Маршрут штата Юта 186 - Utah State Route 186
| ||||
|---|---|---|---|---|
 СР-186 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Определяется Кодекс Юты §72-4-124 | ||||
| Поддерживается UDOT | ||||
| Длина | 9.336 миль[1] (15.025 км) | |||
| Существовал | 1935 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  США-89 в Солт-Лейк-Сити | |||
США-89 в Солт-Лейк-Сити СР-71 в Солт-Лейк-Сити | ||||
| Ист-Энд |   I-80 / I-215 в Солт-Лейк-Сити | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Государственная трасса 186 (СР-186) это государственное шоссе полностью внутри Солт-Лейк-Сити, столица Штат США из Юта. Он образует четверть-кольцевая дорога соединение США-89 и I-15 ведущий на север от Солт-Лейк-Сити до I-80 ведущий на восток; как таковой, он эффективно формирует недостающие (неАвтострада ) четверть I-215 кольцевой маршрут по городу, хотя он не соединяется напрямую с I-215 в северном конце. Несмотря на роль кольцевой дороги, маршрут проходит через в центре Солт-Лейк-Сити потому что центр города построен прямо до северных гор, окружающих Каньон Сити Крик. Часть маршрута, соединяющего центр города с I-80, является улицей с высокой пропускной способностью, активно используемой пассажирами, особенно теми, кто едет в Университет Юты или между центром города и восточными районами, но часть на Капитолийский холм к северу от центра города намного уже и имеет крутые повороты вокруг Капитолий. Дорога проходит 9,34 мили (15,03 км) вдоль Victory Road, Columbus Street, 300 North, State Street, 400 Юг, 500 Юг и Футхилл Драйв.
 | Эта статья кажется противоречит статье Маршрут штата Юта 181. (Апрель 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Шоссе SR-186 было образовано в 1935 году и первоначально начиналось с того места, которое сейчас называется US-89 в центр города восток на 400 юг, запад на 200 юг после разрыва и юг на 1300 восток до США-40, сейчас 2100 юг. Части этого маршрута были подписаны как запасной вариант US-40. К 1954 году Foothill Drive существовал в своем нынешнем состоянии, и по этой дороге проложили US-40A, а также законодательное и неподписанное обозначение SR-186. В какой-то момент шоссе простиралось на запад до Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити (задолго до того, как US-40A был усечен), но эта связь была потеряна в 2007 году, когда SR-186 был настроен, чтобы покрыть все бывшие СР-184, который был выведен из эксплуатации в том же году.
Весь маршрут включен как часть Национальная система автомобильных дорог.[2]
Описание маршрута
Капитолийский холм
Трасса начинается на пересечении Бек-стрит (США-89 ) и Дорога Победы. Маршрут ведет вверх по Дороге Победы как двухполосное неразделенное шоссе, образуя северную границу городской застройки в Район Мармелад. Земля к северу от Дороги Победы - упал -подобный склон, ведущий к Энсин Пик. Когда дорога идет на юго-восток, она достигает вершины Капитолийский холм в Солт-Лейк-Сити, а предгорье Энсайн Пик, где с северной стороны начинают появляться жилые дома. Маршрут поворачивает на юг на улицу Колумбус и проходит по западной стороне Капитолий штата Юта основания. В юго-западном углу территории SR-186 соединяется с Главная улица и поворачивает на восток на 300 северной широты. Недалеко на восток, у подножия парадных ступенек здания Капитолия, маршрут снова поворачивает на юг на State Street и спускается в центр.
Центр города Солт-Лейк-Сити
Расширение до трех полос движения в каждом направлении на Северный Храм, SR-186 продолжается по State Street в общей сложности семь кварталов, прежде чем повернуть на восток на 400 South рядом с Вашингтон-сквер. США-89 поворачивает на запад от северной улицы State Street на том же перекрестке. Скоростной трамвай (в UTA TRAX Red Line ) проходит в медиане SR-186 от этой точки до Станция стадиона около 1350 г.
400 юг и 500 юг
400 Юг, который также известен как Университетский бульвар, проходит через восточную окраину центра города и встречается с северной частью СР-71 на 700 в.д. SR-186 затем поворачивает на юг (фактически превращаясь в 1000 в.д. на короткое время) на один квартал, чтобы подняться на откос образуя границу Восточная скамья, впоследствии ставший 500 юг. Почетное название Университетского бульвара следует за этой кривой. После легкорельсового транспорта выезжайте с медианы с закрытым переезд полос движения на запад, маршрут проходит через Университет Юты с Стадион Райс-Эклс, различные вспомогательные здания Университета Юты в южной части кампуса, Больница администрации ветеранов, и небольшой военный район (остатки Форт Дуглас ), прежде чем повернуть на юго-восток и превратиться в предгорья-драйв (также известный как предгорья-бульвар).
Предгорья
Кресты по предгорьям Red Butte Creek прежде чем повернуть на юг, чтобы выровняться с 2100 восточной долготы (название, которое до сих пор иногда используется для этого сегмента, чтобы избежать путаницы со старым северо-западно-юго-восточным сегментом предгорья на западе). Пересечение с Саннисайд-авеню (ранее СР-65 ) ведущий к Эмиграционный каньон находится в северном конце этого сегмента. Затем улица проходит через небольшой жилой район и вдоль западной стороны поля для гольфа Bonneville, затем снова поворачивает на юго-восток и пересекает Эмиграционный ручей, и сужение до двух полос движения в каждом направлении за коммерческой зоной. Маршрут продолжается на юго-восток до пересечения с I-80, на юг I-215, и в западном направлении Parleys Way.[3]
Скоростной трамвай
В UTA TRAX Red Line проходит в средней части SR-186 от State Street до Станция стадиона примерно в 1350 м. д., а в медиане есть три станции: Библиотека, Тележка, и 900 Восток и 400 Юг. Хотя медиана образует выделенную полосу отвода поездов почти повсюду, есть некоторые места, где полосы левого поворота пересекаются с полосой отвода поездов.
Автобусный экспресс планируется на Футхилл Драйв к югу от университета.
Езда на велосипеде
Ни один из сегментов большой пропускной способности SR-186 к востоку от центра города не имеет велосипедные дорожки. Велосипедистов рекомендуется (но не обязательно) использовать менее загруженную улицу, такую как 300 South (Бродвей), в качестве альтернативы SR-186 на 400 South и 500 South. Точно так же бульвар Уосатч - это обозначенный велосипедный маршрут, параллельный Футхилл Драйв; однако северный конец бульвара Уосатч делает большой объезд на восток вокруг поля для гольфа Bonneville, что делает его менее полезным для пассажиров пригородных поездов в университет, поэтому велосипедисты все равно используют очень загруженный северный конец Футхилл-Драйв (к северу от Саннисайд-авеню). , есть хотя бы короткий боковой путь ).
В южном конце предгорья проложено несколько специализированных мостов для Bonneville Shoreline Trail и Путь Парли обеспечить доступ через I-80 и I-215 в устье Каньон Парли, поэтому у велосипедистов есть несколько вариантов.
История
Законодательное собрание штата создало Маршрут штата 186 в 1935 году. Его первоначальный маршрут начинался в США-89 /США-91 (теперь исключительно US-89) на углу State Street и 400 южнее, и следовали нынешним маршрутом на восток до Университет Юты, но затем он повернул на север с разрывом через территорию университета, на запад на 200 южной широты и на юг на 1300 восточной долготы и закончился в 2100 южной широты, затем США-40.[4] Законодательно обозначенный государством как SR-186, в противном случае он был подписан и рассматривался как альтернативный US-40 (US-40A). Хотя SR-186 был скрытым законодательным обозначением вдоль трассы US-40A, часть 400 South между 300 West (где проходил US-40) и Redwood Road (СР-68 ) к 1941 году был исключительно SR-186 и был подписан как таковой. К 1948 году путь US-40A (скрытый SR-186) пролегал от US-40 в устье Каньон Парлей к северо-западу вдоль Футхилл-Драйв до поворота на запад на Саннисайд-авеню, на север на 1300 восток и на запад на 500 юг и 400 юг до остановки на 300 запад, которые затем имели обозначения US-40, US-89 и US-91.[5][6] К 1954 году Футхилл-Драйв был продлен на север мимо Саннисайд-авеню в сторону Университета Юты, и маршрут US-40A был изменен вдоль этого нового участка дороги.[7] К 1965 году маршруты US-40 и US-40A поменялись местами; отныне US-40 будет работать с нынешним SR-186, пока он не будет усечен в середине 1970-х годов.[8] В 1966 г. Государственная дорожная комиссия продлил маршрут на юго-запад по предполагаемой проезжей части до I-215, но Бюро автомобильных дорог общего пользования отклонил запрос на строительство с федеральная помощь потому что разместить развязку в этом месте на I-215 было невозможно, и в 1967 году она была сокращена до SR-68.[9]
Северная Темпл-стрит к западу от 300 West (тогда US-89/91, теперь исключительно US-89) была добавлена к системе шоссе штата в 1931 году как часть СР-67.[10] Так как это было по запланированной трассе на I-80, стало SR-2 (только законодательное обозначение, которое никогда не было подписано) в 1962 году, но часть к востоку от развязки рядом с Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити должен был быть обойден Автомагистралью между штатами, и поэтому в 1966 году эта часть стала Государственная трасса 267.[11] Государственная трасса 176 был построен в 1933 году с федеральная помощь и пронумерован в 1935 году, являясь альтернативой US-89/91 через в центре Солт-Лейк-Сити. Его первоначальный маршрут начинался на South Temple Street и 300 West, и пролегал на юг на 300 West и на восток по 900 South до State Street.[12] Северный конец был продлен на один квартал до Норт-Темпл-стрит в 1962 году, когда US-89A / 91A был перемещен из Южного в Северный Храм, а в 1967 году южный конец был удален от 900 Южного и направлен вниз на 300 Запад к СР-171 (3300 юг). Последнее расширение было сделано в обмен на Государственная трасса 202, который следовал за Главной улицей между СР-201 (2100 юг) и SR-171 с 1961 по 1967 год.[13][14] Оба этих маршрута - SR-176 и SR-267 - стали частью SR-186 в 1969 году. Части SR-186 (400 юж.) К западу от SR-176 (300 запад.) И SR-176 к югу от SR-186. были исключены из системы шоссе штата, и SR-186 был продлен на север на 300 западе до Северного храма и на запад на северном храме до I-80, заменив оставшуюся часть SR-176 и все SR-267.[9]
Государственная трасса 184 был создан в 1963 году и шел к северу от US-89A / 91A на улицах North Temple и State Street по западной стороне Капитолий штата и обратно в SR-1 к северу от центра города.[15] Дорога ранее была частью СР-181 с 1935 г.,[16] но с переездом US-89A / 91A из Южного Храма в Северный Храм потребовался новый номер, чтобы избежать одноблочного перекрывать. SR-184 оставался отдельным маршрутом до 2007 года, когда северный храм к западу от Стейт-стрит был передан Солт-Лейк-Сити для расширения маршрута TRAX в аэропорту. Зеленая линия. Поскольку Северный Храм нес US-89 к востоку от 300 западных, этот маршрут был изменен, чтобы использовать то, что было SR-186 на 300 западных и 400 южных, сокращая западный конец SR-186 обратно до 400 South и State Street. Но это пересечение было также южным концом SR-184, и SR-186 был расширен для поглощения SR-184.[9]
Основные перекрестки
Весь маршрут в Солт-Лейк-Сити, Солт-Лейк-Каунти.
| ми[1] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 | США-89 (Бек-стрит) | |||
| 1.912 | 3.077 | Северная Темпл-стрит | Бывший US-89 North | ||
| 2.656 | 4.274 | США-89 (State Street ) | |||
| 3.557 | 5.724 | СР-71 (700 восток) | |||
| 4.555 | 7.331 | 1300 Восток | Бывший СР-181 | ||
| 5.007 | 8.058 |  СР-282 (Campus Center Drive) | |||
| 5.512 | 8.871 | СР-282 (Уосатч Драйв) | |||
| 6.036 | 9.714 | Саннисайд-авеню | Бывший СР-65 | ||
| 6.937 | 11.164 | 2300 Восток | Бывший СР-195 | ||
| 8.643 | 13.910 | Parleys Way на запад | Развязка; нет входа на запад | ||
| 8.856 | 14.252 | I-80 – Рино, Парк Сити, Эванстон | Развязка; выход на восток и вход на запад; I-80 съезд 129 | ||
| 9.336 | 15.025 | I-215 юг (Кольцевой путь) | Развязка; выход на восток и вход на запад; I-215 выезд 1 | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Рекомендации
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
- ^ а б Департамент транспорта штата Юта, Справочная информация о шоссе: СР-186, обновлено 2008-05-01, по состоянию на июль 2008 г.
- ^ «Национальная система автомобильных дорог штата Юта». Портал данных UDOT. Получено 22 января, 2019.
- ^ "Карты Гугл". Google.
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта.
Маршрут 186. От маршрута 1 в Солт-Лейк-Сити на востоке через Четвертую Южную улицу до Десятой Ист-стрит, оттуда через Пятую Южную улицу до Государственного университета и от Государственного университета на западе на Второй Саут-стрит до Тринадцатой Ист-стрит, затем на юг до маршрута 4 .
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1941). «Глава 34». Сессионные законы штата Юта.
Маршрут 186. От маршрута 68 в Солт-Лейк-Сити на восток через Четвертую Южную, Десятую Восточную и Пятую Южные улицы и Государственный университет до маршрута 4 возле устья каньона Парли.
- ^ Улица Солт-Лейк-Сити и карты окрестностей (Карта) (изд. 1948 г.). Картография Х. Компания Гошуа. Стандартное масло. § F-10.
- ^ Улица Солт-Лейк-Сити и карты окрестностей (Карта) (изд. 1954 г.). Картография Х. Компания Гошуа. Стандартное масло. § F-10.
- ^ Солт-Лейк-Сити (Карта) (изд. 1965 г.). Картография Х. Компания Гошуа. Стандартное масло. § F-7.
- ^ а б c Департамент транспорта штата Юта, Разрешения на шоссе: «Маршрут 186». (4,31 МБ), обновлено в октябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта.
(67) Из Солт-Лейк-Сити на запад через улицу Норт-Темпл и аэропорт до пересечения с маршрутом 4 возле линии округа Солт-Лейк-Туэле.
- ^ Департамент транспорта штата Юта, Разрешения на шоссе: «Маршрут 267». (1,66 МБ), обновлено в декабре 2007 г., просмотрено в мае 2008 г.
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта.
Маршрут 176. От маршрута 1 в Солт-Лейк-Сити на юг через Второй Запад и Девятый Юг до маршрута 1.
- ^ Департамент транспорта штата Юта, Разрешения на шоссе: «Маршрут 176». (2,24 МБ), обновлено в ноябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.
- ^ Департамент транспорта штата Юта, Разрешения на шоссе: «Маршрут 202». (639 КБ), обновлено в ноябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1963). «Глава 39: Правила дорожного движения». Сессионные законы штата Юта.
Маршрут 184. От маршрута 1 на улицах Норт-Темпл и Стейт-стрит в Солт-Лейк-Сити на север через Стейт-стрит до Капитолия штата, оттуда на запад через Второй Север и на север через Коламбус-стрит и Виктори-роуд до маршрута 1 на Бек-стрит.
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта.
Маршрут 181. От точки на маршруте 1 в Солт-Лейк-Сити возле муниципальных горячих источников, оттуда по маршруту, который будет выбран дорожной комиссией штата, до Капитолия штата, оттуда через Стейт-стрит до Саут-Темпл-стрит; оттуда на восток до Тринадцатой Ист-стрит, оттуда на юг до пересечения с маршрутом 186.