Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса - Netaji Subhas Chandra Bose International Airport

Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса
Нетаджи Субхас Чандра Бос Международный аэропорт Logo.png
NSCBI International airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторУправление аэропортов Индии
ОбслуживаетКалькутта столичный округ
Место расположенияДжессор Роуд, Дум Дум, Калькутта, Западная Бенгалия, Индия
Открыт1924
Центр за
Фокус город за
ПостроенНачало 1900-х как аэродром Калькутты
ВысотаAMSL5 м / 16 футов
Координаты22 ° 39′17 ″ с.ш. 088 ° 26′48 ″ в.д. / 22,65472 ° с. Ш. 88,44667 ° в. / 22.65472; 88.44667Координаты: 22 ° 39′17 ″ с.ш. 088 ° 26′48 ″ в.д. / 22,65472 ° с. Ш. 88,44667 ° в. / 22.65472; 88.44667
Интернет сайтКалькутта аэропорт
карта
CCU находится в Калькутте.
CCU
CCU
CCU находится в Западной Бенгалии.
CCU
CCU
CCU находится в Индии
CCU
CCU
CCU находится в Азии
CCU
CCU
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
01L / 19R3,19010,498Асфальт
01R / 19L3,62711,900Асфальт
Статистика (апрель 2019 г. - март 2020 г.)
Пассажиры22,015,391 (Увеличивать0.6%)
Движение самолетов165,761 (Увеличивать2.3%)
Грузовой тоннаж153,468 (Снижаться1.1%)
Источник: AAI[1][2][3]

Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса (ИАТА: CCU, ИКАО: VECC) является Международный аэропорт находится в Дум Дум, Западная Бенгалия, Индия, обслуживая Калькутта столичный округ. Он расположен примерно в 15 километрах (9,3 мили) от центра города. Местные жители называют аэропорт Калькутта аэропорт а также ранее был известен как Дум Дум аэропорт до переименования в 1995 г. после Нетаджи Субхас Чандра Бос, видный лидер Движение за независимость Индии. Аэропорт Калькутты - один из старейших аэропортов Индии; он был открыт в 1924 году.

Аэропорт Калькутты, расположенный на площади 1641 акров (664 га), является крупнейшим узлом воздушного движения в восточная часть страны и один из двух международных аэропортов, работающих в Западной Бенгалии, другой - Багдогра. В 2017–18 финансовом году аэропорт обслужил почти 20 миллионов пассажиров, что сделало его пятый по загруженности аэропорт в Индии с точки зрения пассажиропотока после аэропортов в Дели, Мумбаи, Бангалор и Ченнаи. Аэропорт является крупным центром полетов в Северо-Восточная Индия, Бангладеш, Бутан, Китай, Юго-Восточная Азия и ближневосточные города Дубай, Абу Даби и Доха. В 2014 и 2015 годах аэропорт Калькутты завоевал титул Лучший улучшенный аэропорт в Азиатско-Тихоокеанском регионе награждены Международный совет аэропортов.

История

Субхас Чандра Бос в аэропорту 1938 г.

Ранняя история

Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса был основан в начале 1900-х годов как аэродром Калькутты.[4] Аэропорт традиционно служил стратегической остановкой на маршруте из Северная Америка и Европа к Индокитай и Австралия.[5] Дакота 3 был первым самолетом, приземлившимся в аэропорту.[6] В 1924 г. KLM начали запланированные остановки в Калькутте, как часть их Амстердам в Батавию (Джакарта ) маршрут.[7][8][9] В том же году королевские воздушные силы Самолет приземлился в Калькутте в рамках первой кругосветной экспедиции любой авиации.[10][11][12]

Аэропорт начинался как открытая площадка рядом с Королевская артиллерия Оружейная в Дум Дум.[12][13][14][15] сэр Стэнли Джексон Губернатор Бенгалии открыл Бенгальский авиаклуб на аэродроме Дум Дум / Калькутта в феврале 1929 года.[16] В 1930 году аэродром был доведен до круглогодичного использования.[17] и другие авиакомпании начали использовать аэропорт. Air Orient начали запланированные остановки в рамках маршрута из Парижа в Сайгон маршрут[18] и Imperial Airways начал полеты из Лондона в Австралию через Калькутту в 1933 году, что привлекло множество авиакомпаний в аэропорт Калькутты.[9][19][20] Через аэропорт прошло много новаторских рейсов, в том числе Амелия Эрхарт в 1937 году.[21][22][23]

Калькутта сыграла важную роль в Вторая мировая война. В 1942 г. ВВС армии США 7-я бомбардировочная группа полетел Б-24 Освободитель бомбардировщики из аэропорта на боевых вылетах закончились Бирма. Аэродром использовался как грузовой воздушный порт для Командование воздушного транспорта а также использовался как коммуникационный центр для Десятые ВВС.[24][12]

Пост-независимость

Пассажирские перевозки выросли после Второй мировой войны. Калькутта стала пунктом назначения первого в мире пассажирского самолета с реактивным двигателем. de Havilland Comet, на British Overseas Airways Corporation (BOAC) маршрут в Лондон.[11][25][26] Кроме того, в 1964 г. Индийские авиалинии представила первый внутренний авиалайнер в Индии, используя Каравелла самолеты на маршруте Калькутта – Дели.[27] Между 1940-ми и 1960-ми годами аэропорт обслуживали несколько крупных авиакомпаний, в том числе Аэрофлот,[28] Французские авиалинии,[29] Alitalia,[30] Cathay Pacific,[31] Japan Airlines,[32] Philippine Airlines,[33] KLM,[34] Люфтганза,[35] Pan Am,[36] Qantas,[37] Swissair[34] и SAS.[38]

Королевские авиалинии Непала в аэропорту Дум-Дум, 1974 год.

Из-за появления самолетов дальнего следования и плохого политического климата в Калькутте в 1960-х годах несколько авиакомпаний прекратили свои рейсы в аэропорт. 1971 год Освободительная война Бангладеш В Калькутте наблюдался значительный рост числа беженцев и болезней, в результате чего все больше авиакомпаний прекратили полеты в город. В 1975 году в аэропорту был открыт первый специализированный грузовой терминал в Индии.[39]

В 1990-х годах в аэропорту Калькутты произошел новый рост, поскольку в индийской авиационной отрасли появились новые авиакомпании, такие как Jet Airways и Эйр Сахара. Новый терминал внутренних авиалиний под названием Терминал 2 был открыт в 1995 году, превратив международный терминал в Терминал 1, а аэропорт был переименован в честь Нетаджи Субхаса Чандра Боса. В 2000 году был открыт новый зал прилета международных рейсов.[6][40]

Модернизация

Один из многих аэромосты которые были импортированы из Индонезия
Внешний вид интегрированного терминала в 2013 г.

В 2005 г. наблюдался рост лоукостеры в Индийская авиация сектор, с новыми авиакомпаниями, включая SpiceJet, Индиго и Kingfisher Airlines. Это привело к резкому увеличению количества пассажиров в аэропорту. Переполненность обоих терминалов привела к реализации комплексного плана модернизации аэропорта.[41][42][43]

Работы включали расширение взлетно-посадочной полосы 01L / 19R, рулежных дорожек с быстрым выездом и стоянок. Взлетно-посадочная полоса была увеличена на 400 метров (0,25 мили) (от 2790 метров до 3190 метров) с северной стороны и на 1000 футов (300 м) с южной стороны и была оборудована CAT-I объекты для ночного использования. 119-летняя мечеть, которая находится в 30 метрах от северного конца взлетно-посадочной полосы, запрещает дальнейшее расширение в этом направлении.[44] Более длинная взлетно-посадочная полоса 01R / 19L была повышена с CAT-I до CAT-II ILS, чтобы обеспечить посадку в условиях плохой видимости. В августе 2014 года было объявлено, что система посадки по приборам основной взлетно-посадочной полосы будет модернизирована до CAT-IIIb. Это позволяет выполнять полеты до тех пор, пока видимость не упадет ниже 50 метров. Вторичная взлетно-посадочная полоса будет модернизирована до категории CAT-II. В ₹120 крор (17 миллионов долларов США) работы по модернизации начнутся с февраля 2015 года и будут завершены к концу 2015 года.[45][46]

План модернизации включал некоторые улучшения существующих терминалов аэропорта, в том числе добавление дополнительных стоек продажи билетов, киосков регистрации и кафе во внутреннем терминале в 2009 году. Однако необходимость полной замены терминалов аэропорта привела к планам по созданию нового интегрированного терминала. Терминал, известный как Т2, чтобы отличать его от старого внутреннего блока, обслуживает как международные, так и внутренние направления. Тайская компания, итало-тайская корпорация развития (ITD) (ITD-ITDCem JV, консорциум ITD и ITD Cementation) и знаменитый консультант по управлению проектами, которому 125 лет -Парсонс Бринкерхоф (PB) была нанята дизайнером Sikka Associates из Дели для строительства здания. Строительство началось в ноябре 2008 года, а Т2 был открыт 20 января 2013 года после превышения предыдущих сроков в июле 2011 года и августе 2012 года.[47][48] Бывший отель аэропорта «Ашок» был снесен, и на его месте были построены два новых пятизвездочных отеля класса люкс и торговый центр.[40][49]

Коммерческая деятельность должна была начаться 23 января 2013 года, в 116-ю годовщину со дня рождения Нетаджи Субхас Чандра Боса.[50] Однако переход на новый терминал завершился только 16 марта 2013 года.[51] Международный совет аэропортов назвал его лучшим улучшенным аэропортом в Азиатско-Тихоокеанский регион регион в 2014 и 2015 гг.[52][53][54][55]

Инфраструктура

Взлетно-посадочные полосы

Вид на ВПП 01R / 19L.

Аэропорт имеет две параллельные взлетно-посадочные полосы, Основная взлетно-посадочная полоса 01R / 19L имеет пропускную способность 35 полетов в час, а вспомогательная взлетно-посадочная полоса 01L / 19R имеет пропускную способность 15 полетов в час. Вспомогательная взлетно-посадочная полоса используется в качестве рулежной дорожки, а основная взлетно-посадочная полоса используется в основном. Когда основная взлетно-посадочная полоса закрывается на техническое обслуживание, используется вспомогательная взлетно-посадочная полоса.[56][57]

Взлетно-посадочные полосы в аэропорту NSCBI
Номер ВППДлинаШиринаПодходящие огни /ILS
01L / 19R3190 м (10470 футов)46 м (151 футов)CAT I / CAT II
01R / 19L3,627 м (11,900 футов)46 м (151 футов)CAT III-B / CAT II

Ангары и наземные службы

Air India эксплуатирует ангары в аэропорту, а Бхарат Петролеум и Индийская нефть действовать как топливозаправщики. Пункты питания принадлежат Тадж-Сац и Оберой Авиационные услуги.[58][59]

Терминалы

Вид встроенного терминала с высоты птичьего полета

Новый интегрированный терминал Т2 аэропорта занимает площадь 233000 м.2 (2 510 000 кв. Футов) и может обслуживать 25 миллионов пассажиров в год, тогда как пропускная способность предыдущих терминалов составляла 5 миллионов. Терминал представляет собой L-образную конструкцию, состоящую из шести уровней. Он содержит 128 стоек регистрации, которые используют технологию CUTE (Common User Terminal Equipment), а также 78 иммиграционных стоек и двенадцать таможенных стоек.[60] Пассажирские залы ожидания предоставляются Air India. Терминал оборудован 18 аэромосты и еще 57 отдаленных парковочных мест. Планируется построить 18-футовую бронзовую статую Нетаджи Субхас Чандра Боса в интегрированном терминальном комплексе.[61][62]

Зона регистрации интегрированного терминала

Старые международные и внутренние терминалы Калькутты закрылись навсегда, когда открылся интегрированный терминал. Однако старый международный терминал может быть использован в будущем. хадж обслуживает и в настоящее время находится на реконструкции, а внутренний терминал может использоваться региональными авиакомпаниями. Предыдущее предложение о продолжении операций лоукостера из существующего внутреннего терминала было отложено из-за необходимости полностью использовать пропускную способность нового интегрированного терминала, что сделало его первым аэропортом в Индии, который даже свои лоукостерские внутренние авиалинии перевели на новый. интегрированное здание по завершении.[51][63][64]

В финансовом году с апреля 2011 года по март 2012 года аэропорт Калькутты обслужил 10,3 миллиона пассажиров, 85% из которых путешествовали внутри страны.[65] Отзыв Люфтганза Рейс во Франкфурт в марте 2012 года оставил Калькутту без прямого сообщения за пределами Азии.[66] Однако в 2012 году объем других международных операций увеличился.[65] Новый терминал привлек некоторые авиакомпании к расширению своей маршрутной сети и включению Калькутты.[67][68]

Пост охранная зона интегрированного терминала

В сентябре 2012 г. Управление аэропортов Индии увеличила грузооборотные мощности аэропорта, что позволило удовлетворить потребности до 2015–16 годов. Международные перевозки грузов в аэропорт Калькутты и обратно увеличились на 25 процентов, а транзитные перевозки за границу - на 15 процентов. Автомобильные запчасти составили основную часть роста перевозок грузов из города в другие страны. В ноябре 2008 года в аэропорту был открыт первый Центр скоропортящихся грузов (CPC) в Западной Бенгалии. КТК имеет площадь 742,5 м2 (7,992 кв. Футов) и годовая емкость хранения 12 000 миллионов тонн. КТК проходил испытания, которые начались в июне 2008 года и были построены с ₹6,75 крор (950 000 долларов США) субсидия от Управления по развитию экспорта сельскохозяйственных и обработанных пищевых продуктов (APEDA), часть Министерство Торговли.[69] Объем экспорта составил 21 683 тонны в 2008–2009 годах, в текущем финансовом году аэропорт обработал более 23 042 тонны грузов. Аналогичным образом, объем импортных грузов увеличился с 16 863 тонны до 18 733 тонны, увеличившись более чем на 10 процентов за тот же период. Однако в 2008–2009 годах общий объем грузов, обработанных аэропортом, снизился на 4,8% по сравнению с предыдущим годом. 3 июня 2019 года авиакомпания Singapore Airlines провела первый в аэропорту Airbus A350 рейс из Сингапура в Калькутту, увеличивая еженедельное количество мест.[70]

Расширение

Строительство нового терминала, а также расширение взлетно-посадочной полосы ознаменовали завершение Фазы I проекта. Официальные лица AAI объявили, что они готовы выполнить Фазу 2 плана расширения аэропорта Калькутты. Это предполагает строительство новой башни УВД, чтобы диспетчеры могли лучше видеть самолеты в новом терминале. К зданию будет пристроен 4-х этажный офисный комплекс.[71][72] Первоначально предлагалась 112-метровая башня, но ее высоту несколько раз пересматривали и в 2017 году уменьшили до 51,4 метра.[73] Завершение строительства строящейся башни ожидается к 2020 году.[74]

Комплекс УВД Аэропорт Калькутты

Новый план расширения

Новый терминал, открытый в 2013 году, близок к достижению годовой пропускной способности в 24 миллиона пассажиров, на четыре года раньше первоначальных прогнозов. Чтобы решить эту проблему, AAI планирует модернизировать и расширить аэропорт, а также увеличить его пассажировместимость на 100%, чтобы обслуживать до 40 миллионов пассажиров в год. Новый план расширения в размере 1000 крор будет реализован в 2 этапа. К 2024 году количество парковочных мест будет увеличено до 105.[75][76][77]

Фаза 1

Официальные лица аэропорта заявили, что в соответствии с первым этапом плана расширения старый терминал будет снесен и на его территории будет построено новое здание площадью 7000 кв. Здание будет связано с существующим терминалом аэропорта с помощью ходунки а также будут входные ворота на первом этаже. Это здание будет использоваться только для посадки и высадки пассажиров. Пассажиры, прибывающие в старый терминал, сядут по мосту на новый терминал, а затем покинут аэропорт. Это уменьшит загруженность в час пик, когда на нескольких рейсах не хватает места на перроне. Это немедленно увеличит пассажировместимость на несколько миллионов и на время решит космический кризис. План расширения фазы 1 был одобрен AAI.[76][78]

Фаза 2

Уже составлен генеральный план строительства третьего терминала, который увеличит пассажировместимость аэропорта до 45 миллионов человек. План получил одобрение министерства авиации. Новый третий терминал появится к северу от нынешнего интегрированного терминала. Здание управления воздушным движением и старый международный терминал, расположенные за пределами старого терминала внутренних рейсов, будут снесены, чтобы освободить место для нового здания терминала. Ожидается, что новый терминал будет обслуживать только внутренние рейсы, в то время как большая часть существующего интегрированного терминала будет предназначена для международных рейсов. Строительство новых ангаров и бухт также является частью текущего плана расширения.[78][76]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
AirAsia Куала-Лумпур – Международный[79]
AirAsia IndiaАгартала, Багдогра, Бангалор, Бхубанешвар, Ченнаи, Дели, Гувахати, Хайдарабад, Импхал, Мумбаи, Нагпур,[80] Пуна[81][82][83]
Air IndiaАгартала, Айзавл, Багдогра, Бангалор, Бангкок – Суварнабхуми, Бхубанешвар, Ченнаи, Дехрадун, Дели, Дакка, Дибругарх, Димапур, Дубай – Международный, Гая, Гувахати, Хайдарабад, Импхал, Катманду, Мумбаи, Патна, Порт-Блэр, Силчар, Сурат, Варанаси, Янгон[84]
Альянс Эйр Бхубанешвар, Гувахати, Джарсугуда, Лилабари, Пасигхат, Ранчи, Шиллонг, Тезпур[85]
Bhutan Airlines Бангкок – Суварнабхуми, Паро[86]
Биман Бангладеш Эйрлайнз Читтагонг, Дакка[87]
China Eastern Airlines Куньмин[88][89]
Друк Эйр Паро[90]
Эмирейтс Дубай – Международный[91]
Etihad Airways Абу Даби[92]
GoAir Ахмадабад, Айзавл, Багдогра, Бангалор, Бхубанешвар, Дели, Гувахати, Хайдарабад, Джайпур, Лакхнау, Мумбаи, Патна, Порт-Блэр, Пуна, Сингапур[93]
Индиго Агартала, Ахмадабад, Айзавл,[94] Аллахабад, Амритсар, Багдогра, Бангалор, Бангкок – Суварнабхуми, Бхопал,[95] Бхубанешвар, Чандигарх, Ченнаи, Дехрадун,[95] Дели, Дакка, Дибругарх, Димапур, Дубай – Международный, Гая, Гоа, Горакхпур, Гуанчжоу, Гувахати, Ханой, Хошимин, Хайдарабад, Импхал, Индор, Джабалпур,[95] Джайпур, Джорхат, Кочи, Лакхнау, Мумбаи, Нагпур, Патна, Порт-Блэр, Пуна, Райпур, Ранчи, Шиллонг, Силчар, Сингапур, Сурат, Вадодара, Варанаси, Вишакхапатнам, Янгон[96]
Myanmar Airways International Янгон[97]
Novoair Дакка[98]
Авиалинии Катара Доха[99]
Regent Airways Читтагонг, Дакка[100][101]
Singapore Airlines Сингапур[102]
SpiceJet Багдогра, Бангалор, Бангкок – Суварнабхуми, Ченнаи, Дели, Дакка, Дибругарх, Дубай – Международный, Гоа, Гувахати, Гвалиор, Джабалпур, Джарсугуда, Мумбаи, Патна, Порт-Блэр, Пуна, Силчар, Ширди, Сринагар, Сурат, Варанаси, Вишакхапатнам[103]
Шриланканские авиалинии Коломбо – Бандаранаике[104]
Thai AirAsia Бангкок – Дон Муанг[105][106]
Thai Airways Бангкок – Суварнабхуми[107]
Тайская улыбка Бангкок – Суварнабхуми[108]
US-Bangla Airlines Дакка[109]
Вистара Дели, Мумбаи[110]

Груз

АвиакомпанииНаправления
Blue Dart AviationАхмадабад, Ченнаи, Бангалор, Дели, Хайдарабад, Мумбаи[111]
Cathay Pacific CargoДели, Гонконг[112]
Qatar Airways CargoДоха[113]
SpiceXpress

Бангалор, Ченнаи, Вишакхапатнам, Хайдарабад, Сурат[114]

Статистика

По состоянию на 2019-20 финансовый год международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса снова стал пятым по загруженности аэропортом в Индии по общему количеству обслуженных пассажиров, что составило около 22 миллионов, что на 0,6% больше, чем в предыдущем году. Из них 19 миллионов пассажиров были внутренними и 3 миллиона - международными.[115] Грузопоток сократился на 1,1% по сравнению с предыдущим годом и составил 153 468 метрических тонн груза.[116]

Пассажирские и грузовые перевозки (2009–2020 гг.)
ГодПассажирыИзменятьГруз (MT)ИзменятьПримечания
МеждународныйОдомашненныйОбщий
2009–1011,87,16068,58,56480,45,724Устойчивый1,10,256Устойчивый[117][118]
2010–1114,28,08682,03,58696,31,672Увеличивать 19.7%1,29,957Увеличивать 17.9%[117][118]
2011–1215,66,10287,37,8891,03,03,991Увеличивать 7.0%1,25,593Снижаться 3.4%[119][120]
2012–1316,44,33984,24,3161,00,68,655Снижаться 2.3%1,23,491Снижаться 1.7%[121][122]
2013–1417,65,01383,35,2191,01,00,232Снижаться 0.7%1,29,782Увеличивать 6.2%[123][124]
2014–1519,26,56289,90,1071,09,16,669Увеличивать 8.1%1,36,699Увеличивать 5.3%[125][126]
2015–1622,17,4731,02,03,7711,24,21,244Увеличивать 13.8%1,39,679Увеличивать 2.2%[127][128]
2016–1722,30,0711,35,89,4681,58,19,539Увеличивать 24.0%1,52, 415Увеличивать 9.0%[129][130]
2017–1825,86,7751,73,05,7491,98,92,524Увеличивать 25.7%1,63,323Увеличивать 7.2%[131][132]
2018–1927,86,8051,90,90,5452,18,77,350Увеличивать 10.0%1,55,232Снижаться 5.0%[133][134]
2019–2029,39,3221,90,76,0692,20,15,391Увеличивать 0.6%1,53,468Снижаться 1.1%[115][116]

Связь

В аэропорту есть хорошо налаженная система такси с предоплатой и автобусами с кондиционерами, соединяющими его с центром города. В рамках более масштабной программы модернизации эстакада на Нагербазар и пандус на VIP Road также были построены. Эстакада 2 км (1,2 мили) от Кестопур в Рагхунатхпур (недалеко от Тегарии) был построен, чтобы ускорить движение в аэропорту. Это сокращает время в пути до аэропорта.[135][136] Парковочные места в новом терминале включают два уровня подземных парковок на 3000 автомобилей, а также открытую автостоянку, на которой могут разместиться еще 2000 автомобилей.[137][138][139]

В разработке Станция метро Biman Bandar

Аэропорт был связан с Пригородная железная дорога Калькутты системы круговая линия ответвляться. Надземная дорога длиной 4 км (2,5 мили) соединяла аэропорт Биман Бандар железнодорожная станция с Dum Dum Cantonment Железнодорожная станция, прохождение Джессор Роуд. Электрический многоканальный блок подвижной состав обслуживает линию. Однако из-за плохого патронажа и планов по замене на служба метро, железнодорожная линия была закрыта в сентябре 2016 года для облегчения строительства новых линий.[140][141] Оставшаяся инфраструктура была демонтирована в начале 2020 года, чтобы освободить место для модернизации дорог.[142]

Два новых Калькутта Метро линии планируется соединить с аэропортом: одна из Ноапара (Калькутта, линия метро 4 ), а другой из New Garia (Калькутта, линия метро 6 ).[143] Обе линии сойдутся в Станция метро Biman Bandar. Американская авиастроительная компания разработала план футуристического мультимодального транспортного узла в аэропорту Калькутты по образцу аналогичных проектов в европейских аэропортах.[144]

Несчастные случаи и происшествия

  • 2 мая 1953 г .: BOAC, рейс 783 de Havilland Comet направлялся в Дели разбился после взлета из аэропорта Калькутты с гибелью 43 человек. Части самолета были обнаружены на площади в восемь квадратных миль недалеко от Джугалгари, деревни примерно в 25 милях к северо-западу от Калькутты, что предполагает разрушение до столкновения с землей.[145]
  • 12 июня 1968 г .: A Пан-Ам Рейс (N798PA, названный Clipper Caribbean) Боинг 707-321С врезался в дерево в 1128 м от взлетно-посадочной полосы во время ночного визуального захода на посадку под дождем. Впоследствии самолет разбился и загорелся. Фюзеляж практически не пострадал, хотя шасси самолета сломалось. Из 10 членов экипажа и 53 пассажиров на борту 1 член экипажа и 5 пассажиров получили смертельные травмы в результате пожара.[146][147]
  • В декабре 2015 г. Jet Airways пассажирский автобус врезался в стационарный Air India Самолет ATR, повредив двигатель последнего. На момент инцидента на борту судна не было людей.[148] Водитель автобуса спал за колесами, когда он протаранил свой автомобиль о ₹400 крор (56 миллионов долларов США) самолет.[149] Спустя пять дней, 27 декабря 2015 года, машины разделили.[150]

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ «Новости дорожного движения за март 2020 года: Приложение-III» (PDF). Управление аэропортов Индии. 22 мая 2020. с. 3. Получено 22 мая 2020.
  2. ^ «Дорожные новости за март 2020 года: Приложение-II» (PDF). Управление аэропортов Индии. 22 мая 2020. с. 3. Получено 22 мая 2020.
  3. ^ «Дорожные новости за март 2020 года: Приложение-IV» (PDF). Управление аэропортов Индии. 22 мая 2020. с. 3. Архивировано из оригинал (PDF) 1 мая 2018 г.. Получено 22 мая 2020.
  4. ^ "История". Международный аэропорт Нетаджи Субаш Чандра Боса. Получено 9 июля 2020.
  5. ^ «Затерянный центр: аэропорт Калькутты в Индии». Простой полет. 4 июнь 2020. Получено 14 июля 2020.
  6. ^ а б «История аэропорта Калькутты». nscbiairport.org. Получено 14 июля 2020.
  7. ^ "Рейс Амстердам-Батавия". Flight Global. 20 ноября 1924 г.. Получено 18 сентября 2011.
  8. ^ «Голубой мир». Журнал iFly KLM. Получено 14 июля 2020.
  9. ^ а б "KNILM Расписание". timetableimages.com. 5 ноября 1935 г. Архивировано с оригинал 17 декабря 2018 г.. Получено 14 июля 2020.
  10. ^ «Амстердам - ​​кругосветные рейсы». Flight Global. 22 мая 1924 г.. Получено 18 сентября 2011.
  11. ^ а б "5 фактов Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса". АэропортыИндия | Журнал. 21 ноября 2018 г.. Получено 14 июля 2020.
  12. ^ а б c PacificWrecks.com. "Pacific Wrecks". pacificwrecks.com. Получено 14 июля 2020.
  13. ^ «Дум Дум - Служба помощи собору». Получено 14 июля 2020.
  14. ^ «СЕВЕР 24 ПАРГАНА - ТУРИЗМ ЗАПАДНОЙ БЕНГАЛИИ». www.wbtourismgov.in. Получено 7 декабря 2019.
  15. ^ "esq | министерство авиации | летный офицер | 1920 | 0415 | Архив полетов". 30 декабря 2013. Архивировано с оригинал 30 декабря 2013 г.. Получено 14 июля 2020.
  16. ^ "Аэроклуб | Авиаклуб | Аэроклуб | 1929 | 0480 | Летный архив". Архив полетов. 6 марта 2012 г. Архивировано с оригинал 6 марта 2012 г.. Получено 9 июля 2020.
  17. ^ «Состояние воздушного транспорта в Британской империи». Flight Global. 29 августа 1930 г.. Получено 18 сентября 2011.
  18. ^ "История Востока 1930 года". Получено 18 сентября 2011.
  19. ^ «РОЖДЕНИЕ АВИАЦИИ И ЕЕ ПРИБЫТИЕ В ИНДИИ» (PDF). shodhganga.inflibnet.ac.in. Получено 14 июля 2020.
  20. ^ «Глобальные сети до глобализации: имперские авиалинии и развитие дальнемагистральных авиамаршрутов». Университет Лафборо. 2007 г. S2CID  126716007. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  21. ^ "Попытка кругосветного плавания Амелии Эрхарт". Tripline.net. Получено 18 сентября 2011.
  22. ^ Алихан, Анвар. «Индийские приключения Амелии Эрхарт до того, как она ушла в небытие». Scroll.in. Получено 14 июля 2020.
  23. ^ "АМЕЛИЯ В КАЛЬКУТТЕ". www.ameliaearhartmuseum.org. 17 июня 1937 г. Архивировано с оригинал 29 декабря 2016 г.. Получено 14 июля 2020.
  24. ^ Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4.
  25. ^ «Индия через винтажные плакаты авиакомпаний». Condé Nast Traveler Индия. 7 июня 2016 г.. Получено 9 июля 2020.
  26. ^ «Отчет о происшествии с гражданским воздушным судном по результатам судебного расследования авиакатастрофы с кометой G-ALYV 2 мая 1953 г.» (PDF). Министерство гражданской авиации. 2 мая 1953 г. Архивировано из оригинал (PDF) 15 апреля 2015 г.. Получено 9 июля 2020 - через Федеральная авиационная администрация.CS1 maint: дата и год (связь)
  27. ^ "1965 - 1969". Индийская Авиапочта. Получено 9 июля 2020.
  28. ^ "Изображение: su57-04.jpg, (2391 × 1449 пикселей)". timetableimages.com. Получено 4 октября 2015.
  29. ^ "Французские авиалинии". timetableimages.com. Получено 9 мая 2015.
  30. ^ "Изображение: az61-11.jpg, (2304 × 1325 пикселей)". timetableimages.com. Получено 4 октября 2015.
  31. ^ "Изображение: cathay19.jpg, (570 × 720 пикселей)". timetableimages.com. Получено 4 октября 2015.
  32. ^ "JAL - Japan Air Lines". timetableimages.com. Получено 9 мая 2015.
  33. ^ "Филиппинское расписание на 1949 год". timetableimages.com. Получено 4 октября 2015.
  34. ^ а б "Изображение: sr51-06.jpg, (2420 × 1222 пикселей)". timetableimages.com. Получено 4 октября 2015.
  35. ^ "Расписание Lufthansa 1 мая 1960 г.". timetableimages.com. Получено 4 октября 2015.
  36. ^ «Расписание ПанАма». timetableimages.com. Получено 4 октября 2015.
  37. ^ "Вы знали о маршруте старых кенгуру?". www.outlookindia.com/outlooktraveller/. Получено 14 июля 2020.
  38. ^ «САС - Система Скандинавских авиалиний». Timetableimages.com. Получено 11 февраля 2013.
  39. ^ "気 に な る 薄 毛 の 事". nscbiairport.org. Архивировано из оригинал 19 мая 2015 г.. Получено 9 мая 2015.
  40. ^ а б «Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса (Калькутта)». Технологии аэропорта. Получено 14 июля 2020.
  41. ^ «Обзор авиационной отрасли Индии» (PDF). Получено 14 июля 2020.
  42. ^ «Проект модернизации аэропорта Калькутты начинается». CAPA - Центр авиации. Получено 14 июля 2020.
  43. ^ Закон, Абхишек. «Аэропорт Калькутты станет шикарным с модернизацией». @деловая линия. Получено 14 июля 2020.
  44. ^ Mouparna Bandyopadhyay (1 июня 2008 г.). «Статья Expressindia о мечети, построенной на территории аэропорта». ExpressIndia. Архивировано из оригинал 9 октября 2012 г.. Получено 11 февраля 2013.
  45. ^ Санджай, Мандал (14 августа 2014 г.). "В аэропорту приземляется большая CAT для борьбы с туманом". Телеграф.
  46. ^ «Туман, дождь больше не задержит полеты». ТНН. 14 августа 2014 г.. Получено 16 августа 2014.
  47. ^ «Новый терминал для развития туризма». Финансовый Экспресс. 1 мая 2012 г. Архивировано с оригинал 23 мая 2014 г.. Получено 17 мая 2012.
  48. ^ «Новый терминал аэропорта будет отложен». Времена Индии. 15 декабря 2011 г.. Получено 17 мая 2012.
  49. ^ «Управление аэропортов Индии». Aai.aero. Архивировано из оригинал 17 января 2013 г.. Получено 11 февраля 2013.
  50. ^ «Открыт новый терминал аэропорта Калькутты». Бизнес Стандарт. 21 января 2013 г.. Получено 21 января 2013.
  51. ^ а б «Смена завершена, старые терминалы отключены». Времена Индии. 10 декабря 2019. Архивировано с оригинал 10 декабря 2019 г.. Получено 14 июля 2020.
  52. ^ «Какие аэропорты предлагают лучшее в мире обслуживание клиентов?». CNN. 17 февраля 2015 г.. Получено 1 марта 2015.
  53. ^ Desk, Новости индийского телевидения (21 февраля 2014 г.). «Калькутта получает награду за самый улучшенный аэропорт в Азиатско-Тихоокеанском регионе». www.indiatvnews.com. Получено 14 июля 2020.
  54. ^ Индия, Press Trust of (10 июня 2014 г.). «Аэропорт Калькутты получил награду за лучший улучшенный аэропорт». Бизнес-стандарт Индии. Получено 14 июля 2020.
  55. ^ «Международный аэропорт Нетаджи Субхаш Чандра Боса - чистый и зеленый объект в Калькутте - The Economic Times». The Economic Times. Получено 14 июля 2020.
  56. ^ "VECC - Аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса | SkyVector". skyvector.com. Получено 9 июля 2020.
  57. ^ «УКАЗАТЕЛЬ И НАЗВАНИЕ АЭРОДРОМА VECC AD 2.1» (PDF). aim-india.aai.aero. 25 мая 2017. Архивировано с оригинал (PDF) 12 июля 2020 г.. Получено 10 июля 2020.
  58. ^ «О нас | Тайсац». www.tajsats.com. Получено 9 июля 2020.
  59. ^ "Oberoi Aviation | Oberoi Hotels & Resorts". Oeroi Aviation. 21 июня 2020 г. Архивировано с оригинал 21 июня 2020 г.. Получено 9 июля 2020.
  60. ^ Басак, Пробал (28 апреля 2012 г.). «Мировой класс, но глобальные покупатели ускользают». Бизнес-стандарт Индии. Получено 7 декабря 2019 - через Business Standard.
  61. ^ «В аэропорту Калькутты нашлось место« забытому »герою». Таймс оф Индия. 18 октября 2010 г.. Получено 11 февраля 2013.
  62. ^ Oppili, P .; Секар, Сунита (26 октября 2010 г.). «Вторая партия мостов для международного аэропорта Ченнаи прибывает в порт Калькутты». Индуистский. Ченнаи, Индия. Получено 11 февраля 2013.
  63. ^ «Все рейсы из нового терминала до марта». Времена Индии. 4 мая 2013 г. Архивировано с оригинал 4 мая 2013 г.. Получено 14 июля 2020.
  64. ^ 5 марта, Джаянта Гупта | ТНН |; 2013; Ист, 03:22. «С 15 марта все рейсы из нового терминала в Калькутте | Kolkata News - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 14 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  65. ^ а б «Аэропорт Калькутты: на этой неделе открывается новый терминал; внутренняя пропускная способность сокращается». 13 марта 2013 г.
  66. ^ «Lufthansa взлетает с небес Калькутты». Таймс оф Индия. 26 марта 2012 г.
  67. ^ «Четыре международные авиалинии ищут рейс в новый аэропорт Калькутты». 28 сентября 2012 г.
  68. ^ «Три международных авиакомпании проявляют интерес к Калькутте». 28 сентября 2012 г.
  69. ^ Статья Freshnews о Центре скоропортящихся грузов В архиве 29 июля 2013 г. Wayback Machine
  70. ^ Химатсингка, Анурадха (25 апреля 2019 г.). "Singapore Airlines представит в Калькутте самолет Airbus A350". The Economic Times. Получено 17 июн 2019.
  71. ^ Поделиться в FacebookПоделиться в Twitter (14 мая 2013 г.). "Времена Индии. 14 мая 2013 г. Дата обращения 8 июля 2013 г. ". Articles.timesofindia.indiatimes.com. Получено 26 февраля 2017.
  72. ^ «Культовый проект башни снова на борту». Времена Индии. 10 декабря 2019. Архивировано с оригинал 10 декабря 2019 г.. Получено 9 июля 2020.
  73. ^ Нийоги, Subhro; 18 февраля, Тамагна Банерджи | ТНН |; 2017; Ист, 07:34. «Диспетчеры в ярости из-за решения сократить вдвое высоту вышки УВД | Новости Калькутты - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 9 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  74. ^ 26 ноя, ТНН |; 2019; Ист, 07:22. «Аэропорт Калькутты получит новый диспетчерский пункт к 2020 году | Kolkata News - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 9 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  75. ^ Нийоги, Subhro; 5 апреля, Тамагна Банерджи | ТНН | Обновлено; 2019; Ист, 13:10. "План расширения аэропорта Калькутты на 1 тысячу рупий | Новости Калькутты - Times of India". Таймс оф Индия. Получено 13 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  76. ^ а б c «Печать плана расширения аэропорта Калькутты». www.telegraphindia.com. Получено 13 июля 2020.
  77. ^ 8 дек, ТНН | Обновлено; 2019; Ист, 05:46. «105 парковочных мест, расширенная взлетно-посадочная полоса в аэропорту Калькутты к 2024 году | Новости Калькутты - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 13 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  78. ^ а б «В течение следующих 4 лет Калькутта привлекает 40 миллионов пассажиров ежегодно | Новости Калькутты - Times of India». Timesofindia.indiatimes.com. 14 июня 2017 г.. Получено 8 апреля 2018.
  79. ^ "Дешевые рейсы в Калькутту | AirAsia". www.airasia.com. Получено 4 августа 2020.
  80. ^ «AirAsia India начинает полеты из Нагпура и Индора». Деловой путешественник.
  81. ^ «AirAsia India откроет рейс Калькутта-Пуна в марте 2020 года». CAPA. Получено 25 февраля 2020.
  82. ^ «AirAsia India вводит в эксплуатацию 19-й самолет; добавляет 2 новых маршрута». The Economic Times. PTI. 29 августа 2018.
  83. ^ "Дешевые рейсы в Калькутту | AirAsia". www.airasia.com. Получено 4 августа 2020.
  84. ^ "Расписание". www.airindia.in. Получено 4 августа 2020.
  85. ^ «Альянс Эйр› Куда мы летаем ». Air India. Получено 22 октября 2019.
  86. ^ "Наши направления | Bhutan Airlines". www.bhutanairlines.bt. Получено 4 августа 2020.
  87. ^ "Карта назначения | Biman Bangladesh Airlines". www.biman-airlines.com. Получено 4 августа 2020.
  88. ^ "Карта восточного маршрута Китая и направления - FlightConnections.com". www.flightconnections.com. Получено 4 августа 2020.
  89. ^ "Китайские восточные авиалинии сокращают количество рейсов из Калькутты". Государственный деятель. 31 января 2020 г.. Получено 4 августа 2020.
  90. ^ "Калькутта". www.drukair.com.bt. Получено 4 августа 2020.
  91. ^ «Рейсы в Калькутту (CCU)». Эмирейтс. Получено 4 августа 2020.
  92. ^ «Наша карта маршрутов». etihad.com. Архивировано из оригинал 24 августа 2020 г.. Получено 4 августа 2020.
  93. ^ "Расписание рейсов GoAir". GoAir. Получено 5 октября 2019.
  94. ^ «IndiGo запускает 26 новых рейсов». Тенденции путешествий сегодня. Получено 6 марта 2020.
  95. ^ а б c "Информация о новых рейсах, статус и расписание | IndiGo". www.goindigo.in.
  96. ^ "Информация о новых рейсах, статус и расписание | IndiGo". www.goindigo.in.
  97. ^ "Расписание рейсов | Myanmar Airways International". maiair.com. Получено 4 августа 2020.
  98. ^ Novoair. «Новоэйр - Калькутта». НОВОЭЙР. Получено 4 августа 2020.
  99. ^ «Путешествие вместе. Путешествуйте по более чем 160 направлениям с Qatar Airways». qatarairways.com. Получено 4 августа 2020.
  100. ^ «Летнее расписание рейсов - Regent Airways». www.flyregent.com. Получено 4 августа 2020.
  101. ^ «Зимнее расписание рейсов - Regent Airways». www.flyregent.com. Получено 4 августа 2020.
  102. ^ "Куда мы летим". www.singaporeair.com. Получено 4 августа 2020.
  103. ^ "Расписания SpiceJet". SpiceJet. Получено 20 ноября 2020.
  104. ^ «Рейсы из Калькутты». srilankan.com. Получено 4 августа 2020.[постоянная мертвая ссылка ]
  105. ^ "Карта маршрутов и пунктов назначения Thai AirAsia - FlightConnections.com". www.flightconnections.com. Получено 4 августа 2020.
  106. ^ "Дешевые рейсы в Калькутту | AirAsia". www.airasia.com. Получено 4 августа 2020.
  107. ^ "Поиск рейсов в Калькутту (CCU)". flight.thaiairways.com. Получено 4 августа 2020.
  108. ^ «Путешествие из Калькутты». www.thaismileair.com. Получено 4 августа 2020.
  109. ^ "США-Бангла Эйрлайнз". usbair.com. Получено 4 августа 2020.
  110. ^ «Забронируйте авиабилеты и зарегистрируйтесь онлайн». www.airvistara.com. Получено 4 августа 2020.
  111. ^ «Добро пожаловать в Blue Dart Aviation Ltd». bluedartaviation.com. Получено 4 августа 2020.
  112. ^ Cathay Pacific Cargo. «Cathay Pacific добавляет Калькутту в сеть грузовых перевозок» (PDF). www.cathaypacificcargo.com. Получено 4 августа 2020.
  113. ^ «Сеть пассажирских грузовых перевозок июль 2020» (PDF). qrcargo.com. 20 июля 2020 г.. Получено 4 августа 2020.[постоянная мертвая ссылка ]
  114. ^ "специи". www.spicexpress.com. Получено 4 августа 2020.
  115. ^ а б «Всего пассажиров (INTL + DOM)» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 1 мая 2018 г.. Получено 12 июля 2020.
  116. ^ а б «Итого (INTL + ДОМ.) Фрахт» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 1 мая 2018 г.. Получено 12 июля 2020.
  117. ^ а б «Статистика движения - пассажиры (INT'L + DOM.) Март 2011» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 16 июля 2020 г.. Получено 12 июля 2020.
  118. ^ а б «Статистика перевозок - фрахт (INT'L + ДОМ.) Март 2011» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 11 июля 2020 г.. Получено 12 июля 2020.
  119. ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2012» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 16 июля 2020 г.. Получено 13 июля 2020.
  120. ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2012 г.» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 16 июля 2020 г.. Получено 12 июля 2020.
  121. ^ «ДОРОЖНАЯ СТАТИСТИКА. Март 2013» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 16 июля 2020 г.. Получено 12 июля 2020.
  122. ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2013 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 19 апреля 2018 г.. Получено 12 июля 2020.
  123. ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2014 г.» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 20 апреля 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
  124. ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2014 г.» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 20 апреля 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
  125. ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2015» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 1 марта 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
  126. ^ «ГРУЗОВЫЕ (INT'L + ДОМ.) Март 2015 г.» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 19 апреля 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
  127. ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2016» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 19 мая 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
  128. ^ «ГРУЗОВЫЕ (INT'L + ДОМ.) Март 2016 г.» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 20 апреля 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
  129. ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2017» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 2 февраля 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
  130. ^ "СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2017" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 1 марта 2018 г.
  131. ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2018» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 1 мая 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
  132. ^ «СТАТИСТИКА ДВИЖЕНИЯ - ГРУЗОВЫЕ (INT'L + DOM.) Март 2018» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 1 мая 2018 г.. Получено 13 июля 2020.
  133. ^ «ПАССАЖИРЫ (INT'L + DOM.) Март 2019» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 26 апреля 2019 г.. Получено 13 июля 2020.
  134. ^ «ОБЩИЙ ПЕРЕВОЗКА (INTL + DOM) март 2019» (PDF). aai.aero. Архивировано из оригинал (PDF) 26 апреля 2019 г.. Получено 13 июля 2020.
  135. ^ 25 марта, ТНН | Обновлено; 2012; Ист, 04:27. «Эстакада на Нагербазар, наконец, открыта для публики | Новости Калькутты - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 9 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  136. ^ 7 марта, Суман Чакраборти | ТНН | Обновлено; 2015; Ист, 03:42. «Завтра откроется эстакада VIP-роуд Калькутты | Новости Калькутты - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 9 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  137. ^ «Парковка и сборы в международном аэропорту Калькутты - IndiaAirport.com». indiaairport.com. Получено 9 июля 2020.
  138. ^ "Паркуйся и лети". aai.aero. Архивировано из оригинал 15 июля 2020 г.. Получено 14 июля 2020.
  139. ^ "Транспорт". aai.aero. Архивировано из оригинал 16 июля 2020 г.. Получено 14 июля 2020.
  140. ^ «Завершение обслуживания кольцевой железной дороги Калькутты для облегчения строительства метро». Метро железнодорожник. Метро железнодорожник. 13 октября 2016 г.. Получено 23 декабря 2018.
  141. ^ 18 янв., Тамагна Банерджи | ТНН |; 2020; Ист, 04:41. «Несуществующий круговой рельсовый путь демонтирован | Kolkata News - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 9 июля 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  142. ^ Банерджи, Тамагна. «Несуществующий круговой рельсовый путь демонтирован | Kolkata News - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 14 июля 2020.
  143. ^ «Телеграф - Калькутта (Калькутта) - Метро - Железная дорога захватит Восток-Запад». telegraphindia.com. Получено 9 мая 2015.
  144. ^ Нийоги, Subhro (7 ноября 2019 г.). «Американская фирма разрабатывает план футуристического транспортного узла в аэропорту Калькутты | Новости Калькутты - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 8 ноября 2019.
  145. ^ «Потеря кометы». Flight Global. 8 мая 1953 года. Получено 18 сентября 2011.
  146. ^ "Документ CAA 2002" (PDF). Управление гражданской авиации. Архивировано из оригинал (PDF) 6 июня 2011 г.. Получено 18 сентября 2011.
  147. ^ "ASN Авиационная катастрофа Boeing 707-321C N798PA в аэропорту Калькутта-Дум-Дум (CCU)". Сеть авиационной безопасности. 15 октября 2017. Архивировано с оригинал 15 октября 2017 г.. Получено 9 июля 2020.
  148. ^ «Автобусные тараны Jet Airways припарковали самолет Air India в аэропорту Калькутты». Индия сегодня. 22 декабря 2015 г.. Получено 7 декабря 2019.
  149. ^ "Водитель автобуса Sleeping Jet Airways таранит самолет Air India в аварии на сумму 400 рупий"'". NDTV.com. 22 декабря 2015 г.. Получено 7 декабря 2019.
  150. ^ Лойвал, Маногья (27 декабря 2015 г.). «Калькутта: самолет Air India и автобус Jet Airways разделены через 100 часов». Индия сегодня. Получено 7 декабря 2019.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса в Wikimedia Commons