Шалимар железнодорожная станция - Shalimar railway station

Шалимар
Пригородная железная дорога Калькутты Станция
Железнодорожная станция Шалимар, Западная Бенгалия
Место расположения	Шибпур, Howrah, Западная Бенгалия Индия
Координаты	22 ° 33′18 ″ с.ш. 88 ° 18′55 ″ в.д. / 22,555109 ° с. Ш. 88,315372 ° в. / 22.555109; 88.315372Координаты: 22 ° 33′18 ″ с.ш. 88 ° 18′55 ″ в.д. / 22,555109 ° с. Ш. 88,315372 ° в. / 22.555109; 88.315372
Высота	4,500 метров (14,76 футов)
Принадлежит	Индийские железные дороги
Управляется	Юго-Восточная железная дорога
Линия (и)	Линия Шалимар-Сантрагачи из Пригородная железная дорога Калькутты
Платформы	3
Треки	5
Строительство
Тип структуры	Стандарт на наземной станции
Стоянка	Имеется в наличии
Доступ для инвалидов	Имеется в наличии[нужна цитата ]
Дополнительная информация
Код станции	SHM
Зона (ы)	Юго-Восточная железная дорога
Подразделение (и)	Kharagpur
История
Открыт	1905
Электрифицирован	2001
Предыдущие имена	Шалимарский вокзал
Услуги
Предыдущая станция   Пригородная железная дорога Калькутты   Следующая станция Padmapukur кАмта Юго-Восточная линия Ветка Шалимар-Амта Терминус
Место расположения
Шалимар Расположение в Калькутте Показать карту Калькутты Шалимар Расположение в Западной Бенгалии Показать карту Западной Бенгалии Шалимар Расположение в Индии Показать карту Индии

Шалимар вокзал - один из пяти междугородних Железнодорожные станции сервировка Howrah и Калькутта, Индия. Остальные станции Sealdah в Калькутте, Станция Калькутта в Калькутте, Станция Ховрах в Ховрах и Сантрагачи в Ховрах. Станция Шалимар находится в Шалимар, в Шибпур область Ховра. Это один из самых чистых, ухоженных и незагруженных железнодорожных вокзалов в Столичный округ Калькутты.^[1]

История

Место, где сейчас расположена станция, раньше было очень маленькой железнодорожной станцией, которую обслуживали некоторые тепловозные поезда. Существующие площадки были заняты несколькими товарными линиями. Эти строки были частью большого Шалимарский вокзал.

В 2000 году был разработан первый план использования этой территории в качестве более крупной железнодорожной станции. Быстро растущие пассажиры дальнего следования постепенно заполняли станцию ​​Ховрах. Из-за ограниченного пространства строительство новой платформы в Ховрах ограничено. Хотя в течение 2006–2008 годов в Ховре были построены 3 новые платформы (17, 22 и 23), этого было недостаточно. Рядом, из-за своего почти центрального положения в Ховрах, станция Хора слишком загружена как для пригородных, так и для междугородних железнодорожных перевозок. В отличие от станции Sealdah, на станции Howrah меньше пригородных поездов, чем поездов дальнего следования. В связи с увеличением количества поездов Восточной железной дороги, многие платформы, которые ранее были построены для поездов Юго-Восточной железной дороги, теперь часто заняты поездами Восточной железной дороги. Но многие люди из Ховры считают, что гораздо легче сесть на поезд дальнего следования из Ховра, чем из Силды, особенно рано утром и поздно ночью. Но из-за ограничений платформы увеличение количества поездов дальнего следования из Ховра для Юго-Восточной железной дороги было невозможно.

Чтобы решить эту проблему, Юго-Восточная железная дорога предложила офицерам Индийской железной дороги построить еще одну более крупную железнодорожную станцию ​​в Ховрах, в основном для поездов дальнего следования. Множество малоиспользуемых путей верфи Шалимар было первым выбором властей.

Строительство началось с 2000 года. Строительство платформ, вокзалов ,. и автостоянка были запущены. После завершения были заново выровнены другие треки. Пути вокруг платформы полностью электрифицированы для маневрирования пассажирских вагонов. Сначала тронулся только один экспресс. Этот поезд остановился позже, а затем пошли другие поезда дальнего следования. С этого времени тепловозные поезда были заменены поездами электропоезда, которые начали пригородное сообщение.

Услуги

Станция обслуживается поездами Юго-Восточной железной дороги до Мечеда, Панскура, Kharagpur, Мединипур, Барипада и другие места. Количество поездов на пригородных маршрутах меньше, чем на поездах дальнего следования. Есть две платформы - платформа 1, которую используют только пригородные поезда, и платформа 2, которая используется поездами дальнего следования. Станция находится в ведении Юго-Восточной железной дороги.

Удобства

Рядом с вокзалом есть стоянка такси и стоянка тотализаторов (электронная рикша). Ближайшая остановка трамвая раньше была Шибпур, но он был закрыт в 1971 году. На платформе есть небольшие закусочные, а за пределами вокзала - обеды.

Критика

Как новая железнодорожная станция, эта станция плохо связана с общественным транспортом. Самый прямой путь к вокзалу - такси, что не нравится бедным. Все автобусы курсируют по Колледж-роуд, что почти в 1 км от вокзала. Часто этот 1 км невозможно пройти с тяжелым багажом для пассажира пригородных поездов. Из-за отсутствия транспортного сообщения многие избегают этой станции. Нерегулярный пароход обслуживание от Garden Reach тоже присутствует.

Планируется перенести часть конечной остановки автобуса Ховраха на переднюю часть вокзала, в основном для маршрутов, идущих в Калькутту, но ничего не произошло.

Смотрите также

• Станция Howrah
• Станция Сеалдах
• Станция Калькутта
• Пригородная железная дорога Калькутты
• Калькутта Метро
• Трамваи в Калькутте

Рекомендации

1. «Как добраться до Шалимар». Сделать мое путешествие. Сделать мое путешествие. Получено 22 сентября 2017.

внешняя ссылка

• Шалимар Железнодорожный вокзал