Станция Фирзен - Viersen station - Wikipedia

Фирзен
Deutsche Bahn
Через станцию
BahnhofViersen (2011) .jpg
Подъезд
Место расположенияBahnhofsplatz 1, Фирзен, Северный Рейн-Вестфалия
Германия
Координаты51 ° 15′17 ″ с.ш. 6 ° 24′15 ″ в.д. / 51,25472 ° с. Ш. 6,40417 ° в. / 51.25472; 6.40417Координаты: 51 ° 15′17 ″ с.ш. 6 ° 24′15 ″ в.д. / 51,25472 ° с. Ш. 6,40417 ° в. / 51.25472; 6.40417
ПринадлежитDeutsche Bahn
Управляется
Линия (и)
Платформы5
Дополнительная информация
Код станции6415[1]
Код DS100КВ[2]
IBNR8000174
Категория3[1]
Зона проездаVRR: 310[3]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт
Услуги
Предыдущая станция DB Regio NRW Следующая станция
Терминус
RE 42
Niers-Haard-Express
РБ 33
Рейн-Нирс-Бан
Предыдущая станция Eurobahn Следующая станция
RE 13
Маас-Вуппер-Экспресс
Предыдущая станция Abellio Rail NRW Следующая станция
Терминус
РБ 35
Emscher-Niederrhein-Bahn
Место расположения
Фирзен находится в земле Северный Рейн-Вестфалия.
Фирзен
Фирзен
Расположение в земле Северный Рейн-Вестфалия
Фирзен находится в Германии.
Фирзен
Фирзен
Расположение в Германии
Фирзен находится в Европе
Фирзен
Фирзен
Расположение в Европе

Станция Фирзен это вокзал в городе Фирзен на западе немецкой земли Северный Рейн-Вестфалия.

История

Первая станция Фирзена была открыта 5 октября 1849 г. Железнодорожная компания Ахен-Дюссельдорф-Рурорт (Немецкий: Königliche Direction der Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn) как часть его Линия Рурорт – Гладбах возле Старой Брухштрассе.[5]

4 марта 1850 г. компания была переведена в подчинение Королевский дивизион железной дороги Ахен-Дюссельдорф-Рурорт (Немецкий: Königliche Direction der Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn) на основе Аахен по королевскому указу. В 1862 г. Железнодорожная компания Бергиш-Меркише (Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, BME) приобрела компанию, чтобы расширить свою сеть до западного берега Рейн. В 1866 году управление обеих компаний было объединено, и станция была переименована. Станция Viersen BME.

В том же году BME получила собственный доступ к голландской железнодорожной сети с помощью линия до Венло, через год после своего конкурента, Рейнская железнодорожная компания (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, RhE), открыт его линия до Неймегена и через десять лет после Кельн-Минденская железнодорожная компания (Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME) открыт его линия до Арнема.

1 ноября 1878 года RHE продлил его линия от Нойса до конечной станции примерно на месте современной станции Фирзен. После национализации основных Прусский железных дорог, все движение было перемещено в 1887 году на станцию ​​BME, которая была связана с маршрутом RhE из Нойса длинной кривой на юг от станции RhE, после чего станция RhE была закрыта и снесена.

В 1917 году произошла еще одна реструктуризация линий, которая в значительной степени отменила изменения 1887 года. Бывшая прямая линия, соединяющая маршрут Гладбаха, была заменена новым маршрутом, а соединительная дуга, построенная в 1887 году, была демонтирована. Бывшая линия RhE была возобновлена, и нынешние путевые пути на станции с отдельной пассажирской станцией и грузовым депо были построены на месте бывшей станции RhE. Теперь бывшая линия BME была связана длинной кривой с востока с новой станцией, а старая станция BME была снесена.

Текущая ситуация

В линия от Нойса был закрыт 23 мая 1971 года, после того как пассажирские перевозки были прекращены 29 сентября 1968 года.

В линия до Венло никогда не достигал подлинно международного значения, но сегодня он используется для пассажирских и грузовых перевозок.

В линия Дуйсбург-Рурорт, который был частью межрегиональной линии между Аахеном и Дортмундом, потерял большую часть своего значения после создания Железнодорожный мост Дуйсбург-Хохфельд в 1873 г. После закрытия Железнодорожный паром Рурорт – Хомберг в 1885 году северный участок линии между Юрдингеном и Хомбергом стал практически бесполезным.

В Прусские государственные железные дороги связала линию из Менхенгладбаха с Рейнско-Рурская линия от Остерата через Юрдинген и Дуйсбург-Хохфельд-Зюд до Duisburg Hauptbahnhof. Эта линия остается одной из главных линий Нижнего Рейна. Несмотря на это, линия теперь не имеет значения для пассажирских железнодорожных перевозок на дальние расстояния после того, как большинство поездов на ней было остановлено.

Услуги

Станцию ​​обслуживают только следующие Региональный Экспресс и Regionalbahn линии:[6]

ЛинияНазвание линииМаршрут
RE 13Маас-Вуппер-ЭкспрессВенло  – Фирзен – Mönchengladbach Hbf  – Дюссельдорф Hbf  – Вупперталь Hbf  – Hagen Hbf  – Хамм (Вестф)
RE 42Niers-Haard-ExpressОснабрюкМюнстерHaltern am SeeRecklinghausenГельзенкирхенEssen HbfМюльхайм (Рур) HbfДуйсбург HbfKrefeld HbfФирзен - Mönchengladbach Hbf
РБ 33Рейн-Нирс-БанЭссен - Мюльхайм - Дуйсбург Hbf - Крефельд Hbf - Фирзен - Mönchengladbach Hbf -Аахен Hbf
РБ 35Emscher-Niederrhein-BahnГельзенкирхен  – Оберхаузен Hbf - Дуйсбург - Крефельд - Фирзен - Менхенгладбах

Рекомендации

  1. ^ а б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ "Fahrplan 2019/2020: Mönchengladbach / Jüchen / Korschenbroich" (PDF). NEW mobil und aktiv Mönchengladbach. 1 декабря 2019 г.. Получено 12 мая 2020.
  4. ^ а б «КВ операции». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 1 февраля 2017.
  5. ^ «Станция Фирзен BME». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 1 февраля 2017.
  6. ^ «Виерсен вокзал». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 1 февраля 2017.