Утилимастер - Utilimaster

Утилимастер
Основан1973
Штаб-квартира
Бристоль, Индиана
,
НАС.
ТоварыМногофункциональные грузовики
РодительГруппа Шифт
Интернет сайтутилимастер.com

Утилимастер является дочерней компанией Группа Шифт что производит многоцелевые грузовики. Основана в 1973 г. в г. Вакаруса, Индиана. Ранее принадлежал Праздник Рамблер а потом Харли-Девидсон, он был куплен высшим руководством вместе с инвестиционной группой во главе с Киркландом Мессиной за 65 миллионов долларов в 1996 году. ISO 9001 и QS-9000 сертифицированы.

19 ноября 2009 года компания Spartan Motors (теперь именуемая The Shyft Group) приобрела Utilimaster за 45 миллионов долларов за наличные деньги.[1] Подразделение дорожно-спасательных служб было продано Специальная техника союзников в 2010 году компанией Spartan.[2]

Utilimaster купила компанию Union City Body Company, конкурента из Юнион-Сити, Индиана, за нераскрытую сумму 16 ноября 2005 г. Орган Юнион-Сити купил Дженерал Моторс производство шасси и коммерческих грузовиков в 1998 году.[3]

Товары

1992 Utilimaster (UMC) Аэромейт

В 1980-х и 1990-х годах компания производила аэродинамические Аэромат на собственном переднеприводном шасси. Оригинальная модель была представлена ​​в августе 1988 года и использовала Chrysler's 2,5 литра рядный четырехцилиндровый двигатель известно из K-car.[4] Более поздние модели использовали либо с турбонаддувом версия 2,5-литрового четвертого Chrysler или их 3,3-литровый двигатель V6, с V6, представленным в 1991 модельном году.[5] С 5500 фунтами (2495 кг) GVWR полезная нагрузка автомобиля составляла 2 050 фунтов (930 кг) с любым из двигателей.[5]

В середине 1990 года для модели 1991 года Utilimaster представила более крупный Аэромастер Z2000. Этот аэродинамический малотоннажный фургон, также оснащенный фирменным переднеприводным шасси, был доступен с полной массой от 10 000 до 12500 фунтов (от 4540 до 5670 кг) и предлагался с бензиновыми двигателями Ford V8 или Cummins 4BT четырехцилиндровый дизель.[6]

Isuzu Reach в FedEx ливрея

В 2011, Isuzu и Utilimaster объявили о планах Utilimaster по сборке Исузу Рич в их Вакаруса, Индиана, растение. Это реклама шаг фургон с гораздо лучшей аэродинамикой и более экономичным двигателем, чем другие малотоннажные фургоны в этом классе, обеспечивая заметно лучшую топливную экономичность.[7] 14 февраля 2012 года Utilimaster объявила, что переедет из Вакарусы, штат Индиана, в соседний город. Бристоль, Индиана.

В 2012 году Utilimaster и Смит совместно разработали дизайн интегрированного фургона с пешеходной зоной. Использование платформы шасси Newton Смита. Newton Step Van был доступен в конфигурациях от 14 000 до 26 000 фунтов. Полная масса составляет от 650 до 1200 кубических футов, что обеспечивает запас хода около 100 миль на одной зарядке.

В 2015 году компания Utilimaster представила первый грузовой фургон с малой вместимостью под названием Velocity. На момент своего появления Velocity был самым экономичным минивэном. Фургон был разработан на базе шасси Ford Transit, доступного в бензиновой, дизельной или СПГ / СНГ конфигурациях.

В 2020 году на выставке Work Truck Show NTEA компания Utilimaster анонсировала Velocity M3, грузовой фургон, построенный на шасси Mercedes Sprinter.[8]

В 2020 году Utilimaster анонсировала Velocity F2 весом менее 10 000 фунтов. Грузовой малотоннажный фургон GVWR построен на шасси Ford Transit. Velocity F2 сочетает в себе комфорт, маневренность и топливную экономичность грузового фургона с грузоподъемностью, сопоставимой с грузоподъемностью традиционного грузового фургона.[9]

Рекомендации

  1. ^ «Спартан Моторс объявляет о соглашении о приобретении корпорации Utilimaster». PR Newswire. ООО «Ассоциация PR Newswire». 2009-11-19. Архивировано из оригинал на 2012-10-13.
  2. ^ "Allied Specialty Vehicles, Inc. объявляет о приобретении службы спасения на дорогах". Спасение на дорогах. 2010-09-20. Архивировано из оригинал на 2013-07-25.
  3. ^ «GM продаст шасси». Архив новостей AP. Ассошиэйтед Пресс. 1998-09-04.
  4. ^ «Технические характеристики легких грузовиков (приложение)». Владелец флота. Vol. 83 нет. 12. Деловые публикации FM. Декабрь 1988 г. с. LT3.
  5. ^ а б Сигел, Стюарт (июль 1990). «Новые модели 1991 года: легкие грузовики». Владелец флота. Vol. 85 нет. 7. Деловые публикации FM. п. 62.
  6. ^ Мел, Джим (июль 1990). «Новые модели 1991 года: грузовики среднего класса». Владелец флота. Vol. 85 нет. 7. Деловые публикации FM. п. 76.
  7. ^ «Завод в Индиане по производству коммерческих автомобилей Isuzu». Внутри Индианы Бизнеса. 2011-03-09. Архивировано из оригинал на 22 февраля 2015 г.
  8. ^ «Utilimaster представляет новый грузовой фургон Velocity M3 на выставке Work Truck 2020». Утилимастер. Получено 2020-11-03.
  9. ^ «Utilimaster готов к дорогам с двигателем Velocity F2, класс 2». Утилимастер. Получено 2020-11-03.

внешняя ссылка