Авиабаза Цюнлай - Qionglai Air Base

Авиабаза Цюнлай
Roundel of China.svg
Часть ВВС Народно-освободительной армии
Qionglai /Дайи, Провинция Сычуань, Китай
Авиабаза Цюнлай находится в Китае
Авиабаза Цюнлай
Авиабаза Цюнлай
Координаты30 ° 29′25,22 ″ с.ш. 103 ° 27′54,79 ″ в.д. / 30.4903389 ° с.ш.103.4652194 ° в. / 30.4903389; 103.4652194Координаты: 30 ° 29′25,22 ″ с.ш. 103 ° 27′54,79 ″ в.д. / 30.4903389 ° с.ш.103.4652194 ° в. / 30.4903389; 103.4652194
ТипВоенный аэродром
История сайта
Построен1943
В использованииТекущий
Битвы / войныВторая Мировая Война

Авиабаза Цюнлай это ВВС Народно-освободительной армии (НОАК) расположен к западу от г. Чэнду, столица провинции Сычуань в Юго-Западный Китай. Точнее, объект расположен примерно в 3 км к юго-западу от города Ванси (Вансичжэнь, Округ Дайи ) и в 2 км к северо-востоку от города Санъюань (Санъюаньчжэнь, часть Город Цюнлай ), к востоку от 318 Национальная дорога. Вся эта территория расположена в северо-западной части Сычуаньский бассейн, недалеко от предгорий великого Горы Цюнлай.

На авиабазе Цюнлай базируется 4-я транспортная дивизия - U / I авиаполк (Y-7H). Аппарат летает Сиань Y-7 (По классификации НАТО: Coke) двухтурбинный транспорт. Сиань Y-20 стратегический транспорт также дислоцируется на этой базе с 12-м полком.[1]

База находится под Западное командование театра.

История

Построен во время Вторая Мировая Война, база использовалась ВВС армии США 462d Бомбардировочная группа как аэродром для постановки Б-29 Суперфортресс бомбардировки из Индия нападать Япония.[2] Это было известно американцам под почтовая латинизация как «Аэродром Киунглай» (часто также не совсем правильно расшифровывается как Kuinglai) или под Уэйд-Джайлз транскрипция, как Чиунг-Лай (А-5). Это была одна из четырех баз B-29, созданных американцами в Китае.

Со своей базы на Пиардоба, Индия, 462-я бомбардировочная группа планировала выполнить миссии против Япония с аэродромов в Китай. Однако все запасы топлива, бомб и запчастей, необходимые для поддержки передовых баз в Китае, должны были быть доставлены из Индии "Горб "(название, данное летчиками союзников восточной оконечности Гималаи ), поскольку контроль Японии над морями вокруг китайского побережья сделал невозможным морское снабжение Китая.[3]

15 июня из Куинглая группа участвовала в первой атаке американских ВВС на Японские домашние острова после Рейд Дулитла в 1942 году. Рейды на Японию продолжались до февраля 1945 года. B-29 атаковали японские цели в Японии, Formosa, и Маньчжурия. В октябре японская авиастроительная промышленность стала приоритетной задачей, а авиазавод в Омуре - постоянной целью. По просьбе генерал-майора Клэр Л. Шено в Четырнадцатый ВВС B-29 нанесли удар по главной базе снабжения японской армии в Китае в Ханькоу 18 декабря. Они применили зажигательные бомбы, разрушив военный склад и оставив Ханькоу гореть на три дня. Это был предварительный просмотр событий 1945 года, когда B-29 использовали зажигательные бомбы с разрушительным эффектом против легковоспламеняющихся деревянных и бумажных конструкций на японских островах.[3]

Командир XX Бомбардировочная команда, Общий Кертис Лемэй получил поддержку Мао Зедун, лидер коммунистов и союзник в борьбе с японцами. Мао контролировал огромные территории на севере, северо-западе и востоке. Мао, надеясь на американское признание его режима, оказывал помощь сбитым летчикам, позволил ЛеМею установить радиорелейную станцию ​​в Яньань, и улучшил аварийную посадочную площадку в Яньани для использования B-29. «Генерал Мао предложил построить для нас аэродромы на севере», - сказал ЛеМэй. «Он сказал мне:« Я могу построить любое число, которое вы пожелаете ». Я ответил, что откровенно говоря, мы не можем предоставить те, которые у нас уже были, там, в Ченту».[3]

Когда бомбардировщики B-29 были переброшены из Индии в апреле 1945 года на недавно захваченные базы в Марианские острова, использование ВВС США аэродрома Куинглай прекратилось. С отъездом американцев аэродром был передан властям Китая.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4.
  1. ^ https://nationalinterest.org/blog/buzz/who-cares-about-chinas-stealth-fighters-or-aircraft-carriers-y-20-here-88936
  2. ^ Крейвен, Уэсли Франк; Джеймс Ли Кейт. "Том V: Тихий океан: MATTERHORN до Нагасаки, июнь 1944 - август 1945". Армейские ВВС во Второй мировой войне. Управление истории ВВС США. http://www.ibiblio.org/hyperwar/AAF/V/index.html.[постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ а б c Миссии Маттерхорна, журнал Ассоциации ВВС, март 2009 г.