Уоллис S.1 - Wallis S.1
| S.1 | |
|---|---|
| Роль | Одноместный планер |
| национальное происхождение | Польша |
| Дизайнер | Юзеф Валлис (или Валис) |
| Первый полет | 1925 |
| Количество построенных | 1 |
В Уоллис S.1, иногда известный как Валис С-1 или же Wallisa S-I, был Польский планер Разработанный для участия во Втором соревновании польских планеристов, состоявшемся в 1925 году, он получил два приза.
Дизайн и развитие
Чарна Гура не обеспечивали скорость ветра, необходимую для Первых польских соревнований планеров, проводившихся в 1923 году. Организаторы Второго соревнования, проведенного в 1925 году, выбрали Оксиве возле Гдыня в поисках лучшего ветра, но их надежды не оправдались, и лучшие полеты 1923 года не были реализованы, хотя было выполнено больше полетов и меньше аварий. Второй конкурс начался 17 мая и закончился 14 июня, хотя только пятнадцать из двадцати семи участников были отправлены в полет. S.1, разработанный Юзефом Валлисом, получил приз за лучший набор высоты и третий приз за общее время полета.[1]
S.1 поступил в состав 3-го авиаполка и был построен в их мастерских на Лавица аэродром рядом Познань. Его деревянное крыло, закрепленное на каркасе фюзеляжа, было прямоугольным в плане, за исключением слегка притупленных концов. Он был построен вокруг близнеца лонжероны, был ткань покрыта и скреплены V-стойки от лонжеронов с размахом примерно 25% до нижней части фюзеляжа лонжерон. Узкий аккорд, полпролет элероны продлен до кончиков.[1][2]
Фюзеляж, тоже деревянный, представлял собой простую открытую плоскую деревянную раму с горизонтальным верхним лонжероном и нижним лонжероном, направленным вверх к хвосту. Лонжероны были скреплены несколькими вертикальными стержнями и дополнительной проволочной связкой. Нижний лонжерон выдвинут вперед крыла. передний край нести открытое кресло пилота, органы управления, а также посадочную площадку. Сзади ткань покрыта хвостовой оперение, обрезанный прямоугольник в плане, находился на верхнем лонжероне и нес разделенные лифты вырез, чтобы позволить работу руль, который доходил до нижнего лонжерона.[1][2]
История эксплуатации
На соревнованиях S.1 пилотировал Владислав Шульчевский. Он выиграл первый приз за лучший набор высоты на 25 м (82 фута) и третий приз за общее время полета 405 секунд за восемнадцать полетов.[1]
Характеристики
Данные из Самолотипольские[2]
Общие характеристики
- Экипаж: Один
- Длина: 6,4 м (21 фут 0 дюймов)
- Размах крыльев: 12,0 м (39 футов 4 дюйма)
- Высота: 1,8 м (5 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 17,6 м2 (189 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 8.2
- Пустой вес: 110 кг (243 фунта)
- Вес брутто: 170 кг (375 фунтов)
Рекомендации
- ^ а б c d Цинк, Ежи (1971). Польская авиация 1893-1939 гг.. Лондон: Putnam Publishing. п.675. ISBN 0-370-00085-4.
- ^ а б c «С-1, 1925 г.». Samolotypolskie.pl. Получено 13 августа 2018.