Вожани - Vaujany
Вожани | |
|---|---|
 Вид на деревню с канатки | |
 Герб | |
Расположение Вожани  | |
  Вожани  Вожани | |
| Координаты: 45 ° 09′31 ″ с.ш. 6 ° 04′39 ″ в.д. / 45,1586 ° с. Ш. 6,0775 ° в.Координаты: 45 ° 09′31 ″ с.ш. 6 ° 04′39 ″ в.д. / 45,1586 ° с. Ш. 6,0775 ° в. | |
| Страна | Франция |
| Область, край | Овернь-Рона-Альпы |
| отделение | Изер |
| Arrondissement | Гренобль |
| Кантон | Уазан-Романш |
| Правительство | |
| • Мэр (2014–2020) | Ив Женевуа |
| Площадь 1 | 64,5 км2 (24,9 кв. Миль) |
| численность населения (2017-01-01)[1] | 337 |
| • Плотность | 5.2 / км2 (14 / кв. Милю) |
| Часовой пояс | UTC + 01: 00 (CET ) |
| • Лето (Летнее время ) | UTC + 02: 00 (CEST ) |
| INSEE /Почтовый индекс | 38527 /38114 |
| Высота | 752–3,464 м (2,467–11,365 футов) |
| 1 Данные французской земельной книги, исключающие озера, пруды, ледники> 1 км2 (0,386 квадратных миль или 247 акров) и устья рек. | |
 | эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья На французском. (Декабрь 2009 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
Вожани это коммуна в кантоне Уазан-Романш, в Изер отделение на юго-востоке Франции. Деревня живописна, с прекрасным видом на гору Гранд-Гальберт в начале долины.
численность населения
| Год | Поп. | ±% |
|---|---|---|
| 1793 | 835 | — |
| 1806 | 675 | −19.2% |
| 1821 | 774 | +14.7% |
| 1831 | 935 | +20.8% |
| 1841 | 832 | −11.0% |
| 1851 | 930 | +11.8% |
| 1861 | 756 | −18.7% |
| 1872 | 787 | +4.1% |
| 1881 | 864 | +9.8% |
| 1891 | 841 | −2.7% |
| 1901 | 700 | −16.8% |
| 1911 | 675 | −3.6% |
| 1921 | 657 | −2.7% |
| 1931 | 535 | −18.6% |
| 1946 | 434 | −18.9% |
| 1954 | 333 | −23.3% |
| 1962 | 308 | −7.5% |
| 1968 | 270 | −12.3% |
| 1975 | 224 | −17.0% |
| 1982 | 412 | +83.9% |
| 1990 | 242 | −41.3% |
| 1999 | 311 | +28.5% |
| 2006 | 311 | +0.0% |
| 2012 | 303 | −2.6% |
Экономика
В плотины гидроэлектростанций из Гранд-Мезон (завершено в 1985 г.) и Верни платят за Вожани годовую арендную плату чуть более 3 миллионов евро. Эти деньги позволили коммуне финансировать дальнейшее развитие объектов досуга. Vaujany связан с вагон фуникулера и гондольный подъемник к Альп д'Юэз горнолыжный курорт, поэтому Вожани пользуется преимуществами зимнего спорта и летнего горного туризма. Две трассы спускаются в долину с лыжной зоны выше, а короткий соединительный подъемник с каждой трассы доставит лыжников в деревню.
Гранд букле феминин отделка сцены
Вожани часто финишировал на вершинах гор в Гранд Букле Феминин велогонки (эквивалент Тур де Франс для наездниц). Он использовался 13 раз - каждый год с 1992 по 2003 год и снова в 2005 году.
| Год | стадия | Начало этапа | Расстояние | Победитель этапа |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 6 | Allemond | 6.5 км |  Приска Доппманн |
| 2003 | 5 | L'Argentière-La-Bessée | 108,5 км |  Фабиана Луперини |
| 2002 | 8 | Куршевель | 113,6 км |  Валентина Полханова |
| 2001 | 13 | Guillestre | 135,5 км | Фабиана Луперини |
| 2000 | 10 | Lans-en-Vercors | 76,5 км |  Северин Дебуи |
| 1999 | 9 | Ла-Шапель-ан-Веркор | 129,8 км | Валентина Полханова |
| 1998 | 9 | Разрыв | 146 км | Фабиана Луперини |
| 1997 | 5 | Валлуар | 86 км | Фабиана Луперини |
| 1996 | 10 | Guillestre | 125 км | Фабиана Луперини |
| 1995 | 4 | Альбервиль | 114,7 км | Фабиана Луперини |
| 1994 | 11 |  Раса Поликявичюте | ||
| 1993 | 11 | Le Fontanil Cornillon | 77,8 км |  Мари Первис |
| 1992 | 8 | Серр Шевалье | 70,4 км | Сесиль Один |
Авария на канатной дороге
Во время пробного запуска новой канатной дороги (которая должна была стать самой большой и быстрой в мире[2]), за неделю до предполагаемой даты открытия, 13 января 1989 г., канатная дорога упала на 250 м (820 футов) в долину внизу, когда кабина проходила через точку в 200 м (660 футов) от станции прибытия.[3] На борту лифта находились восемь техников, и все они погибли.[4] Все они работали на SATA (оператор лифта) или Пома (строитель лифта).[5] Свидетель-эксперт на суде утверждал, что конструкция была некачественной копией швейцарской системы, что привело к проблемам конструкции, которые делали работу канатной дороги небезопасной. В то время у Помы не было большого опыта в строительстве лифта такого типа.[5] и согласился завершить строительство за десять месяцев по сравнению с двумя годами, предложенными некоторыми из его конкурентов,[5] что привело к утверждениям о том, что при строительстве лифта были сокращены углы. Инженер-консультант (Денис Крейсселс) также предположил, что между компаниями отсутствует коммуникация.[5] 9 сентября 1996 г. пять человек были обвинены в непредумышленное убийство в уголовном суде Гренобль; это были Жан-Пьер Катиар (Исполнительный директор из Помы), Серж Тарассоф (технический директор), Рейлан Мишель (инженер), Дени Крейссель (руководитель) и Жак Ломбар (главный инженер). В рамках исследования четыре эксперта выделили множество ошибок, допущенных Помой,[3] большинство из которых были основаны на стабилизаторе,[2] который был скопирован из другой компании, прежде чем к его дизайну добавились дополнительные проблемы.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Легальное население 2017". INSEE. Получено 6 января 2020.
- ^ а б skiraware.de. "Альп д'Юэз - Abfahrt nach Vaujany". www.skiraware.de.
- ^ а б c "Téléphérique: l'heure du procès". 11 июля 1996 г.
- ^ Хенли, Джон (2 июля 1999 г.). «20 человек погибли в катастрофе на канатной дороге» - через The Guardian.
- ^ а б c d "Вожаны". pistehors.com.
внешняя ссылка
Авторитетный контроль  |
|---|