Трансмиссия Volvo M90 - Volvo M90 transmission
M90[1] это обозначение модели автомобильного задний привод коробка передач который был представлен в середине 1994 г. Volvo 940/960 Коробка передач M90 RWD и коробка M56 FWD считаются родственными, потому что они построены на одной платформе коробки передач и имеют много общих частей. Все турбины имеют коробку передач M90 в стандартной комплектации с 1995 года.
Коробка передач изготовлена Getrag в Германии и имеет 3-осную конструкцию, заимствованную из Вольво Коробка передач М56 переднего привода 850 серии.
Есть три варианта коробки передач. Есть версия для чугунных 4-х цилиндровых двигателей 940 (красный блок ), полностью алюминиевый 6-цилиндровый двигатель 960 (белый блок ), а версия для Фольксваген 6-цилиндровый дизельный двигатель D24TIC. Различия заключаются в расположении болтов колоколообразного корпуса и фланце выходного вала с фланцем на 3 болта для двигателей Redblock / дизельных и фланцем на 4 болта для двигателей whiteblock. Вариант для 6-цилиндрового двигателя Volvo подходит для всех 4/5 двигателей. / 6 полностью алюминиевых двигателей Volvo серии N / RN.
Сцепление приводится в действие гидравлически от главного / рабочего цилиндра с нормальным схватить вилку и вынуть подшипник. Маховики, используемые с этими коробками передач, представляют собой двухмассовые версии (бензиновые двигатели) для устранения шума, создаваемого 3-осными (3-ступенчатыми) коробками передач на нейтрали, и обычные (одномассовые) маховики для дизельного двигателя.
Все передачи, включая передачу заднего хода, синхронизированы.
Коробка передач M90 доступна с различными передаточными числами.[2]
| Механизм | M90H1 | M90H2 | M90L1 | M90L2 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3.54:1 | 3.54:1 | 3.91:1 | 3.91:1 |
| 2 | 2.05:1 | 2.05:1 | 2.20:1 | 2.20:1 |
| 3 | 1.38:1 | 1.38:1 | 1.38:1 | 1.38:1 |
| 4 | 1.00:1 | 1.00:1 | 1.00:1 | 1.00:1 |
| 5 | 0.81:1 | 0.70:1 | 0.81:1 | 0.70:1 |
| Обеспечить регресс | 3.00:1 | 3.00:1 | 3.00:1 | 3.00:1 |
Эта коробка передач является самой мощной механической коробкой передач, которую Volvo устанавливала на свои заднеприводные автомобили. Версии H2 и L2 сильнее, чем версии H и L. Многие не верят, что H сильнее L, но единственное различие между H и L - это передаточное отношение. В 1997 году были представлены M90 H2 и M90 L2. Эта переработанная модель M90 имела улучшенную конструкцию синхронного кольца 3-й передачи; для предотвращения преждевременного выхода из строя трансмиссии.
Для устранения проблемы можно модифицировать синхронное кольцо редукторов M90 H и M90 L. Для этого необходимо открыть трансмиссию и приварить синхронное кольцо на его месте.
