Vespa Cosa - Vespa Cosa

В Vespa Cosa это модель скутер произведено Piaggio под Vespa бренд. Выпускался с 1988 по 1993 год.

Vespa Cosa второго поколения с послепродажной багажной полкой и защитными дугами.

История

Изначально Vespa Cosa должна была называться Vespa R (что означает Ринновата, что означает «обновленный»). Он был открыт на Миланское мотоциклетное шоу в 1987 г.^[1] Cosa является прямым преемником Vespa PX серии, и хотя внутренняя работа во многом схожа, в ней использовалась недавно разработанная коробка передач, которая значительно улучшила коробку передач, которая ранее использовалась в серии PX. Однако серия PX все еще находилась в производстве в то время и продолжала производство даже после того, как производство Cosa было прекращено. Другие улучшения серии PX включали в себя место для хранения вещей под сиденьем и антиблокировочную систему тормозов на переднем колесе. Более спорно, это был также первый Vespa использовать значительное количество пластиковых деталей в дополнение к традиционным монокок стальной прессованный каркас.

Сериал делится на два поколения. Первое поколение выпускалось с 1988 по 1991 год, а второе поколение (иногда называемое Cosa FL) производилось с 1992 года. Обе версии в основном одинаковы, с небольшими отличиями. Во-первых, было доработано сцепление, чтобы было легче втягивать и отпускать. Во-вторых, были внесены незначительные изменения в дизайн: немного изменился задний фонарь и перенесен в новое положение, сбоку от седла был установлен замок сиденья, а седло было расширено для дополнительного комфорта.

Техническая информация

Хотя двигатель практически идентичен двигателю Vespa PX серии того времени, есть три основных отличия в дизайне:

Поворотный рычаг на Cosa шире, чем на PX.
Задняя рессорная стойка на картере двигателя имеет другую форму. Это связано с тем, что задняя подвеска Cosa длиннее, чем у PX.
Крепление заднего тормоза отличается из-за гидравлического заднего тормоза.

Кроме того, карбюратор Vespa Cosa поставлялся с электронным топливным клапаном и автоматической заслонкой. У него также был цифровой тахометр (аналогичный тому, что был в более поздних версиях Vespa T5 ).

Характеристики

	Cosa 125	Cosa 150	Cosa 200¹	Cosa 200
Лет в производстве	1988 – 1998
Префикс номера шасси	ВНР1Т	VLR1T	VDR1M	VSR1T
Тип двигателя	Одноцилиндровый двухтактный двигатель с воздушным охлаждением
Смещение	123,4 куб. См	150 куб. См	197,97 куб. См	197,97 куб. См
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм)	52,5 х 57,0	57,8 х 57,0	66,5 х 57,0	66,5 х 57,0
Мощность в кВт (л.	5,88 кВт (8 л.с.) @ 5800 об / мин	6,25 кВт (8,5 л.с.) @ 5700 об / мин	7,35 кВт (10 л.с.) @ 5000 об / мин	8,83 кВт (12 л.с.) @ 6000 об / мин
Максимальный крутящий момент (Нм)	10,5 Нм @ 4500 об / мин	12,75 Нм @ 4500 об / мин		14,5 Нм @ 4500 об / мин
Коэффициент сжатия	9.2:1	9.2:1		8.8:1
Передача инфекции	Четырехступенчатая механика, переключение сцепления
Максимальная скорость	88 км / ч	92 км / ч	95 км / ч	100 км / ч
Вместимость топливных баков	7,7 л

¹ В Германии Cosa 200 был доступен с двигателем мощностью 10 л.с. Это сделало дешевле страхование в Германии.

Примечания

^ Сарти, Джорджио (2006). Vespa: [1946-2006: 60 лет Vespa]. Сент-Пол, Миннесота: Motorbooks. п. 376. ISBN 9780760325773.

[Sarti-1] Сарти, Джорджио (2006). Vespa: [1946-2006: 60 лет Vespa]. Сент-Пол, Миннесота: Motorbooks. п. 376. ISBN 9780760325773.

[1]