Железная дорога Фильсхофен-Ортенбург - Vilshofen–Ortenburg railway
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Июнь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Вильсхофен-Ортенбург | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 5833 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | ex 417 k | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 10,9 км (6,8 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Фильсхофен (Нижняя Бавария) - железная дорога Ортенбург, также известный как Вольфах Валли Железная дорога (Немецкий: Wolfachtalbahn), это железнодорожная ветка или же Lokalbahn в провинции Нижняя Бавария на юге Германия. Он был открыт 16 января 1908 года и закрыт для пассажирских перевозок 30 сентября 1962 года.
Первоначальные планы 1861 года предусматривали сообщение из Симбаха в Фильсхофен через Покинг и Ортенбург, но от них отказались в пользу современной железной дороги Рот-Вэлли (Роттальбан) из Покинга в Пассау через Фюрстенцелль который был введен в эксплуатацию в 1879 году. В 1824/25 году главная дорога (сегодня B8) была построена вдоль Дунай до Пассау, что подорвало важность старого главного маршрута из Фильсхофена через Ортенбург в Пассау.
Аналогичным образом в 1861 г. главная железнодорожная линия на правом берегу Дуная от Фильсхофен в Пассау был открыт, почти полностью изолировав протестантский город Ортенбург. Когда в 1898 г. Железная дорога Фильсхофен-Айденбах был открыт, были опасения, что Ортенбург никогда не получит железнодорожное сообщение. Предложение 1897 года о строительстве узкоколейная железная дорога Линия осталась без внимания, и просьба о финансовой поддержке частной железной дороги также не была удовлетворена. Так в сентябре 1899 г. население обратилось к Принц-регент Луитпольд. Весной 1900 г. Мюнхен указал, что маршрут будет включен в счет на следующий Lokalbahn фаза.
На доходы от налогов на пиво и солод, которые взимались в течение десяти лет, земля была куплена, и 10 августа 1904 года было дано разрешение на строительство Lokalbahn вдоль Wolfach Река. Планирование началось в сентябре 1904 года, а строительство линии началось в ноябре 1906 года. Она была построена быстро, и первые пробные запуски были успешно завершены 8 января 1908 года. 16 января 1908 года линия была открыта для публики с большим праздником.
Поскольку импровизированные тренеры военного времени использовались лишь изредка с современными железнодорожные автобусы, после Вторая мировая война число пассажиров заметно сократилось, и 30 сентября 1962 года обслуживание было окончательно прекращено, несмотря на протесты и петиции местного населения. Это также означало потерю некоторых экспресс-товаров и служб доставки посылок. Это привело к закрытию станции Ортенбург 1 июня 1975 года. Нойштифт к Blindham закончился 31 октября 1994 года. Даже Райффайзенбанк Центральное депо с этого момента перешло на автомобильный транспорт, и следовало ожидать частичного закрытия линии.
Балластный завод Нижней Баварии (Niederbayerische Schotterwerke), а асфальтовые работы фирмы Berger Bau продолжали обслуживать Deutsche Bahn. Также время от времени ходили специальные поезда Железнодорожное общество Пассау.
Велосипедная дорожка протяженностью 3 км от Майерхофа через Зельденау до Ортенбурга по трассе, образующей набережная был открыт в ноябре 2002 года.
Смотрите также
- Королевские баварские государственные железные дороги
- Баварские ветки
- Список закрытых железнодорожных линий в Баварии
