Маршрут штата Юта 113 - Utah State Route 113

Маркер государственного маршрута 113

Государственная трасса 113
Живописный переулок каньона Прово
Информация о маршруте
Определяется Кодекс Юты §72-4-117
Поддерживается UDOT
Длина7.141 миль[1] (11.492 км)
Существовал1931 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США-189 в Чарльстон
  СР-222 в Мидуэй
Северный конец США-40 в Heber City
Место расположения
ГрафстваWasatch
Система автомобильных дорог
  • Государственные шоссе в Юте
← СР-112СР-114 →

Государственная трасса 113 (СР-113) составляет 7,1 мили (11,4 км) государственное шоссе в Heber Valley на севере Уосатч Каунти, Юта, Соединенные Штаты, который соединяет Маршрут США 189 (US ‑ 189) в Чарльстон с Маршрут США 40 (US ‑ 40) / US ‑ 189 дюймов Heber City и образует северную петлю от US-189 через Мидуэй.[1] Вся длина обозначена как часть Живописный переулок каньона Прово.[2]

Описание маршрута

Если смотреть на север вдоль SR ‑ 113 с южной конечной США ‑ 189, Апрель 2016 г.

SR ‑ 113 начинается на пересечении улиц South 3600 West / Charleston Road и US ‑ 189 на северо-восточном берегу Водохранилище Дир-Крик на юго-западном углу Чарльстона. От своей южной конечной остановки маршрут направляется на север в виде двухполосной дороги вдоль Южного 3600 Вест / Чарльстон-роуд, чтобы пройти через всю западную часть Чарльстона. По пути он соединяется с западным концом West 3600 South, а затем проходит через западную сторону городского парка Чарльстона. На северном краю парка маршрут соединяется с западным концом Западного 3400 Южного, а затем западным концом Западного 3300 Южного, Западного 3150 Южного и Западного 3000 Южного. Затем маршрут соединяется с гравийная дорога что направляется на запад к Государственный парк Дир-Крик Charleston Day Use Area, за которой следует соединение с западным концом West 2400 South на северо-западном краю города.

Сразу после выезда из Чарльстона маршрут входит в северо-восточную часть государственного парка Дир-Крик и впервые пересекает реку. Река Прово. Затем маршрут соединяется с Зона отдыха (на восточной стороне дороги) перед железнодорожный переезд по единому набору треков для Железная дорога Хебер-Вэлли (ранее известный как Heber Creeper), к западу от Чарльстон вокзал. Сразу после пересечения путей маршрут соединяется с восточным концом Тейт-Лейн (ранее Маршрут штата Юта 220 ),[3] дорога к Солдат Холлоу площадь Государственный парк Уосатч-Маунтин. (Тейт Лейн также предоставляет доступ к Cascade Springs область в Национальный лес Уинта.) Маршрут также начинается вдоль границы Мидуэя (на восток), пока он полностью не входит в город, примерно в 1 500 футов (460 м) к северу от железнодорожных путей.

Сразу после въезда на Мидуэй SR ‑ 113 пересекает небольшой Snake Creek, проезжая мимо недавно построенных жилые комплексы на запад. Продолжая движение на север (снова вдоль границы Мидуэя, но с городом теперь на запад), маршрут соединяется с восточным концом Западного 970 Юг и западным концом Восточного 850 Юг (который ведет к рыбоводному хозяйству Midway Fish Hatchery). Кратко возвращаясь к некорпоративная территория округа Васатч, маршрут соединяется с юго-восточной оконечностью Южного Аппенцелльского переулка перед повторным въездом на Мидуэй.

Продолжая движение на север через Мидуэй, SR ‑ 113 (обозначенная как South Center Street) соединяется с западным концом East 500 South, западным концом East 450 South и восточным концом West 350 South. После пересечения 300 южных и 100 южных (проходящих через жилой район), маршрут достигает главной улицы на стыке с южным концом Маршрут штата Юта 222 (СР-222). На этом перекрестке маршрут поворачивает на восток вдоль East Main Street, в то время как North Center Street продолжается на север, а West Main Street продолжается на запад по SR ‑ 222 в сторону Homestead Resort, Zermatt Resort и основной части государственного парка Wasatch Mountain.

Глядя на восток вдоль Мэйн-стрит в сторону пересечения SR ‑ 113 и Маршрут штата Юта 222, Апрель 2016 г.

Направляясь на восток по трехполосной East Main Street, SR ‑ 113 проходит через восточную часть делового района Midway. (В добавок к центральная полоса поворота, На главной улице есть велосипедные дорожки по обеим сторонам дороги между 200 западом и 300 востоком.) После пересечения 100 востока область становится смесью жилых домов и предприятий, поскольку она пересекает 200 восток и соединяется с южным концом северо-востока 300 и достигает 400 восток / Ривер-роуд. (В то время как юг 400 восток продолжается только на юг до востока 100 юг, север 400 восток продолжается на север по дороге Норт-Ривер на восток 1050 север, прежде чем направиться на северо-восток к Midway Junction, где он соединяется с US ‑ 40 / US ‑ 189 и южной оконечностью Маршрут штата Юта 32.) Вскоре после соединения с северными концами South 500 East (Fox Den Lane), South 580 East и South 700, SR ‑ 113 поворачивает на юго-восток (становится West Midway Lane) и проходит вдоль восточной границы Midway (соединяясь с южный конец Johnson Mill Road), пока не достигнет своего соединения с северным концом South 950 East (Michie Lane).

Взгляд на юго-запад через SR ‑ 113 на мост Наследия через реку Прово, апрель 2016 г.

Затем маршрут покидает Мидуэй и начинает изгибаться обратно в восточном направлении, прежде чем достичь северного конца Южного 1000. Затем маршрут быстро пересекает реку Прово во второй раз. К югу от моста через реку Прово находится мост Наследия. (Городская тропа для бега / велосипеда, которая проходит вдоль южной стороны SR ‑ 113 от юга 700 восточной долготы на Мидуэе до юга 600 восточной долготы в Хебер-Сити, пересекает этот мост.) К востоку от реки маршрут завершает его изгибом на восток и соединяется с южной стороны переулка Саут-Райан. Направляясь на восток, SR ‑ 113 соединяется с южным концом Южного 1750 Западного перед пересечением Спринг-Крик, а затем (через открытые поля) продолжает движение на восток, чтобы соединиться с северным концом Южного 1140 Западного (Саутфилд-роуд).

К востоку от юга 1140 к западу SR ‑ 113 проходит вдоль границы Хибер-Сити (с городом и его парком Саутфилд на юге), пока не пересекает канал Полынь и Спринг-Крик. К востоку от канала маршрут полностью входит в Хибер-Сити и всю оставшуюся часть проходит вдоль East 100 South. Вскоре после соединения с северным концом South 780 West, маршрут начинается с небольшого изгиба на юг, а затем пересекает South 600 East. (До удаления в 1970-х годах железнодорожные пути, которые были частью нынешней железной дороги Хебер-Вэлли, пересекали маршрут сразу к западу от юга 600 восточной долготы и продолжали идти на север к депо Хебер. Бывшее депо все еще находится на восточный конец Уэст-Центр-стрит. Нынешнее здание депо и северная конечная остановка исторической железной дороги расположены на юге на юге 600 восточной долготы и 450 южной.

Сразу после пересечения юга 500 восточной долготы маршрут завершает свой небольшой изгиб на юг, пересекает юг 400 восточной долготы и начинает проходить через три блоки жилых массивов. После пересечения юга 300 восток, юга 200 востока и юга 100 востока, маршрут проходит через квартал делового района, прежде чем достигнет своей северной конечной остановки на Южной Мейн-стрит (US ‑ 40 / US ‑ 189). East 100 South продолжается на восток до юга 5000 на восток, в то время как South Main Street продолжается на юг до Перекресток каньона Прово на южной окраине города и на севере мимо восточной стороны Джорданелльское водохранилище к Silver Creek Junction, где он соединяется с Межгосударственный 80.[4]

История

Маршрут был впервые определен Законодательное собрание штата Юта в 1931 году и с тех пор не претерпела каких-либо значительных изменений.[5]

В 1935 году законодательный орган назначил Государственная трасса 169, который начался на US-40 в одном квартале к северу от восточной конечной остановки SR-113. Оттуда этот маршрут пролегал на восток по Центральной улице и Лейк-Крик-роуд до Лейк-Крик.[6] Списан в 1953 году.[7]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Уосатч Каунти.

Место расположениями[1]кмНаправления[4]Примечания
Чарльстон0.0000.000 США-189 – Heber City, Орем, ПровоЮжный вокзал; На восточном берегу Водохранилище Дир-Крик
1.3132.113Дорога на запад к Государственный парк Дир-Крик Дневная зона Чарльстона
Государственный парк Дир-Крик1.471–
1.498		2.367–
2.411
1.8833.030Зона отдыха Восток
​2.1253.420Железная дорога Хебер-Вэлли (ранее известный как Heber Creeper) трекЖелезнодорожный переезд к востоку от Чарльстон вокзал
2.1433.449Тейт-Лейн запад - Государственный парк Уосатч-Маунтин (включая Солдат Холлоу ), Cascade SpringsРаньше СР-220
Мидуэй3.9086.289 СР-222 север (West Main Street) - Государственный парк Уосатч-Маунтин
4.3567.010North River Road (North 400 East) север - США-40 /США-189 /СР-32Перекресток River Road с US-40 / US-189 / SR-32 находится на Midway Junction
​5.211–
5.232		8.386–
8.420		Мост через Река Прово
Heber City7.14111.492 США-40 / США-189 (Южная главная улица) - I-80, DuchesneСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c "Шоссе Юты: маршрут 113" (PDF ). udot.utah.gov. Департамент транспорта штата Юта. 10 августа 2016. Получено 20 апреля 2019 - через Ссылка на шоссе.
  2. ^ "Административный кодекс штата Юта". rules.utah.gov. Законодательное собрание штата Юта. Архивировано из оригинал 7 января 2008 г.. Получено 3 декабря 2007 - через Wayback Machine.
  3. ^ «Разрешение на шоссе Юты: трасса 220» (PDF ). udot.utah.gov. Департамент транспорта штата Юта. Ноя 2008. Получено 27 апреля 2019 - через Разрешения на шоссе.
  4. ^ а б Google (20 апреля 2019 г.). "Маршрут штата Юта 113" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 20 апреля 2019.
  5. ^ Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта. (113) Из Хибера на запад через Мидуэй в Чарльстон.
  6. ^ Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта. С 6-го маршрута в Хебере на восток.
  7. ^ Департамент транспорта штата Юта (Ноябрь 2008 г.). «Маршрут 169». Получено 17 января, 2020 - через Разрешения на шоссе.

внешняя ссылка