Седьмая авиация - Seventh Air Force

"Pacific Air Command" перенаправляется сюда. Для Тихоокеанского авиационного командования армии США 1945-1947 гг. См. Тихоокеанские ВВС.
Седьмая воздушная армия (ВВС Кореи)
Седьмая авиация - Emblem.png
Щит седьмой авиации
Активный18 января 2008 - настоящее время (как Седьмой ВВС (Военно-воздушные силы Кореи))
8 сентября 1986 - 18 января 2008
28 марта 1966 г. - 30 июня 1975 г.
5 января 1955 - 1 июля 1957
10 декабря 1954 - 5 января 1955 (как седьмой военно-воздушные силы)
15 декабря 1947 - 1 июня 1949 (как Тихоокеанское авиационное командование)
18 сентября 1942 - 15 декабря 1947 (как Седьмой военно-воздушный флот)
5 февраля 1942 - 18 сентября 1942 (как 7 ВВС)
19 октября 1940 - 5 февраля 1942 (Гавайское воздушное командование)
(80 лет, 1 месяц)[1]
Страна Соединенные Штаты Америки
Ответвляться ВВС США (18 сентября 1947 - настоящее время)
Печать Министерства войны США.png Армия США (Воздушный корпус армии США Hap Arnold Wings.svg Армия ВВС, 20 июня 1941 г. - 18 сентября 1947 г. USAAC Roundel 1919-1941.svg Армейский авиационный корпус 19 октября 1940 - 20 июня 1941)
ТипНомерной ВВС
РольОбеспечить боеготовую авиацию Тихоокеанское командование США и Войска США в Корее, наряду с служением компонент воздуха за Войска США в Корее и Командование ООН[2]
ЧастьPacific Air Forces.png Тихоокеанские ВВС
Эмблема Тихоокеанского командования США.png Тихоокеанское командование США
USFK Logo.svg Войска США в Корее
Флаг Организации Объединенных Наций.svg Командование ООН[2]
Штаб-квартираАвиабаза Осан, Провинция Кенги, Республика Корея
Помолвки
Украшения
Командиры
Текущий
командир		генерал-лейтенант Скотт Л. Плеус
Примечательный
командиры
Фредерик Л. Мартин
Кларенс Л. Тинкер
Люциус Д. Клей.
Уильям В. Момьер
Джордж С. Браун
Джозеф Х. Мур

В Седьмая воздушная армия (ВВС Кореи) (7 AF) это Номерной ВВС Соединенных Штатов Тихоокеанские ВВС (PACAF). Штаб-квартира находится в Авиабаза Осан, Южная Корея.

Задача командования заключается в планировании и руководстве операциями авиационного компонента в Республике Корея и Северо-западная часть Тихого океана.

Создан 19 октября 1940 г. как Гавайские ВВС в Форт Шафтер, Территория Гавайев, 7 AF был ВВС армии США боевая единица в Тихоокеанский театр Второй мировой войны, обеспечивая противовоздушную оборону Гавайские острова и участие в боевых действиях преимущественно в Центрально-Тихоокеанской зоне. Приписывались части, поражающие силы противника в Острова Гилберта; Маршалловы острова; Каролинские острова; Марианские острова, и в последней крупной битве Тихоокеанская война, то Битва за Окинаву. Вернувшись к своей оборонительной роли на Гавайях после войны, 7 ВВС стали основной организацией командования и управления ВВС США в Южный Вьетнам вовремя война во Вьетнаме.

7 AF командует генерал-лейтенант Скотт Л. Плеус. Заместитель командующего - бригадный генерал Дэвид С. Иглин.

Обзор

8 сентября 1986 года Седьмая авиация была активирована в Авиабаза Осан в Южной Корее и взял на себя миссию по поддержанию хрупкого перемирия на Корейском полуострове, ранее выполнявшегося 314-я авиадивизия.

С тех пор и в качестве военно-воздушных сил США в Корее, в составе объединенных сил США в Корее, и в качестве компонента ВВС США в составе командования объединенными силами Соединенных Штатов и Республики Корея 7 ВС были неотъемлемой частью сдерживания агрессии с севера. Корея. Он разрабатывает общую воздушную кампанию и планы усиления обороны Республики Корея и поддерживает боевую готовность 117 оперативных подразделений и 8300 военнослужащих ВВС США.

Он работает вместе с Тихоокеанское командование США (USPACOM), Командование ООН, Вооруженные силы США, Корея / Командование объединенных сил и Войска Соединенных Штатов в Корее (УСФК).

Единицы

Основные подразделения Седьмой воздушной армии:

Текущая организация 7-й воздушной армии США в Южной Корее

Нелетающие части (авиабаза Осан)

  • 607-й центр воздушно-космических операций
  • 607-я ​​группа поддержки авиации
  • 607-я ​​группа воздушной поддержки
  • 607-я ​​группа поддержки

История

Происхождение

Формирование Гавайских ВВС

Гавайские ВВС - Emblem.png

В Армия США Гавайский департамент была создана 6 февраля 1913 года, что официально закрепило присутствие армии в Территория Гавайи. История Седьмого военно-воздушных сил восходит к прибытию 6-я авиационная эскадрилья, Авиационная секция, армейский корпус связи, на Форт Камехамеха, Гавайи 13 марта 1917 года под управлением Управления авиации Гавайского департамента, созданного в 1916 году.

Самолеты 6-й авиаэскадрильи состояли из трех Curtiss N-9 гидросамолеты, представлявшие собой одномоторные бипланы с экипажем из двух человек и способные развивать максимальную скорость 70 миль в час. В конце 1917 года правительство США приобрело Остров Форда в Перл Харбор для использования в качестве аэропорта, и к сентябрю 1918 года 6-я авиационная эскадрилья, к тому времени состоявшая из десяти офицеров и небольшой группы рядовых, перебралась на остров Форд.

Первый перелет между островами произошел в феврале 1919 года, а к 1920 году рейсы между островами использовались в учебных целях. В начале 1920 г. 4-я наблюдательная эскадрилья прибыл на остров Форд, известный к тому времени как Люк Филд, названный в честь "разрушителя воздушных шаров" Фрэнк Люк который погиб во время Первой мировой войны на Западном фронте в 1918 году. Также к этому времени Люк Филд использовался совместно воздушными силами армии и флота. 1920 год ознаменовал собой значительный прогресс авиации на островах. Первый ночной полет над Оаху состоялся 30 июня 1920 года.

Также военно-воздушные силы начали занимать свое место в военных маневрах Гавайского департамента. Раздел аэрофотосъемки присоединился к другим авиационным частям; в 23-я бомбардировочная эскадрилья переехал к Люку из Мартовское поле, Калифорния 25 января 1923 г., и 72-я бомбардировочная эскадрилья был активирован у Луки 1 мая 1923 г.

Первый отряд из двадцати человек начал расчищать землю к югу от Казармы Шофилда за Уиллер Филд в феврале 1922 года. Это поле было названо в честь майора Шелдона Х. Уиллера, который принял на себя командование Люком Филдом в 1920 году и погиб в авиакатастрофе в 1921 году. К июню 1923 года Уиллер мог похвастаться шестью футовыми ангарами 112x200, три из которых использовались под магазины. и три других для самолетов, плюс четыре ангара, используемые в качестве складов, и резервуары для хранения нефти на 50 000 галлонов. В палатках и хижинах размещались мужчины. Первым командиром Уиллер Филд был майор. Джордж Э. Стратегейер, который к 1941 г. был бригадным генералом и исполняющим обязанности начальника Армейский авиационный корпус.

Первое известное лесовосстановление самолетом было выполнено для Департамент сельского хозяйства на самолете из Уиллера в 1926 году. Первый беспосадочный рейс на Гавайи из Окленд, Калифорния на Уиллер Филд был сделан в июне 1927 года Л.Дж. Мейтландом и А.Ф. Хегенбергером. (Командующий ВМФ Джон Роджерс установил рекорд беспосадочного полета на гидросамолете из Сан-Франциско в 1925 году и не успел Гонолулу, приземляясь у острова Кауаи ), знаменитый полет Dole также состоялся в 1927 году, когда Арт Гёбель и лейтенант В. В. Дэвис, USN, единственные летчики, совершившие полет на Гавайи.

В период с 1917 по 1931 год военно-воздушный компонент на Гавайях вырос до семи тактических эскадрилий и двух служебных эскадрилий. В 1931 г. 18-е композитное крыло был активирован со штаб-квартирой в Форт Шафтер, и был объединен с Управлением авиации Гавайского департамента. Гавайский авиапарк базировался в Люк Филд. Поскольку военно-морской флот предполагал использовать всю доступную территорию острова Форд, планы по покупке земли, прилегающей к Перл-Харбору возле форта Камехамеха для строительства аэродрома, привели к покупке армией США 20 февраля 1935 года этой земли у Факсон Бишоп. и другие. за 1091 ~ 239 долларов США.

Hickam Field был посвящен 31 мая 1935 г., назван в честь подполковника Гораций М. Хикэм, C.O. 3-я группа атаки, убит 5 ноября 1934 г. Ft. Crockett, Техас. Первый отряд из 12 человек ( 31-я бомбардировочная эскадрилья ) прибыл в Хикам 1 сентября 1937 г. и был размещен в палатках. К сентябрю 1938 года, когда база была официально активирована, гавайский авиационный склад начал движение с Люка Филда. Переезд был завершен 31 октября 1940 года.

1 ноября 1940 г. Гавайские ВВС был создан как часть генерального Воздушный корпус армии США программа расширения 1939/1940 гг. Он был организован и задействован со штабом в Форт-Шафтер - первых армейских ВВС за пределами континентальной части Соединенных Штатов - переместившимся в Хикам в июле 1941 года. Он состоял из двух командиров авиабаз:

Численность самолетов на начало 1941 года насчитывала 117 самолетов, в основном устаревших. В связи с планами обороны Тихого океана на Гавайи в течение 1941 года доставлялись самолеты (в основном P-36 и P-40) на авианосцах. Первый массовый вылет армейских бомбардировщиков (21 B-17 Flying Fortress) из г. Гамильтон Филд, Калифорния, прибыл в Хикам 13 мая 1941 года. Девять из 21 бомбардировщика были отправлены в Кларк Филд в сентябре начать запоздалое усиление Филиппинский департамент. К 7 декабря 1941 года Гавайские ВВС были единым командованием чуть более года под командованием генерал-майора Фредерик Л. Мартин, и состоял из 754 офицеров и 6 706 рядовых с 231 военным самолетом.

Боевой приказ, 6 декабря 1941 г.

За день до нападения японцев на Гавайи и последующего вступления США во Вторую мировую войну гавайские военно-воздушные силы состояли из следующего:

Эскадрильи B-17 были оснащены смесью моделей B-17B, B-17C и B-17D. Дополнительные подразделения, назначенные Гавайским ВВС 6 декабря 1941 года, были:

Помимо перечисленных подразделений, в ночь с 6 на 7 декабря 1941 г. еще одна эскадрилья - 38-я разведывательная эскадрилья. 41-я бомбардировочная группа, Дэвис-Монтан Филд, Штат Аризона, направлялись на Гавайи с четырьмя B-17C и двумя B-17E для усиления 18-го бомбардировочного крыла.

Также шесть B-17E из 88-й разведывательной эскадрильи, 7-я бомбардировочная группа, также направлялись на Гавайи из Гамильтон Филд, Калифорния, с конечным пунктом назначения Кларк Филд, Лусон, Филиппины.

Эти подразделения были развернуты из-за повышенной напряженности между США и США. Японская империя. Они прибыли на Гавайи в разгар атаки 7 декабря (операторы радара ошибочно полагали, что японские ударные силы были этим рейсом, прибывшим из Калифорнии). Двум из B-17E удалось приземлиться на короткой полосе истребителей Халейва, один B-17E посадил на поле для гольфа, один приземлился в Сильфонное поле пять B-17C и три B-17E приземлились в Хикаме под обстрелом японских самолетов.

Вторая Мировая Война

Атака Перл-Харбора

В нападение на Перл-Харбор или Гавайская операция, как ее называли японцы Имперский генеральный штаб опустошили Гавайские ВВС. Общие потери ВВС во время японской атаки 7 декабря составили 163 человека. 43 пропавших без вести и 336 раненых, из которых 121 убитый, 37 пропавших без вести и 274 раненых были на Хикам Филд. Из 231 самолета Гавайских ВВС 64 были уничтожены и не более 79 остались в рабочем состоянии. Некоторые истребители поднялись в воздух и смогли поразить японскую авиацию.

Седьмая авиация

5 февраля 1942 года Гавайские ВВС были переименованы. 7-й ВВС.

В 7-й ВВС был изменен Седьмая авиация 18 сентября 1942 г.

Переоснащение команды после нападения японцев на Оаху заняло значительное время. Переоборудованный Седьмой ВВС состоял из следующих частей:

VII КОМАНДА БОЙЦАГРУППЫ БОЙЦОВГРУППЫ БОМБРАЗНОЕ
548-я эскадрилья ночных истребителей (Northrop P-61 Черная Вдова )15-я истребительная группа5-я бомбардировочная группа (Боинг Б-17 Летающая Крепость /Консолидированный B-24 Liberator )28-я фото-разведывательная эскадрилья (Локхид F-5B Молния )
549-я эскадрилья ночных истребителей (Northrop P-61 Black Widow)18-я истребительная группа11-я бомбардировочная группа (Объединенный B-24 Liberator)9-я эскадрилья авианосцев (Дуглас C-47 Skytrain /Curtiss C-46 Commando )
21-я истребительная группа30-я бомбардировочная группа (Объединенный B-24 Liberator)163-я эскадрилья связи (Stinson L-5 Sentinel )
318-я истребительная группа41-я бомбардировочная группа (Североамериканский B-25 Mitchell )41-я фото-разведывательная эскадрилья (Локхид F-5 Лайтнинг )
508-я истребительная группа307-я бомбардировочная группа (Boeing B-17 Flying Fortress / Consolidated B-24 Liberator)
319-я бомбардировочная группа (Дуглас А-26 Захватчик )

На Гавайях Седьмая воздушная армия использовала следующие военные аэродромы. Некоторые эксплуатировались исключительно AAF, другие использовались совместно с ВМС США. Изображения этих аэродромов во время войны связаны с их названиями, поскольку большинство из них были посадочными площадками с минимальным оборудованием.

Военные операции

Седьмая авиация - эмблема (Вторая мировая война) .svg

Седьмые воздушные силы сохранили миссию своей предшественницы по защите Гавайских островов и до последних месяцев войны сохранили свою штаб-квартиру в Хикам Филд. Кларенс Л. Тинкер Осейдж и кадровый офицер был назначен командующим Седьмым военно-воздушным флотом и в январе 1942 г. произведен в генерал-майоры, став первым коренным американцем, достигшим этого звания и занимавшим самый высокий пост в армии. Он возглавлял отряд B-24 во время Битва за Мидуэй, а его самолет упал в июне 1942 года. Трупы не были обнаружены.

На Гавайях командование превратилось в ключевую позицию в логистической организации Тихоокеанской войны. Одним из важнейших элементов этой организации была гавайская авиационная база в Хикаме, которая служила транзитным центром снабжения, ремонта и модификации силовых подразделений, разбросанных по всей Австралии. Авиабаза была вынуждена расширить свою деятельность, которая в мирное время включала сборку, ремонт и восстановление самолетов, для обработки большого количества P-39 и P-40. Их выгружали в ящиках для сборки, летных испытаний и доставки в передовые боевые части.

Седьмая воздушная армия также стала центром воздушной сети Тихого океана. В дополнение к функциям депо, он поддерживал всепогодный транспорт с 4 двигателями, который использовался для переправки войск, припасов и эвакуации раненых из передовых районов. Эти транспортные самолеты находились в подчинении Тихоокеанской дивизии авиатранспортного командования. Командование также играло важную роль на протяжении всей войны на Тихом океане как центр подготовки, размещения и снабжения воздушных и наземных войск.

Командование развернуло большинство своих боевых частей в центральной части Тихого океана, где операции лучше всего характеризовались его воздушными и наземными видами как «Один проклятый остров за другим!»

Седьмые подразделения ВВС развернуты в 2000 милях к юго-западу от островов Гилберта, затем в 600 милях к северо-западу от Маршалловых островов, в 900 милях к западу от Каролинских островов, в 600 милях к северо-западу от Марианских островов, в 600 милях к северу от Иводзима, 1000 миль на запад до Окинава, всегда приближаясь к центру японской мощи. Карта-история Седьмого военно-воздушных сил охватит 3000 миль к северу и югу от Атолл Мидуэй до Фиджи и в 5000 милях к востоку и западу от Перл Харбор в Рюкус. Боевой послужной список его основных частей следующий:

  • В 15-я истребительная группа был переоборудован после нападения на Перл-Харбор и остался на Гавайях в составе Гавайских сил обороны, хотя перебазировал эскадрильи на Центральная часть Тихого океана прикреплен к Тринадцатая воздушная армия группы. В апреле 1944 г. он получил Североамериканский P-51 Mustang истребители и обучены для миссий сопровождения дальних бомбардировщиков. Группа была переброшена на Иводзиму в феврале 1945 г. и была переведена в Двадцатый ВВС до конца войны. В ноябре 1945 года он вернулся на Гавайи и в Седьмую воздушную армию в ноябре 1945 года.
  • В 18-й истребительный авиаполк был переоборудован после атаки на Перл-Харбор, затем был переброшен в центральную часть Тихого океана и переведен в Тринадцатые воздушные силы. Он начал свою деятельность с Гуадалканал. Перемещаясь через Тихий океан, в конце войны группа перебралась на Кларк Филд на Лусон и стал постоянной частью Дальневосточные ВВС после войны.
  • В 21-я истребительная группа был создан на Гавайях в марте 1944 года и первоначально входил в состав Гавайских сил обороны. Bell P-39 Airacobras. В январе 1945 года был переоборудован на P-51 Mustang и подготовлен для выполнения миссий сопровождения бомбардировщиков дальнего действия. Группа была развернута на Иводзиме в феврале 1945 года. Была переведена в Двадцатую военно-воздушную армию на оставшуюся часть войны, будучи дезактивированной на Гуам в апреле 1946 г.
  • В 318-я истребительная группа был создан на Гавайях в мае 1942 года в составе Гавайских сил обороны на P-39, P-40 и более поздних версиях. Республика P-47 Thunderbolts. Развернут в Центральную часть Тихого океана в составе Тринадцатых ВВС в июне 1944 года. Восьмая воздушная армия в июле 1945 г. в рамках подготовки к Вторжение в Японию. Вернулся в США в январе 1946 г. и был выведен из строя.
  • В 508-я истребительная группа создан 12 октября 1944 г. в г. Петерсон Филд, Колорадо. Группа тренировалась с P-47 Thunderbolts для обеспечения очень дальнего сопровождения для Боинг В-29 Суперфортресс бомбардировочные подразделения в Юго-западный Тихоокеанский театр. Отсутствие значительной защиты японских истребителей к концу 1944 года привело к смене миссии, и в январе 1945 года группа была переведена в Седьмой военно-воздушный флот на Гавайях и служила в составе Гавайских сил обороны. На Гавайях группа также подготовила запасных пилотов для других организаций, отремонтировала P-47 и P-51, полученные от боевых частей, и перебросила самолеты в передовые районы. Подразделение было дезактивировано на Гавайях 25 ноября 1945 года, когда его заменила 15-я истребительная группа.
  • В 5-я бомбардировочная группа был переоборудован после атаки Перл-Харбора смесью B-17 Flying Fortress и Консолидированный B-24 Liberator бомбардировщики. Подразделение в основном участвовало в поисково-патрульных операциях на Гавайях с декабря 1941 по ноябрь 1942 года. На Гавайях группа использовалась в Битва за Мидуэй атаковать надводный флот Японии. Он был развернут в Espírito Santo на Соломоновых островах и участвовал в бою с Тринадцатым военно-воздушным флотом во время наступления союзников с Соломоновых островов на Филиппины. Он был передан Филиппинам в 1945 году до конца войны.
  • В 11-я бомбардировочная группа был переоборудован после атаки Перл-Харбора на B-24 Liberators и первоначально выполнял патрульные миссии вокруг Гавайских островов. Он был развернут в Новые Гебриды в июле 1942 года, где он вошел в состав Тринадцатых ВВС и участвовал в боевых действиях в центральной части Тихого океана.
  • В 30-я бомбардировочная группа был переведен в Седьмой военно-воздушный флот в октябре 1943 г. Мартовское поле, Калифорния, где он совершил противолодочное патрулирование западного побережья Четвертые ВВС. Он был развернут в Острова Эллис в центральной части Тихого океана в ноябре 1943 года, где его B-24 Liberators участвовали во вторжении на острова Гилберта. Оставаясь частью Седьмого военно-воздушных сил, группа двигалась на запад через Тихий океан, участвуя в нескольких кампаниях, пока не вернулась в Уилер-Филд, Гавайи в марте 1945 года. Из Уиллера группа выполняла патрульные миссии, пока не была дезактивирована в июне 1946 года.
  • В 41-я бомбардировочная группа был сформирован в Марч-Филд, Калифорния, в январе 1941 года и выполнял противолодочные патрули вдоль западного побережья до развертывания в Седьмой воздушной армии на Гавайях в октябре 1943 года для окончательной подготовки за рубежом. С Гавайев группа развернула свои Североамериканский B-25 Mitchell средние бомбардировщики Тарава в центральной части Тихого океана в декабре 1943 года. Оставаясь в составе 7AF, группа принимала участие в боевых действиях в западной части Тихого океана, а также наносила удары по целям на Тайване и материковом Китае, а также на японских островах. Он был инактивирован на Кларк Филд, Филиппины, 27 января 1946 года.
  • В 307-я бомбардировочная группа был переведен в Седьмой военно-воздушный флот в октябре 1942 года из Четвертого военно-воздушного флота, где он патрулировал западное побережье, сначала на B-17, а затем на B-24. На Гавайях группа тренировалась и выполняла патрульные и поисковые миссии. Атаковали Остров Уэйк в декабре 1942 г. и январе 1943 г. через остров Мидуэй. Группа была отправлена ​​на Гуадалканал в феврале 1943 года и была приписана к Тринадцатым воздушным силам. Он служил в бою, прежде всего в центральной и юго-западной частях Тихого океана, до окончания войны.
  • В 319-я бомбардировочная группа был назначен в Седьмой военно-воздушный флот в конце войны, проведя три года в боях с Двенадцатым и Пятнадцатые воздушные силы в Североафриканская кампания и Итальянская кампания в Средиземноморский театр. Он присоединился к Седьмым воздушным силам на Окинаве. Дуглас А-26 Захватчики в апреле 1945 г. совершал боевые вылеты над Китаем и японскими островами. Он вернулся в Соединенные Штаты в декабре 1945 года, где был дезактивирован в Форт Льюис, Вашингтон.

Седьмые воздушные силы вместе с Тринадцатыми воздушными силами в центральной части Тихого океана и Пятые ВВС в Австралии были закреплены за вновь созданными Военно-воздушные силы Дальнего Востока США (FEAF) 3 августа 1944 года. FEAF находился в подчинении Дальневосточных вооруженных сил США и служил штабом ВВС союзников в юго-западной части Тихого океана. К 1945 году три пронумерованные воздушные силы - 5-я, 7-я и 13-я - поддерживали операции в Тихом океане. FEAF был функциональным эквивалентом в Тихом океане Стратегические ВВС США (USSTAF) в Европейский театр операций.

С середины 1944 года по июль 1945 года Седьмая авиация пыталась предотвратить Атаки японской авиации на Марианские острова напав на Иводзиму и другие острова, находящиеся под контролем Японии, и обеспечив истребительную защиту Марианских островов. Летом 1945 года 15-я истребительная группа (вместе с 21-й и 318-й из состава VII истребительного командования) была переведена в состав двадцатых ВВС. Они продолжали истребительные атаки на японские аэродромы и другие цели, в дополнение к полетам на дальние эскортные миссии B-29 в японские города до конца войны. Кроме того, с 14 июля 1945 года седьмой эшелон командования ВВС был переведен на Окинаву, острова Рюкю, и передан в состав ВВС Дальнего Востока США. VII истребительное командование оставалось в составе 20-й воздушной армии до конца войны.

Тихоокеанское воздушное командование

1 января 1946 года Седьмая воздушная армия без личного состава и оборудования была переведена в Хикам Филд, Гавайи, где возобновила свою довоенную миссию по обороне Гавайских островов. В мае 1946 года Гавайское авиационное депо перешло под юрисдикцию Хикам Филд.

15 декабря 1947 года Седьмая воздушная армия была переименована. Тихоокеанское воздушное командование (PACAIRCOM) и повышен до статуса главного командования. Гавайское авиационное депо было переименовано в Гавайскую зону авиатехники (HAWAMA) как в Хикаме. Задачей PACAIRCOM было наблюдение за противовоздушной обороной и другими операциями в районе Тихого океана, Тихоокеанского региона от западных Гавайских островов, включая Будить, Атолл Мидуэй, Мариана, Кэролайн, Соломоновы и Маршалловы острова.

Тихоокеанское воздушное командование было прекращено с 1 июня 1949 года в результате бюджетных мер. Его миссия, функции, обязанности и командная юрисдикция над объектами и объектами, переданными Тихоокеанскому дивизиону, Военно-воздушная транспортная служба.

Холодная война

Вовремя Корейская война, а в последующие годы Гавайи снова стали центром транстихоокеанской военной авиации. В марте 1954 г. Объединенный комитет начальников штабов приказал создать Тихоокеанские ВВС. Это подразделение было создано 1 июля 1954 г., и его основная задача заключалась в том, чтобы служить в качестве компонента ВВС США в штабе ВВС США. Главнокомандующий Тихоокеанский регион (CINCPAC). В обязанности входила подготовка планов поддержки CINCPAC и связанных с ним операций. По чисто воздушным вопросам новое командование было передано в подчинение штаба ВВС Дальнего Востока, расположенного в Японии. Этот штаб завершил переезд в Хикам 1 июля 1957 года, его название было изменено на Pacific Air Force.

С возобновлением работы Тихоокеанских ВВС, Седьмая воздушная армия была возобновлена ​​5 января 1955 года на авиабазе Хикам. Он был передан Тихоокеанским ВВС (позже Тихоокеанские ВВС / FEAF [тыловой]) и переведен на авиабазу Уиллер, Гавайи, в марте 1955 года.

Седьмая воздушная армия курировала зону ответственности Тихоокеанских ВВС к востоку от 140 градусов восточной долготы, включая Гавайские острова. Седьмой также отвечал за противовоздушную оборону островов. Однако движение ВВС США Дальнего Востока (переименованные в Тихоокеанские воздушные силы) из Японии на Гавайи привели к выводу из строя Седьмого воздушного флота 1 июля 1957 года.

война во Вьетнаме

Штаб-квартира седьмой воздушной армии в г. Авиабаза Таншон Нхут, Сайгон, Республика Вьетнам.
Седьмой командующий ВВС генерал Джордж С. Браун с Тихоокеанские ВВС Командующий Генерал Джозеф Дж. Наззаро. И Седьмые воздушные силы, и Тихоокеанские воздушные силы играли важную роль в надзоре за всей операцией ВВС США в Южный Вьетнам вовремя война во Вьетнаме.

Седьмая авиация была возрождена под командованием генерал-лейтенанта А. Джозеф Х. Мур служить Тихоокеанским ВВС во время войны во Вьетнаме, когда рост сил требовал замены 2-й авиационной дивизии. В этом качестве Седьмая воздушная армия была командованием авиационного компонента Командование военной помощи, Вьетнам (MACV).

После реактивации 28 марта 1966 года Седьмая авиация была назначена боевым командованием в Авиабаза Таншон Нхут, наблюдая за операциями десяти основных баз ВВС США в Республика Вьетнам. С апреля 1966 г. по 1973 г. командование взяло на себя ответственность за большинство операций ВВС во Вьетнаме и разделило ответственность с Тринадцатая воздушная армия для операций, проводимых из Таиланда как 7/13 ВВС США.

В июне 1966 г. первые авианалеты США недалеко от Ханой и Хайфон произошло, когда самолеты 7AF бомбили близлежащие нефтяные объекты. В следующем месяце американские самолеты нанесли удар по силам Северного Вьетнама внутри Вьетнамская демилитаризованная зона (DMZ).

В Осада Кхесаня («Операция Ниагара») потребовала значительных усилий Седьмого ВВС. Более 24000 тактических и 2700 Боинг Б-52 Стратофортресс В результате ударов сброшено 110 000 тонн боеприпасов, в среднем более 300 самолето-пролетов в день. Ночью, вечером, Дуглас AC-47 Жуткий боевые корабли вели огонь по вражеским войскам. В августе 1968 года генерал Джордж С. Браун приступил к руководству Вьетнамизация воздушной войны. К 1970 году эта попытка оказалась достаточно успешной, и генерал Браун выпустил первые подразделения ВВС США, которые покинули Вьетнам.

Группа поддержки США / 7-е воздушные силы

Согласно условиям Парижские мирные соглашения, MACV и все силы США и третьих стран должны были быть выведены из Южного Вьетнама в течение 60 дней после прекращения огня. Многопрофильная организация должна была спланировать применение американской военно-воздушной и военно-морской мощи в Северном или Южном Вьетнаме, Камбодже или Лаосе, если это потребуется и будет заказано. Называемая Группой поддержки США и 7-й воздушной армией (USSAG / 7-я ВВС), она должна была располагаться в База ВВС Таиланда Накхон Пханом на северо-востоке Таиланд.[4]:18 Кроме того, небольшой военный штаб США был необходим для продолжения программы военной помощи южновьетнамским вооруженным силам и контроля технической помощи, которая все еще необходима для достижения целей Вьетнамизация а также сообщать властям Министерства обороны США по военным каналам оперативную и военную разведку. Этот штаб должен был стать Офис военного атташе, Сайгон.[5]:48

Передовой эшелон USSAG / 7AF переместился из Таншоннхута в Накхонпханом 29 января 1973 года. Переброска основных сил, привлеченных в основном из оперативных и разведывательных отделов MACV и Седьмых ВВС, началась 10 февраля. USSAG был активирован 11 февраля 1973 года под командованием командира MACV, но в 08:00 15 февраля генерал ВВС США Джон В. Фогт мл., как командующий USSAG / 7AF, принял на себя управление воздушными операциями США от MACV.[6]:397[5]:48 Операции по воздушной поддержке США в Камбодже продолжались в рамках USSAG / 7th AF до августа 1973 года.[4]:18 DAO была создана как вспомогательное командование MACV и оставалась под командованием командира MACV до деактивации MACV 27 марта 1973 года, когда командование перешло к командующему USSAG / Седьмым воздушным силам в Накхон Пханом.[5]:52

27 апреля 1973 года CINCPAC опубликовал свое техническое задание для USSAG / 7th AF, а именно: «USSAG / 7AF, Таиланд планирует возобновить эффективную воздушную кампанию в Лаосе, Камбодже, Республике Вьетнам и Северном Вьетнаме по указанию CINCPAC. ; поддерживать структуру командования и управления для управления воздушными элементами, которые могут быть задействованы в ней, и возможность взаимодействия с [южновьетнамской] системой управления воздушным движением; устанавливать и поддерживать связь с [южновьетнамским Объединенным генеральным штабом], CTF 77 и переданные силы САК; и осуществлять командование над [ДАО Сайгон] ". Помимо боевых воздушных операций на командование возлагалось Объединенный центр урегулирования травм деятельность в Камбодже, Лаосе, Южном и Северном Вьетнаме по координации поисково-спасательных операций в Юго-Восточной Азии и прилегающих водах и выработке рекомендаций относительно уровней ВВС США в Таиланде. командование также должно было контролировать через DAO управление и / или координацию Министерства обороны США и контрактной деятельности, остающейся в Южном Вьетнаме, включая логистику, подготовку разведки, связь Южного Вьетнамского Объединенного генерального штаба, операции и электронику связи, а также контролировать планирование помощи в области безопасности для Юга. Вьетнам, давая рекомендации CINCPAC и соответствующим службам.[5]:49–50

USSAG / 7-й AF курировал текущие воздушные кампании США в Камбодже и Лаосе до тех пор, пока 14 августа 1973 года не вступил в силу запрет на наступательные операции.[5]:202–4

Следуя директиве Объединенного комитета начальников штабов, CINCPAC 11 июня 1975 г. распорядился о роспуске USSAG / 7th AF. Ликвидация учреждения вступила в силу в 17:00 30 июня. С прекращением контроля USSAG / 7-й ВС над четырехсторонней объединенной военной группой, учрежденной в соответствии с Парижскими мирными соглашениями, Объединенный центр урегулирования несчастных случаев и остающийся офис атташе по вопросам обороны вернулись к CINCPAC.[7]:36

После холодной войны

7-я авиабаза

11 сентября 1986 года Седьмая авиация была возобновлена ​​на авиабазе Осан, Южная Корея, чтобы заменить 314-я авиадивизия. С тех пор 7AF, как компонент ВВС США в составе командования объединенными силами США и РК, является неотъемлемой частью сдерживания агрессии Северной Кореи против РК.

Штаб-квартира Седьмых ВВС состоит из примерно 10 000 военнослужащих ВВС, расположенных в основном на Осан-АБ, Кунсан-АБ и пяти других базах, расположенных на территории Республики Корея. Персонал ВВС летает и обслуживает General Dynamics F-16 Fighting Falcon и Fairchild Republic A / OA-10 Тандерболт II боевые самолеты и выполняют множество функций разведки, логистики, планирования, связи и связи.

Хотя в первую очередь боеспособное командование, 7AF также оказывает помощь некомбатантам и гражданским лицам в регионе. Спасение на море, эвакуация во время тайфуна и медицинская помощь - типичные задачи.

Происхождение

  • Создано как Гавайские ВВС 19 октября 1940 г.
Активирован 1 ноября 1940 г.
Переназначен: 7-й ВВС 5 февраля 1942 г.
Переназначен: Седьмая авиация 18 сентября 1942 г.
Переназначен: Тихоокеанское воздушное командование 15 декабря 1947 г.
Повышен до майора 15 декабря 1947 г.
Производство прекращено 1 июня 1949 г.
  • Переименован Седьмая авиация 10 декабря 1954 г.
Активирован 5 января 1955 г.
Деактивирован 1 июля 1957 г.
  • Активирован 28 марта 1966 г.
Организован 1 апреля 1966 г.
Деактивирован 30 июня 1975 г.
  • Активирован 8 сентября 1986 г.

Задания

Станции

Составные части

Команды

  • 7-я база ВВС (позже VII база ВВС; VII служба ВВС): 19 февраля 1942 г. - 15 августа 1944 г.
  • VII Воздушный район: 3 августа 1944 г. - 12 августа 1945 г.
  • 7-й бомбардировщик (позже, VII Бомбардировщик ): 29 января 1942 - 1 января 1946
  • 7-й истребитель-перехватчик (позже 7-й истребитель; VII Истребитель ): 2 февраля 1942 г. - 1 марта 1945 г .; 14–16 июля 1945 г.

Подразделения

Список командиров

Нет.КомандирСрок
ПортретИмяВступил в должностьЛевый офисСрок действия
1
Стивен Г. Вуд
генерал-лейтенант
Стивен Г. Вуд		6 ноября 2006 г.24 ноября 2008 г.2 года, 18 дней
2
Джеффри А. Ремингтон
генерал-лейтенант
Джеффри А. Ремингтон		24 ноября 2008 г.6 января 2012 г.3 года, 43 дня
3
Ян-Марк Жуас
генерал-лейтенант
Ян-Марк Жуас		6 января 2012 г.19 декабря 2014 г.2 года, 347 дней
4
Терренс Дж. О'Шонесси
генерал-лейтенант
Терренс Дж. О'Шонесси		19 декабря 2014 г.8 июля 2016 г.1 год, 202 дня
5
Томас В. Бергесон
генерал-лейтенант
Томас В. Бергесон		8 июля 2016 г.27 августа 2018 г.2 года, 50 дней
6
Кеннет С. Вильсбах
генерал-лейтенант
Кеннет С. Вильсбах		27 августа 2018 г.12 июн 20201 год, 290 дней
7
Скотт Л. Плеус
генерал-лейтенант
Скотт Л. Плеус		12 июн 2020Действующий172 дня

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). История происхождения и награды боевых крыльев ВВС, 1947–1977 гг.. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9.

Примечания

  1. ^ а б c «Седьмая авиация (ВВС Кореи) (PACAF)».
  2. ^ а б "Седьмая история ВВС".
  3. ^ Армейские ВВС во Второй мировой войне, Том 4, стр. 288
  4. ^ а б Ле Гро, Уильям (1985). Вьетнам от прекращения огня до капитуляции (PDF). Центр военной истории армии США. ISBN  9781410225429. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  5. ^ а б c d е "История командования CINCPAC 1973". Получено 12 мая 2019. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  6. ^ Косма, Грэм (2006). Армия США во Вьетнаме MACV: Объединенное командование в годы вывода войск, 1968–1973 гг.. Центр военной истории армии США. ISBN  978-0160771187. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  7. ^ "История командования CINCPAC 1975 г." (PDF). Главнокомандующий Тихоокеанский регион. 7 октября 1976 г.. Получено 13 мая 2019. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.

Библиография

  • Ламберт, Джон В. Ананасовые ВВС: Перл-Харбор в Токио. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 2006. ISBN  0-7643-2533-7.

внешняя ссылка

Карты