Модульный двигатель Volvo - Volvo Modular engine

Модульный двигатель Volvo
B5252S.jpg
Обзор
ПроизводительVolvo автомобили
Производство1990–2016[1]
Макет
КонфигурацияI4, I5, I6
Смещение1,6 л - 2,9 л
Блокировать материалАлюминий
Голова материалАлюминий
КлапанDOHC
Горение
Топливо системаВпрыск топлива
Управление
Тип топлива
Масляная системаМокрый картер
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выбросы
Целевой стандарт выбросов
Технология контроля выбросов
Хронология
Предшественник
Преемник

В Модульный двигатель Volvo это семья четвёрка, прямая пятерка, и прямая шестерка автомобиль поршневые двигатели это было произведено Volvo автомобили в Skövde,[15] Швеция с 1990 г.[16] до 2016 года. Все двигатели оснащены алюминиевым блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока цилиндров, шатунами из кованой стали, алюминиевыми поршнями и двойными верхними распределительными валами.[16]

История

В Модульный двигатель Volvo был разработан как часть Проект Галактика[17][18] который начался в конце 1970-х гг.[19][20] Прототип двигателей называется X-100[21] имел только четыре цилиндра[22] но уже имел сэндвич и полностью алюминиевую конструкцию более поздних вариантов производства.[23][24] Ранние прототипы X-100 были разработаны аналогично существующим двигателям Redblock с одним распредвалом и масляным фильтром, установленным сбоку двигателя, а не снизу.[25]

Первым доступным двигателем был B6304F.[26] который дебютировал в августе 1990 года в Volvo 960.[16] Год спустя, с введением Volvo 850 в июне 1991 года появился первый пятицилиндровый вариант в форме B5254F.[16][27][28] попал на рынок. Он был оборудован V-VIS[29] (Система переменного впуска Volvo), который был разработан для улучшения реакции двигателя в диапазоне 1500–4100 об / мин. V-VIS был доступен только на безнаддувных двигателях 20V с системой управления двигателем Bosch LH-3.2 / EZ-129K. Система была снята с производства после 1996 модельного года.[30][31]В 1995 г.[32] с запуском Volvo S40 четырехцилиндровые двигатели B4184S и B4204S[33] были выпущены.[34] В том же году Volvo передала двигатели B4204S и B5244S Renault, которые использовали их в моделях Laguna и Safrane под названием N7Q и N7U.
В 1998 году с выпуском модели 1999 года S80,[35] Volvo начала переходить на обновленные версии своих N-серии двигателей,[36] теперь называется RN,[37][11] Короче для пересмотренный N.[38] Электропроводные системы, системы катушки на вилке и регулируемые фазы газораспределения (VVT)[39] были введены вместе с новыми системами управления двигателем.[39][40] 10-клапанные двигатели постепенно отказались от использования в пользу отстроенных 20-клапанных версий.[41]

С введением второго поколения S40 в 2003 году произошло очередное обновление семейства двигателей. Новый двигатель получил название RNC,[42][43] буква «C» означает «компактный», чтобы подчеркнуть уменьшение габаритов. По сравнению с предыдущим поколением новый двигатель был на 200 мм тоньше.[nb 2] и на 25мм короче. В двигателях с турбонаддувом выпускной коллектор и корпус турбины теперь были объединены в одну часть; все двигатели были оснащены пластиковыми впускными коллекторами и системой регулировки фаз газораспределения (CVVT).[44]
В RN двигатели оставались в производстве вместе с RNC двигатели и постепенно выводились из эксплуатации, начиная с внедрения второго поколения S80 в 2006 году. Новое семейство двигателей SI6.[45] был представлен для замены 6-цилиндровых вариантов модульного двигателя Volvo.[46]

Номенклатура

Коды двигателя состоят из серии букв и цифр:

  • 1-й: Тип топлива (B / D / GB) B = Бенсин (бензин), D = Дизель, ГБ[47][№ 3] = Газ и Бенсин
  • 2-й: количество цилиндров (4/5/6)
  • 3-й и 4-й: приблизительное смещение в децилитрах, может быть округлено в большую или меньшую сторону. (23 ~ = 2,3 л)
  • 5-й: клапаны на цилиндр (2/4)
  • 6-й: Индукционный метод (S / T / F / G / GS / FS / FT / SG) S = стандартный (без наддува), Т = с турбонаддувом, F = впрыск топлива с каталитическим нейтрализатором, грамм[48] = совместимо с этилированным топливом, GS[49] = совместим с этилированным топливом, без наддува, FS = стандартный впрыск топлива (без наддува) с каталитическим нейтрализатором, FT = впрыск топлива, с турбонаддувом и катализатором, SG[50] = стандартный (без наддува), совместимый с альтернативными видами топлива (LPG / СПГ )
  • 7-е: поколение двигателя или вариант двигателя (2/3/4/5/6/7/8/9/10/11)

Коды двигателей не обязательно уникальны для конкретного двигателя, поскольку уровни мощности могут варьироваться в зависимости от рынка, производителя и модели.

1.6

B4164S

В B4164S[51] представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л (1587 куб. см).[51][52] Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход поршня - 77 мм (3,0 дюйма) при степени сжатия 10,5: 1. Он атмосферный, с выходной мощностью 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.).[53] при 5500 об / мин с крутящим моментом 143 Нм (105 lbft) при 4200 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Siemens Fenix ​​5.1.[54]

Приложения:

  • 1996–1999 Volvo S40 под маркой как S40 1.6[55]
  • 1996–1999 Volvo V40 под маркой как V40 1.6

B4164S2

В B4164S2[56] представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л (1587 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход поршня - 77 мм (3,0 дюйма) при степени сжатия 10: 1. Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) при 5800 об / мин и крутящим моментом 145 Н · м (107 lb⋅ft) при 4000 об / мин. Он оснащен впускным кулачком VVT.

Приложения:

  • 2000–2004 Volvo S40 под маркой S40 1.6 или же S40 1.6 SE[57]
  • 2000–2004 Volvo V40 под маркой V40 1.6 или же V40 1.6 SE

1.8

B4184S

В B4184S[58] представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 л (1731 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), ход - 80,0 мм (3,1 дюйма) при степени сжатия 10,5: 1. Он атмосферный, с выходной мощностью 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.).[54] при 5500 об / мин с крутящим моментом 165 Нм (122 фунт-фут) при 4100 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Siemens Fenix ​​5.1.[54]

Приложения:

  • 1995–1999 Volvo S40 под маркой как S40 1.8 или же S40 1,8 16 В
  • 1995–1999 Volvo V40 под маркой как V40 1.8 или же V40 1,8 16 В

B4184S2

В B4184S2 представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 л (1783 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход - 82,4 мм (3,2 дюйма). Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 122 л.с. (91 кВт; 124 л.с.) при 5800 об / мин и крутящим моментом 170 Н · м (130 фунт-фут) при 4000 об / мин. Он оснащен впускным кулачком VVT.

Приложения:

  • 1999–2004 Volvo S40 под маркой как S40 1.8i или же S40 1.8i SE
  • 1999–2004 Volvo V40 под маркой как V40 1.8i или же V40 1.8i SE

B4184S3

В B4184S3 представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,8 л (1783 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход - 82,4 мм (3,2 дюйма). Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 116 л.с. (87 кВт; 118 л.с.) при 5500 об / мин и крутящим моментом 170 Н · м (130 фунт-фут) при 4000 об / мин.

Приложения:

  • 2001–2004 Volvo S40 под маркой как S40 1.8
  • 2001–2004 Volvo V40 под маркой как V40 1.8

1.9

B4194T

В B4194T[59] представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,9 л (1855 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 8,5: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5500 об / мин и крутящим моментом 300 Н · м (220 фунт-фут) при 2400–3600 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Siemens EMS 2000.[60] и оснащается турбокомпрессором TD04L-14T.

Характеристики:

  • Длина стержня: 139,5 мм (5,5 дюйма)

Приложения:

B4204S

В B4204S представляет собой прямую четверку объемом 1,9 л (1948 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход поршня - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 10,5: 1. Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 6000 об / мин и крутящим моментом 183 Н · м (135 lb⋅ft) при 4500 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Siemens Fenix ​​5.1. Renault назвал этот двигатель N7Q при установке в свои авто.

Приложения:[61]

  • 1995–2004 Volvo S40 под маркой как S40 2.0
  • 1995–2000 Volvo V40 под маркой как V40 2.0
  • 1996–2000 Renault Safrane под маркой как Safrane 2.0
  • 1995–1999 Renault Laguna под маркой как Laguna RTi 16v

B4204S2

В B4204S2 представляет собой прямую четверку объемом 1,9 л (1948 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход - 90 мм (3,5 дюйма). Это безнаддувный.

B4204T

В B4204T представляет собой прямую четверку объемом 1,9 л (1948 куб. см). Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 9,0: 1. Он с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.).[62] при 5100 об / мин и обеспечивает крутящий момент 230 Нм (170 lb⋅ft) при 1800–4800 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Siemens EMS 2000.[60] и оснащен турбокомпрессором TD04L-12T.

Приложения:

B4204T2

В B4204T2 представляет собой прямую четверку объемом 1,9 л (1948 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход - 90 мм (3,5 дюйма). Он с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) при 5100 об / мин.[63] с 230 Нм (170 lb⋅ft)[63] крутящего момента при 1800–4800 об / мин.

Приложения:[63]

  • 2000 Volvo S40 под маркой как S40 2,0 т
  • 2000 Volvo V40 под маркой как V40 2,0 т

B4204T3

В B4204T3[64] представляет собой прямую четверку объемом 1,9 л (1948 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход - 90 мм (3,5 дюйма). Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 165 л.с. (121 кВт; 163 л.с.) при 5250 об / мин и крутящим моментом 240 Н · м (180 фунт-фут) при 1800–4500 об / мин.

Приложения:[65]

  • 2000–2003 Volvo S40 под маркой как S40 2,0 т
  • 2000–2003 Volvo V40 под маркой как V40 2,0 т

B4204T4

В B4204T4[66][67] представляет собой рядную четверку объемом 1,9 л (1,948 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход - 90 мм (3,5 дюйма). Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 172 л.с. (127 кВт; 170 л.с.) при 5500 об / мин.[66] с крутящим моментом 240 Нм (180 lbft) при 1800–5000 об / мин.[66] Он оборудован турбокомпрессором TD04 12T.

Приложения:

B4204T5

В B4204T5 представляет собой прямую четверку объемом 1,9 л (1948 куб. см).[70] Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход - 90 мм (3,5 дюйма). Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5500 об / мин с крутящим моментом 300 Н · м (220 lb⋅ft) при 2500–4000 об / мин.

Приложения:[71]

  • 2001–2003 Volvo S40 под маркой как S40 T4
  • 2001–2003 Volvo V40 под маркой как V40 T4

2.0

B5202S

В B5202S[72] представляет собой прямую пятерку объемом 2,0 л (1984 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход поршня - 77 мм (3,0 дюйма) при степени сжатия 10,0: 1. Он имеет атмосферный двигатель мощностью 126 л.с. (93 кВт; 124 л.с.) при 6250 об / мин и развивает крутящий момент 170 Н · м (125 фунт-фут) при 4800 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Siemens Fenix ​​5.2.

Приложения:[73][74]

B5202FS

В B5202FS представляет собой прямую пятерку объемом 2,0 л (1984 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход поршня - 77 мм (3,0 дюйма) при степени сжатия 10,0: 1. Он имеет атмосферный двигатель мощностью 126 л.с. (93 кВт; 124 л.с.) при 6250 об / мин и развивает крутящий момент 170 Н · м (125 фунт-фут) при 4800 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Siemens Fenix ​​5.2.

Приложения:

  • 1995–1997 Volvo 850 под маркой как 850 2.0 или же 850 2,0_10В[75]
  • 1997–1999 Volvo S70 под маркой как S70 2.0
  • 1997–1999 Volvo V70 под маркой как V70 2.0

B5204S

В B5204S[76] представляет собой прямую пятерку объемом 2,0 л (1984 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход поршня - 77 мм (3,0 дюйма). Это безнаддувный.

Приложения:

B5204FS

В B5204FS представляет собой прямую пятерку объемом 2,0 л (1984 куб. см). Степень сжатия 10,3: 1.[77] Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 143 л.с. (105 кВт; 141 л.с.) при 6500 об / мин и крутящим моментом 176 Нм (130 фунт-фут) при 3800 об / мин.[77] Оснащен управлением двигателем Bosch LH-3.2 / EZ-129K.

Приложения:

  • 1992–1996 Volvo 850 под маркой как 850

B5204FT

В B5204FT представляет собой прямую пятерку объемом 2,0 л (1984 куб. см). Он с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.

Приложения:

  • 1994–1997 Volvo 850 под маркой как 850 2,0 т

B5204T

В B5204T[78] представляет собой прямую пятерку объемом 2,0 л (1984 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход поршня - 77 мм (3,0 дюйма) при степени сжатия 8,4: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.) и развивает крутящий момент 300 Н · м (221 фунт-фут). Оснащен системой управления двигателем Bosch Motronic 4.3. Предлагалось только в Италия,[78] Тайвань[78] и Исландия, в соответствии с местным налоговым законодательством.

Приложения:

  • 1994–1997 Volvo 850 под маркой как 850 Т-5 (2.0)

B5204T2

В B5204T2[72] представляет собой прямую пятерку объемом 2,0 л (1984 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход поршня - 77 мм (3,0 дюйма) при степени сжатия 8,4: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5700 об / мин и производит 220 Н · м (162 фунт-фут) крутящего момента при 2100–5400 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Bosch Motronic 4.4.

Приложения:

  • 1997[72]–1998 Volvo S70 под маркой как S70 2,0 т
  • 1997–1998 Volvo V70 под маркой как V70 2.0T

B5204T3

В B5204T3[79] представляет собой прямую пятерку объемом 2,0 л (1984 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход поршня - 77 мм (3,0 дюйма) при степени сжатия 8,4: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.) при 5700 об / мин и крутящим моментом 310 Н · м (229 lb⋅ft) при 2700–5100 об / мин. Он оснащен системой управления двигателем Bosch Motronic 4.4 для моделей 1997 и 1998 годов. Он оснащен системой Bosch ME7 для моделей 1999 и 2000 годов. Он предлагался только в Италия,[78] Португалия,[78] и Тайвань,[78] из-за высоких налогов на автомобили с объемом двигателя более 2000 куб. см, а также в Норвегии.

Приложения:

B5204T4

В B5204T4[79] представляет собой прямую пятерку объемом 2,0 л (1984 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход поршня - 77 мм (3,0 дюйма) при степени сжатия 9,5: 1.[82] Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) при 5100 об / мин и производит 230 Нм (170 фунт-фут) крутящего момента при 1800–5000 об / мин.

Приложения:[83]

  • 1999–2000 Volvo S80 под маркой как S80 2,0 т[37]
  • 2000–2005 Volvo C70[84] под маркой как C70 2,0 т[85] (кабриолет)
  • 2000–2002 Volvo C70[84] под маркой как C70 2,0 т (купе)
  • 1999 Volvo V70 под маркой как V70 2.0T

B5204T5

В B5204T5 представляет собой прямую пятерку объемом 2,0 л (1984 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход поршня - 77 мм (3,0 дюйма) при степени сжатия 9,5: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5300 об / мин и производит 240 Н · м (180 фунт-фут) крутящего момента при 2000–5300 об / мин.

Приложения:[86]

B5204T8

В B5204T8 представляет собой прямую пятерку объемом 2,0 л (1984 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход поршня - 77 мм (3,0 дюйма) при степени сжатия 10,5: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5000 об / мин и производит крутящий момент 300 Н · м (221 фунт-фут) при 2700–4200 об / мин.[89]

Приложения:[90]

B5204T9

В B5204T9 представляет собой прямую пятерку объемом 2,0 л (1984 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход поршня - 77 мм (3,0 дюйма) при степени сжатия 10,5: 1. Он с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью 213 л.с. (157 кВт; 210 л.с.).[92] при 6000 об / мин и обеспечивает крутящий момент 300 Нм (221 фунт-фут) при 2700–5000 об / мин.

Приложения:[93]

  • 2012–2015 Volvo V40 II под маркой как V40 (Таиланд)
  • 2013–2014 Volvo V40 II под маркой как V40 T5 R Дизайн или же V40 Cross Country T5 AWD (Япония)
  • 2013–2014 Volvo S60 II под маркой как S60 T5[89]
  • 2013–2014 Volvo V60 под маркой как V60 T5[92]
  • 2013–2015 Volvo S80 II под маркой как Volvo S80L T5[94]

2.3

B5234FS

В B5234FS представляет собой прямую пятерку объемом 2,3 л (2319 куб. см). Это атмосферный двигатель, который продавался только на тайском рынке.

Приложения:

B5234T

В B5234T[95] представляет собой прямую пятерку объемом 2,3 л (2319 куб. см). Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением, его выходная мощность составляет 225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.).[96][97] при 5200 об / мин и крутящем моменте 300 Нм (221 фунт-фут) в диапазоне 2000–5200 об / мин.[95] Оснащен системой управления двигателем Bosch Motronic 4.3.

Приложения:

  • 1993–1996 Volvo 850 под маркой как 850 Т-5[98] или же 850 Турбо.[95]

B5234T2

В B5234T2 представляет собой прямую пятерку объемом 2,3 л (2319 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 8,5: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 218 л.с. (160 кВт; 215 л.с.).[78] при 5100 об / мин и 330 Нм (243 lb⋅ft) крутящего момента при 2700–4500 об / мин.[78] Он был доступен только на тайском рынке автомобилей.

Приложения:

B5234T3

В B5234T3[72] представляет собой прямую пятерку объемом 2,3 л (2319 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 8,5: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 240 л.с. (176 кВт; 236 л.с.) при 5100 об / мин и крутящим моментом 330 Нм (240 фунт-фут) при 2400–5100 об / мин. 1997 и 1998 модельные годы оснащены Bosch Motronic 4.4 Управление двигателем, модели 1999 года и новее оснащены системой управления двигателем Bosch ME7. Также добавлено для модели 1999 года: изменение фаз газораспределения для выпускного кулачка. Для модельного года 2001 и выше выходная мощность была увеличена до 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 5200 об / мин с крутящим моментом 330 Н · м (240 фунт-фут) при 2400–5200 об / мин.

Приложения:[99]

B5234T4

В B5234T4 представляет собой прямую пятерку объемом 2,3 л (2319 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 8,5: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 6000 об / мин и крутящим моментом 350 Н · м (260 lb⋅ft) при 2400–5000 об / мин. Он оснащен системой управления двигателем Bosch Motronic 4.4. Модели 850 R поставляются с турбонаддувом TD04HL-16T, модели S70 R и V70 R - с турбонаддувом TD04HL-18T.

Приложения:

B5234T5

В B5234T5, иногда также называемый B5234FT5,[104] представляет собой прямую пятерку объемом 2,3 л (2319 куб. см). Он с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.
T-5R имеет два разных номинальных значения выходной мощности: 225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.) при 5600 об / мин в нормальных условиях и 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 5600 об / мин с наддувом.[75] Он обеспечивает крутящий момент 330 Нм (240 фунт-футов) при 3000–4800 об / мин на автомобилях с механической коробкой передач и 300 Нм (220 фунт-фут) крутящего момента при 2000–5600 об / мин на автомобилях с автоматической коробкой передач.[75]R имеет выходную мощность 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 5400 об / мин.[105] и некоторое количество НМ. Оборудован системой управления двигателем Bosch Motronic 4.3.

Приложения:

B5234T6

В B5234T6[109] представляет собой прямую пятерку объемом 2,3 л (2319 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 8,5: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 6000 об / мин и крутящим моментом 310 Н · м (230 lb⋅ft) при 2700–5400 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Bosch Motronic 4.4.

Приложения:

B5234T7

В B5234T7 представляет собой прямую пятерку объемом 2,3 л (2319 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 8,5: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5000 об / мин и 285 Н · м (210 lb⋅ft) крутящего момента при 2000–5000 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Bosch ME7.[110]

Приложения:

  • 1998–2000 Volvo S70 под маркой как .
  • 1998–2000 Volvo V70 под маркой .
  • 2000–2004 Volvo S80 под маркой как S80 2.3T
  • 2001–2004 Volvo S60 под маркой как S60 2.3T

B5234T8

В B5234T8 представляет собой прямую пятерку объемом 2,3 л (2319 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 8,5: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 5700 об / мин и крутящим моментом 310 Н · м (230 lb⋅ft) при 2700–5100 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Bosch ME7.

Приложения:

  • 1999 Volvo V70 под маркой как V70 R полный привод[111]

B5234T9

В B5234T9 представляет собой прямую пятерку объемом 2,3 л (2319 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 8,5: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.) при 5400 об / мин и крутящим моментом 330 Н · м (240 фунт-фут) при 2400–5100 об / мин.[112] Оснащен системой управления двигателем Bosch ME7.

Приложения:

  • 2003–2005 Volvo C70 под маркой как C70 T5 (кабриолет)

2.4

B5244S

В B5244S представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2435 куб. см). со степенью сжатия 10,3: 1. Это также использовалось Renault для своего Safrane, в котором оно было под кодовым названием N7U. Этот двигатель атмосферный и предлагался в двух версиях с разными уровнями мощности:

Расстроенная версия с выходной мощностью 144 л.с. (106 кВт; 142 л.с.) при 5400 об / мин с крутящим моментом 152 фунт-фут (206 Н · м) при 3600 об / мин.
Усовершенствованная версия с выходной мощностью 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 5700 об / мин,[100] с 170 фунт-фут (230 Нм) крутящего момента при 4500 оборотах в минуту. С 2000 модельного года двигатель оснащался впускным кулачком. ВВТ.

Приложения:

B5244S2

В B5244S2 представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2435 куб. см). Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5700 об / мин и крутящим моментом 220 Н · м (160 фунт-фут) при 3750 об / мин. Он оснащен впускным кулачком VVT.

Приложения:[118]

B5244S4

В B5244S4 представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2435 куб. см). Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 10,3: 1. Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 6000 об / мин и крутящим моментом 230 Н · м (170 фунт-фут) при 4400 об / мин. Он оснащен впускным кулачком VVT.

Приложения:[120]

  • 2004–2010 Volvo S40 II под маркой как S40 2.4i
  • 2004–2010 Volvo V50 под маркой как V50 2.4i
  • 2007–2010 Volvo C30 под маркой как C30 2.4i[121]
  • 2006–2010 Volvo C70 II под маркой как C70 2.4i

B5244S5

В B5244S5 представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2435 куб. см). Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 10,3: 1. Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5000 об / мин и крутящим моментом 220 Н · м (160 фунт-фут) при 4000 об / мин.

Приложения:[122]

B5244S6

Вариант двигателя СУЛЕВ + для Калифорнии.

B5244S7

Вариант двигателя SULEV + с системой PremAir для Калифорнии.[126]

Приложения:

B5244SG

В B5244SG[128] представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2435 куб. см). Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 10,3: 1. Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4500 об / мин с крутящим моментом 220 Н · м (160 фунт-фут) при 3750 об / мин при использовании бензина; и 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5800 об / мин с крутящим моментом 192 Н · м (142 фунт-фут) при 4500 об / мин при использовании природного газа.[129] Этот конкретный двигатель Биотопливо вариант, оптимизированный для КПГ.[87]

Приложения:

B5244SG2

В B5244SG2 представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2435 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход поршня 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 10,3: 1. Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4500 об / мин с крутящим моментом 220 Н · м (160 фунт-фут) при 3750 об / мин при использовании бензина;[131] и 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5100 об / мин с крутящим моментом 214 Н · м (158 фунт-фут) при 4500 об / мин при использовании сжиженного нефтяного газа.[130] Этот конкретный двигатель Биотопливо вариант, оптимизированный для сжиженного нефтяного газа.

Приложения:

B5244T

В B5244T[82] представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2435 куб. см). Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 9: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 193 л.с. (142 кВт; 190 л.с.).[100][132] при 5100 об / мин[132] с 270 Нм (200 lb⋅ft)[133] крутящего момента в диапазоне 1600–5000 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Bosch ME7. B5244T также был наиболее распространенным двигателем, который использовался в полицейских машинах Volvo того времени. В основном в Volvo V70 и V70 XC 2000 года выпуска.

Приложения:

  • 2000[100] Volvo S70 под маркой как S70 2,4 т или же S70 2.4T полный привод
  • 2000[100] Volvo V70 под маркой как V70 2.4T или же V70 2.4T полный привод
  • 2000[100] Volvo V70 XC под маркой как V70 XC 2.4T полный привод
  • 2000–2002[133] Volvo C70[84] под маркой как C70 2,4 т (кабриолет)
  • 2000[132]–2002 Volvo C70[84] под маркой как C70 2,4 т (купе)

B5244T2

В B5244T2[134] представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2435 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход поршня - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 8,5: 1 (в голландском руководстве для владельцев указано, что это значение составляет 9,0: 1). Он с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью 265 л.с. (195 кВт; 261 л.с.).[135] при 5700 об / мин с крутящим моментом 350 Нм (258 lb⋅ft) при 2400 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Bosch ME7.
Он был доступен только с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач AW50 / 51AWD.[136]

Приложения:

  • 2000 Volvo V70 под маркой как V70 R полный привод[100]

B5244T3

В B5244T3 представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2435 куб. см). Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 9: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 6000 об / мин с крутящим моментом 285 Н · м (210 фунт-фут) при 1800-5000 об / мин.[113] Он оснащен выпускным кулачком VVT.

Приложения:

  • 2001–2003 Volvo S80 под маркой как S80 2,4 т[137]
  • 2001–2003 Volvo S60 под маркой как S60 2,4 т[113]
  • 2000–2003 Volvo V70 II под маркой как V70 2.4T
  • 2001–2002 Volvo V70 XC II под маркой как V70 XC 2.4T полный привод

B5244T4

В B5244T4 рядная пятерка объемом 2,4 л (2,401 куб.см) для тайского и малазийского рынков. Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход - 93,2 мм (3,7 дюйма). Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.) при 5000 об / мин и крутящим моментом 285 Н · м (210 фунт-фут) при 1500 об / мин.[138] Он оснащен системой VVT как для впускных, так и для выпускных кулачков.

Приложения:

  • 2005–2006 Volvo S60 под маркой как S60 2,4 т
  • 2005 Volvo V70 II под маркой как V70 2.4T
  • 2005–2006 Volvo XC70 под маркой как XC70 2.4T полный привод

B5244T5

В B5244T5 представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2401 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход - 93,2 мм (3,7 дюйма) при степени сжатия 8,5: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 261 л.с. (192 кВт; 257 л.с.) при 5500 об / мин и крутящим моментом 330 Н · м (240 фунт-фут) при 2100 об / мин. Он имеет VVT для впускного и выпускного кулачков. Он оснащен турбокомпрессором BorgWarner K24-7400.

Приложения:[139]

B5244T7

В B5244T7 2,4 л (2435 куб. См) рядная пятерка. Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 9,0: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5700 об / мин.[85] с крутящим моментом 285 Нм (210 lb⋅ft) в диапазоне 1800–5000 об / мин. Он оснащен VVT для выпускного кулачка. Оснащен системой управления двигателем Bosch ME7.

Приложения:

  • 2003–2005 Volvo C70[112] под маркой как C70 2,4 т (кабриолет)

B6244FS

В B6244FS представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,4 л (2381 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход поршня - 77 мм (3,0 дюйма) при степени сжатия 10,3: 1. Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) при 5800 об / мин и крутящим моментом 220 Н · м (160 фунт-фут) при 4400 об / мин.

Приложения:

  • 1995–1997 Volvo 960 под маркой как 960 2,4 24 В
  • 1997–1998 Volvo S90 под маркой как S90 2,4 24 В
  • 1997–1998 Volvo V90 под маркой как V90 2,4 24 В

2.5

B5252S

В B5252S[72] представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2435 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 10,0: 1. Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 144 л.с. при 5400 об / мин и крутящим моментом 206 Н · м (152 фунт-фут) при 3600 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Siemens Fenix ​​5.2.

Приложения:[143]

B5252FS

В B5252FS 2,5-литровый (2435 куб. см) рядный пятицилиндровый двигатель. Он атмосферный и оснащен системой управления двигателем Siemens Fenix ​​5.2.

Приложения:

GB5252S

В GB5252S[109] 2,5-литровый (2435 куб. см) рядный пятицилиндровый двигатель. Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 10,0: 1. Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 144 л.с. (106 кВт; 142 л.с.) при 5400 об / мин с крутящим моментом 206 Н · м (152 фунт-фут) при 3600 об / мин при использовании бензина; и выходная мощность 122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) при 5250 об / мин с крутящим моментом 180 Н · м (130 фунт-фут) при 3650 об / мин при использовании природного газа.[145] Он оснащен системой управления двигателем Siemens Fenix ​​5.2 для работы на бензине и Necam MEGA для работы на природном газе.

Этот двигатель был доступен только с 4-ступенчатой AW50-42LE автоматический[146] с тремя режимами переключения передач.[147]

Приложения:

GB5252S2

В GB5252S2[109] 2,5-литровый (2435 куб. см) рядный пятицилиндровый двигатель. Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 10,0: 1. Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 144 л.с. (106 кВт; 142 л.с.) при 5400 об / мин с крутящим моментом 206 Н · м (152 фунт-фут) при 3600 об / мин при использовании бензина; и выходная мощность 122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) при 5250 об / мин с крутящим моментом 180 Н · м (130 фунт-фут) при 3650 об / мин при использовании природного газа. Он оснащен системой управления двигателем Siemens Fenix ​​5.2 для работы на бензине и Necam MEGA для работы на природном газе. Этот двигатель был доступен только с 4-х скоростной. AW50-42LE автомат с адаптивной логикой переключения.

Приложения:

  • 1999 Volvo S70 под маркой как S70 Биотопливо
  • 1999 Volvo V70 под маркой как V70 Bi-Fuel

B5254F

В B5254F представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2435 куб. см). Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 6100 об / мин и крутящим моментом 220 Н · м (162 фунт-фут) при 4700 об / мин. Он оснащен системой управления двигателем Bosch LH-3.2 / EZ-129K и V-VIS.

Приложения:

B5254FS

В B5254FS представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2435 куб. см). Он имеет степень сжатия 10,5: 1. Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) с крутящим моментом 220 Н · м (162 фунт-фут) при 3300 об / мин.[77] Он оснащен системой управления двигателем Bosch LH-3.2 / EZ-129K и V-VIS.

Приложения:

B5254S

В B5254S,[103] иногда упоминается как B5254S LH 3,2 или же B5254S M4.4, представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2435 куб. см). Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 6100 об / мин и крутящим моментом 220 Н · м (162 фунт-фут) при 4700 об / мин. Он оснащен системой управления двигателем Bosch LH-3.2 / EZ-129K и оснащен системой V-VIS для моделей 1995 и 1996 годов. С 1997 модельного года он оснащен системой управления двигателем Bosch Motronic 4.4.

Приложения:

B5254T

В B5254T представляет собой рядный двигатель объемом 2,4 л (2435 куб. см). Он с турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 193 л.с. (142 кВт; 190 л.с.).[158] при 5100 об / мин,[111] с крутящим моментом 270 Нм (200 lb⋅ft) при 1800–5000 об / мин. [111] Степень сжатия 9,0: 1. Он оснащен системой управления двигателем Bosch Motronic 4.4 1997 и 1998 модельных годов.[159] Он оснащен системой управления двигателем Bosch ME7 для 1999 модельного года. Давление наддува ограничено до 6 фунтов на квадратный дюйм (41 кПа).[160]

Приложения:

  • 1997[103] Volvo 850 под маркой как 850 полный привод или же 850 2,5 т
  • 1997[72]–1999[111] Volvo S70 под маркой как S70 2,5 т или же S70 полный привод
  • 1997[158]–1999[111] Volvo V70 под маркой как V70 2,5 т,[161] V70 AWD или же V70 2.5T полный привод
  • 1998–1999 Volvo V70 XC под маркой как V70 XC AWD или же V70 XC 2.5T полный привод или же V70 GLT
  • 1998–1999 Volvo C70 под маркой как C70 2,5 т (кабриолет)[162]
  • 1998–1999 Volvo C70 под маркой как C70 2,5 т (купе)

B5254T2

В B5254T2 2,5-литровый (2521 куб.см) рядный пятерка. Диаметр цилиндра и ход поршня со степенью сжатия 9,0: 1. Он с турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.) при 5000 оборотах в минуту с крутящим моментом 320 Нм (240 lb⋅ft).[163] крутящего момента при 1500–4500 об / мин.

Приложения:[164]

  • 2004–2009 Volvo S60[165] под маркой как S60 2,5 т или же S60 2.5T полный привод
  • 2003–2008 Volvo V70 II под маркой как V70 2,5 т[166] или же V70 2.5T полный привод[166]
  • 2003–2007 Volvo XC70 под маркой как XC70 2.5T полный привод
  • 2003–2006 Volvo S80 под маркой как S80 2,5 т
  • 2003–2012 Volvo XC90 под маркой как XC90 2.5T полный привод[167]

B5254T3

В B5254T3 2,5-литровый (2522 куб.см) рядный пятерка. Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 93,2 мм (3,7 дюйма) при степени сжатия 9,0: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.) при 5000 об / мин с крутящим моментом 320 Н · м (240 фунт-фут) при 1500–4800 об / мин. На автомобилях с АКПП AW55-51 крутящий момент ограничен на первой и второй передаче.[168] Он имеет VVT и оснащен Bosch ME 9.0[169] система управления двигателем.[170] В отличие от предыдущих разработок, турбокомпрессор является одним целым с выпускным коллектором.

Ford использовал модификации этого двигателя с уровнями мощности от 220 л.с. (217 л.с.).[171] до 350 л.с. (345 л.с.).[172] В Ford двигатель назывался "Duratec-ST",[173] "Duratec ST"[174] или "Duratec RS".[175]

Приложения:[176]

  • 2005–2008 Volvo S40 II[126] под маркой как S40 T5
  • 2005–2008 Volvo V50[126][177] под маркой как V50 T5
  • 2007 Volvo C30 под маркой как C30 T5
  • 2006[178]–2007[179] Volvo C70 под маркой как C70 T5
  • 2005[180]–2011 Ford Focus[169] под маркой как Фокус ST[181]
  • 2007-2010 Ford Mondeo Mk4 под маркой XR5 Turbo для австралийского рынка.
  • 2007-2010 Ford S-Max
  • 2009[182]–2010[183] Ford Focus под маркой как Focus RS[182] Двигатели, настроенные для Ford Focus RS Mk. 2 и RS500, которые не используются ни в одной модели Volvo. Их можно описать как RNC-версию двигателя S60R / V70R B5254T4. Более низкая компрессия (другие поршни), более прочные шатуны, та же геометрия распределительных валов, что и у B5254T4, но другие (двойные) блоки VVT. В этих двигателях используется более крупный турбонагнетатель Borg-Warner K16 вместо K04, турбонагнетатель K16 представляет собой интегрированный коллекторный турбокомпрессор, он немного превосходит K24, используемый на двигателе B5254T4 S60R / V70R.
  • 2011 Ford Focus под маркой как Фокус RS 500[172]
  • 2008–2012 Ford Kuga под маркой как Куга 2,5 т[184][185] 2008-2010 Евро 4, 2011-2012 Евро 5.

Поставленный австралийцем Kuga получил мотор B5254T6 с 2008 по 2011 год.

B5254T4

В B5254T4[186] 2,5-литровый (2522 куб. см) рядный пятерка. Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), ход - 93,2 мм (3,7 дюйма) при степени сжатия 8,5: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением, а также двойным VVT. Он производит 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 5500 об / мин с крутящим моментом 400 Н · м (295 фунт-фут) при 2000–5250 об / мин с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.[№ 11];[142] 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 6000 об / мин с крутящим моментом 350 Нм (258 lb⋅ft) при 1850–6000 об / мин[187] с 5-ступенчатой ​​АКПП[№ 12]. Автомобили с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач[№ 13] не были ограничены крутящим моментом.

Он оборудован турбонагнетателем BorgWarner K24.[188]

Приложения:[189]

  • 2004–2007 Volvo S60 под маркой как S60 R полный привод
  • 2004–2007[190] Volvo V70 II под маркой как V70 R полный привод[187]

B5254T5

В B5254T5 2,5-литровый (2522 куб. см) рядный пятерка. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 5500 об / мин с крутящим моментом 360 Н · м (266 фунт-фут) в диапазоне 1800–4020 об / мин.

Приложения:

B5254T6

Модель B5254T6 2,5-литровый (2521 куб.см) рядный пятерка. Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 93,2 мм (3,7 дюйма) при степени сжатия 9,0: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 4800 об / мин с крутящим моментом 300 Н · м (221 фунт-фут) при 1500–4500 об / мин.

Приложения:

Нет в австралийском Mondeo xr5. Тот получил двигатель B5254T3 VVT такой же, как и Focus xr5.

B5254T7

В B5254T7 2,5-литровый (2521 куб.см) рядный пятицилиндровый. Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 93,2 мм (3,7 дюйма) при степени сжатия 9,0: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 230 л.с. (169 кВт; 227 л.с.) при 5000 об / мин с крутящим моментом 320 Н · м (240 фунт-фут) при 1500–5000 об / мин. Оснащен системой управления двигателем Bosch ME9. Для моделей с АКПП AW55-51 крутящий момент ограничен на первой и второй передаче. Турбокомпрессор по-прежнему встроен в выхлопной коллектор, но имеет другой дизайн.

Приложения:[197]

B5254T8

В B5254T8 2,5-литровый (2435 куб. см) рядный пятицилиндровый двигатель. Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 93,2 мм (3,7 дюйма) при степени сжатия 9,0: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 4800 об / мин с крутящим моментом 300 Н · м (221 фунт-фут) при 1500–4500 об / мин.[№ 14]

Приложения:

  • 2009–2011 Volvo S80 II под маркой как S80 2,5 футов[200]
  • 2009 Volvo V70 III под маркой V70 2.5FT '

B5254T10

В B5254T10 2,5-литровый (2521 куб.см) рядный пятерка. Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 93,2 мм (3,7 дюйма) при степени сжатия 9,0: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 231 л.с. (170 кВт; 228 л.с.) при 4800 об / мин и крутящим моментом 340 Н · м (251 фунт-фут) при 1700–4800 об / мин.

Приложения:[201]

B5254T11

В B5254T11 2,5-литровый (2521 куб.см) рядный пятерка. Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход - 93,2 мм (3,7 дюйма) при степени сжатия 9,0: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 231 л.с. (170 кВт; 228 л.с.) при 4800 об / мин и крутящим моментом 340 Н · м (251 фунт-фут) при 1700–4800 об / мин.

Приложения:[203]

B5254T12

В B5254T12 2,5-литровый (2497 куб. см) рядный пятерка. Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход поршня - 92,3 мм (3,6 дюйма) при степени сжатия 9,5: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 254 л.с. (187 кВт; 251 л.с.) при 5400 об / мин и крутящим моментом 360 Н · м (266 фунт-фут) при 1800–4800 об / мин.[204] TF-80SD - единственная трансмиссия, доступная с этим двигателем.

Приложения:

B5254T14

В B5254T14 2,5-литровый (2497 куб. см) рядный пятерка. Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход поршня - 92,3 мм (3,6 дюйма) при степени сжатия 9,5: 1. Он оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 249 л.с. (183 кВт; 246 л.с.) при 5400 об / мин с крутящим моментом 360 Н · м (266 фунт-фут) при 1800–4200 об / мин.

Приложения:

B6254FS

В B6254FS представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,5 л (2473 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), а ход - 80 мм (3,1 дюйма) при степени сжатия 10,5: 1. Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 5700 об / мин и крутящим моментом 230 Нм (170 фунт-фут) при 4400 об / мин.[212]

Приложения:

  • 1995–1997 Volvo 960 под маркой как 960 2.5 или же 960 24 В[213]
  • 1997–1998 Volvo S90 под маркой как S90 2.5 или же S90 24 В
  • 1997–1998 Volvo V90 под маркой как V90 2.5 или же V90 24 В

B6254G

Версия B6254S без катализатора, совместимая с этилированным топливом, для регионов с ограниченной доступностью неэтилированного топлива.

2.8

B6284T

В B6284T это 2,8 л (2783 куб. см)[214] рядная шестерка. Диаметр цилиндра составляет 81 мм (3,2 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 8,5: 1. Он оснащен двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.) при 5400 об / мин, с крутящим моментом 380 Н · м (280 фунт-фут) при 2000–5000 об / мин.[214]

Приложения:

2.9

B6294S

В B6294S представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,9 л (2922 куб. см). Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 10,3: 1. Он атмосферный, с выходной мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5200 об / мин.[87] с крутящим моментом 280 Нм (210 lb⋅ft) при 4200 об / мин.

Приложения:

B6294S2

В B6294S представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,9 л (2922 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход поршня - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 10,5: 1. Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 196 л.с. (144 кВт; 193 л.с.) при 5200 об / мин и крутящим моментом 280 Нм (210 lb⋅ft) при 3900 об / мин.

Приложения:

B6294T

В B6294T[218] представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,9 л (2922 куб. см). Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма), ход - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 8,5: 1. Он оснащен двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением с выходной мощностью 272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.) при 5200 об / мин с крутящим моментом 380 Н · м (280 фунт-фут) при 1800–5000 об / мин. Он оснащен двойным VVT.

Приложения:[219]

B6304S

В B6304S представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,9 л (2922 куб. см).[221] Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход поршня - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 10,7: 1. Он атмосферный, с выходной мощностью 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.).[222] при 5200 об / мин с крутящим моментом 267 Нм (197 lb⋅ft) при 4100 об / мин.

Устранена проблема с двумя разными версиями, имеющими одинаковый код двигателя, но разную конструкцию. До MY99 - механическая дроссельная заслонка, MY99 и новее - с приводом по проводам. Различная мощность.

Приложения:

B6304F1

В B6304F1 представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,9 л (2922 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход поршня - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 10,7: 1. Это атмосферный двигатель с выходной мощностью 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 6000 об / мин и крутящим моментом 267 Нм (197 фунт-фут) при 4300 об / мин.

Приложения:

B6304S2

В B6304S2 рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,9 л (2922 куб.см). Мощность двигателя была снижена до 180 л.с. (134 кВт; 182 л.с.) и 270 Н · м за счет изменения профиля распредвала (тогда без системы изменения фаз газораспределения). в пользу норм выбросов. Применялись те же распредвалы, что и на двигателе B6254S.

Приложения:

  • Volvo 960 более поздних моделей / различные

B6304S3

В B6304S3[226] представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,9 л (2922 куб. см). У него такие же диаметр цилиндра и ход поршня (83x90 мм), что и у B6294, но количество децилитров было округлено в большую сторону (то есть от 2922 до 3000 куб. См). Эти двигатели производили 204 л.с. (152 кВт; 207 л.с.) при 6000 об / мин и 197 фунт-фут (267 Н · м) крутящего момента при 4300 об / мин.

Приложения:

B6304G

В B6304G представляет собой рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,9 л (2922 куб. см). Диаметр цилиндра составляет 83 мм (3,3 дюйма), а ход поршня - 90 мм (3,5 дюйма) при степени сжатия 10,7: 1. Это атмосферный двигатель мощностью 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 6000 об / мин.[227] и 267 Нм (197 lb⋅ft) крутящего момента при 4300 оборотах в минуту.[228] Он адаптирован для работы как на этилированном, так и на бессвинцовом бензине.

Приложения:

  • 1997–1998 Volvo S90 под маркой как S90 3,0 24 В
  • 1997–1998 Volvo V90 под маркой как V90 3,0 24 В

Смотрите также

Примечания

  1. ^ MUlti-Point Eлектронный Gas впрыск
  2. ^ Общая ширина, включая коллекторы
  3. ^ Первое поколение Биотопливо модели с системой управления двигателем NECAM и Fenix ​​5.2
  4. ^ Модели с АКПП
  5. ^ Модели с АКПП
  6. ^ Модели с МКПП
  7. ^ Модели с МКПП
  8. ^ Модели с МКПП
  9. ^ Модели с АКПП
  10. ^ Модели с АКПП
  11. ^ Трансмиссия Volvo M66C AWD
  12. ^ Трансмиссия Aisin AW55-51
  13. ^ Трансмиссия Aisin TF 80-SC AWD
  14. ^ Доступно только на тайском рынке

Рекомендации

  1. ^ «Volvo MY 2016 VIN-декодер - США / Канада». www.nhtsa.dot.gov. Volvo Cars Северной Америки. 25 сентября 2015 г. В архиве из оригинала 10 июня 2016 г.
  2. ^ «Система зажигания LH3.2» (PDF). www.volvoclub.org.uk. В архиве (PDF) из оригинала 12 января 2006 г.
  3. ^ "Книга технических данных Haynes - Volvo 960" (PDF). users.net1.cc. Архивировано из оригинал (PDF) 30 ноября 2014 г.
  4. ^ «Новый шестицилиндровый двигатель Volvo 960». www.oocities.org. Volvo Cars Северной Америки. 1 октября 1991 г. В архиве из оригинала 16 июля 2015 г.
  5. ^ «Двигатель и производительность: Bosch ME7 и ME9». www.wothrline.com. Архивировано из оригинал 23 февраля 2013 г.
  6. ^ а б «Расшифровка идентификационного номера версии Volvo 2000 (VIN)». new.volvocars.com. Volvo Cars Северной Америки. 1999 г. В архиве из оригинала от 6 ноября 2009 г.
  7. ^ "Volvo V70 - брошюра 1997 года" (PDF). www.volvoclub.org.uk. Volvo Car UK Ltd. 1997. В архиве (PDF) из оригинала от 26 июля 2003 г.
  8. ^ "2000 S40 & V40" (PDF). www.matthewsvolvolvosite.com. 1999. В архиве (PDF) из оригинала 27 декабря 2010 г.
  9. ^ «VIN-код Volvo 2004 модельного года - США и Канада» (PDF). www.nhtsa.gov. 17 марта 2003 г.
  10. ^ «Volvo 850 Bi-Fuel - надежное экологическое решение для выхлопных газов автомобилей» (PDF). www.volvoclub.org.uk. 3 апреля 1996 г. В архиве (PDF) из оригинала 12 января 2006 г.
  11. ^ а б Йохан Вестерберг (июнь 2000 г.). "Folkhemsherrgård!". egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (на шведском языке). Картина Леннарта Петтерссона. Авто, Мотор и Спорт. В архиве из оригинала от 8 января 2018 г.
  12. ^ Стен Йонссон (2002). «GRI-rapport 2002: 7 - Проекты и основные ценности» (PDF). gupea.ub.gu.se. В архиве (PDF) из оригинала 25 января 2016 г.
  13. ^ Грег Кейбл (13 июня 2005 г.). «Volvo Super 6 - новая силовая установка для Ford, а также для моделей Jaguar». www.autoweek.com. В архиве из оригинала 11 марта 2015 г.
  14. ^ Херб Шульдинер (1 марта 2006 г.). «Volvo представляет новый рядный двигатель для S80». www.wardsauto.com. В архиве из оригинала 27 января 2016 г.
  15. ^ Томас Гюннель (13 мая 2013 г.). "Volvo startet Produktion eigener VEA-Motoren" [Volvo начинает производство собственных двигателей VEA]. www.automobil-industrie.vogel.de (на немецком). В архиве из оригинала от 5 января 2016 г.
  16. ^ а б c d «Техническая информация - Двигатель - Volvo 850 GLT» (PDF). www.volvoclub.ru. Volvo Car Corporation. 1991 г. В архиве (PDF) из оригинала 12 декабря 2006 г.
  17. ^ «Volvo 480ES - первому переднеприводному автомобилю Volvo исполняется 25 лет». www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 20 сентября 2010 г. В архиве из оригинала 27 января 2016 г.
  18. ^ «Volvo 850 с четырьмя первопроходцами в мире - 20 лет». media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 9 июня 2011 г. В архиве из оригинала от 2 июля 2017 г.
  19. ^ "20 Jahre Volvo 850: Schwere Geburt, später Erfolg, heute gesucht" [20 лет Volvo 850: трудный старт, поздний успех, мечта сегодня]. www.focus.de (на немецком). 17 июля 2011 г. В архиве из оригинала 16 августа 2012 г.
  20. ^ "Volvo 850 Projekt Galaxy" Att sikta mot stjärnorna"" [Volvo 850 Project Galaxy: «Нацелены на звезды»] (на шведском языке). Получено 11 июля 2017 - через Youtube.
  21. ^ "Volvo 850 - Siktade mot stjärnorna". www.vibilagare.se (на шведском языке). 27 апреля 2014 г. Архивировано с оригинал 28 апреля 2014 г.
  22. ^ 3348 (6 августа 2002 г.). «D5 - собственный дизельный двигатель Volvo». autoworld.com.my. В архиве из оригинала 27 января 2016 г.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  23. ^ Перри Шоар (1 июня 2014 г.). "Volvo 850 GLT 1993 года - расходящаяся эволюция". www.curbsideclassic.com. В архиве из оригинала 17 августа 2014 г.
  24. ^ "2.9L 6Cyl - 1994 Volvo 960" (PDF). caunter.ca. Volvo Cars Северной Америки. 1994 г. В архиве (PDF) из оригинала 15 февраля 2005 г.
  25. ^ «Изображение прототипа двигателя» (JPG). flickr.com. В архиве из оригинала 21 декабря 2016 г.
  26. ^ "Пресс-релиз". media.volvocars.com (на немецком). Volvo Car Corporation. Получено 11 июля 2017.
  27. ^ «Вольво 1993» (PDF). www.volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. 1993 г. В архиве (PDF) из оригинала 12 января 2006 г.
  28. ^ «Volvo 850 (1991–1996)». media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 27 июня 2013 г. В архиве с оригинала от 30 июня 2015 г.
  29. ^ «Модифицированный контроль VVIS» (PDF). www.paerl.it. 11 декабря 2011 г. В архиве (PDF) из оригинала от 11 июля 2017 года.
  30. ^ "Электросхема Volvo 850 1997 года" (PDF). www.volvowiringdiagrams.com. Volvo Car Corporation. 1996 г.. Получено 9 декабря 2017.
  31. ^ «Каталог запчастей Volvo - Volvo 850 Европейская версия». weblisher.textalk.se. Volvo Car Corporation. 1996 г.. Получено 10 декабря 2017.
  32. ^ "Volvo S40 (1995-2012)". www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 27 июня 2013 г. В архиве с оригинала от 30 июня 2015 г.
  33. ^ «Годовой отчет Volvo Cars за 1995 год». www3.volvo.com. Volvo Car Corporation. 1996. Архивировано с оригинал 24 июля 2013 г.
  34. ^ «Вольво 1996» (PDF). www.volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. Октябрь 1995 г. В архиве (PDF) из оригинала 12 января 2006 г.
  35. ^ «Volvo S80: самая полная модель Volvo - даже зимой». www.volvogroup.com. Volvo Car Corporation. 25 января 1999 г. Архивировано с оригинал 4 марта 2016 г.
  36. ^ «Техническая презентация Volvo S80» (PDF). www.myvolvolibrary.info. Volvo Car Corporation. 1998. С. 11–19. В архиве (PDF) из оригинала от 11 декабря 2017 года. Внутренние страницы с 9 по 15
  37. ^ а б «Volvo S80. Опыт вождения». volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. 1998 г. В архиве из оригинала от 22 сентября 2017 г.
  38. ^ "Пресс-релиз S40 за 2003 год" (PDF). www.volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. 2003 г.. Получено 11 июля 2017.
  39. ^ а б «Двигатели нового Volvo V70 - экономия, мощность и производительность». new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2000 г.. Получено 11 июля 2017.
  40. ^ «Краткий обзор изменений модели 2001 года». new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2000 г. В архиве из оригинала от 30 сентября 2017 г.
  41. ^ "Volvo S60, модельный год 2009". www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 11 июля 2008 г. В архиве из оригинала 31 мая 2016 г.
  42. ^ Фогель (26 апреля 2004 г.). «Эрфолг бай Вольво» [Успех в Volvo]. www.automobil-industrie.vogel.de (на немецком). В архиве из оригинала от 30 сентября 2017 г.
  43. ^ «Совершенно новый Volvo S40: обширная программа силовых агрегатов с семью вариантами двигателей». www.media.volvocars.com (На французском). Volvo Car Corporation. 8 сентября 2003 г.. Получено 11 июля 2017.
  44. ^ Autosieger (13 октября 2004 г.). "Variable Ventilsteuerung CVVT von Volvo optimiert" [Регулируемый клапан CVVT, оптимизированный Volvo]. www.autosieger.de (на немецком). В архиве с оригинала от 30 июня 2015 г.
  45. ^ "Новый Volvo S80 - Двигатели". www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 28 февраля 2006 г. В архиве из оригинала 27 сентября 2016 г.
  46. ^ «Новый Volvo S80 с новым шестицилиндровым рядным двигателем». www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 23 января 2006 г. В архиве из оригинала 27 сентября 2016 г.
  47. ^ «Распределитель топлива №30677700». www.volvopartswebstore.com (Схема деталей). Volvo Car Corporation. В архиве из оригинала от 22 декабря 2017 года.
  48. ^ Volvotips (2011). «История 940 и 960». www.volvotips.com. В архиве из оригинала от 20 сентября 2017 года.
  49. ^ «Система зажигания 6-цилиндровая B6304FS, B6304GS». www.volvopartswebstore.com (Схема деталей). Volvo Car Corporation. В архиве с оригинала от 20 августа 2016 г.
  50. ^ а б c "2004 Volvo V70, V70 R & XC70 Betriebsanleitung MY04" [2004 Volvo V70, V70 R & XC70 руководство пользователя MY04] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2003. С. 147–148.. Получено 11 июля 2017.
  51. ^ а б «2А. Двигатель -1999» (PDF). www.volvoclub.org.uk (TechDoc). Volvo Car Vorporation. 2000 г. В архиве (PDF) из оригинала от 30 сентября 2017 г.
  52. ^ «B4164S» (PDF). www.volvoclub.org.uk (TechDoc). Volvo Car Corporation. В архиве (PDF) из оригинала от 2 ноября 2005 г.
  53. ^ «Volvo S40 и V40 T4 - Новое пополнение в семействе». www.car.volvo.se. Volvo Car Corporation. 14 августа 1997 года. Архивировано с оригинал 17 октября 1997 г.
  54. ^ а б c "Technische gegevens" [Технические характеристики] (Руководство пользователя) (на голландском языке). Volvo Car Corporation. 1998. с. 150. В архиве из оригинала от 22 июля 2017 г.
  55. ^ "Volvo S40 Business prijslijst" [Прейскурант Volvo S40 Business] (PDF). volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (Брошюра по продаже) (на голландском языке). 17 августа 1999 г. с. 3. В архиве (PDF) из оригинала от 4 января 2018 г.
  56. ^ «2Б. Двигатель 2000-» (PDF). www.volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. 2003 г. В архиве (PDF) из оригинала от 8 марта 2016 г.
  57. ^ номер детали 9157135 или 9157138
  58. ^ "Модельный ряд Volvo UK 1996 года" (PDF). www.volvotips.com. Volvo Car Corporation. 15 октября 1995 г. В архиве (PDF) из оригинала от 16 августа 2017 года.
  59. ^ а б c «Volvo S40 и V40 T4 - Технические характеристики». www.car.volvo.se. Volvo Car Corporation. 14 августа 1997 года. Архивировано с оригинал 17 октября 1997 г.
  60. ^ а б "Technische gegevens" [Технические характеристики] (Руководство пользователя) (на голландском языке). Volvo Car Corporation. 1998. с. 151. В архиве из оригинала от 22 июля 2017 г.
  61. ^ «Автомобили с двигателем B4204S». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2017 г.
  62. ^ а б c «Volvo S40 и V40 2.0 T с новой технологией турбонаддува - лучше, быстрее, экономичнее». www.car.volvo.se. Volvo Car Corporation. 15 октября 1997 г. Архивировано с оригинал 17 октября 1997 г.
  63. ^ а б c «Технические характеристики двигателя». new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1999. с. 121. Получено 7 октября 2017.
  64. ^ "Технические характеристики двигателя S40 / V40 MY01". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2000. с. 123. В архиве с оригинала 18 января 2018 г.
  65. ^ «Автомобили с двигателем B4204T3». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2017 г.
  66. ^ а б c "Технические характеристики двигателя S40 / V40 MY04". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2003. с. 123. В архиве из оригинала от 8 июня 2017 г.
  67. ^ theForgottenone (2 декабря 2006 г.). «Наклейка крышки ремня ГРМ двигателя B4204T4» (JPG). www.volvospeed.com. В архиве из оригинала от 22 июля 2017 г.
  68. ^ "Технические характеристики двигателя S40 / V40 MY03". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2002. с. 123. Получено 22 июля 2017.
  69. ^ а б «Технические характеристики двигателя». new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2003. с. 123. Получено 7 октября 2017.
  70. ^ "Технические характеристики Volvo S40 (2003 г.)" (PDF). Volvo Car UK Ltd. 2003. С. 1–2. В архиве (PDF) с оригинала 18 января 2018 г.
  71. ^ «Автомобили с двигателем B4204T5». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2017 г.
  72. ^ а б c d е ж грамм час я «Volvo S70 - Технические характеристики» (PDF). Volvo Car Corporation. 1997. С. 2–3. В архиве (PDF) с оригинала 30 января 2019 г.
  73. ^ «Автомобили с двигателем B5202S». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2017 г.
  74. ^ Volvo TP 0302207
  75. ^ а б c d е "Volvo Preisliste Modelljahr 1996" [Прейскурант Volvo, модельный год 1996.] (PDF). www.r-modelle.info (на немецком). Volvo Cars Германия. 1995. С. 2–5. В архиве (PDF) из оригинала 14 сентября 2016 г.
  76. ^ "Раздел 2 B 5204/5254, B 5252, B 5234 Двигатели" (PDF) (TechDoc). Volvo Car Corporation. 1992. С. 1–21. В архиве (PDF) с оригинала 31 января 2016 г.
  77. ^ а б c "Technische Daten Benzineinspritzsystem LH 3.2" [Технические характеристики системы впрыска топлива LH 3.2] (PDF) (TechDoc) (на немецком языке). Volvo Car Corporation. 1995 г. В архиве (PDF) из оригинала от 11 декабря 2017 года.
  78. ^ а б c d е ж грамм час я j k «Двигатели с турбонаддувом» (PDF). www.volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. 1998. С. 1–3. В архиве (PDF) из оригинала от 4 марта 2016 г.
  79. ^ а б «Обучение работе с продуктами Volvo - Кабриолет Volvo C70 - Особенности и преимущества» (PDF). Volvo Cars UK. 1999 г. В архиве (PDF) из оригинала 28 ноября 2003 г.
  80. ^ "Технические характеристики Volvo S80 T5 1998 года". www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 2 апреля 2016 г.
  81. ^ «Volvo S80 - Версии и двигатели по годам (с 1998 по 2006)». www.volvohowto.com. 16 июня 2014 г.. Получено 3 января 2018.
  82. ^ а б "Betriebsanleitung Volvo C70 1999" [Руководство пользователя Volvo C70 1999 г.] (PDF). motor-talk.de (на немецком). Volvo Car Corporation. 1998 г. В архиве из оригинала от 9 марта 2016 г.
  83. ^ «Автомобили с двигателем B5204T4». carfolio.com. Получено 13 июля 2017.
  84. ^ а б c d е ж "Volvo C70" (PDF). volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. Август 2002 г. В архиве (PDF) из оригинала от 3 марта 2016 г.
  85. ^ а б «Цена Volvo C70 2005 г.» (PDF). Volvo Car UK Ltd. стр. 5. В архиве (PDF) из оригинала от 2 февраля 2017 г.
  86. ^ «Автомобили с двигателем B5204T5». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2017 г.
  87. ^ а б c d е ж грамм час "Volvo S80 Betriebsanleitung MY06" [Руководство пользователя Volvo S80 MY06] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2005. С. 158–163. В архиве (PDF) из оригинала 27 сентября 2016 г.
  88. ^ "Volvo S80" (PDF). Volvo Car Corporation. Август 2002. С. 1–4. В архиве (PDF) из оригинала от 6 июля 2015 г.
  89. ^ а б c "S60 Betriebsanleitung MY13" [Руководство пользователя S60 MY13] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2012. с. 392. Получено 27 августа 2017.
  90. ^ «Автомобили с двигателем B5204T8». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
  91. ^ «2014 V40 - Технические данные». www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 13 мая 2013. Получено 27 августа 2017.
  92. ^ а б c d "Volvo V60 Betriebsanleitung MY13" [Руководство пользователя Volvo V60 MY13] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2012. с. 402. Получено 7 октября 2017.
  93. ^ «Автомобили с двигателем B5204T9». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2017 г.
  94. ^ "Руководство пользователя S80L MY15" (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на китайском языке). Volvo Car Corporation. 2014. С. 322–329. В архиве (PDF) из оригинала от 29 июля 2017 г.
  95. ^ а б c «850 Т5» (PDF) (Пресс-релиз). Volvo Car UK Ltd., октябрь 1993 г., с. 11–18. В архиве (PDF) из оригинала от 2 сентября 2018 г.
  96. ^ «Дорожные испытания: Volvo 850 T-5 Sportswagon» (JPG). s3-eu-west-1.amazonaws.com. Журнал АВТО. Январь 1996 г. В архиве из оригинала от 19 октября 2016 г.
  97. ^ «Из архива: Volvo 850 T-5 Sportswagon». www.carmag.co.za. Журнал АВТО. 7 января 2013 г. В архиве из оригинала 17 мая 2017 года.
  98. ^ а б c «Вольво 850» (PDF). www.volvotips.com (на голландском). С. 42–43. В архиве (PDF) из оригинала от 4 июля 2017 г.
  99. ^ «Автомобили с двигателем B5234T3». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2017 г.
  100. ^ а б c d е ж грамм час я j "2000 S&V70". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1999. с. 135. Получено 13 июля 2017.
  101. ^ «Технические характеристики Volvo C70» (PDF). Volvo Car Corporation. п. 2. В архиве (PDF) из оригинала от 4 марта 2016 г.
  102. ^ «850 Р». www.r-modelle.info (на немецком). В архиве из оригинала от 5 ноября 2016 г.
  103. ^ а б c «Расшифровка идентификационного номера (VIN) версии Volvo 1997 года». new.volvocars.com. Volvo Cars Северной Америки. 1996 г. В архиве из оригинала от 1 мая 2014 г.
  104. ^ "Technische gegevens 850 T-5R седан" [Технические характеристики седан 850 Т-5Р] (JPG) (на голландском). Июль 1994. Получено 21 февраля 2018.
  105. ^ "Volvo Preisliste Modelljahr 1997" [Прейскурант Volvo, модельный год 1997] (PDF). www.motor-talk.de (на немецком). Кёльн: Volvo Deutschland Gmbh. 24 апреля 1996. С. 10–17.. Получено 29 июля 2018.
  106. ^ а б Volvo Cars Северной Америки (1994). «Расшифровка идентификационного номера (VIN) версии Volvo 1995». new.volvocars.com. Volvo Cars Северной Америки. В архиве из оригинала от 5 марта 2017 г.
  107. ^ «Расшифровка идентификационного номера (VIN) версии Volvo 1996 года». Volvo Cars Северной Америки. 1995 г.. Получено 21 апреля 2018.
  108. ^ Volvo Cars Северной Америки (1996 г.). «Расшифровка идентификационного номера (VIN) версии Volvo 1997 года». new.volvocars.com. Volvo Cars Северной Америки. В архиве из оригинала от 4 марта 2016 г.
  109. ^ а б c Volvo Cars Северной Америки (1998 г.). «Расшифровка идентификационного номера (VIN) версии Volvo 1999». new.volvocars.com. Volvo Cars Северной Америки. В архиве из оригинала 7 октября 2017 года.
  110. ^ "2004 Volvo S80 Betriebsanleitung" [Руководство пользователя Volvo S80 2004 г.] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2003 г.. Получено 25 октября 2017.
  111. ^ а б c d е "стр. 135 Двигатель". new.volvocars.com. Volvo Cars Северной Америки. 1998. с. 135. Получено 27 июля 2017.
  112. ^ а б "Руководство по эксплуатации Volvo C70 2004 года". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2003. с. 127. В архиве из оригинала от 28 сентября 2017 г.
  113. ^ а б c "Руководство по эксплуатации Volvo S60 2002 года". www.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2001. с. 203. Получено 25 июля 2018.
  114. ^ а б c d «Технические характеристики двигателя Volvo S80» (PDF). www.volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. Январь 2003. С. 1–4. В архиве (PDF) из оригинала 7 ноября 2017 г.
  115. ^ а б c d "Volvo S80 приз июль 2001 года" [Прейскурант Volvo S80, июль 2001 г.] (PDF). volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (на голландском). Volvo Cars NL. 2 июля 2001. С. 8–9.. Получено 19 августа 2018.
  116. ^ "Рено Сафран (1996-2000)". www.autoevolution.com. В архиве из оригинала 27 января 2016 г.
  117. ^ Колеса и хром (22 мая 2008 г.). «Авторевю: Renault Safrane RXE 2.5 (1998)» [Обзор автомобиля: Renault Safrane RXE 2.5 (1998)]. www.autoweek.nl (на голландском). В архиве из оригинала от 4 августа 2013 г.
  118. ^ «Автомобили с двигателем B5244S2». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
  119. ^ "Характеристики Volvo S80 Limited Edition" [Технические характеристики Volvo S80 Limited Edition] (PDF) (на голландском). Volvo Car BV Нидерланды. 1 декабря 1999 г. с. 2. Получено 22 декабря 2017.
  120. ^ «Автомобили с двигателем B5244S4». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
  121. ^ "Volvo C30 Betriebsanleitung MY07" [Руководство пользователя Volvo C30 MY07] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2006. с. 255. В архиве (PDF) с оригинала 18 января 2018 г.
  122. ^ «Автомобили с двигателем B5244S5». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2017 г.
  123. ^ "Volvo C30 Betriebsanleitung MY06" [Руководство пользователя Volvo C30 MY06] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2005. с. 211. Получено 7 октября 2017.
  124. ^ "Volvo C70 Betriebsanleitung MY10" [Руководство пользователя Volvo C70 MY10] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2009. с. 281. Получено 7 октября 2017.
  125. ^ "Volvo C70 Betriebsanleitung MY07" [Руководство пользователя Volvo C70 MY07] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2006 г.. Получено 1 марта 2018.
  126. ^ а б c «Характеристики нового автомобиля 0520» (PDF) (Техническая презентация). Volvo Car Corporation. Март 2005 г. В архиве (PDF) из оригинала на 1 октября 2016 г.
  127. ^ а б "Руководство по эксплуатации Volvo S40 MY09" (PDF). Volvo Car Corporation. 2008. с. 270. В архиве (PDF) с оригинала на 31 января 2018 г.
  128. ^ volvo_et_vendo. «Наклейка на двигатель B5244SG» (на английском и немецком языках). В архиве с оригинала 21 августа 2018 г.
  129. ^ а б "Volvo V70 Einzelpreisliste" [Список цен на Volvo V70] (PDF). www.motor-talk.de (на немецком). Volvo Car Germany Gmbh. 8 июля 2002. С. 2, 12–13. В архиве из оригинала от 6 августа 2017 года.
  130. ^ а б c "Volvo S60 & S60 R Betriebsanleitung MY05" [Руководство пользователя Volvo S60 и S60 R MY05] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2004. с. 219. В архиве (PDF) из оригинала от 29 января 2016 г.
  131. ^ а б «Volvo Bi-Fuel» (PDF). www.volvoclub.org.uk. Volvo Cars Ltd., май 2003 г., стр. 9–11. В архиве (PDF) из оригинала от 29 сентября 2017 г.
  132. ^ а б c "Руководство по эксплуатации Volvo C70 2000 года". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1999. с. 123. Получено 3 января 2018.
  133. ^ а б "Руководство по эксплуатации Volvo C70 Coupe & Convertible 2002 года". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2001. с. 131. Получено 3 января 2018.
  134. ^ Fmfosnacht (1 июня 2017 г.). "Распечатка VIDA для MY2000 V70 R AWD". forum.swedespeed.com. В архиве из оригинала от 3 июля 2017 г.
  135. ^ Бенте Бьёрнсен (29 мая 1999 г.). "Fornyet Volvo V70 R AWD: сильный, спортивный и спортивный" [Обновленный Volvo V70 R AWD: большой, сильный и спортивный]. www.dinside.no (на норвежском языке). В архиве из оригинала 12 июля 2017 г.
  136. ^ «Революция V70 продолжается». new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. Август 1999 г. В архиве из оригинала 12 июля 2017 г.
  137. ^ "Volvo s80 прибыл 22 января 2001 г." [Прейскурант Volvo S80 от 22 января 2001 г.] (PDF). volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (на голландском). Volvo Cars NL. 22 января 2011. С. 8–9. В архиве (PDF) с оригинала на 1 февраля 2019 г.
  138. ^ "Betriebsanleitung Volvo V70, V70 R & XC70 MY05" [Руководство пользователя Volvo V70, V70 R & XC70] (PDF) (на немецком). Volvo Car Corporation. 2004. С. 168–169. В архиве (PDF) из оригинала на 1 октября 2017 года.
  139. ^ «Автомобили с двигателем B5244T5». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2017 г.
  140. ^ "Информация для прессы Volvo S60" (PDF) (Пресс-брошюра). Volvo Car UK Ltd., май 2004 г., стр. 37–39. В архиве (PDF) из оригинала от 2 февраля 2016 г.
  141. ^ "Руководство по эксплуатации Volvo V70 2005 года". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2004. с. 163. В архиве из оригинала от 24 июня 2017 г.
  142. ^ а б "Volvo V70, V70 R & XC70 Betriebsanleitung MY06" [Руководство пользователя Volvo V70, V70 R и XC70 MY06] (PDF). esd.volvocars.com (на немецком). Volvo Car Corporation. 2006. Архивировано с оригинал (PDF) 19 марта 2013 г.
  143. ^ «Автомобили с двигателем В5252». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2017 г.
  144. ^ а б "Руководство по эксплуатации Volvo 850 1996 года". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1995 г.. Получено 3 января 2018.
  145. ^ а б 新車 試乗 記 ボ ル ボ V70 バ イ フ ュ ー エ ル を 試乗 レ ト！ [Отчет о тест-драйве нового тестового автомобиля V70 Bi-Fuel!]. www.motordays.com (на японском языке). 19 марта 1999 г. В архиве из оригинала 12 мая 2008 г.
  146. ^ «Volvo 850 Bi-Fuel - Технические характеристики» (JPEG). www.motor-talk.de. Volvo Car Corporation. 1996 г. В архиве из оригинала от 5 марта 2017 г.
  147. ^ а б «Автомобильный тест: Volvo V70 Bi-Fuel» (PDF). www.theaa.com. Автомобильная ассоциация. Февраль 1998. С. 1–3. В архиве (PDF) из оригинала 7 сентября 2017 года. R98811A
  148. ^ а б "C912-09AUG96-RPT" (PDF). Калифорнийский совет по ресурсам для воздуха. Август 1996. Архивировано с оригинал (PDF) 11 февраля 2005 г.
  149. ^ Донна Дж. Вуд; Жанна М. Логсдон; Пэтси Г. Левеллин; Ким Дэвенпорт (17 марта 2006 г.). Гражданство глобального бизнеса: трансформирующая основа этики и устойчивого капитализма. М.Э. Шарп. ISBN  9780765635563. Получено 3 января 2018 - через Google Книги.
  150. ^ MartinG. «Volvo 850 Bi-fuel». www.garaget.org (на шведском языке). В архиве из оригинала от 5 марта 2017 г.
  151. ^ "Volvo 850 BI-FUEL" (JPG). www.garaget.org (на шведском языке). Volvo Car Corporation. В архиве из оригинала от 22 декабря 2017 года.
  152. ^ «БИ-ТОПЛИВО» (JPG). www.coloribus.com. Forsman & Bodenfors. Ноябрь 1998 г. В архиве из оригинала от 5 марта 2017 г.
  153. ^ Volvo Car Corporation. "Расшифровка идентификационного номера (VIN) версии Volvo 1993". new.volvocars.com. Volvo Cars в Северной Америке. Получено 11 декабря 2017.
  154. ^ Volvo Car Corporation. «Расшифровка идентификационного номера (VIN) версии Volvo 1994». new.volvocars.com. Volvo Cars в Северной Америке. Получено 11 декабря 2017.
  155. ^ "Руководство по эксплуатации Volvo 850 1997 года". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1996 г. В архиве из оригинала от 22 сентября 2017 г.
  156. ^ Каталожный номер 9133198
  157. ^ AutoWeek (29 марта 2015 г.). «Бочка на ролленбанке - Volvo 850 GLT» [Barrelbrigade на стенде]. www.youtube.com (на голландском). Получено 7 октября 2017 - через Youtube.
  158. ^ а б "стр. 135 Двигатель". new.volvocars.com. Volvo Cars Северной Америки. 1997. стр. 135. В архиве из оригинала от 16 апреля 2017 г.
  159. ^ «Система управления двигателем Motronic 4.4 для двигателя B5254T» (PDF). www.volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. 1997 г. В архиве (PDF) из оригинала 7 октября 2017 года.
  160. ^ «B5254T, 850» (PDF). www.volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. В архиве (PDF) из оригинала от 5 марта 2016 г.
  161. ^ "Op de rollenbank: Volvo V70 2.5T" [На стенде: Volvo V70 2.5T]. www.youtube.com (на голландском). AutoWeek. 7 декабря 2011 г.. Получено 27 июля 2017 - через Youtube.
  162. ^ "Volvo C70 1998 года: двигатель стр. 125". new.volvocars.com. Volvo Cars Северной Америки. 1997. стр. 125. В архиве из оригинала от 8 июня 2016 г.
  163. ^ «Цены на Volvo V70» (PDF). www.volvoclub.org.uk. Volvo Car UK Ltd., июль 2003 г., стр. 8–9. В архиве (PDF) из оригинала от 3 марта 2016 г.
  164. ^ «Автомобили с двигателем В5254Т2». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2017 г.
  165. ^ "Руководство по эксплуатации Volvo S60 2004 года". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2003. с. 155. В архиве с оригинала на 31 января 2018 г.
  166. ^ а б "Брошюра о Volvo V70 2004 года" (PDF). Volvo Cars Северной Америки. 2003. с. 39. В архиве (PDF) из оригинала от 4 декабря 2017 года.
  167. ^ "Руководство по эксплуатации Volvo XC90 2005 г.". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2004. с. 172. В архиве из оригинала от 26 февраля 2017 г.
  168. ^ «Двигатели B5244S4 и B5254T3» (PDF). www.volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. 2004 г. В архиве (PDF) с оригинала на 31 января 2018 г.
  169. ^ а б "Форд Фокус СТ 2.5Т" (PDF). www-celtictuning.co.uk. Celtic Tuning Ltd. В архиве (PDF) из оригинала 21 ноября 2015 г.
  170. ^ «Двигатели: B5244S4 и B5254T3» (PDF). theeshadow.com. Volvo Car Corporation. 2004 г. В архиве (PDF) из оригинала от 3 марта 2016 г.
  171. ^ а б «Форд Мондео 2.5Т». www.autocar.co.uk. AutoCar. 27 апреля 2007 г. В архиве из оригинала от 4 марта 2016 г.
  172. ^ а б Джек Рикс (15 мая 2010 г.). «Форд Фокус RS500». www.autoexpress.co.uk. Dennis Publishing Ltd. В архиве из оригинала 14 марта 2017 г.
  173. ^ Ford Motor Company (2004 г.). "Руководства по ремонту Ford> Focus 2004.75 (07.2004-)> Механический ремонт> 3 Силовой агрегат> Двигатель 303> Двигатель 303-01D - 2.5L Duratec-ST (VI5)> Технические характеристики". Workshop-manuals.com (Руководство по ремонту). В архиве из оригинала 5 октября 2017 года.
  174. ^ Ford-Werke Gmbh (март 2008 г.). "Ford Focus Broschüre 2008 года" [Брошюра Ford Focus 2008 г.] (PDF) (на немецком). Кёльн, Германия [Кёльн, Германия]. С. 26–28. В архиве (PDF) из оригинала от 4 марта 2016 г. МГ2008.25
  175. ^ "Двигатель 2,5 л Duratec-RS VI5" [Двигатель 2,5 л Duratec-RS VI5] (PDF) (Оглавление) (на немецком языке). Tec-Verlag. С. 3–6. В архиве (PDF) из оригинала 5 октября 2017 года.
  176. ^ «Автомобили с двигателем B5254T3». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2017 г.
  177. ^ "Руководство по эксплуатации Volvo V50 2005 г.". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2004. с. 190. В архиве из оригинала от 2 июля 2017 г.
  178. ^ "Руководство по эксплуатации Volvo C70 2006 года". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2006. с. 192. В архиве с оригинала на 31 января 2018 г.
  179. ^ "Руководство по эксплуатации Volvo C70 2007 года". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2006. с. 241. В архиве с оригинала на 31 января 2018 г.
  180. ^ Йорг Мальцан (15 ноября 2005 г.). "Im Focus: 225 PS!" [Фокус с 225PS!]. www.autobild.de (на немецком). AutoBild. В архиве из оригинала 18 марта 2017 г.
  181. ^ Мартин Фогт (31 октября 2005 г.). "Fahrbericht Ford Focus ST - Datenblatt" [Обзор привода Ford Focus ST - лист данных]. www.focus.de (на немецком). В архиве с оригинала на 31 января 2018 г.
  182. ^ а б Ford-Werke Gmbh (18 декабря 2008 г.). "Preisliste Focus RS" [прайс-лист Focus RS] (PDF) (на немецком). В архиве (PDF) из оригинала от 4 марта 2016 г.
  183. ^ «Форд Фокус РС МК ​​2». www.autobild.de (на немецком). AutoBild. В архиве из оригинала 16 декабря 2017 года.
  184. ^ Сьюзан Роккетти. "Ford Kuga 2.5T Individual - Fahrspaß auf allen Vieren" [Ford Kuga 2.5T Individual - Удовольствие от вождения на четвереньках]. www.blick.ch (на немецком). В архиве с оригинала от 27 августа 2017 года.
  185. ^ «Тест Ford Kuga 2.5T - Für den Genießer» [Обзор Ford Kuga 2.5T - для знатока]. www.autobild.de (на немецком). AutoBild. 21 апреля 2009 г. В архиве из оригинала 25 декабря 2010 г.
  186. ^ «Техническое обновление 1» (PDF) (Тренировочный материал). Volvo Cars Северной Америки. 29 мая 2003 г. В архиве (PDF) из оригинала от 25 июля 2004 г.
  187. ^ а б "Руководство по эксплуатации Volvo V70 2007 года". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2006. с. 223. В архиве с оригинала 18 января 2018 г.
  188. ^ "ТурбоНьюс 237 01/04" (PDF). www.turbos.borgwarner.com (на немецком). BorgWarner Turbo Systems. Январь 2004. С. 10–11. В архиве с оригинала от 27 августа 2017 года.
  189. ^ «Автомобили с двигателем B5254T4». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2017 г.
  190. ^ "Volvo V70, V70 R & XC70 Betriebsanleitung MY07" [Руководство пользователя Volvo V70, V70 R и XC70 MY07] (PDF) (на немецком). Volvo Car Corporation. 2006. С. 236–237. В архиве (PDF) из оригинала 21 марта 2016 г.
  191. ^ "Руководство по эксплуатации Volvo S60 MY12" (PDF). esd.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2011. С. 238–239. В архиве (PDF) с оригинала на 31 января 2018 г.
  192. ^ "Volvo S80 Betriebsanleitung MY07" [Руководство пользователя Volvo S80 MY07] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2006. с. 217. В архиве (PDF) с оригинала от 27 августа 2017 года.
  193. ^ "Руководство по эксплуатации Volvo V70 и XC70 MY09" (PDF). az685612.vo.msecnd.net. Volvo Car Corporation. 2008. с. 280. В архиве (PDF) с оригинала на 31 января 2018 г.
  194. ^ Ричард Портер; Том Уиллкокс (8 мая 2006 г.). "Ford S-Max 2.5T". www.evo.co.uk. В архиве из оригинала 10 ноября 2016 г.
  195. ^ Йохен Коблах (21 июля 2007 г.). "Ford Mondeo Turnier 2.5 T" Titanium "im Test - Ausnahmsweise" [Обзор Ford Mondeo Turnier 2.5 T «Титан» - хоть раз]. www.berliner.zeitung.de (на немецком). В архиве из оригинала от 13 марта 2016 г.
  196. ^ Тим О'Брайен (27 августа 2008 г.). «Обзор дорожных испытаний Ford Mondeo XR5 Turbo 2008 года выпуска». www.themotorreport.com.au. Моторный отчет. В архиве с оригинала 18 января 2018 г.
  197. ^ «Автомобили с двигателем B5254T7». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
  198. ^ "Руководство по эксплуатации Volvo C30 MY09" (PDF). Volvo Car Corporation. 2008 г.. Получено 31 января 2018.
  199. ^ "Volvo C70 Betriebsanleitung MY12" [Руководство пользователя Volvo C70 MY12] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2011. с. 293. В архиве (PDF) с оригинала на 31 января 2018 г.
  200. ^ "Volvo S80 Betriebsanleitung MY10" [Руководство пользователя Volvo S80 MY10] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2009. с. 294. В архиве (PDF) с оригинала на 31 января 2018 г.
  201. ^ «Автомобили с двигателем B5254T10». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 8 октября 2017 г.
  202. ^ "Volvo V70 / XC70 Betriebsanleitung MY12" [Руководство пользователя Volvo V70 / XC70 MY12] (PDF). esd.volvocars.com (на немецком). Volvo Car Corporation. 2011. с. 396. В архиве (PDF) из оригинала от 6 ноября 2015 г.
  203. ^ «Автомобили с двигателем B5254T11». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
  204. ^ а б "Volvo XC60 Preisliste MY15" [Прейскурант Volvo XC60 MY15] (PDF) (Прейскурант) (на немецком языке). Volvo Car Austria Gmbh. 1 мая 2014. С. 4, 26. В архиве (PDF) из оригинала 10 февраля 2018 г.
  205. ^ «Автомобили с двигателем B5254T12». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
  206. ^ "Руководство по эксплуатации S60 2013 года" (PDF). esd.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2012. с. 235. В архиве (PDF) с оригинала на 31 января 2018 г.
  207. ^ "Volvo XC70 2016 - технические характеристики". www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2015. Архивировано с оригинал 22 августа 2016 г.
  208. ^ а б "Technische Daten Motor" [Технические характеристики двигателя]. support.volvocars.com/de (на немецком). Volvo Car Corporation. 2015 г. В архиве с оригинала 10 декабря 2017 года.
  209. ^ "Motorvorwärmer, elektrisch" [Предпусковой подогреватель двигателя, электрический]. аксессуары.volvocars.com (Инструкции по установке) (на немецком языке). Volvo Car Corporation. 5 апреля 2016 г. Архивировано с оригинал 20 августа 2016 г.
  210. ^ "Volvo V40 Betriebsanleitung MY14" [Руководство пользователя Volvo V40 MY14] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2013. В архиве (PDF) из оригинала от 5 января 2018 г.
  211. ^ "Volvo S60 Betriebsanleitung MY14" [Руководство пользователя Volvo S60 MY14] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2013. с. 412. В архиве (PDF) из оригинала от 8 октября 2017 года.
  212. ^ "Информационный пакет для прессы - Volvo 960 1995" (PDF). Volvo Car UK Limited. Июнь 1994 г. В архиве (PDF) с оригинала 10 мая 2017 года.
  213. ^ "Каталог принадлежностей X90 FR / GB / NL / DE" (PDF). аксессуары.volvocars.com (Брошюра о принадлежностях) (на французском, английском, голландском и немецком языках). Volvo Car Corporation. 1999. С. 4–8, 15. В архиве (PDF) из оригинала 16 июня 2015 г.
  214. ^ а б c "Брошюра по S80 1999" (PDF). www.volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. 1999. с. 4. В архиве (PDF) из оригинала от 4 марта 2016 г.
  215. ^ а б c "Руководство по эксплуатации Volvo S80 1999 года". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1998. с. 120. В архиве из оригинала 5 октября 2017 года.
  216. ^ "Руководство по эксплуатации Volvo S80 2002 года". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2001. с. 126. В архиве из оригинала на 1 октября 2017 года.
  217. ^ «Брошюра Volvo S80 2003 года (Великобритания)» (PDF). volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. Апрель 2003. с. 2. В архиве (PDF) из оригинала от 4 апреля 2017 г.
  218. ^ volvo_et_vendo. «Наклейка на двигатель B6294T» (JPG) (на английском и немецком языках). В архиве с оригинала 21 августа 2018 г.
  219. ^ «Автомобили с двигателем В6294Т». www.carfolio.com. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
  220. ^ "Руководство по эксплуатации Volvo S80 2003 г.". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2002. с. 130. В архиве из оригинала от 19 апреля 2017 г.
  221. ^ а б "Es war einmal в Арвике" [Однажды в Арвике]. www.autobild.de (на немецком). AutoBild. 18 августа 2003 г. В архиве из оригинала 13 октября 2014 г.
  222. ^ а б Питер Шондербек (7 ноября 2012 г.). "Rij-Impressie: Jösse Car Indigo 3000" [Впечатления от вождения: Jösse Car Indigo 3000]. www.hartvoorautos.nl (на голландском). В архиве из оригинала от 6 октября 2017 г.
  223. ^ "1996 Volvo 960: Технические характеристики стр. 9: 3". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1995 г. В архиве из оригинала на 1 октября 2017 года.
  224. ^ Маттиас Рабе (19 декабря 2014 г.). "Свенска спортбилен JC Indigo 3000 återuppstår!" [Шведский спортивный автомобиль JC Indigo 3000 возвращается!]. teknikensvarld.se (на шведском языке). Teknikens Värld. В архиве из оригинала от 23 декабря 2014 г.
  225. ^ "1996 Volvo 960: Технические характеристики стр. 9: 3". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1995 г. В архиве из оригинала на 1 октября 2017 года.
  226. ^ "Таблички VIN Volvo S80". www.volvoclub.org.uk. В архиве из оригинала 16 августа 2016 г.
  227. ^ «Раздел 2 Двигатель B6304» (PDF) (Руководство по ремонту). Volvo Car Corporation. 1996. стр. 1. В архиве (PDF) из оригинала от 4 января 2018 г.
  228. ^ «Мотор B6304G» (на чешском языке). В архиве из оригинала от 2 февраля 2017 г.