Чемпионат Швеции по кузовным гонкам - Swedish Touring Car Championship
 | |
| Категория | Туристические автомобили |
|---|---|
| Страна |  Швеция,  Норвегия |
| Первый сезон | 1996 |
| Сложенный | 2010 |
| Чемпион последних гонщиков | Ричард Йоранссон |
| Чемпион последних команд | Polestar Racing |
| Чемпион Last Makes | Вольво |
| Официальный веб-сайт | stcc.se |
Чемпионат Швеции по кузовным гонкам (STCC) была гоночные автомобили серия основана в Швеция, но и с патронами в Норвегия. Они начали свою деятельность в 1996 году под сильным влиянием Британский чемпионат по кузовным гонкам и успех гонок BTCC на шведском телевидении. Есть также несколько классов поддержки, которые соревнуются со своими расами вместе с STCC; Радикальный, то Кубок Камаро, Суперкарт, Pro Superbike, JTCC и Кубок Porsche Carrera в Скандинавии. Последний сезон STCC был в 2010 году, когда сериал объединился с Чемпионат Дании по кузовным гонкам сформировать Чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам.[1]
Правила
Автомобили построены по правилам Super 2000, применяемым в FIA WTCC. Национальный аналог, N2000, также существует, чтобы побудить команды строить свои собственные автомобили без необходимости их омологации со стороны FIA. Так далеко Audi, Вольво, Опель, и Мерседес построили собственные автомобили.
Система очков (по состоянию на 2006 г.)
| Позиция | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | Шестой | 7-е | 8-е |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Точки | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Квалификация и гонка
Каждые гоночные выходные состоят из следующего:
- Квалификационный: Сначала проводится 20-минутная квалификационная сессия, открытая для всех водителей. Восемь самых быстрых гонщиков за 20-минутную сессию продолжают гонку в супер-поуле. Пилоты с 9-го места быстрее всех и назад стартуют в квалификационном порядке к первой гонке. Сетка для второй гонки перевернута результатами восьмерки лучших из результатов первой гонки. Машины, стоящие за восьмеркой лучших, стартуют с позиции, которую они заняли в первой гонке.
- Супер полюс: Супер-поул - это серия перестрелок на один круг за первые восемь позиций сетки первой гонки. Пилот, показавший 8-е место в квалификационной гонке, первым пробежит круг Super Pole. Каждый из оставшихся семи гонщиков пробегает свой круг Super Pole в порядке от самого медленного к самому быстрому. В конце концов, гонщик с самым быстрым кругом Super Pole начинает гонку с поула, или с первой позиции.
- Раса: В гоночном уик-энде есть две гонки, каждая из которых длится примерно 20 минут. Все гонки начинаются с роликового старта.
Покрытие ТВ
STCC впервые вышел в эфир в 1997 г. SVT, представленный в программе "Гонка" вместе с Британский чемпионат по кузовным гонкам. BTCC был исключен из SVT в конце сезона 1999 года и был заменен на КОРЗИНА, а STCC остался. Когда BTCC, который был основным направлением Race, был упразднен, STCC был обновлен до серии, на которой была сосредоточена программа. Ранее, когда столкнулись BTCC и STCC, гонки STCC были показаны между двумя гонками BTCC. Это было изменено в сезоне 2000 года, и теперь ТЕЛЕЖКА была показана между двумя гонками STCC. В 2002 году класс мотоциклов VEIDEC Trophy, который участвовал в гонках по выходным STCC, заменил CART в программе. Все программы соревнований длились 30 или 45 минут, в зависимости от того, были ли представлены одна или две серии.
В 2003 году покрытие STCC перешло с SVT на TV4. Программа теперь транслировалась на TV4 Plus, канале, к которому не все имели доступ (в то время только SVT1, SVT2 и TV4 были доступны всем зрителям бесплатно). TV4 держал STCC только в течение года, продав его TV3. Гонки снова появлялись в формате основных моментов на TV3 в 2004 году, но в 2005 году освещение было расширено и теперь включает несколько часов прямых трансляций каждого гоночного уик-энда на спортивном канале Viasat Sport, принадлежащем TV3.
В 2006 году STCC вернулся к SVT и Race и снова стал доступен для всех зрителей, но освещение было сокращено до 30-минутной основной программы. В настоящее время соревнование транслируется другим каналом TV3, Viasat Motor.
Марки автомобилей
В STCC соревнуются автомобили (по состоянию на 2010 г.): Альфа-Ромео, BMW, Chevrolet, Honda, Опель, Пежо, Сиденье, Фольксваген и Вольво.
Чемпионы
| Время года | Чемпионат | Независимый | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Водитель | Производитель | Команда | Водитель | Производитель | |
| 1996 | Ян Нильссон | Вольво | Flash Engineering | никто | |
| 1997 | Ян Нильссон | Вольво | Flash Engineering | никто | |
| 1998 | Фредрик Экблом | BMW | WestCoast Racing | Понтус Мёрт | Опель |
| 1999 | Маттиас Экстрём | Audi | Кристофферссон Моторспорт | Ким Эсбджуг | BMW |
| 2000 | Томми Рустад | Nissan | Кроуфорд Nissan Racing | Магнус Крокстрём | Audi |
| 2001 |  Роберто Колчиаго | Audi | Кристофферссон Моторспорт | Тобиас Йоханссон | Audi |
| 2002 | Роберто Колчиаго | Audi | Кристофферссон Моторспорт | Тобиас Йоханссон | Audi |
| 2003 | Фредрик Экблом | Audi | Кристофферссон Моторспорт | никто | |
| 2004 | Ричард Йоранссон | BMW | WestCoast Racing | Йохан Нильссон | Вольво |
| 2005 | Ричард Йоранссон | BMW | WestCoast Racing | Йохан Нильссон | BMW |
| 2006 | Тед Бьорк | BMW | Кристофферссон Моторспорт | Иоаким Фрид | BMW |
| 2007 | Фредрик Экблом | BMW | WestCoast Racing | Иоаким Фрид | Опель |
| 2008 | Ричард Йоранссон | BMW | Flash Engineering | Тобиас Йоханссон | Мерседес Бенц |
| 2009 | Томми Рустад | Вольво | Polestar Racing | Виктор Халлруп | BMW |
| 2010 | Ричард Йоранссон | BMW | Polestar Racing | Андреас Эббессон | BMW |
Рекомендации
- ^ Йохан Мейснер (12 августа 2010 г.). «DTC: в 2012 году для скандинавского ТК утверждены новые правила». TouringCarTimes. Архивировано из оригинал 23 марта 2012 г.. Получено 2010-10-14.