VII истребительное командование - VII Fighter Command

46-й истребительный авиаполк
VII истребительное командованиеСедьмая авиация - эмблема (Вторая мировая война) .svg Двадцатые ВВС - Эмблема (Вторая мировая война) .png
45-я истребительная эскадрилья - P-51 Mustangs.jpg
Североамериканские Мустанги P-51D-20-NA от 45-я истребительная эскадрилья, 15-я истребительная группа полет на эскорт-миссии B-29 из Центральное поле, Иводзима, июнь 1945 г. Серийные номера 44-63325 44-63314 44-63474 44-63428 опознаваемые.
Активный1942–1948
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяВВС армии США
РольКомандование и контроль
ПомолвкиМедаль за победу во Второй мировой войне. Tape.svg Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании tape.svg
  • Вторая Мировая Война
Азиатско-Тихоокеанская кампания (1944–1945)

В VII истребительное командование была командно-контрольной организацией ВВС армии США. Его последнее задание было с Дальневосточные ВВС. Штаб базировался в нескольких местах с командованием «Вперед», двигавшимся вместе с кампаниями. Он был деактивирован в результате того, что 24 августа 1948 года он был переименован в 20-й истребительный авиаполк, а затем в 46-й истребительный авиаполк.

История

Командование было создано на Гавайях в феврале 1942 года. С момента своего создания до марта 1945 года задачей командования была противовоздушная оборона Территория Гавайев. В течение десяти дней после Нападение на Перл-Харбор Командование VII перехватчика объединило все подразделения обороны Гавайских островов. В мае 1942 года подразделение было переименовано в VII истребительное авиационное командование, в состав которого вошла истребительная авиация. Седьмая авиация, а его защитные обязанности были расширены и теперь включают Остров Мидуэй; Аэродром острова Кантон в Острова Феникс и Аэродром острова Рождества в Острова Лайн.

Назначенные подразделения были развернуты на передовых базах в центральной части Тихого океана в порядке ротации. Во время штурма Маршалловых островов бомбардировщиками Седьмого военно-воздушных сил, начавшегося в конце 1943 года, VII истребительное командование впервые применило истребители дальнего сопровождения на Тихоокеанском театре военных действий. Б-25 Митчелл средние бомбардировщики, атакующие цепь островов, подвергались преследованиям со стороны японских истребителей, которые начинали свои атаки после бомбардировки и прерывались в точке, которая, по их оценкам, была максимальной дальностью действия истребителей Седьмых ВВС. Седьмая в итоге подошла к некоторым из своих P-40 Warhawks с цистернами, и 26 января 1944 года послал их ждать над облаками преследующих японцев. Они сбили десять истребителей противника за три минуты, фактически прекратив перехват бомбардировщиков над Маршалловыми островами.

К марту 1944 года VII истребительное командование вернулось на Оаху для перегруппировки, усиления, перестановки самолетов и общей реорганизации в рамках подготовки к кампании на Марианских островах. Его численность была увеличена с четырех эскадрилий до трех полных истребительных групп по три эскадрильи в каждой.

Это было во время Кампания на Марианских островах и Палау в середине 1944 года это командование начало переход от статической оборонительной единицы в тылу к острие атак на Японию. Истребительное командование VII участвовало в захвате и консолидации этой островной группы и, что более важно, приобрело ценный опыт дальних операций, сопровождая Тринадцатая воздушная армия Б-24 Освободители по ударам Иводзима и Truk с его базы на Сайпан.

С марта 1945 г. командование было переведено в Двадцатый ВВС на Иводзиме, который был захвачен подразделениями морской пехоты для обеспечения аварийных посадочных площадок для B-29 Superfortress. С передовых аэродромов на Иводзиме его задачей стало командование и управление истребительными группами, обеспечивающими сопровождение Б-29 Суперфортресс бомбардировщики, действующие с баз в Марианские острова. Подразделения командования вели операции сопровождения бомбардировщиков очень дальнего действия (VLR) против вооруженных сил Японская империя.

7 апреля 1945 г., 119 Мустанги P-51 из VII истребительного командования стартовали с Иводзимы в ходе первого полета наземных истребителей на очень большую дальность действия (VLR) против материковой части Японии. От побережья Хонсю они встретились с более чем 100 B-29 Superfortress для атаки на авиационный завод Накадзима в Токио. B-29 понесли тяжелые потери от японских истребителей во время этих ударов Империи, но 110-125, которые подошли, чтобы встретить их в этот день, были для сюрпризов.

Пилоты командования истребителей VII Fighter описали японцев, которые атаковали поодиночке во время бомбардировки и сразу после этого, как легкие цели для «Мустангов», которые парами ломались, чтобы поразить их. В совокупности американские истребители и бомбардировщики уничтожили 71 японский самолет, из 44 поврежденных, вероятно, уничтожено 30.

После окончания войны командование было переименовано в Крыло с упразднением командного эшелона в послевоенных ВВС. Он переехал в Гуам на Марианских островах и оставался приписанным к ВВС Дальнего Востока. Организация была деактивирована 24 августа 1948 года.

Происхождение

  • Создан как VII Командование перехватчика 23 января 1942 г.
Активирован 2 февраля 1942 г.
Переименован VII истребительное командование в мае 1942 г.
Переименован 20-й истребительный авиаполк в мае 1946 г.
Переименован 46-й истребительный авиаполк в декабре 1947 г.
Деактивирован 24 августа 1948 г.

Задания

Станции

Назначенные единицы

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, AL: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4.
  • Бердсолл, Стивен (1980), Superfortress, Boeing B-29 - серия специальных самолетов, Squadron / Signal Publications; 1-е издание, ISBN  0897471040, Источник изображения указан как ВВС США
  • Сайт 7-го истребительного командования