строящейся башни ожидается к 2020 году.[74]
Новый план расширения
Новый терминал, открытый в 2013 году, близок к достижению годовой пропускной способности в 24 миллиона пассажиров, на четыре года раньше первоначальных прогнозов. Чтобы решить эту проблему, AAI планирует модернизировать и расширить аэропорт, а также увеличить его пассажировместимость на 100%, чтобы обслуживать до 40 миллионов пассажиров в год. Новый план расширения в размере 1000 крор будет реализован в 2 этапа. К 2024 году количество парковочных мест будет увеличено до 105.[75][76][77]
Фаза 1
Официальные лица аэропорта заявили, что в соответствии с первым этапом плана расширения старый терминал будет снесен и на его территории будет построено новое здание площадью 7000 кв. Здание будет связано с существующим терминалом аэропорта с помощью ходунки а также будут входные ворота на первом этаже. Это здание будет использоваться только для посадки и высадки пассажиров. Пассажиры, прибывающие в старый терминал, сядут по мосту на новый терминал, а затем покинут аэропорт. Это уменьшит загруженность в час пик, когда на нескольких рейсах не хватает места на перроне. Это немедленно увеличит пассажировместимость на несколько миллионов и на время решит космический кризис. План расширения фазы 1 был одобрен AAI.[76][78]
Фаза 2
Уже составлен генеральный план строительства третьего терминала, который увеличит пассажировместимость аэропорта до 45 миллионов человек. План получил одобрение министерства авиации. Новый третий терминал появится к северу от нынешнего интегрированного терминала. Здание управления воздушным движением и старый международный терминал, расположенные за пределами старого терминала внутренних рейсов, будут снесены, чтобы освободить место для нового здания терминала. Ожидается, что новый терминал будет обслуживать только внутренние рейсы, в то время как большая часть существующего интегрированного терминала будет предназначена для международных рейсов. Строительство новых ангаров и бухт также является частью текущего плана расширения.[78][76]
Авиакомпании и направления
Пассажир
Груз
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Blue Dart Aviation | Ахмадабад, Ченнаи, Бангалор, Дели, Хайдарабад, Мумбаи[111] |
Cathay Pacific Cargo | Дели, Гонконг[112] |
Qatar Airways Cargo | Доха[113] |
SpiceXpress |
Статистика
По состоянию на 2019-20 финансовый год международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса снова стал пятым по загруженности аэропортом в Индии по общему количеству обслуженных пассажиров, что составило около 22 миллионов, что на 0,6% больше, чем в предыдущем году. Из них 19 миллионов пассажиров были внутренними и 3 миллиона - международными.[115] Грузопоток сократился на 1,1% по сравнению с предыдущим годом и составил 153 468 метрических тонн груза.[116]
Год | Пассажиры | Изменять | Груз (MT) | Изменять | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Международный | Одомашненный | Общий | |||||
2009–10 | 11,87,160 | 68,58,564 | 80,45,724 | 1,10,256 | [117][118] | ||
2010–11 | 14,28,086 | 82,03,586 | 96,31,672 | 19.7% | 1,29,957 | 17.9% | [117][118] |
2011–12 | 15,66,102 | 87,37,889 | 1,03,03,991 | 7.0% | 1,25,593 | 3.4% | [119][120] |
2012–13 | 16,44,339 | 84,24,316 | 1,00,68,655 | 2.3% | 1,23,491 | 1.7% | [121][122] |
2013–14 | 17,65,013 | 83,35,219 | 1,01,00,232 | 0.7% | 1,29,782 | 6.2% | [123][124] |
2014–15 | 19,26,562 | 89,90,107 | 1,09,16,669 | 8.1% | 1,36,699 | 5.3% | [125][126] |
2015–16 | 22,17,473 | 1,02,03,771 | 1,24,21,244 | 13.8% | 1,39,679 | 2.2% | [127][128] |
2016–17 | 22,30,071 | 1,35,89,468 | 1,58,19,539 | 24.0% | 1,52, 415 | 9.0% | [129][130] |
2017–18 | 25,86,775 | 1,73,05,749 | 1,98,92,524 | 25.7% | 1,63,323 | 7.2% | [131][132] |
2018–19 | 27,86,805 | 1,90,90,545 | 2,18,77,350 | 10.0% | 1,55,232 | 5.0% | [133][134] |
2019–20 | 29,39,322 | 1,90,76,069 | 2,20,15,391 | 0.6% | 1,53,468 | 1.1% | [115][116] |
Связь
В аэропорту есть хорошо налаженная система такси с предоплатой и автобусами с кондиционерами, соединяющими его с центром города. В рамках более масштабной программы модернизации эстакада на Нагербазар и пандус на VIP Road также были построены. Эстакада 2 км (1,2 мили) от Кестопур в Рагхунатхпур (недалеко от Тегарии) был построен, чтобы ускорить движение в аэропорту. Это сокращает время в пути до аэропорта.[135][136] Парковочные места в новом терминале включают два уровня подземных парковок на 3000 автомобилей, а также открытую автостоянку, на которой могут разместиться еще 2000 автомобилей.[137][138][139]
Аэропорт был связан с Пригородная железная дорога Калькутты системы круговая линия ответвляться. Надземная дорога длиной 4 км (2,5 мили) соединяла аэропорт Биман Бандар железнодорожная станция с Dum Dum Cantonment Железнодорожная станция, прохождение Джессор Роуд. Электрический многоканальный блок подвижной состав обслуживает линию. Однако из-за плохого патронажа и планов по замене на служба метро, железнодорожная линия была закрыта в сентябре 2016 года для облегчения строительства новых линий.[140][141] Оставшаяся инфраструктура была демонтирована в начале 2020 года, чтобы освободить место для модернизации дорог.[142]
Два новых Калькутта Метро линии планируется соединить с аэропортом: одна из Ноапара (Калькутта, линия метро 4 ), а другой из New Garia (Калькутта, линия метро 6 ).[143] Обе линии сойдутся в Станция метро Biman Bandar. Американская авиастроительная компания разработала план футуристического мультимодального транспортного узла в аэропорту Калькутты по образцу аналогичных проектов в европейских аэропортах.[144]
Несчастные случаи и происшествия
- 2 мая 1953 г .: BOAC, рейс 783 de Havilland Comet направлялся в Дели разбился после взлета из аэропорта Калькутты с гибелью 43 человек. Части самолета были обнаружены на площади в восемь квадратных миль недалеко от Джугалгари, деревни примерно в 25 милях к северо-западу от Калькутты, что предполагает разрушение до столкновения с землей.[145]
- 12 июня 1968 г .: A Пан-Ам Рейс (N798PA, названный Clipper Caribbean) Боинг 707-321С врезался в дерево в 1128 м от взлетно-посадочной полосы во время ночного визуального захода на посадку под дождем. Впоследствии самолет разбился и загорелся. Фюзеляж практически не пострадал, хотя шасси самолета сломалось. Из 10 членов экипажа и 53 пассажиров на борту 1 член экипажа и 5 пассажиров получили смертельные травмы в результате пожара.[146][147]
- В декабре 2015 г. Jet Airways пассажирский автобус врезался в стационарный Air India Самолет ATR, повредив двигатель последнего. На момент инцидента на борту судна не было людей.[148] Водитель автобуса спал за колесами, когда он протаранил свой автомобиль о ₹400 крор (56 миллионов долларов США) самолет.[149] Спустя пять дней, 27 декабря 2015 года, машины разделили.[150]
Смотрите также
- Бехала аэропорт
- Аэропорты Индии
- Список аэропортов в Западной Бенгалии
- Список самых загруженных аэропортов Индии по пассажиропотоку
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- ^ «Новости дорожного движения за март 2020 года: Приложение-III» (PDF). Управление аэропортов Индии. 22 мая 2020. с. 3. Получено 22 мая 2020.
- ^ «Дорожные новости за март 2020 года: Приложение-II» (PDF). Управление аэропортов Индии. 22 мая 2020. с. 3. Получено 22 мая 2020.
- ^ «Дорожные новости за март 2020 года: Приложение-IV» (PDF). Управление аэропортов Индии. 22 мая 2020. с. 3. Архивировано из оригинал (PDF) 1 мая 2018 г.. Получено 22 мая 2020.
- ^ "История". Международный аэропорт Нетаджи Субаш Чандра Боса. Получено 9 июля 2020.
- ^ «Затерянный центр: аэропорт Калькутты в Индии». Простой полет. 4 июнь 2020. Получено 14 июля 2020.
- ^ а б «История аэропорта Калькутты». nscbiairport.org. Получено 14 июля 2020.
- ^ "Рейс Амстердам-Батавия". Flight Global. 20 ноября 1924 г.. Получено 18 сентября 2011.
- ^ «Голубой мир». Журнал iFly KLM. Получено 14 июля 2020.
- ^ а б "KNILM Расписание". timetableimages.com. 5 ноября 1935 г. Архивировано с оригинал 17 декабря 2018 г.. Получено 14 июля 2020.
- ^ «Амстердам - кругосветные рейсы». Flight Global. 22 мая 1924 г.. Получено 18 сентября 2011.
- ^ а б "5 фактов Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса". АэропортыИндия | Журнал. 21 ноября 2018 г.. Получено 14 июля 2020.
- ^ а б c PacificWrecks.com. "Pacific Wrecks". pacificwrecks.com. Получено 14 июля 2020.
- ^ «Дум Дум - Служба помощи собору». Получено 14 июля 2020.
- ^ «СЕВЕР 24 ПАРГАНА - ТУРИЗМ ЗАПАДНОЙ БЕНГАЛИИ». www.wbtourismgov.in. Получено 7 декабря 2019.
- ^ "esq | министерство авиации | летный офицер | 1920 | 0415 | Архив полетов". 30 декабря 2013. Архивировано с оригинал 30 декабря 2013 г.. Получено 14 июля 2020.
- ^ "Аэроклуб | Авиаклуб | Аэроклуб | 1929 | 0480 | Летный архив". Архив полетов. 6 марта 2012 г. Архивировано с оригинал 6 марта 2012 г.. Получено 9 июля 2020.
- ^ «Состояние воздушного транспорта в Британской империи». Flight Global. 29 августа 1930 г.. Получено 18 сентября 2011.
- ^ "История Востока 1930 года". Получено 18 сентября 2011.
- ^ «РОЖДЕНИЕ АВИАЦИИ И ЕЕ ПРИБЫТИЕ В ИНДИИ» (PDF). shodhganga.inflibnet.ac.in. Получено 14 июля 2020.
- ^ «Глобальные сети до глобализации: имперские авиалинии и развитие дальнемагистральных авиамаршрутов». Университет Лафборо. 2007 г. S2CID 126716007. Цитировать журнал требует
| журнал =
(помощь) - ^ "Попытка кругосветного плавания Амелии Эрхарт". Tripline.net. Получено 18 сентября 2011.
- ^ Алихан, Анвар. «Индийские приключения Амелии Эрхарт до того, как она ушла в небытие». Scroll.in. Получено 14 июля 2020.
- ^ "АМЕЛИЯ В КАЛЬКУТТЕ". www.ameliaearhartmuseum.org. 17 июня 1937 г. Архивировано с оригинал 29 декабря 2016 г.. Получено 14 июля 2020.
- ^ Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4.
- ^ «Индия через винтажные плакаты авиакомпаний». Condé Nast Traveler Индия. 7 июня 2016 г.. Получено 9 июля 2020.
- ^ «Отчет о происшествии с гражданским воздушным судном по результатам судебного расследования авиакатастрофы с кометой G-ALYV 2 мая 1953 г.» (PDF). Министерство гражданской авиации. 2 мая 1953 г. Архивировано из оригинал (PDF) 15 апреля 2015 г.. Получено 9 июля 2020 - через Федеральная авиационная администрация.CS1 maint: дата и год (связь)
- ^ "1965 - 1969". Индийская Авиапочта. Получено 9 июля 2020.
- ^ "Изображение: su57-04.jpg, (2391 × 1449 пикселей)". timetableimages.com. Получено 4 октября 2015.
- ^ "Французские авиалинии". timetableimages.com. Получено 9 мая 2015.
- ^ "Изображение: az61-11.jpg, (2304 × 1325 пикселей)". timetableimages.com. Получено 4 октября 2015.
- ^ "Изображение: cathay19.jpg, (570 × 720 пикселей)". timetableimages.com. Получено 4 октября 2015.
- ^ "JAL - Japan Air Lines". timetableimages.com. Получено 9 мая 2015.
- ^ "Филиппинское расписание на 1949 год". timetableimages.com. Получено 4 октября 2015.
- ^ а б "Изображение: sr51-06.jpg, (2420 × 1222 пикселей)". timetableimages.com. Получено 4 октября 2015.
- ^ "Расписание Lufthansa 1 мая 1960 г.". timetableimages.com. Получено 4 октября 2015.
- ^ «Расписание ПанАма». timetableimages.com. Получено 4 октября 2015.
- ^ "Вы знали о маршруте старых кенгуру?". www.outlookindia.com/outlooktraveller/. Получено 14 июля 2020.
- ^ «САС - Система Скандинавских авиалиний». Timetableimages.com. Получено 11 февраля 2013.
- ^ "気 に な る 薄 毛 の 事". nscbiairport.org. Архивировано из оригинал 19 мая 2015 г.. Получено 9 мая 2015.
- ^ а б «Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса (Калькутта)». Технологии аэропорта. Получено 14 июля 2020.
- ^ «Обзор авиационной отрасли Индии» (PDF). Получено 14 июля 2020.
- ^ «Проект модернизации аэропорта Калькутты начинается». CAPA - Центр авиации. Получено 14 июля 2020.
- ^ Закон, Абхишек. «Аэропорт Калькутты станет шикарным с модернизацией». @деловая линия. Получено 14 июля 2020.
- ^ Mouparna Bandyopadhyay (1 июня 2008 г.). «Статья Expressindia о мечети, построенной на территории аэропорта». ExpressIndia. Архивировано из оригинал 9 октября 2012 г.. Получено 11 февраля 2013.
- ^ Санджай, Мандал (14 августа 2014 г.). "В аэропорту приземляется большая CAT для борьбы с туманом". Телеграф.
- ^ «Туман, дождь больше не задержит полеты». ТНН. 14 августа 2014 г.. Получено 16 августа 2014.
- ^ «Новый терминал для развития туризма». Финансовый Экспресс. 1 мая 2012 г. Архивировано с оригинал 23 мая 2014 г.. Получено 17 мая 2012.
- ^ «Новый терминал аэропорта будет отложен». Времена Индии. 15 декабря 2011 г.. Получено 17 мая 2012.
- ^ «Управление аэропортов Индии». Aai.aero. Архивировано из оригинал 17 января 2013 г.. Получено 11 февраля 2013.
- ^ «Открыт новый терминал аэропорта Калькутты». Бизнес Стандарт. 21 января 2013 г.. Получено 21 января 2013.
- ^ а б «Смена завершена, старые терминалы отключены». Времена Индии. 10 декабря 2019. Архивировано с оригинал 10 декабря 2019 г.. Получено 14 июля 2020.
- ^ «Какие аэропорты предлагают лучшее в мире обслуживание клиентов?». CNN. 17 февраля 2015 г.. Получено 1 марта 2015.
- ^ Desk, Новости индийского телевидения (21 февраля 2014 г.). «Калькутта получает награду за самый улучшенный аэропорт в Азиатско-Тихоокеанском регионе». www.indiatvnews.com. Получено 14 июля 2020.
- ^ Индия, Press Trust of (10 июня 2014 г.). «Аэропорт Калькутты получил награду за лучший улучшенный аэропорт». Бизнес-стандарт Индии. Получено 14 июля 2020.
- ^ «Международный аэропорт Нетаджи Субхаш Чандра Боса - чистый и зеленый объект в Калькутте - The Economic Times». The Economic Times. Получено 14 июля 2020.
- ^ "VECC - Аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса | SkyVector". skyvector.com. Получено 9 июля 2020.
- ^ «УКАЗАТЕЛЬ И НАЗВАНИЕ АЭРОДРОМА VECC AD 2.1» (PDF). aim-india.aai.aero. 25 мая 2017. Архивировано с оригинал (PDF) 12 июля 2020 г.. Получено 10 июля 2020.
- ^ «О нас | Тайсац». www.tajsats.com. Получено 9 июля 2020.
- ^ "Oberoi Aviation | Oberoi Hotels & Resorts". Oeroi Aviation. 21 июня 2020 г. Архивировано с оригинал 21 июня 2020 г.. Получено 9 июля 2020.
- ^ Басак, Пробал (28 апреля 2012 г.). «Мировой класс, но глобальные покупатели ускользают». Бизнес-стандарт Индии. Получено 7 декабря 2019 - через Business Standard.
- ^ «В аэропорту Калькутты нашлось место« забытому »герою». Таймс оф Индия. 18 октября 2010 г.. Получено 11 февраля 2013.
- ^ Oppili, P .; Секар, Сунита (26 октября 2010 г.). «Вторая партия мостов для международного аэропорта Ченнаи прибывает в порт Калькутты». Индуистский. Ченнаи, Индия. Получено 11 февраля 2013.
- ^ «Все рейсы из нового терминала до марта». Времена Индии. 4 мая 2013 г. Архивировано с оригинал 4 мая 2013 г.. Получено 14 июля 2020.
- ^ 5 марта, Джаянта Гупта | ТНН |; 2013; Ист, 03:22. «С 15 марта все рейсы из нового терминала в Калькутте | Kolkata News - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 14 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
- ^ а б «Аэропорт Калькутты: на этой неделе открывается новый терминал; внутренняя пропускная способность сокращается». 13 марта 2013 г.
- ^ «Lufthansa взлетает с небес Калькутты». Таймс оф Индия. 26 марта 2012 г.
- ^ «Четыре международные авиалинии ищут рейс в новый аэропорт Калькутты». 28 сентября 2012 г.
- ^ «Три международных авиакомпании проявляют интерес к Калькутте». 28 сентября 2012 г.
- ^ Статья Freshnews о Центре скоропортящихся грузов В архиве 29 июля 2013 г. Wayback Machine
- ^ Химатсингка, Анурадха (25 апреля 2019 г.). "Singapore Airlines представит в Калькутте самолет Airbus A350". The Economic Times. Получено 17 июн 2019.
- ^ Поделиться в FacebookПоделиться в Twitter (14 мая 2013 г.). "Времена Индии. 14 мая 2013 г. Дата обращения 8 июля 2013 г. ". Articles.timesofindia.indiatimes.com. Получено 26 февраля 2017.
- ^ «Культовый проект башни снова на борту». Времена Индии. 10 декабря 2019. Архивировано с оригинал 10 декабря 2019 г.. Получено 9 июля 2020.
- ^ Нийоги, Subhro; 18 февраля, Тамагна Банерджи | ТНН |; 2017; Ист, 07:34. «Диспетчеры в ярости из-за решения сократить вдвое высоту вышки УВД | Новости Калькутты - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 9 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
- ^ 26 ноя, ТНН |; 2019; Ист, 07:22. «Аэропорт Калькутты получит новый диспетчерский пункт к 2020 году | Kolkata News - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 9 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
- ^ Нийоги, Subhro; 5 апреля, Тамагна Банерджи | ТНН | Обновлено; 2019; Ист, 13:10. "План расширения аэропорта Калькутты на 1 тысячу рупий | Новости Калькутты - Times of India". Таймс оф Индия. Получено 13 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
- ^ а б c «Печать плана расширения аэропорта Калькутты». www.telegraphindia.com. Получено 13 июля 2020.
- ^ 8 дек, ТНН | Обновлено; 2019; Ист, 05:46. «105 парковочных мест, расширенная взлетно-посадочная полоса в аэропорту Калькутты к 2024 году | Новости Калькутты - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 13 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
- ^ а б «В течение следующих 4 лет Калькутта привлекает 40 миллионов пассажиров ежегодно | Новости Калькутты - Times of India». Timesofindia.indiatimes.com. 14 июня 2017 г.. Получено 8 апреля 2018.
- ^ "Дешевые рейсы в Калькутту | AirAsia". www.airasia.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ «AirAsia India начинает полеты из Нагпура и Индора». Деловой путешественник.
- ^ «AirAsia India откроет рейс Калькутта-Пуна в марте 2020 года». CAPA. Получено 25 февраля 2020.
- ^ «AirAsia India вводит в эксплуатацию 19-й самолет; добавляет 2 новых маршрута». The Economic Times. PTI. 29 августа 2018.
- ^ "Дешевые рейсы в Калькутту | AirAsia". www.airasia.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ "Расписание". www.airindia.in. Получено 4 августа 2020.
- ^ «Альянс Эйр› Куда мы летаем ». Air India. Получено 22 октября 2019.
- ^ "Наши направления | Bhutan Airlines". www.bhutanairlines.bt. Получено 4 августа 2020.
- ^ "Карта назначения | Biman Bangladesh Airlines". www.biman-airlines.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ "Карта восточного маршрута Китая и направления - FlightConnections.com". www.flightconnections.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ "Китайские восточные авиалинии сокращают количество рейсов из Калькутты". Государственный деятель. 31 января 2020 г.. Получено 4 августа 2020.
- ^ "Калькутта". www.drukair.com.bt. Получено 4 августа 2020.
- ^ «Рейсы в Калькутту (CCU)». Эмирейтс. Получено 4 августа 2020.
- ^ «Наша карта маршрутов». etihad.com. Архивировано из оригинал 24 августа 2020 г.. Получено 4 августа 2020.
- ^ "Расписание рейсов GoAir". GoAir. Получено 5 октября 2019.
- ^ «IndiGo запускает 26 новых рейсов». Тенденции путешествий сегодня. Получено 6 марта 2020.
- ^ а б c "Информация о новых рейсах, статус и расписание | IndiGo". www.goindigo.in.
- ^ "Информация о новых рейсах, статус и расписание | IndiGo". www.goindigo.in.
- ^ "Расписание рейсов | Myanmar Airways International". maiair.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ Novoair. «Новоэйр - Калькутта». НОВОЭЙР. Получено 4 августа 2020.
- ^ «Путешествие вместе. Путешествуйте по более чем 160 направлениям с Qatar Airways». qatarairways.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ «Летнее расписание рейсов - Regent Airways». www.flyregent.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ «Зимнее расписание рейсов - Regent Airways». www.flyregent.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ "Куда мы летим". www.singaporeair.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ "Расписания SpiceJet". SpiceJet. Получено 20 ноября 2020.
- ^ «Рейсы из Калькутты». srilankan.com. Получено 4 августа 2020.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Карта маршрутов и пунктов назначения Thai AirAsia - FlightConnections.com". www.flightconnections.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ "Дешевые рейсы в Калькутту | AirAsia". www.airasia.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ "Поиск рейсов в Калькутту (CCU)". flight.thaiairways.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ «Путешествие из Калькутты». www.thaismileair.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ "США-Бангла Эйрлайнз". usbair.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ «Забронируйте авиабилеты и зарегистрируйтесь онлайн». www.airvistara.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ «Добро пожаловать в Blue Dart Aviation Ltd». bluedartaviation.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ Cathay Pacific Cargo. «Cathay Pacific добавляет Калькутту в сеть грузовых перевозок» (PDF). www.cathaypacificcargo.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ «Сеть пассажирских грузовых перевозок июль 2020» (PDF). qrcargo.com. 20 июля 2020 г.. Получено 4 августа 2020.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "специи". www.spicexpress.com. Получено 4 августа 2020.
- ^ а б «Всего пассажиров (INTL + DOM)» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 1 мая 2018 г.. Получено 12 июля 2020.
- ^ а б «Итого (INTL + ДОМ.) Фрахт» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 1 мая 2018 г.. Получено 12 июля 2020.
- ^ а б «Статистика движения - пассажиры (INT'L + DOM.) Март 2011» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 16 июля 2020 г.. Получено 12 июля 2020.
- ^ а б «Статистика перевозок - фрахт (INT'L + ДОМ.) Март 2011» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 11 июля 2020 г.. Получено 12 июля 2020.
- ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2012» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 16 июля 2020 г.. Получено 13 июля 2020.
- ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2012 г.» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 16 июля 2020 г.. Получено 12 июля 2020.
- ^ «ДОРОЖНАЯ СТАТИСТИКА. Март 2013» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 16 июля 2020 г.. Получено 12 июля 2020.
- ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2013 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 19 апреля 2018 г.. Получено 12 июля 2020.
- ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2014 г.» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 20 апреля 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
- ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2014 г.» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 20 апреля 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
- ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2015» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 1 марта 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
- ^ «ГРУЗОВЫЕ (INT'L + ДОМ.) Март 2015 г.» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 19 апреля 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
- ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2016» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 19 мая 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
- ^ «ГРУЗОВЫЕ (INT'L + ДОМ.) Март 2016 г.» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 20 апреля 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
- ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2017» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 2 февраля 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
- ^ "СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2017" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 1 марта 2018 г.
- ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2018» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 1 мая 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
- ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2018» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 1 мая 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
- ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2019» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 26 апреля 2019 г.. Получено 13 июля 2020.
- ^ «ОБЩИЙ ПЕРЕВОЗКА (INTL + DOM) март 2019» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 26 апреля 2019 г.. Получено 13 июля 2020.
- ^ 25 марта, ТНН | Обновлено; 2012; Ист, 04:27. «Эстакада на Нагербазар, наконец, открыта для публики | Новости Калькутты - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 9 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
- ^ 7 марта, Суман Чакраборти | ТНН | Обновлено; 2015; Ист, 03:42. «Завтра откроется эстакада VIP-роуд Калькутты | Новости Калькутты - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 9 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
- ^ «Парковка и сборы в международном аэропорту Калькутты - IndiaAirport.com». indiaairport.com. Получено 9 июля 2020.
- ^ "Паркуйся и лети". aai.aero. Архивировано из оригинал 15 июля 2020 г.. Получено 14 июля 2020.
- ^ "Транспорт". aai.aero. Архивировано из оригинал 16 июля 2020 г.. Получено 14 июля 2020.
- ^ «Завершение обслуживания кольцевой железной дороги Калькутты для облегчения строительства метро». Метро железнодорожник. Метро железнодорожник. 13 октября 2016 г.. Получено 23 декабря 2018.
- ^ 18 янв., Тамагна Банерджи | ТНН |; 2020; Ист, 04:41. «Несуществующий круговой рельсовый путь демонтирован | Kolkata News - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 9 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
- ^ Банерджи, Тамагна. «Несуществующий круговой рельсовый путь демонтирован | Kolkata News - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 14 июля 2020.
- ^ «Телеграф - Калькутта (Калькутта) - Метро - Железная дорога захватит Восток-Запад». telegraphindia.com. Получено 9 мая 2015.
- ^ Нийоги, Subhro (7 ноября 2019 г.). «Американская фирма разрабатывает план футуристического транспортного узла в аэропорту Калькутты | Новости Калькутты - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 8 ноября 2019.
- ^ «Потеря кометы». Flight Global. 8 мая 1953 года. Получено 18 сентября 2011.
- ^ "Документ CAA 2002" (PDF). Управление гражданской авиации. Архивировано из оригинал (PDF) 6 июня 2011 г.. Получено 18 сентября 2011.
- ^ "ASN Авиационная катастрофа Boeing 707-321C N798PA в аэропорту Калькутта-Дум-Дум (CCU)". Сеть авиационной безопасности. 15 октября 2017. Архивировано с оригинал 15 октября 2017 г.. Получено 9 июля 2020.
- ^ «Автобусные тараны Jet Airways припарковали самолет Air India в аэропорту Калькутты». Индия сегодня. 22 декабря 2015 г.. Получено 7 декабря 2019.
- ^ "Водитель автобуса Sleeping Jet Airways таранит самолет Air India в аварии на сумму 400 рупий"'". NDTV.com. 22 декабря 2015 г.. Получено 7 декабря 2019.
- ^ Лойвал, Маногья (27 декабря 2015 г.). «Калькутта: самолет Air India и автобус Jet Airways разделены через 100 часов». Индия сегодня. Получено 7 декабря 2019.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса в Wikimedia Commons
- Официальный веб-сайт
- Сайт AAI NSCBIA
- Информация об аэропорте для VECC в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.
- История несчастных случаев для CCU в Сеть авиационной безопасности