Vervoost FV-3 Delphin - Vervoost FV-3 Delphin

ФВ-3 Дельфин
РольИсследования и Сверхлегкий самолет
национальное происхождениеГермания
ПроизводительVervoost Leichtflugzeuge
Первый полет19 ноября 2009 г.
Вступление2010
Положение делВ производстве (2015)

В Vervoost FV-3 Delphin (Английский: Дельфин) это Немецкий сверхлегкий самолет, разработан и произведен Vervoost Leichtflugzeuge из Sinzig. Первый полет он совершил 19 ноября 2009 г. и был представлен на AERO Friedrichshafen выставка в 2010 году. Самолет поставляется в полностью готовом к эксплуатации виде.[1][2][3]

Дизайн и развитие

FV-3 изначально разрабатывался как исследовательский самолет, но также предлагается как коммерческая модель, соответствующая требованиям Fédération Aéronautique Internationale правила микролайт. Имеет консоль низкорасположенный, двухместная в-тандем закрытая кабина под пузырчатый навес, фиксированный обычное шасси и один двигатель в конфигурация трактора.[1][2]

Самолет фюзеляж изготовлен из стальных сварных труб, кормовая часть покрыта допированный ткань самолета и передняя часть покрыта углеродное волокно панели. Его крыло с размахом 9,36 м (30,7 фута) выполнено из углеродного волокна и имеет площадь 11,92 м.2 (128,3 кв. Фута) и большие крепления закрылки. Крылья выполнены как планер крылья и легко снимаются, а хвостовой оперение складывается для наземной транспортировки или хранения. Стандартный доступный двигатель - 100 л.с. (75 кВт). Rotax 912ULS четырехтактный электростанция.[1][2]

Варианты

FV-3
Микролайт версия[1][2]
ФВ-3Ф
Исследовательский вариант, со вторым генератором для летной аппаратуры и оборудования.[4]

Технические характеристики (FV-3 Delphin)

Данные из Bayerland Tacke[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Размах крыльев: 9,36 м (30 футов 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 11,92 м2 (128,3 кв. Футов)
  • Пустой вес: 295 кг (650 фунтов)
  • Вес брутто: 472,5 кг (1042 фунта)
  • Вместимость топливных баков: 100 литров (22 галлона имп; 26 галлонов США)
  • Электростанция: 1 × Rotax 912ULS четырехцилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 75 кВт (101 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
  • Крейсерская скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
  • Скорость сваливания: 65 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов)
  • Скороподъемность: 5,5 м / с (1080 футов / мин)
  • Нагрузка на крыло: 39,6 кг / м2 (8,1 фунт / кв. Фут)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 83. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN  1368-485X
  2. ^ а б c d е Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 87. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ "Willkommen auf unserer Webseite". Vlflugzeuge.de. 2009-11-19. Получено 2012-09-11.
  4. ^ «ФВ3-Ф». Vlflugzeuge.de. Получено 2012-09-11.

внешняя ссылка