Международный аэропорт Шахджалал - Shahjalal International Airport
Хазрат Шахджалал Международный аэропорт হযরত শাহ্জালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный / Военный | ||||||||||
| Владелец | Правительство Бангладеш | ||||||||||
| Оператор | Управление гражданской авиации, Бангладеш | ||||||||||
| Обслуживает | Дивизион Дакка | ||||||||||
| Расположение | Курмитола | ||||||||||
| Концентратор для | |||||||||||
| ВысотаAMSL | 27 футов / 8 м | ||||||||||
| Координаты | 23 ° 50′34 ″ с.ш. 090 ° 24′02 ″ в.д. / 23,84278 ° с. Ш. 90,40056 ° в.Координаты: 23 ° 50′34 ″ с.ш. 090 ° 24′02 ″ в.д. / 23,84278 ° с. Ш. 90,40056 ° в. | ||||||||||
| Интернет сайт | Сиа | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  ЦАП Расположение аэропорта в Бангладеш | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Международный аэропорт Хазрат Шахджалал (Бенгальский: হযরত শাহ্জালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর Хозрот Шахджалал Анторджатик Биманбордор ) (ИАТА: ЦАП, ИКАО: VGHS раньше ВГЗР) является крупнейшим и наиболее известным международным аэропортом в Бангладеш. Он расположен в Курмитоле, в 17 км от центра города, в северной части столицы. Дакка. Часть этого ВВС Бангладеш База Бангабандху. Площадь аэропорта составляет 802 гектара (1981 акр). В Управление гражданской авиации Бангладеш (CAAB) управляет и обслуживает аэропорт. Он начал свою деятельность в 1980 году, сменив Аэропорт Техгаон как главный международный аэропорт страны. Ранее аэропорт назывался Международный аэропорт Дакка а позже как Международный аэропорт Зия, прежде чем быть названным в честь Шах Джалал, кто один из самых уважаемых Суфий святые Бангладеш. В ИАТА код аэропорта »ЦАП"происходит от" Dacca ", которое ранее использовалось для написания" Dhaka ".
Международный аэропорт Хазрат Шахджалал является основным транспортным узлом национального национального перевозчика. Биман Бангладеш Эйрлайнз. Кроме того, это также главный узел большинства частных авиакомпаний Бангладеш, включая Regent Airways, Novoair и US-Bangla Airlines. Пропускная способность аэропорта составляет 18,5 млн пассажиров в год.[3][4] По прогнозам CAAB, эта пассажировместимость будет достаточной до 2026 года.[5] В 2014 году аэропорт обслужил 9,1 млн пассажиров и 248 тыс. Тонн грузов.[6] Среднее движение самолетов в день составляет около 190 рейсов.[7][8] Наземное обслуживание в аэропорту предоставляется Biman Ground Handling, которая является 100-процентной дочерней компанией национального авиаперевозчика Biman Bangladesh Airlines.[9]
Расположение и доступ
Аэропорт расположен по адресу Курмитола, 11.НМ (20 км; 13 миль) к северу от центра Дакки.[10] К нему можно подъехать по восьмиполосной дороге. Airport Road.[10] К северу от аэропорта лежит Уттара площадь и Газипур город, а Дакка город лежит к югу от него. Прямо напротив аэропорта находится вокзал. Железнодорожный вокзал аэропорта.[11][12] Ближайший к аэропорту отель - Le Méridien Dhaka Hotel, за которым следуют Radisson Blu Дакка Уотер Гарден Отель и Дакка Ридженси Отель.[13] А Лучший вестерн Отель открылся в конце 2014 года.[14] Аэропорт был почти поглощен городом из-за расширения и развития компаний по недвижимости и правительства, что побудило власти рассмотреть вопрос о переносе аэропорта в другое место.[3]
История
В 1941 году во время Вторая мировая война, британское правительство построило взлетно-посадочную полосу в Курмитоле, в нескольких километрах к северу от Теджгаон, в качестве запасной взлетно-посадочной полосы для Аэропорт Техгаон, который в то время был военным аэропортом, для полетов боевых самолетов в направлении военных полей Кохима (Ассам ) и бирманские военные театры.[15][16]
После создания Пакистан в 1947 г., Аэропорт Техгаон стал первым гражданским аэропортом на территории бывшего тогда Восточного Пакистана, в настоящее время Бангладеш. В 1966 году тогдашнее правительство Пакистана приняло проект строительства нового аэропорта, и было выбрано нынешнее место к северу от Курмитолы. Объявлен тендер на строительство здания аэровокзала и взлетно-посадочной полосы при технической поддержке французских специалистов. Рядом с площадкой была построена железнодорожная станция (ныне железнодорожный вокзал Аэропорт) для перевозки строительных материалов. Однако строительство новой взлетно-посадочной полосы было завершено только наполовину, когда Освободительная война Бангладеш вспыхнул в 1971 году. Во время войны взлетно-посадочная полоса сильно пострадала.[нужна цитата ]
После обретения независимости правительство Бангладеш возобновил работы, оставленные предыдущими подрядчиками и консультантами во время войны. Правительство решило сделать аэропорт главным международным аэропортом страны и назначило Aéroports de Paris Франции в качестве новых консультантов. Аэропорт начал работу в 1980 году после того, как тогдашний президент официально открыл главную взлетно-посадочную полосу и центральную часть нынешнего здания аэровокзала. Зиаур Рахман как международный аэропорт Дакка («Дакка» - это прежнее написание «Дакка»).[17][18] Для завершения проекта потребовалось еще три года, в течение которых в 1981 году был убит Зиаур Рахман. Таким образом, после его завершения в 1983 году тогдашний президент Абдус Саттар повторно открыл аэропорт как международный аэропорт Зия.[19] В 2010 году правительство снова изменило название аэропорта с международного аэропорта Зия на международный аэропорт Шахджалал в честь Шах Джалал, один из самых уважаемых Суфий святые Бангладеш.[20]
6 декабря 2011 г. Boeing 787 Dreamliner (рейс ZA006) остановился на дозаправку в международном аэропорту Шахджалал во время попытки установить рекорд расстояния, скорости и выносливости. Этот самолет, оснащенный двигателями General Electric GEnx, пролетел 10 710 морских миль (19830 км) без остановок из Боинг Филд в Сиэтл, Вашингтон на восток до международного аэропорта Шахджалал, установив новый мировой рекорд дальности полета для самолетов в весовой категории 787, который составляет от 440 000 фунтов (200 000 кг) до 550 000 фунтов (250 000 кг). Этот полет превзошел предыдущий рекорд дальности в 9 127 морских миль (16 903 км), установленный в 2002 г. Airbus A330. Затем самолет Boeing 787 Dreamliner продолжил движение в восточном направлении из Дакки, чтобы вернуться в Boeing Field, установив мировой рекорд скорости полета в 42 часа 27 минут.[21]
Развитие и расширение
В 1992 году территория аэровокзала аэропорта быстро расширилась за счет увеличения количества посадочных мостов и оборудования. В это же время была построена многоэтажная автостоянка на 500 машиномест.
Аэропорт был построен и модернизирован с использованием технологий и инструментов, достойных ৳70 миллионов (830 000 долларов США) до 2 квартала 2012 г. CAAB. Они включают: система посадки по приборам, оборудование для измерения расстояния и система калибровки полета, которая поможет в соблюдении стандартов эксплуатации аэропорта. еще 2 посадочные мосты находятся в эксплуатации, еще один находится в стадии производства.Покрытие взлетно-посадочной полосы асфальтом начат в декабре 2012 г. бангладешской компанией Abdul Monem Ltd; на это ушло 6 месяцев. Дальнейшие улучшения в рулежная дорожка и система освещения взлетно-посадочной полосы будет осуществляться за счет средств от Датское агентство международного развития (ДАНИДА) стоит ৳4,5 миллиарда (53 миллиона долларов США). Дальнейшие проекты включают: первичный и вторичный радар, новый контрольная вышка и современная дренажная система.[7][22]Модернизируются стоянки как для пассажирских, так и для грузовых самолетов, в аэропорту продолжаются работы по расширению пассажирских и грузовых перронов.[8] Стоимость проекта ৳440 миллионов (5,2 миллиона долларов США) и предоставит возможность разместить рядом четыре широкофюзеляжных пассажирских самолета и два широкофюзеляжных грузовых самолета.[8] За последние годы CAAB завершила модернизацию и благоустройство двух зданий аэровокзала; построено пять площадок для стоянки самолетов; Установлены еще два посадочных мостика; переустановлена электростанция для обеспечения круглосуточного электроснабжения; добавлено больше стоек регистрации и иммиграции пассажиров и конвейерных лент для багажа.[8]
В последние годы были обновлены внутренние конструкции, такие как вестибюли, туалеты и другие части. Магазины беспошлинной торговли привозили товары международных брендов класса люкс. В рамках плана развития первая международная сеть кафе, Бариста Лавацца был открыт в международном терминале в 2014 году, после чего Krispy Kreme в 2017 году.
Третий терминал
28 декабря 2019 г. Шейх Хасина заложил первый камень в фундамент третьего терминала международного аэропорта Хазрат Шахджалал. Она также открыла Сонар Тари и Ачин Пахи, которые представляют собой две новые покупки Боинг 787-9 Самолет Dreamliner национального флагмана Биман Бангладеш Эйрлайнз. Премьер-министр также запустил мобильное приложение Biman Bangladesh для всех пассажиров во всем мире. Строительные работы третьего терминала будут выполнять Консорциум авиации Дакки (ADC), который включает Mitsubishi Corporation, Fujita Corporation и Корпорация Samsung C&T.[23] Ориентировочная стоимость всего проекта составляет ৳21300 крор (2,5 миллиарда долларов США).[24][25]
Строительные работы нового третьего терминала международного аэропорта Хазрат Шахджалал будут завершены к 2022 году. Японское агентство международного сотрудничества (JICA) предоставило финансовую помощь для выполнения части работ в виде ссуд. Расширение будет включать пассажирский терминал площадью около 226 000 м².2 (2 430 000 кв. Футов); 5900 м2 (64000 кв.м) квадратный комплекс VVIP; 41 200 м2 (443 000 кв. Футов) грузовое здание; и многоуровневое здание автостоянки с тоннелем. После завершения строительства третьего терминала пропускная способность аэропорта увеличится до 20 миллионов с нынешних 8 миллионов в год. Пропускная способность также увеличится до 500 000 с 200 000 тонн в год.[26][27]
Вторая взлетно-посадочная полоса
А технико-экономическое обоснование проводился, чтобы добавить параллель, второй ВПП по цене ৳10 миллиардов (120 млн долларов США) в 2014 году.[8] Проект был предпринят для того, чтобы справиться с растущим объемом воздушного движения, снизить нагрузку на одну взлетно-посадочную полосу и удвоить пропускную способность аэропорта. CAAB прогнозирует, что трафик аэропорта превысит 10 миллионов пассажиров и грузов. Однако в 2014 году 60% площади аэропорта в 2000 акров оставалось неиспользованным.[28]
Терминалы
Терминал 1 и 2
Аэропорт в основном состоит из трех основных терминалов. Терминал 1 (T1) и Терминал 2 (T2) предназначены для международных рейсов, и оба они расположены в одном здании. Т1 находится на первом этаже и используется как зал прибытия международных рейсов. Т2 находится на верхнем этаже и служит залом вылета международных рейсов. Третье соседнее здание терминала, известное как терминал внутренних рейсов, предназначено для внутренних рейсов. Он расположен слева от международных терминалов. В одноэтажном терминале внутренних рейсов зал прилета и зал вылета находятся на одном этаже.
Терминал 3
Третий международный терминал находится в стадии строительства, и ожидается, что он будет введен в эксплуатацию в 2022 году.[8]
VIP-терминал
Здание VIP-терминала находится справа от международных терминалов. VIP-терминал построен всего в 200 метрах от главных ворот.
Авиакомпании и направления
Пассажир
Груз
Несчастные случаи и происшествия
- 28 сентября 1977 г. Рейс 472 Japan Airlines по пути из Мумбаи в Токио угнали 5 человек Японская Красная Армия террористы вскоре после взлета и заставили самолет приземлиться в тогдашнем международном аэропорту Зия.[43] Требование террористов 6 миллионов долларов и освобождение из японской тюрьмы 6 террористов JRA было удовлетворено премьер-министром Японии.[44] ВВС Бангладеш был развернут, чтобы контролировать ситуацию на местах и содействовать переговорам.[43]
- 5 августа 1984 г. рейс Biman Bangladesh Airlines от Читтагонг разбился в болоте возле международного аэропорта Зия. Все 45 пассажиров и 4 экипажа Fokker F27 погиб, что сделало это крупнейшей авиационной катастрофой Бангладеш.[45]
использованная литература
- ^ «Информация об аэродроме: международный аэропорт Хазрат Шахджалал, Дакка». Управление гражданской авиации, Бангладеш.
- ^ «Информация об аэродроме: международный аэропорт Хазрат Шахджалал, Дакка (продолжение)». Управление гражданской авиации, Бангладеш.
- ^ а б Ахмад, Рашидуддин (29 сентября 2010 г.). «Новый аэропорт в Тришале: полет фантазии или городской кошмар?». The Daily Star. Получено 15 ноября 2011.
- ^ Байрон, Реджаул Карим (28 августа 2010 г.). «Новый международный аэропорт будет стоить 50 000 Tk». The Daily Star. Получено 16 ноября 2011.
- ^ «ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ АЭРОПОРТА». Управление гражданской авиации, Бангладеш. Получено 16 ноября 2011.
- ^ «CAAB инициирует усилия по расширению и модернизации HSIA для строительства нового аэропорта в Дакке». The Bangladesh Monitor. 1 апреля 2015 г.. Получено 21 июля 2013.
- ^ а б «Аэропорт Шахджалал будет модернизирован через два месяца». Получено 4 июн 2015.
- ^ а б c d е ж «CAAB инициирует усилия по расширению и обновлению HSIA для повышения своего международного статуса». The Bangladesh Monitor. 1 июля 2013 г.. Получено 21 июля 2013.
- ^ "Наземное обслуживание". Биман Бангладеш Эйрлайнз. Получено 1 февраля 2014.
- ^ а б «Дакка - Аэропорты». Мировой исполнительный. Получено 15 ноября 2011.
- ^ «Из Силхета в аэропорт Дакки на поезде». Получено 4 июн 2015.
- ^ Dhaka Airport Road. Карты Гугл.
- ^ Отель Dhaka Regency.
- ^ «Best Western International подписывает соглашение об открытии отеля в аэропорту Дакка в Бангладеш». PRWeb. 14 ноября 2013 г.. Получено 22 ноября 2013.
- ^ Ахмед, Эршад (16 ноября 2006 г.). «Международный аэропорт Зия, Дакка».[ненадежный источник? ]
- ^ Уддин, Сайед Мохд Салех (2012). «Аэропорты». В Ислам, Сираджул; Джамал, Ахмед А. (ред.). Банглапедия: Национальная энциклопедия Бангладеш (Второе изд.). Азиатское общество Бангладеш.
- ^ «Дакка». Получено 4 июн 2015.
- ^ Дакка (город) :: все о нашем городе
- ^ «ЗИА сделала международный аэропорт Шахджалал». Получено 4 июн 2015.
- ^ «ЗИА сделала международный аэропорт Шахджалал». The Daily Star. 16 февраля 2010 г.. Получено 16 ноября 2011.
- ^ «Боинг». Получено 4 июн 2015.
- ^ «В аэропорту Шахджалал начались работы по восстановлению взлетно-посадочной полосы». Получено 4 июн 2015.
- ^ Карим, Реджаул; Хасан, Рашидул (7 ноября 2019 г.). «Международный аэропорт Шахджалал: Третий терминал теперь будет стоить на 40% дороже». The Daily Star. Получено 28 декабря 2019.
- ^ "নিয়ম না মানলে বিমানে চড়াই বন্ধ: প্রধানমন্ত্রী". প্রথম আলো (на бенгальском). BSS. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Премьер-министр открывает строительство 3-го терминала аэропорта Дакки». Dhaka Tribune. 28 декабря 2019 г.. Получено 28 декабря 2019.
- ^ «Порядок работы 3-го терминала HSIA до июля: председатель CAAB». Нью Эйдж. Получено 8 мая 2019.
- ^ «Тендер на строительство третьего терминала HSIA в следующем месяце». Независимый. Получено 8 мая 2019.
- ^ «Технико-экономическое обоснование 2-й взлетно-посадочной полосы HSIA к июню следующего года». Финансовый экспресс. 24 мая 2012. Получено 6 сентября 2012.
- ^ Лю, Джим. «Air Arabia Abu Dhabi планирует запуск в Дакку / Кабул в начале августа 2020 года». Routesonline.
- ^ Лю, Джим. «Biman Bangladesh Airlines представит расписание Гонконга с середины октября 2020 года». Routesonline. Получено 5 октября 2020.
- ^ «Рейс Бимана из Дакки в Мадину начинается 28 октября». The Daily Star. Получено 29 августа 2019.
- ^ «Расписание рейсов - Биман Бангладеш». www.biman-airlines.com. Получено 11 января 2020.
- ^ Турак, Наташа (22 марта 2020 г.). «Авиакомпания Emirates приостановит все пассажирские перевозки до 25 марта». CNBC.
- ^ "Гималайские авиалинии прямой рейс в дакку". Гималайские времена. Получено 16 июля 2019.
- ^ "Индиго Новые Полеты". Индиго.
- ^ "চট্টগ্রাম ও বরিশালে ফ্লাইট বাড়াল নভোএয়ার". প্রথম আলো (на бенгали). Получено 29 декабря 2019.
- ^ «Расписание рейсов Regent Airways». Regent Airways.
- ^ «SpiceJet откроет международные рейсы с 25 июля. Смотрите маршруты здесь». Индия сегодня. 25 июня 2019.
- ^ «Авиакомпания US-Bangla Airlines добавляет услуги в Ченнаи в 2019 году». Routesonline.com. Получено 15 июн 2019.
- ^ "Маршруты авиакомпании Bismillah Airlines". Бисмиллах Эйрлайнз.
- ^ «Маршруты Easy Fly Express». Easy Fly Express.
- ^ «Скай Кэпитал Карго Направления». Skycapitalcargo.com.
- ^ а б «Угон самолета JAL 1977 года в Дакке: японский режиссер снимает документальный фильм». bdnews24.com. Получено 15 ноября 2011.
- ^ «Пожизненный приговор японскому красноармейцу оставить». Japan Times. 15 сентября 2011 г.. Получено 15 ноября 2011.
- ^ "49 умирают в Бангладеш при падении самолета". Нью-Йорк Таймс. Рейтер. 4 августа 1984 г.. Получено 23 января 2008.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Международный аэропорт Шахджалал в Wikimedia Commons
