Volvo C30 - Volvo C30

Volvo C30
Обзор
Производитель	Volvo автомобили
Производство	2006–2013
Модельные годы	2007–2013 (Канада) 2008–2013 (США)
сборка	Бельгия: Гент (VCG )
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный
Тип кузова	3-дверный хэтчбек
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Платформа Volvo P1[1]
Связанный	Volvo S40 II Volvo V50 Volvo C70 II
Трансмиссия
Двигатель	1,6 л I4 (бензин ) 1,8 л I4 (бензин ) 1,8 л I4 (гибкое топливо ) 2,0 л I4 (бензин ) 2,4 л I5 (бензин ) 2,5 л I5 Т5 турбо (бензин ) 1,6 л I4 (дизель ) 2,0 л I4 (дизель ) 2,0 л I5 D3 (дизель ) 2,4 л I5 D5 (дизель )
Передача инфекции	5-ступенчатая Volvo M56 руководство 6-ступенчатая Volvo M66 руководство 5-ступенчатая Aisin AW55-50 автоматический 6-ступенчатая Айсин TF-80SC автоматический 6-ступенчатый автомат (Смена власти ) прямой привод 1EDT автоматический
Размеры
Колесная база	2640 мм (103,9 дюйма)
Длина	2007–2009: 4252 мм (167,4 дюйма) 2010–2013: 4266 мм (168,0 дюйма)
Ширина	1782 мм (70,2 дюйма)
Высота	1447 мм (57,0 дюйма)
Снаряженная масса	1,331–1,347 кг (2,934–2,970 фунтов)
Хронология
Предшественник	Volvo 480
Преемник	Volvo V40 II

В Volvo C30 трехдверный, передний двигатель, передний привод премиум компактный хэтчбек, произведенный и проданный Volvo автомобили с 2006 по 2013 год, в одном поколении. Питаться от рядная четверка и рядные пять двигателей, C30 является вариантом Volvo S40 / V50 /C70 диапазон, разделяя то же самое Ford C1 / Volvo P1 Платформа. Volvo представила C30 как спортивный хэтчбек премиум-класса купе.

Дизайн задней части C30 и задний люк без рамы напоминают предыдущие модели Volvo. P1800 ES и Volvo 480.

Предпроизводственные концепции

Volvo SCC (2001 г.)

В Volvo SCC (Safety Concept Car) - это концептуальный автомобиль с дизайном заднего люка от Volvo P1800ES и стеклянный люк из Volvo 480ES.^[2]

Функции безопасности включают:^[3]

• Предупреждение о лобовом столкновении
• Информация, проецируемая на лобовое стекло
• Технология, контролирующая автомобили в «слепой зоне» и предупреждающая водителя.
• Система предупреждения для предупреждения водителя об опасности съезда с полосы движения.
• Круиз-контроль, поддерживающий заданное расстояние позади впереди идущего автомобиля.
• Мигающие стоп-сигналы при резком торможении
• Камеры безопасности
• Усовершенствованные фары, которые повторяют изгибы дороги при повороте автомобиля.
• Усовершенствованный HMI (человеко-машинный интерфейс)
• Регулируемое по высоте заднее сиденье.
• Защита пешеходов
• Рулевое колесо регулируется по высоте и вылету
• Пассивная разблокировка и запуск двигателя
• Связь с автомобилем через мобильный телефон

Автомобиль был представлен на выставке 2001 Детройтский автосалон, а затем осенью в международном аэропорту Севильи на юге Испании. Производство модели C30 планировалось в 2002 году.^[4]

Концепции SEMA 2006 г. (2006 г.)

Вид сбоку концепции SEMA

Подробная информация о резервуарах для азота

• Шоу-кар C30 имеет двигатель с двойным турбонаддувом, полный привод, подвеску от концепта Evolve S40 2004 года выпуска 2004 года. SEMA шоу, и 4-х поршневые тормозные суппорты.
• В IPD C30 включает в себя 5-цилиндровый двигатель с наддувом и нагнетателем с ременным приводом и давлением наддува 6 фунтов на квадратный дюйм (0,4 бара), бак для азота, двери в виде крыла чайки и сиденья из алькантары, аудиосистему Alpine и Apple.^[5]
• HEICO HS3 THOR разработан Heico Sportiv для любителей активного отдыха. Он включает в себя 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом (B5254T) мощностью 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) и 420 Нм (310 lb⋅ft), Haldex AWD, спортивные легкосплавные диски Heico Volution V 8x18 дюймов с шинами Toyo и дисковые тормоза с 4 суппортами и передними роторами 320 мм (12,6 дюйма).^[6]

Машины были представлены на выставке 2006 г. SEMA Показать.^[7][8][9]

2006 Эссенские концепции (2006)

HEICO HS3 D5 включает 5-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 205 л.с. (151 кВт; 202 л.с.) и 400 Нм (295 фунт-фут), комплект кузова со спойлерами переднего и заднего бампера, боковыми юбками и расширителями крыльев; 8.5 20-дюймовые колеса VOLUTION V. в цвете Titan, комплект подвески с регулируемой высотой, выхлопная система с 4 наконечниками из нержавеющей стали, комплект спортивных 4-поршневых тормозов, педальный комплект, подставка для ног, рычаг ручного тормоза и дверные пальцы, все в алюминий; сиденья и дверные панели в двухцветной обивке.

THOR_2 - это вариант концепции HEICO HS3 THOR, основанный на C30 T5. Он включает в себя обвес в стиле «внедорожник XC», 30-миллиметровую приподнятую подвеску, диски VOLUTION X 8x18 дюймов в цвете Titan, изготовленные на заказ полуслики TOYO TIRES R888 с логотипом HEICO SPORTIV «шлем», увеличенная мощность двигателя до 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) и 360 Нм (266 lb⋅ft)

Машины были представлены на выставке 2006 г. Эссенский автосалон. HEICO HS3 D5 поступил в продажу в 2007 году.^[10]

Концепт Volvo ReCharge (2007 г.)

Основная статья: Volvo ReCharge

В Перезарядка концепция - это плагин гибридный электрический версия C30, разработанная калифорнийским центром разработок Volvo. Он был открыт на 2007 Франкфуртский автосалон.^[11][12] Он оснащен 4-цилиндровым двигателем на гибком топливе объемом 1,6 л и электродвигателем на каждом колесе. Приблизительный радиус действия батареи составляет 100 км (62 мили). Время полной зарядки аккумуляторов составляет 3 часа. Автомобиль развивает максимальную скорость 160 км / ч (99 миль / ч). Volvo планирует продавать серийный подключаемый гибрид C30 в Европе в 2012 году.^[13]

Производственная версия (2006 г.)

Серийная версия C30 T5 со 160-ваттной аудиосистемой^[14] был официально представлен на 2006 Парижский автосалон.

Ранняя модель включает T5 (2,5 литра), 2.4i, 2.0, 1.8, 1.8 Flexifuel, 1.6, D5 (2,4 литра) (132 кВт / 180 л.с.), D5 (120 кВт / 163 л.с.) (только для Бельгии), 2.0D, 1.6D. .^[15]

Интерьер C30 похож на S40 и V50; разделяет большинство частей, включая приборную панель, «плавающую» центральную консоль и рулевое колесо.

Европа

2006–2008 Volvo C30 2.0 D, Германия

2008–2009 Volvo C30 T5, Австралия

В конце 2006 года C30 был запущен в Европе. Выбор двигателей варьируется от 1,6-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя (бензиновый или дизельный) до 2,5-литрового рядного 5-цилиндрового двигателя с турбонаддувом (2,4 л дизельного двигателя). 2009 добавил выбор 6-ступенчатой Смена власти двойное сцепление автоматический с бензиновым и дизельным двигателями 2,0 л, 1,8 л E85 двигатель с гибким топливом и дизельные двигатели 1,6 л "DRIVe" с улучшенным КПД и опционально старт / стоп возможности.

Линии отделки салона включают SE и SE Lux в Великобритании и Kinetic, Momentum и Summum (от наименьшего к большему количеству функций) в большинстве других европейских стран. В Р-Дизайн Пакет добавляет аксессуары для интерьера и экстерьера, включая алюминиевые вставки на приборной панели, эмблемы R-Design на рулевом колесе, сиденья и коврики, задний спойлер и обвес.

Соперники включают Мини, Альфа Ромео Джульетта, а Audi A3.

Северная Америка

C30 поступил в продажу в Канаде в марте 2007 года как модель 2007 года, а в октябре 2007 года в США как модель 2008 года.^[16]

В Канаде 2.4i предлагался до 2011 года, а T5 оставался доступным до конца производства. В США единственным доступным двигателем был Т5.^[17] В 2008 году американский C30 дебютировал с двумя линиями отделки салона, версией 1.0 и версией 2.0. Позже в этом модельном году был добавлен R-Design с уникальными значками и внутренней отделкой. С 2009 года американский C30 предлагался в комплектациях T5 или R-Design. Кроме того, вариант производительности Polestar (разработанный в партнерстве между Volvo Car Corporation и Полярная звезда ) стал доступен для нескольких моделей Volvo, включая модели C30 T5 (шасси P1) с 2008 по 2013 год. Модификация программного обеспечения управляющего компьютера двигателя увеличила мощность с 227 л.с. (169 кВт) до 250 л.с. (186 кВт) без снижения мощности. Агентство по охране окружающей среды США рейтинги экономии топлива.

Оборудование

Доступные аудиосистемы:

• Производительность - с усилителем 4x20 Вт и шестью динамиками
• Высокая производительность - с усилителем 4x40 Вт и восемью динамиками
• Premium Sound - с цифровым усилителем класса D с технологией ICE Power от Alpine, мощностью 5x130 Вт, Dolby Pro Logic II Surround и десятью динамиками от Дании. Dynaudio

На High Performance и Premium Sound можно воспроизводить компакт-диски с музыкой в ​​форматах MP3 и WMA, и они оснащены дополнительным разъемом AUX для подключения дополнительного оборудования, такого как портативный MP3-плеер. С весны 2007 года адаптер для подключения iPod или USB-накопителя также будет доступен в качестве аксессуара.

В 2008 модельном году были внесены некоторые незначительные изменения, в основном адаптация интерьера к обновленному S40 / V50 и включение в стандартную комплектацию аудиоразъема Aux.

В 2009 модельном году значок Volvo перенесен с ручки люка на стеклянную поверхность над ним, увеличен шрифт и увеличено расстояние между буквами. Это также принесло другие небольшие изменения, такие как включение жесткой крышки багажника в стандартную комплектацию.

ПО Polestar Performance (2011-2013)

Программное обеспечение для настройки моделей автомобилей C30, C70 и S40 с двигателем T5 2008 года или более поздних моделей поступило в продажу в США по рекомендованной розничной цене 1295 долларов, начиная с 14 ноября 2011 года.^[18]

Двигатели и трансмиссии

Бензиновые двигатели
Модель	Годы	Тип двигателя, код	Максимальная мощность при об / мин	Максимальный крутящий момент при об / мин	Трансмиссии
1.6	2006–2013	1596 куб. См (1,6 л; 97,4 куб. Дюйма) I4, B4164S3	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) @ 6000	150 Нм (111 lb⋅ft) @ 4000	5-ступенчатая механика (Ford IB5 )
1.8	2006–2009	1798 куб. См (1,8 л; 109,7 куб. Дюймов) I4, B4184S11	125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) @ 6000	165 Нм (122 lb⋅ft) @ 4000	5-ступенчатая механика (Ford MTX-75 )
2.0	2006–2013	1,999 куб. См (2,0 л; 122,0 куб. Дюйма) I4, B4204S3	145 л.с. (107 кВт; 143 л.с.) @ 6000	185 Нм (136 lb⋅ft) @ 4500	5-ступенчатая механическая (Ford MTX-75) 6-ступенчатая Смена власти (Ford MPS6)
2.4i	2006–2013	2435 куб. См (2,4 л; 148,6 куб. Дюйма) I5, B5244S4	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) @ 6000	230 Нм (170 lb⋅ft) @ 4400	5-ступенчатая механика (Getrag M56), 5-ступенчатая Geartronic (Айсин AW55-51)
Т5	2006–2007	2521 куб.см (2,5 л; 153,8 куб.дюйма) I5 с турбонаддувом, B5254T3	220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.)	320 Нм (236 lb⋅ft) @ 1500–4800	6-ступенчатая МКПП (Getrag M66), 5-ступенчатая Geartronic (Айсин AW55-51)
	2007–2013	2521 куб.см (2,5 л; 153,8 куб.дюйма) I5 с турбонаддувом, B5254T7	230 л.с. (169 кВт; 227 л.с.) @ 5000	320 Нм (236 lb⋅ft) @ 1500–5000	6-ступенчатая механика, 5-ступенчатая Geartronic
Polestar Limited Edition	2012–2013	2,521 куб.см (154 куб.дюйма) I5 с турбонаддувом, B5254T7	253 л.с. (186 кВт; 250 л.с.) @ 5500	370 Нм (273 lb⋅ft) @ 3000	6-ступенчатая механика, 5-ступенчатая Geartronic автомат
Дизельные двигатели
Модель	Годы	Тип двигателя, код	Максимальная мощность при об / мин	Максимальный крутящий момент при об / мин	Трансмиссии
1.6D, 1.6D ПРИВОД	2006–2010	1560 куб.см (1,6 л; 95,2 куб. Дюйма) I4 с турбонаддувом, D4164T	109 л.с. (80 кВт; 108 л.с.) @ 4000	240 Нм (177 lb⋅ft) @ 1750	5-ступенчатая руководство (Ford MTX-75)
D2	2010–2013	1560 куб. См (95 куб. Дюймов) I4 с турбонаддувом	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) @ 3600	270 Нм (199 lb⋅ft) @ 1750-2500	6-ступенчатая механика
2.0D	2006–2010	1997 куб.см (2,0 л; 121,9 у.е.) I4 с турбонаддувом, D4204T	136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 4000	320 Нм (236 lb⋅ft) @ 2000	6-ступенчатая механика (Getrag MMT6), 6-ступенчатая коробка передач Powershift (Ford MPS6)
D3	2010–2013	1984 куб.см (121 куб. Дюйм) I5 с турбонаддувом, D5204T5	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) @ 3500	350 Нм (258 lb⋅ft) @ 1500-2750	6-ступенчатая механика, 6-ступенчатая АКПП Geartronic
D4	2010–2013	1984 куб.см (121 куб. Дюйм) I5 с турбонаддувом, D5204T	177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.) @ 3500	400 Нм (295 lb⋅ft) @ 1750-2750	6-ступенчатая механика, 6-ступенчатая АКПП Geartronic
D5 (автомат)	2006–2010	2401 куб.см (2,4 л; 146,5 куб.дюйма) I5 с турбонаддувом, D5244T8	180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) @ 4000	350 Нм (258 lb⋅ft) @ 1750–3250	5-ступенчатая GearTronic
D5 (ручной)	2006–2010	2401 куб.см (2,4 л; 146,5 куб.дюйма) I5 с турбонаддувом, D5244T13	180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) @ 4000	400 Нм (295 lb⋅ft) @ 2000–2750	6-ступенчатая МКПП (Getrag M66)
Бензиновые двигатели / двигатели E85
Модель	Годы	Тип двигателя, код	Максимальная мощность при об / мин	Максимальный крутящий момент при об / мин	Трансмиссии
1.8F	2006–2009	1798 куб. См (1,8 л; 109,7 куб. Дюймов) I4, B4184S8	125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) @ 6000	165 Нм (122 lb⋅ft) @ 4000	5-ступенчатая механика (Ford MTX-75)
2.0F	2010–2013	1,999 куб. См (122 куб. Дюйма) I4, B4204S4	145 л.с. (107 кВт; 143 л.с.) @ 6000	185 Нм (136 lb⋅ft) @ 4500	5-ступенчатая механика
Электродвигатели
Модель	Годы)	Тип двигателя, код	Максимальная мощность при об / мин	Максимальный крутящий момент при об / мин	Трансмиссии
Электрический	2012	E400V1	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.)	223 Нм (164 фунт-фут)[19]
Электрический	2012	E400V2	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.)	223 Нм (164 фунт-фут)

Безопасность

C30 продолжает маркетинговую стратегию Volvo: безопасность в качестве первоочередной задачи (IntelliSafe ). Это продемонстрировано^{[оригинальное исследование? ]} с помощью некоторых недавно разработанных функций безопасности, включая метод преодоления «слепых зон» в поле зрения водителя сзади с помощью системы, известной как BLIS (Информационная система слепых зон ).

C30 также имеет четыре колеса антиблокировочная система (АБС), программа электронной стабилизации (ESP), система контроля тяги передние, боковые и шторные подушки безопасности, передние и задние зоны деформации, а также жесткая камера пассажира.^[20]

В Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присудил Volvo C30 награду Top Safety Pick. Автомобиль C30 получил высшую оценку «хорошо» при испытаниях на прочность передних, боковых, задних колес и крыши. Электронный контроль устойчивости в качестве стандартного оборудования для получения награды.

Volvo C30 имеет запатентованную конструкцию передней и задней части с использованием стали четырех различных марок для поглощения и перераспределения энергии удара по кузову купе. Volvo Система защиты от хлыста и Система защиты от бокового удара с боковыми подушками безопасности и надувной шторкой также входят в стандартную комплектацию.^[21] Ремни безопасности оснащены преднатяжителями для защиты пассажиров от неожиданных аварий.^[22]

В автомобиле также используется интеллектуальная информационная система для водителя (IDIS) Volvo, которая непрерывно отслеживает упреждающие системы автомобиля, такие как угол поворота рулевого колеса, нажатия педалей и общие факторы, которые помогают компьютеру автомобиля решить, занят ли водитель или отвлекается на слияние или поворот, и соответственно задерживает определенные данные или предупреждения, которые не имеют значения.^[23]

C30 подвергся критике за то, что, стремясь сделать его более отзывчивым на поворотах, он стал менее надежным на льду или снегу, где задняя часть может легче потерять сцепление с дорогой по сравнению с другими моделями Volvo.^[24]

Обновление 2010 г.

2011-2012 Volvo C30 (США)

2011-2012 Volvo C30 (США)

Новые особенности экстерьера включают:

• Обновленная передняя часть, включая панели кузова, такие как передние крылья.
• Новая, более крупная марка железа во всем остальном модельном ряду Volvo
• Более волнистая и динамичная задняя часть
• Новый цвет кузова - Orange Flame Metallic
• Видимая выхлопная труба в моделях T5 и D5
• Два новых варианта колес - и впервые доступны белые колеса
• Возможность выбрать пять разных цветов нижней планки - C30 Contrast Color Collection.

Новые особенности интерьера включают:

• Совершенно новая цветовая комбинация, известная как Espresso / Blond, состоит из темно-коричневой верхней части и светлого свежего оттенка на нижней стороне двери. Светлый оттенок находится где-то между серым и бежевым и является выражением сильных скандинавских дизайнерских традиций Volvo.
• Задняя крышка багажного отделения с использованием нового материала и нового графического рисунка, еще более подчеркивающего современный облик автомобиля.
• Опция центральной консоли Oyster Burst Déco

Новый стильный комплект аксессуаров включает в себя декор противотуманных фар, переднюю защитную пластину, боковые накладки на пороги с выгравированным логотипом C30 и заднюю защитную пластину в стильном алюминиевом исполнении. Для D5 и T5 добавлены две выхлопные трубы диаметром 90 мм из полированной нержавеющей стали, чтобы подчеркнуть мощность двигателя.

Дополнительное спортивное шасси, доступное для всех моделей, кроме 1.6D DRIVe, имеет более низкое передаточное число рулевого управления, что на 10% ускоряет реакцию на рулевое колесо. Жесткость пружины была увеличена не менее чем на 30%, чтобы повысить устойчивость автомобиля при увлекательной вождении.

Весной 2009 года Volvo C30 1.6D DRIVe будет доступен с расширенной функцией старт / стоп (как 1.6D DRIVe start / stop).

Обновленные автомобили были представлены на выставке 2009 Франкфуртский автосалон.

Обновленный C30 поступил в продажу в начале 2010 года, как модель 2011 года в Северной Америке и Австралии. Ранние модели включают T5 (2,5 литра), 2.4i, 2.0, 2.0F (Flexifuel), 1.6, D5 (2,4 литра), 2.0D, 1.6D DRIVe, 1.6D DRIVe start / stop.^[25][26] Поставка началась в начале 2010 года.^[27]

Начиная с 2011 модельного года, к продуктовой линейке добавились двигатели D3 и D4. Другие изменения включают новый цвет кузова (красный фламенко). В автомобилях с Volvo On Call есть возможность дистанционно активировать обогреватель салона с помощью текстовых SMS-сообщений.^[28]

Специальные выпуски

Volvo C30 Efficiency (2007 год)

Volvo C30 Efficiency - это версия 1.6D мощностью 105 л.с. (104 л.с., 77 кВт) с уменьшенной высотой шасси, новым задним спойлером на крыше, новым задним бампером, панелями днища, оптимизированным охлаждением двигателя, аэродинамически оптимизированными 16-дюймовыми. колесные диски, шины с низким коэффициентом трения, измененная передача на третьей и пятой передачах, трансмиссионное масло с низким коэффициентом трения, оптимизация помощи сервопривода рулевого управления и оптимизация управления двигателем.

Автомобиль был представлен на выставке 2007 Франкфуртский автосалон.^[29][30]

Издание Boston Red Sox (2008)

C30 Boston Red Sox edition - это ограниченная (107 единиц) версия C30 T5 с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с Geartronic для рынка США в ознаменование Бостон Ред Сокс 107 побед в 2007 году.^[31] Он включал красный цвет кузова, логотип Boston Red Sox на заднем стекле люка, значки на крыльях Boston Red Sox.^[32][33]

C30 R-Design (2008)

C30 R-Design - это ограниченная (400 единиц) версия C30 T5 для рынка Северной Америки. Он включал в себя выбор из четырех цветов кузова (черный сапфир, серый титан, синий Ориноко и красный цвет страсти), спортивный обвес, не совсем черный обивку сидений Flex-tech, подушки и спинки, отделанные контрастной кожей кремового цвета, синее лицо инструмента. кластер, центральная консоль с тонкими круговыми узорами и алюминиевой вставкой, рулевое управление с алюминиевыми вставками, спортивные педали, спортивный переключатель, коврики, 18-дюймовые колеса Atreus, спутниковое радио Sirius с 6-месячной вступительной подпиской. Другие варианты включают 5-ступенчатую Geartronic трансмиссия, навигационная система на основе DVD с информацией о движении в реальном времени, водительское сиденье с электроприводом, климатический пакет, люк с электроприводом, биксеноновые фары, легкосплавные диски Serapis и аудиосистема премиум-класса Dynaudio.

Автомобиль был представлен на выставке 2008 Нью-Йоркский автосалон. Серийная версия поступила в продажу в апреле 2008 года.^[34]

C30 R-Design (2010-2013)

Это версия C30 со следующим:^[35]

• Р-Дизайн значок в решетке
• Корпуса решетки и наружных зеркал заднего вида из специального шелкового металла
• Обвес с передним и задним спойлерами, нижним молдингом дверей и боковыми юбками, подобранным по цвету к остальной части кузова, снижение дорожного просвета на 10 мм
• Новые 17-дюймовые пятиспицевые алюминиевые диски Cratus (18-дюймовые опционально)
• Спойлер на задней двери
• Видимые хромированные спортивные выхлопные патрубки (90 мм)
• Обивка в двух цветовых комбинациях: кожа кремового цвета с темно-серыми боками Flex-Tec или кожа не совсем черного цвета с краями не совсем черного цвета (новинка)
• Тисненая эмблема R-Design на передних сиденьях
• Центральная консоль R-Design и вставки в панели
• Ручка рычага переключения передач обшита кожей и алюминием
• Спортивные педали из алюминия с резиновыми выступами
• Спортивное рулевое колесо с кожаной отделкой с эмблемой R-Design
• Синие указатели спидометра и тахометра
• Текстильные коврики с контрастной окантовкой

C30 Черный дизайн (2011)

Это ограниченная (600 единиц) версия C30 1.6 D2 (115PS), 1.6 DRIVe (115PS), 2.0 D3 (150PS) или 2.0 (145PS) для рынка Италии, разработанная Эйдоном и Берманом. Он включал DI-NOC пленка (3M) углеродное волокно, отделка поверхности на крыше, боковые рамы, рамка решетки радиатора и наружных зеркал заднего вида, 17-дюймовые диски Fondmetal в матовом черном цвете (дополнительные 17-дюймовые диски Fondmetal в матовом черном цвете), выбор из 5 цветов кузова ( bianco ghiacciato (белый), grigio titanio (антрацит), argento electrico Metallizzato, orange flame Metallizzato (металлик оранжевого пламени), argento Metallizzato).^[36][37]

2013 C30 Polestar Limited Edition (2012-2013)

C30 Polestar Limited Edition 2013 года - это ограниченная (250 единиц) версия C30 T5. Р-Дизайн для рынка США. Он включал в себя увеличение мощности двигателя за счет увеличения потока воздуха в камеры сгорания и опережения зажигания, 17-дюймовые легкосплавные диски Styx в матово-черном цвете, значки Polestar на задней и боковых сторонах автомобиля, цвет кузова Rebel Blue, кожаные сиденья на выбор. Off-Black или двухцветный Off-Black и Calcite, оснащение C30 T5 R-Design Premium Plus (люк с электроприводом, сиденье водителя с электроприводом с памятью, мягкое покрытие для груза, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и компасом, сиденье пассажира с электроприводом, светодиодный дневной свет ходовые огни, Keyless Drive и активные двойные ксеноновые фары), опциональная отделка Platinum (объемный звук Dolby Pro Logic II, 10 динамиков мощностью 650 Вт, навигационная система с дорожным движением в реальном времени, дистанционное управление и обслуживание карты плюс спутниковое радио Sirius / XM), цвет -координированный обвес, передняя решетка с логотипом R-Design, комбинация приборов часов R-Design, уникальные алюминиевые вставки, спортивный руль R-Design и спортивные педали; стеклоочистители и омыватели фар со стандартным датчиком дождя, дополнительный климатический пакет (подогрев передних сидений, электронный климат-контроль (ECC) и система контроля качества воздуха в салоне (IAQS)), жесткость пружины увеличена на 30 процентов, амортизаторы однотрубной конструкции с повышенным низком на 20 процентов - демпфирование скорости, более жесткие втулки и более быстрое передаточное отношение рулевого управления на 10 процентов.

В продажу автомобиль поступил с октября 2012 года.^[38]

Прототип концепции производительности C30 Polestar (2010 г.)

Это версия C30, вдохновленная гоночным автомобилем Polestar STCC на базе T5, разработанная Polestar Performance. Он включал 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом с большим промежуточным охладителем и турбонаддувом KK&K 26, модифицированные поршни, шатуны и распределительный вал впускных клапанов, мощностью 405 л.с. (298 кВт; 399 л.с.) и 510 Нм (376 фунт-футов); Haldex AWD с Quaife механический дифференциальный тормоз спереди и сзади, Öhlins амортизаторы и пружины с рулевой рейкой передаточного числа 2,25, Brembo Передние тормозные диски 380 мм с шестипоршневыми суппортами, Brembo Задние тормозные диски 330 мм с четырехпоршневыми суппортами, BBS FI 19x8,19-дюймовые колеса с Pirelli Шины P Zero 235/35 ZR 19, гоночные сиденья с кожаной обивкой Ternsjö и четырехточечным ремнем безопасности, аэродинамический кузов, заимствованный у гоночного автомобиля STCC.

Автомобиль был представлен на автосалоне в Гетеборге в 2010 году.^[39][40][41]

Концепции расширителей диапазона (2011 г.)

Volvo C30 с последовательно подключенным расширителем диапазона базируется на C30 Electric с трехцилиндровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.), установленным под полом заднего грузового отделения. Автомобиль также имеет 40-литровый топливный бак. Двигатель внутреннего сгорания соединен с генератором мощностью 40 кВт. Комбинированная мощность используется для привода электромотора автомобиля мощностью 111 л.с. (82 кВт; 109 л.с.), но водитель также может позволить генератору заряжать аккумулятор, тем самым увеличивая рабочий диапазон автомобиля на электроэнергии. Этот расширитель диапазона увеличивает запас хода электромобиля до 1000 км - в дополнение к запасу хода в 110 км, обеспечиваемому аккумуляторной батареей автомобиля.

Volvo C30 с параллельно подключенным расширителем диапазона включает трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом мощностью 190 л.с. (140 кВт; 187 л.с.) в задней части и 40-литровый топливный бак, шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Генератор мощностью 40 кВт. Аккумулятор также можно заряжать, чтобы дать автомобилю увеличенный запас хода только на электричестве. Электродвигатель такой же, как и у последовательно подключенного автомобиля Range Extender. Суммарная мощность составляет 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.). Этот расширитель запаса хода увеличивает запас хода электромобиля до 1000 км - помимо 75 км, обеспечиваемой аккумуляторной батареей автомобиля.^[42]

Производство топливных элементов началось в 2010 году.^[43]

C30 DRIVe Electric (2011-2013)

Смотрите также: Подключаемый к электросети электромобиль

Volvo C30 Electric выставлялась на выставке 2010 Парижский автосалон.

В Volvo C30 Электрический был ограниченным производством аккумулятор электромобиль выпускался в середине 2010-х гг.

Прототип C30 электромобиль использовал электродвигатель мощностью 82 кВт и имел мощность 24 кВт · ч. литий-ионный аккумулятор Пакет устанавливается в туннеле карданного вала и в пространстве, обычно занимаемом топливным баком, вне салона и вдали от зон деформаций. C30 electric обеспечивает расстояние до 150 км (93 мили) по циклу NEDC.^[44]

Управляемый прототип C30 был представлен в сентябре 2009 года. Обновленный прототип (с полным интерьером и полным набором приборов, а также улучшенной аккумуляторной упаковкой) был представлен в 2010 Североамериканский международный автосалон.^[45][46]

C30 DRIVe Electric концепт-кар был выставлен в 2010 Парижский автосалон и представлен как C30 DRIVe.^[47]

В начале четвертого квартала 2010 года в Швеции были проведены полевые испытания около 50 электромобилей C30, в основном внутри компании Volvo Car Corporation.^[48] Volvo C30 Electric также был частью проекта One Tonne Life, в рамках которого перед семьей была поставлена ​​задача в течение шести месяцев вести максимально экологически безопасный образ жизни.^[48] В июле 2012 года Volvo поставила 15 электромобилей Volvo C30 в рамках проекта тест-драйва на открытой дороге в г. Шанхай.^[49]

Электрический C30 имеет 24 кВтч литий-ионный аккумулятор от производителя из США EnerDel.^[50] Электродвигатель, контроллер двигателя, зарядное устройство и другие компоненты трансмиссии были поставлены швейцарским производителем. BRUSA Elektronik AG.^[51] По оценке Volvo, максимальная скорость составляла 130 км / ч (81 миль в час), а разгон от 0 до 50 км / ч (0–31 миль в час) за 4 секунды. C30 Electric можно заряжать от обычной бытовой розетки, а полная зарядка занимает около 7 часов. В полностью электрический диапазон составляет до 150 километров (93 миль). Аккумуляторы устанавливаются там, где обычно находится топливный бак, а также в специальном отсеке в центральном туннеле C30, в результате чего багажное отделение остается неизменным.^[48] В августе 2012 года Volvo заказала вторую поставку аккумуляторных батарей у EnerDel для создания парка внутренних испытаний вместе с Сименс.^[52][53]

Фронтальный Краш тест C30 Electric для оценки безопасности Аккумуляторная батарея.

Volvo C30 Electric оборудован тремя климатическими системами: одна обеспечивает пассажиров обогревом или охлаждением; один охлаждает или нагревает аккумулятор по мере необходимости; а электродвигатель и силовая электроника имеют водяное охлаждение. Климат-контроль в пассажирском салоне оснащен биоэтанол - обогреватель с электроприводом - решение, выбранное Volvo для обогрева без ущерба для запаса хода от аккумулятора, но у водителя есть возможность включить климатический блок на электричестве от аккумуляторов. Этанол является режимом по умолчанию, а этиловый спирт бак вмещает 14,5 литров (3,8 галлона США) биоэтанола. В 2011 году Volvo протестировала C30 в зимних условиях при температуре до -20 ° C (-4 ° F).^[54]

Награды

C30 DRIVe вошел в пятерку финалистов 2011 года. Премия Green Car Vision.^[55] В июле 2012 года Volvo C30 electric был назван «Зеленым автомобилем года» в Китае на 4-м саммите China New Energy Mobility Summit.^[49]

Производство

Кузов Volvo C30 Electric был построен на регулярной сборочной линии в г. Гент, Бельгия завод, а затем планер транспортируется в Гетеборг для установки двигателя, аккумуляторов и других узлов C30 Elecric.^[48]

Volvo C30 Electric была малосерийным автомобилем и намеревалась сдавать ее в аренду только корпоративным клиентам, в основном компаниям, властям и правительственным учреждениям. Первые поставки были запланированы на третий квартал 2011 года по всей Европе, включая Швецию, Бельгию, Нидерланды и Норвегию.^[56] К концу 2012 года Volvo планировала построить около 250 автомобилей и, возможно, больше, если спрос на рынке вызовет интерес.^[48] Volvo также планировала выделить в США 100 электромобилей Volvo C30 Electric, половина из которых будет предлагаться на западное побережье а другая половина на Восточное побережье. Volvo нацелена на аренду корпоративных и государственных автопарков по цене около 2100 долларов США в месяц в США и 1500 евро в месяц в Европе при трехлетней аренде. Поскольку к 2011 году эта цена была намного выше, чем у других электромобилей, представленных на рынке, ожидалось, что спрос будет низким, и Volvo объяснила, что их цены отражают фактическую стоимость автомобиля ограниченного производства.^[57][58] В течение 2011 года во Франции было зарегистрировано 6 единиц.^[59] По состоянию на сентябрь 2012 года с 2011 года в Швеции было сдано в аренду 126 квартир.^[60] По состоянию на 5 июля 2013 года C30 больше не был доступен для заказа в Volvo и не оставался модельным рядом на веб-сайте Volvo Cars. Последние C30 из имеющихся на складе планировалось зарегистрировать к концу 2013 года, но после июля 2013 года их производство не производилось.

Производство C30 Electric началось в июне 2011 года. Поставка первых десяти C30 Electric была осуществлена ​​энергетической компанией Göteborg Energi, поставки которой начались осенью 2010 года.^[61] Сдача в аренду автопаркам в Швеции, Бельгии, Нидерландах и Норвегии началась в третьем квартале 2011 года.^[48] Всего до октября 2012 года в Европе было сдано в аренду 209 квартир,^[62] Швеция - самый продаваемый рынок: с 2011 по март 2013 года было поставлено 149 единиц.^[60][63][64]

Производство было прекращено в декабре 2012 года, а производство линии C30 было прекращено в 2013 году.^[65][66]

Маркетинг

В рамках кампании C30 DRIVe «DRIVe Around the World» была создана игра для Facebook, чтобы побудить пользователей виртуально водить Volvo C30 DRIVe с другом из Facebook, который живет на расстоянии 1333 км от Швеции до Египта. Вызов начался 16 ноября 2009 г. и закончился 5 февраля 2010 г. Игра была продвинута с помощью анимационного трейлера, который набрал 569 000 просмотров по всему миру в 169 странах. Страница поклонников Volvo (www.facebook.com/volvo) была вознаграждена пожертвованием Volvo Cars в размере 15 000 евро от имени команды Volvo Fans на проект ветряной электростанции, сертифицированный по Золотому стандарту, в Измире, Турция.^[67]

в Одна тонна жизни В рамках проекта семья Линделл жила во временном доме в А-Хусе и водила Volvo C30 Electric.^[68] Проект дома был разработан архитектором Гертом Вингордом.^[69]

Автоспорт

Вольво Полярная звезда Водитель Роберт Дальгрен выиграл 2010 Чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам. Кроме того, после 8 из 9 туров чемпионата STCC Driver's Championship 2010 Роберт Дальгрен возглавил турнир, а Volvo Polestar заняла 2-е место в командном чемпионате.^[70]

Роберт Дальгрен выиграл чемпионат пилотов STCC 2010 года, а Volvo Polestar выиграл командный чемпионат STCC 2010 года.^[71]

в 2011 сезон чемпионата мира по кузовным гонкам команда Polestar Racing использовала Volvo C30 DRIVe в качестве гоночного автомобиля.^[72]

в Гонка FIA WTCC 2011 в Бельгии, Пилот Volvo Polestar Racing Роберт Дальгрен финишировал в гонках 1 и 2 на 13-м и 7-м местах соответственно.^[73][74]

Volvo C30 Electric разделила первое место в 130-километровом ралли Michelin Challenge Bibendum, а также награды за управляемость, выбросы CO2 и локальные выбросы.^[75]

Polestar Racing вступила в сезон WTCC 2011 года с одним гонщиком Volvo C30 DRIVe, которым управлял Роберт Дальгрен.^[76]

В 2011 году на чемпионате мира по турингу среди автомобилей Роберт Дальгрен потерпел крушение из квалификации в гонке Макао, положив конец сезонной карьере команды Polestar Racing.^[77]

C30 выиграл 5 гонок во время Сезон Pirelli World Challenge 2011.

STCC-Volvo (2010 г.)

Это гоночная версия C30, разработанная для 2010 года. Чемпионат Швеции по кузовным гонкам.^[78]

Маркетинг

В рамках европейского запуска C30 компания Fuel London (часть Euro RSCG Worldwide) создала серию из 16 различных телевизионных рекламных роликов под темой кампании «Продукт свободной воли».^[79]

В рамках запуска C30 в США на сайте конфигурации Volvo C30 были представлены колеблющиеся ценовые предложения на идентично оборудованные автомобили. Volvo намеревалась определить, какие потенциальные покупатели готовы платить и сколько автомобилей им следует отправить в Штаты.^[29]

Volvo C30 использовался в Сага "Сумерки.^[80]

Продажи

Календарный год	Соединенные Штаты[81]	Канада[82]	Глобальный[83]
2006	0	0	1,596
2007	2,103	1,143	46,726
2008	4,299	1,142	39,966
2009	4,266	906	32,409
2010	3,906	755	35,981
2011	3,471	682	27,090[84]
2012	2,827	607	19,256[85]
2013	1,361	310	5,628[86]

Смотрите также

• Volvo S40
• Volvo V50
• Volvo C70

Рекомендации

1. освещение в прессе http://www.autocar.co.uk/car-review/volvo/c30/first-drives/volvo-c30-t5
2. Карни, Дэн (30 июня 2007 г.). «Из прошлого: Volvo 1800ES». Журнал "Уолл Стрит. Архивировано из оригинал 16 апреля 2008 г.. Получено 15 мая, 2008.
3. «Концепт-кар Volvo Safety». Получено 19 июня, 2015.
4. «Volvo SCC исполняется 10 лет: большая часть технических инноваций концепт-кара находится в производстве - и это вдохновило на создание линий Volvo C30». Архивировано из оригинал 5 февраля 2013 г.. Получено 19 июня, 2015.
5. https://www.ipdusa.com/blogs/23/2007-volvo-c30-created-for-volvo-cars-north-america
6. "Volvo HS3 Thor Concept". Ultimatecarpage.com. 2 ноября 2006 г.. Получено 3 декабря, 2010.
7. "Выставка SEMA 2006: перспектива Volvo". Swedespeed.com. 7 ноября 2006 г.. Получено 3 декабря, 2010.
8. «Volvo готовит три концепта C30 для SEMA». Autoblog.com.
9. "SEMA: И Volvo C30 выпускает три". Autoblog.com.
10. «Быстро? Да. Стильно? Да. - Heico Sportiv представит 5 моделей Volvo в Эссене». Autoblog.com.
11. Малдун, датчанин (1 февраля 2007 г.). «Подключаемый гибридный концепт Volvo C30: фотографии и характеристики в высоком разрешении». АвтоблогЗеленый. Получено 3 декабря, 2010.
12. «Концепт Volvo C30 ReCharge во Франкфурте». WorldCarFans. Получено 3 декабря, 2010.
13. «Добро пожаловать на VolvoCars-PR.com». Media.volvocars.com. 17 ноября 2010 г.. Получено 23 июня, 2011.
14. Эрин Мейс. "Официальная информация о Volvo C30". Автоблог. Получено 19 июня, 2015.
15. Фрэнк Филиппонио. «Парижский автосалон: Volvo C30 вживую и кадры для прессы». Автоблог. Получено 19 июня, 2015.
16. «Volvo Cars of North America объявляет, что продаст захватывающий новый C30 на рынке США» (Пресс-релиз). Volvo Cars Северной Америки.
17. «Volvo добавляет новый самый маленький автомобиль - хэтчбек C30». WTVG 13. 10 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 21 мая 2011 г.. Получено 3 декабря, 2010.
18. Ной Джозеф. "Volvo предлагает модернизацию 23 л.с. за 1295 долларов". Автоблог. Получено 19 июня, 2015.
19. https://az685612.vo.msecnd.net/pdfs/0d3b3e73671e7445ca0b9ea36934f27a66662ac9/C30_Electric_MY12_DE_tp14624.pdf
20. «Новый Volvo C30 - компактный Volvo, полный удовольствия от вождения и первоклассной безопасности» (Пресс-релиз). Форд. Архивировано из оригинал 7 августа 2007 г.
21. «Volvo показывает фотографии нового купе C30» (Пресс-релиз). Volvo Canada.
22. Канал 4: Дорожные испытания: Volvo C30 (2007–) В архиве 10 февраля 2007 г. Wayback Machine
23. «Volvo C30 связывает узел с международной разработкой продукции (IPD) на выставке SEMA 2006» (Пресс-релиз). Volvo Car Corporation. Архивировано из оригинал 26 мая 2007 г.. Получено 15 марта, 2007.
24. "СЛАДД-ВОЛВОН". Афтонбладет. 8 декабря 2006 г. Архивировано с оригинал 11 января 2007 г.. Получено 3 января, 2007.
25. «Новый Volvo C30 - с новой спортивной передней частью и еще большим выбором» (Пресс-релиз). Volvo Cars. 7 сентября 2009 г.
26. «Новый Volvo C30 с новой спортивной передней частью и еще большим выбором» (Пресс-релиз). Volvo Cars. 11 января 2010 г.
27. Джереми Корзеневски. «Обновленный Volvo C30 опережает Франкфурт». Автоблог. Получено 19 июня, 2015.
28. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
29. Дэймон Лавринк. «Сколько бы вы заплатили за C30? Вольво заинтересовано». Автоблог. Получено 19 июня, 2015.
30. Джон Нефф. «Франкфурт 2007: Volvo C30 Efficiency делает все просто и глупо». Автоблог. Получено 19 июня, 2015.
31. "Что нового: автомобильные новости, фотографии, видео и дорожные испытания". 8 февраля 2010 г.. Получено 19 июня, 2015.
32. Дэн Рот. «Летучие мыши и лодки - специальные модели Volvo для поклонников Bo 'Sox и моряков». Автоблог. Получено 19 июня, 2015.
33. «Авто Автомобили 2011 2012». Получено 19 июня, 2015.
34. Дэн Рот. «Нью-Йорк 2008: Volvo C30 R-Design - это R-some». Автоблог. Получено 19 июня, 2015.
35. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
36. Ной Джозеф. «Volvo представляет эксклюзивный C30 Black Design для Италии ... он выглядит лучше? [W / poll]». Автоблог. Получено 19 июня, 2015.
37. КирГарлитос (7 апреля 2011 г.). "Volvo C30 Black Design 2011 года". Максимальная скорость. Получено 19 июня, 2015.
38. Стивен Дж. Юинг. «Volvo C30 Polestar Limited Edition 2013 года отправляется в США, доступно всего 250 штук». Автоблог. Получено 19 июня, 2015.
39. "Volvo готовит спортивный модельный ряд?". Европейские автомобильные новости. Архивировано из оригинал 7 января 2016 г.
40. «Volvo дразнит концепт C30 Polestar Performance». Autoblog.com.
41. Зак Боуман. «Гуру туринговых автомобилей Polestar Performance анонсируют автомобиль на базе Volvo C30 с полным приводом 395 л.с.». Автоблог. Получено 19 июня, 2015.
42. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
43. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
44. «Volvo C30 Electric - стопроцентное удовольствие от вождения с почти нулевым выбросом CO2». Media.volvocars.com. 1 апреля 2011 г.. Получено 30 марта, 2013.
45. «Volvo привносит практичность в электромобили». Проводной. 15 января 2010 г.. Получено 15 января, 2010.
46. "Карта сайта автоблога". Автоблог. Получено 19 июня, 2015.
47. «Volvo Car Corporation подтверждает выпуск дизельного двигателя PHEV в 2012 году; производство C30 BEV в 2011 году». Конгресс зеленых автомобилей. 30 сентября 2010 г.. Получено 4 октября, 2010.
48. «Volvo Car Corporation начинает производство Volvo C30 Electric для лизинговых клиентов в Европе». Конгресс зеленых автомобилей. 8 июня 2011 г.. Получено 8 июня, 2011.
49. «Volvo C30 Electric побеждает в номинации« Зеленый автомобиль года »в Китае с начала 100-дневных тест-драйвов». Autoblog Green. 22 июля 2012 г.. Получено 6 октября, 2012.
50. «Добро пожаловать на VolvoCars-PR.com». Media.volvocars.com. 17 ноября 2010 г.. Получено 23 июня, 2011.
51. «BRUSA поставляет полную электрическую трансмиссию как минимум для 250 Volvo C30 Electric». Конгресс зеленых автомобилей. 21 сентября 2011 г.. Получено 30 марта, 2013.
52. «Компания EnerDel получила второй заказ на поставку литий-ионного аккумулятора для электромобиля Volvo C30». Конгресс зеленых автомобилей. 27 августа 2012 г.. Получено 6 октября, 2012.
53. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
54. «Volvo C30 Electric с тремя климатическими системами; обогреватель на биоэтаноле». Конгресс зеленых автомобилей. 28 марта 2011 г.. Получено 23 апреля, 2011.
55. "Топ-5 автомобилей Green Car, которые видят дорогу впереди". Журнал Green Car. 5 января 2011 г. Архивировано с оригинал 21 января 2011 г.. Получено 18 января, 2011.
56. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
57. Джон О'Делл (25 марта 2011 г.). «Volvo C30 EV - ежемесячная аренда на сумму 2100 долларов - это безумие или просто честно?». Архивировано из оригинал 20 июня 2011 г.. Получено 23 апреля, 2011.
58. Майкл Боксвелл (6 ноября 2011 г.). «Начало производства Volvo C30 Electric». TheChargingPoint.com. Архивировано из оригинал 9 ноября 2012 г.. Получено 6 октября, 2012.
59. Autoactu.com. "Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France" [Данные о продажах и регистрации электромобилей во Франции] (на французском языке). Автомобиль Propre. Получено 6 октября, 2012.
60. «2012 (III квартал) Швеция: самые продаваемые модели электромобилей». BestSellingCars.com. 3 октября 2012 г.. Получено 5 октября, 2012.
61. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
62. Джастин Эшард (30 ноября 2012 г.). "Inmatriculations VP et VUL Europe 18 à fin октября 2012 (2010-2012)" [Регистрация легковых и грузовых автомобилей в Европе с 18 по октябрь 2012 г. (2010-2012 гг.)] (PDF) (На французском). France Mobilité Électrique. Получено 15 декабря, 2012.
63. «2012 (полный год) Швеция: самые продаваемые электромобили и гибридные модели». BestSellingCars.com. 2 апреля 2013 г.. Получено 15 января, 2013.
64. «2013 (первый квартал) Швеция: самые продаваемые электромобили и гибридные модели». BestSellingCars.com. 12 апреля 2013 г.. Получено 15 апреля, 2013.
65. «Volvo подтверждает решение Ro Kill C30 Hatchback после этого года». Motor Trend. 15 октября 2012 г.. Получено 6 ноября, 2012.
66. «Volvo принимает окончательные заказы на C30, производство заканчивается в декабре этого года». autoblog.com.
67. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
68. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
69. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
70. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
71. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
72. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
73. Ной Джозеф. «Хорошее начало сезона туристических автомобилей для Volvo Polestar Racing». Автоблог. Получено 19 июня, 2015.
74. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
75. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
76. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
77. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
78. «Представлен новый STCC-Volvo». Volvo Car Corporation.
79. Алекс Нуньес. «ЭКСКЛЮЗИВНО: Volvo проводит рекламную кампанию C30». Автоблог. Получено 19 июня, 2015.
80. «Интернешнл - Volvo Cars». Получено 19 июня, 2015.
81. «Добро пожаловать на VolvoCars-PR.com». Media.volvocars.com. Получено 23 июня, 2011.
82. "Volvo Cars of Canada Media Newsroom". volvocars.com. Получено 31 марта, 2017.
83. «Добро пожаловать в отдел новостей Volvo Cars». Media.volvocars.com. 12 мая 2011 г.. Получено 23 июня, 2011.
84. "Volvo Car Group Global Media Newsroom". volvocars.com. Получено 31 марта, 2017.
85. "Volvo Car Group Global Media Newsroom". volvocars.com. Получено 31 марта, 2017.
86. «О Volvo - Объемы продаж - Глобальная медиа-служба Volvo Car Group». volvocars.com. Получено 31 марта, 2017.

внешняя ссылка

• Выделенный форум Volvo C30