Vance International Airways - Vance International Airways

Vance International Airlines был Американец дополнительная авиакомпания и авиатакси, начавшая свою деятельность в 1949 году.

История

Штаб-квартира Вэнса находилась в Боинг Филд (официально Кинг Каунти аэропорт) в Сиэтл, Вашингтон.[1] Его основателем и президентом был Вэнс Б. Робертс.[2] В 1962 году США Совет по гражданской авиации предоставили Vance International Airways временные полномочия в качестве оператора воздушного такси и дополнительного перевозчика на континентальной части Соединенных Штатов Америки. По состоянию на апрель 1967 г. флот компании был разбит на единицу. Дуглас DC-3 (N57131),[3] один Дуглас DC-7, и один Curtiss C-46, с двумя DC-7 под заказ.

В 1968 году компания получила постоянное право на ведение деятельности.[4] В 1969 году флот компании все еще числился одним DC-3, одним DC-7 и одним C-46.

В 1969 году компания получила право выполнять полеты в Мексику и Канаду.[5]

McCulloch International Airlines

В 1970 году Вэнс был куплен McCulloch Oil Company.[6] Для финансирования этого приобретения группа McCulloch выпустила конвертируемые субординированные облигации на сумму 30 млн долларов.[7] Тогда название авиакомпании было изменено на McCulloch International Airlines,[8] и его основная функция заключалась в том, чтобы доставить потенциальных покупателей земли к объектам недвижимости McCulloch в Лейк-Хавасу-Сити, Аризона. McCulloch International управляла небольшим флотом из Локхид L-188 Электра турбовинтовые, а также Боинг 720 и Дуглас DC-8 лайнеры[9] и ранее управлял Lockheed Constellation propliner, который был назван "Лейк-Хавасу-Сити ". Авиакомпания базировалась в Лонг-Бич: аэропорт В Калифорнии.

Флот

Vance International Airways Douglas DC-7B в Лонг-Бич: аэропорт Калифорния в 1971 году
Флот Vance International Airways в 1970 году [1]
СамолетОбщийЗаказыПримечания
Дуглас DC-310
Дуглас DC-720
Общий30

McCulloch International Airlines эксплуатировала Lockheed Constellation проплинер Локхид L-188 Электра турбовинтовые, и Боинг 720 и Дуглас DC-8 лайнеры.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Flight International 26 марта 1970 г.
  2. ^ Flight International, 13 апреля 1967 г., стр. 597
  3. ^ https://www.flickr.com/groups/1392974@N21/pool/with/4621164891 Коллекция фотографий аэропорта Окленда
  4. ^ Flight International, 10 апреля 1969 г., стр. 598
  5. ^ C.E.B. Маккенни, Юрист из Америки Vol. 1 № 2 (июнь 1969 г.), стр. 107–116.
  6. ^ http://www.fundinguniverse.com/company-histories/MAXXAM-Inc-Company-History.htm/ История MAXXAM Inc.
  7. ^ https://www.sec.gov/news/digest/1969/dig102769.pdf McCulloch продает долговые обязательства Информационный бюллетень по ценным бумагам и биржам
  8. ^ http://stanwing.com/McCulloch_3_International%20Airlines%20Flight%20Attendant%20Wing.html Изображение "крыльев" стюардесс McCulloch International Airlines
  9. ^ http://www.airliners.net, фотографии самолетов McCulloch International Airlines Lockheed L-188 Electra и Douglas DC-8