Вермонт Маршрут 17 - Vermont Route 17
Вермонт Маршрут 17 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Otter Creek Highway | |||||||
VT 17 выделен красным | |||||||
Информация о маршруте | |||||||
Поддерживается VTrans | |||||||
Длина | 40.409 миль[3] (65.032 км) | ||||||
Существовал | ок. 1930 г.[1][2]-настоящее время | ||||||
Основные узлы | |||||||
Уэст-Энд | NY 185 на Нью-Йорк государственная линия в Эддисон | ||||||
Ист-Энд | VT 100 в Waitsfield | ||||||
Место расположения | |||||||
Графства | Эддисон, Chittenden, Вашингтон | ||||||
Система автомобильных дорог | |||||||
Государственные шоссе в Вермонте
|
Вермонт Маршрут 17 (VT 17) составляет 40,409 миль (65,032 км) государственное шоссе на западе Вермонт В Соединенных Штатах. Западный конец маршрута находится на Нью-Йорк государственная линия в Эддисон, где он подключается к Маршрут штата Нью-Йорк 185 (NY 185) через Мост через озеро Шамплейн. Его восточная конечная остановка находится на пересечении с VT 100 в Waitsfield. VT 17 изначально был намного короче, чем сегодня, начиная с Champlain Bridge Аддисону при назначении. Он был продлен на восток через Зеленые горы в Уэйтсфилд в 1965 году.
Описание маршрута
Маршрут VT 17 сильно различается на противоположных сторонах Бристоль центр города. К западу от Бристоля маршрут проходит по обычно ровной местности и соединяет несколько населенных пунктов. К востоку от Бристоля VT 17 более гористый и более сельский по своей природе.
К западу от Бристоля
VT 17 начинается в Нью-Йорк государственная граница Озеро Шамплейн, где он подключается к NY 185 в середине Мост через озеро Шамплейн. Маршрут ведет на северо-восток от государственной границы, спускается к восточному мосту и пересекает VT 125 рядом с Государственный исторический комплекс Чимни-Пойнт в Точка дымохода. Он продолжается на север вдоль берега озера Аддисон Каунти и город Эддисон примерно на 2 мили (3 км) (мимо D.A.R. Государственный парк ) перед поворотом на восток в сторону поселок Аддисона.[4]
В центре Аддисона, расположенном в 10 км от озера Шамплейн, VT 17 пересекает VT 22A. VT 17 продолжает движение на восток от Аддисона, пересекая Оттер-Крик и пересекающиеся VT 23 возле Weybridge до поворота на северо-восток в сторону Waltham. На полпути между Уолтемом и Новый рай, VT 17 кратко перекрывает с Маршрут 7 США (США 7), прежде чем продолжить движение на восток через Нью-Хейвен к Бристоль. По мере приближения к деревне Бристоль маршрут встречается с VT 116 на перекрестке к западу от поселка. VT 116 поворачивает здесь на восток, присоединяясь к VT 17 через Бристоль по главной улице.[4]
К востоку от Бристоля
За пределами Бристоля к VT 17 и VT 116 присоединяются Река Нью-Хейвен, обозначая здесь северную границу Национальный лес Зеленая гора. Дорога и водный путь направляются на восток по извилистому маршруту через Зеленые горы. Когда вскоре после этого Нью-Хейвен разделился на юго-восток, VT 17 и VT 116 продолжили свой путь на север. Болдуин Крик до точки, где расходятся VT 17 и VT 116. Пока VT 116 продолжает движение на север Бивер-Брук, VT 17 остается в районе ручья Болдуин, поскольку он направляется на северо-восток через Зеленые горы.[4]
На полпути между Бристолем и Waitsfield, VT 17 пересекает Gore Road, местную дорогу, ведущую к Берлингтон 15 миль (24 км) к северу. Маршрут пересекает Chittenden County, так же хорошо как Государственный парк Camel's Hump, вскоре после этого. Маршрут покидает округ Читтенден и переходит в Округ Вашингтон 2 мили (3 км) позже после пересечения Аппалачский разрыв, горный перевал, расположенный к северу от г. Mount Ellen. К востоку от разрыва VT 17 продолжается через восточные Зеленые горы на 6 миль (10 км) до Уэйтсфилда, где заканчивается в VT 100.[4]
История
Вермонтский маршрут F-7 | |
---|---|
Место расположения | Точка дымохода –Новый рай |
Существовал | c. 1927–c. 1930 |
Дорога, соединяющая паромную пристань в Точка дымохода до центра города Эддисон получил обозначение VT F-7 ок. 1927. Переправляется паром. Озеро Шамплейн в Порт Генри.[5] VT F-7 был продлен на восток до США 7 в Новый рай к 1929 г.[1] В 1929 г. Champlain Bridge открыта, соединяя точку дымохода с Crown Point.[6] К следующему году сегмент VT F-7 западнее VT 30A (сейчас же VT 22A ) в Аддисоне был изменен на VT 17, который теперь начинался на мосту Шамплейн на линии штата Нью-Йорк.[2] В 1933 году весь VT 17 и часть бывшего маршрута VT F-7 между Аддисоном и Нью-Хейвеном были добавлены к государственной системе автомобильных дорог. До этого техническое обслуживание обеих дорог выполняли города, через которые они проезжали. Впоследствии VT 17 был продлен на восток до Нью-Хейвена по прежнему маршруту VT F-7.[7] В рамках 1935 расширение государственной дороги, к VT 17 был добавлен дополнительный пробег, который был увеличен на 4,3 мили (6,9 км) до VT 116 в Бристоль.[8]
В 1936 году участок автострады Маккаллоу протяженностью 4,3 км в Fayston,[7] который был зафрахтован в 1933 году, но оказался убыточным,[9] был возвращен в штат Вермонт и переименован в McCullough State Highway. Дорога, которая шла на восток от Chittenden –Вашингтон линия графства, была заасфальтирована в период с 1936 по 1940 год. Остальная часть магистрали Маккаллоу до VT 100 в Waitsfield стал частью системы автомобильных дорог штата в 1956 году. В 1965 году законодательный орган штата санкционировал продление VT 17 от Бристоля до Эддисон - Линия округа Читтенден, соединяющая его с шоссе штата Маккалоу через участок округа Читтенден бывшей магистрали Маккалоу.[7] Обозначение VT 17 было продлено на восток через округ Читтенден и вдоль шоссе штата Маккалоу в это время.[10][11]
Сообщение VT 17 со штатом Нью-Йорк было временно прервано в октябре 2009 года, когда мост Шамплейн был закрыт из соображений безопасности.[12] Через два месяца мост был снесен, и VT 17 был обрезан до восточного побережья озера Шамплейн.[13] до его замены Мост через озеро Шамплейн, открыт для движения 7 ноября 2011 года.[14]
Основные перекрестки
округ | Место расположения[3] | ми[3] | км | Направления | Примечания | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Эддисон | Эддисон | 0.000 | 0.000 | NY 185 (Мост-роуд) | Продолжение в Нью-Йорк | |||
0.315 | 0.507 | VT 125 Восток - Bridport, Миддлбери | Западная конечная остановка VT 125 | |||||
8.377 | 13.481 | VT 22A – Vergennes, Fair Haven | ||||||
Weybridge | 11.140 | 17.928 | VT 23 юг - Миддлбери | Северная конечная остановка VT 23 | ||||
Новый рай | 15.735 | 25.323 | США 7 север - Феррисбург, Берлингтон | Западный конец параллелизм с США 7 | ||||
15.849 | 25.506 | США 7 юг - Миддлбери, Rutland | Восточный конец параллелизма с US 7 | |||||
Бристоль | 20.189 | 32.491 | VT 116 юг - Аэропорт, Восточный Мидлбери | Западный конец параллелизма с VT 116 | ||||
24.503 | 39.434 | VT 116 север - Старксборо, Hinesburg | Восточный конец параллелизма с VT 116 | |||||
Chittenden | Нет крупных перекрестков | |||||||
Вашингтон | Waitsfield | 40.409 | 65.032 | VT 100 – Waitsfield, Waterbury, Уоррен, Горнолыжный курорт Шугарбуш, Granville | Восточная конечная остановка | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
Портал автомобильных дорог США
Рекомендации
- ^ а б Нью-Йорк в Soconyland (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1929.
- ^ а б Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издание 1930/31, (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930)
- ^ а б c Группа исследования трафика (май 2013 г.). «2012 (Журнал маршрута) AADT для государственных автомагистралей» (PDF). Отдел политики, планирования и интермодального развития, Агентство транспорта Вермонта. Получено Одиннадцатое марта, 2015.
- ^ а б c d Официальная карта штата Вермонт - Дорожная карта Вермонта и путеводитель по достопримечательностям Вермонта (Карта). Штат Вермонт. 2007.
- ^ Официальная автомобильная синяя книга, Том 1(Automobile Blue Books Inc., Чикаго, 1926 и 1927). В издании 1926 года маршрут Эддисон-Чимни-Пойнт показан как ненумерованный, а в издании 1927 года маршрут обозначен как F-7.
- ^ «Мост Шамплейн открылся с праздника». Нью-Йорк Таймс. 27 августа 1929 г. с. 34. Получено 28 декабря, 2009.
- ^ а б c «История государственных автомагистралей - список маршрутов, за исключением межштатных автомагистралей с записями журнала маршрута» (PDF). Управление транспорта, политики и планирования штата Вермонт - картографирование. 5 октября 2007 г.. Получено 14 января, 2012.
- ^ "История автомагистралей штата, подробности первоначального дополнения на 1000 миль 1931 года и дополнения 1935 года на 700 миль" (PDF). Управление транспорта, политики и планирования штата Вермонт - картографирование. 2007-10-05. Получено 2008-02-19.
- ^ О. Гутфройнд, Разрастание в двадцатом веке: автомагистрали и изменение американского ландшафта, (Oxford University Press, Нью-Йорк, 2004), стр.146.
- ^ Северная Новая Англия: Мэн - Нью-Гэмпшир - Вермонт (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Mobil Oil Company. 1965.
- ^ Официальная карта автомагистралей и туристических маршрутов Вермонта (Карта) (изд. 1966 г.). Картография компании Diversified Map Corporation. Департамент автомобильных дорог штата Вермонт. 1965.
- ^ МакКинстри, Лор (17 октября 2009 г.). «Жизненно важный мост в Краун Пойнт закрыт». Республиканская пресса. Получено 31 октября, 2009.
- ^ «Он упал! Мост Шамплейн взорвался». Times Union. Олбани, штат Нью-Йорк. 28 декабря 2009 г.. Получено 28 декабря, 2009.
- ^ Вальдман, Скотт (6 ноября 2011 г.). «Мост через озеро Шамплейн готовится к открытию». Times Union. Олбани, штат Нью-Йорк. Получено 7 ноября, 2011.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь) |