Станция Вашингтон-стрит (MBTA) - Washington Street station (MBTA)

Эта статья о станции ветки Зеленой линии B. Для использования в других целях см. Вашингтонский вокзал.
Вашингтон-стрит
Станция Вашингтон-стрит выходит на вход, август 2016.JPG
Столкновение с вылетом на станции Вашингтон-стрит в 2016 году
Место расположенияПроспект Содружества и Вашингтон-стрит
Брайтон, Массачусетс
Координаты42 ° 20′38 ″ с.ш. 71 ° 08′33 ″ з.д. / 42.343886 ° с.ш. 71.142593 ° з.д. / 42.343886; -71.142593Координаты: 42 ° 20′38 ″ с.ш. 71 ° 08′33 ″ з.д. / 42.343886 ° с.ш. 71.142593 ° з.д. / 42.343886; -71.142593
ПринадлежитMBTA
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт Автобус MBTA: 65
Строительство
Доступ для инвалидовда
История
ПерестроенНоябрь 2001 г. - март 2002 г.
Пассажиры
20111885 (в среднем по будням)[1]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Sutherland Road
к Бостонский колледж
Зеленая линияУоррен-стрит
к Park Street

Вашингтон-стрит это остановка на поверхности Транспортное управление Массачусетского залива (MBTA) Зеленая линия B филиал, находится в Брайтон, Бостон. Станция расположена посередине Проспект Содружества к северо-востоку от Вашингтон-стрит. Станция Вашингтон-стрит состоит из двух боковых платформ, которые обслуживают два пути ветки B. Станция полностью доступный.

История

Карманный трек на Вашингтон-стрит во время его завершения

С 27 октября 1926 года по 23 января 1953 года к востоку от Вашингтон-стрит находился обходной путь. Иногда его использовали для короткий поворот поезда.[2]

В начале 2000-х годов MBTA модифицировал упоры для ключей с приподнятыми площадками для доступность. Реконструкция Вашингтон-сквер - часть модификации тринадцати станций B, C и E стоимостью 32 миллиона долларов - началась в ноябре 2001 года.[3][4][5] Ремонт был завершен в октябре 2002 года; задержки в строительстве вызвали каскадные задержки с аналогичными ремонтными работами на Бостонский университет Восток и Центральный Бостонский университет.[6] Во время строительства использовались временные площадки к югу от Вашингтон-стрит.

Примерно в 2006 году MBTA добавила деревянные мини-высокие платформы на входящем конце обеих платформ, что позволяет осуществлять горизонтальную посадку на более старые LRV Типа 7. Эти платформы были установлены на восьми станциях «Зеленая линия» в 2006–2007 гг. В рамках поселка г. Джоан Дэниэлс-Файнголд и др. v. MBTA.[7][8] Высокие мини-платформы были сняты в 2020 году во время проекта путевых работ.[9]

Рекомендации

  1. ^ «Статистика поездок и обслуживания» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива. 2014.
  2. ^ Кларк, Брэдли Н .; Каммингс, О. (1997). Метро на Тремонт-стрит: век государственной службы. Ассоциация железных дорог Бостон-стрит. п. 59. ISBN  0938315048.
  3. ^ «Планируемые проекты доступности - на зеленой линии». Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинал 10 августа 2004 г.
  4. ^ «MBTA продолжает программу доступности на ветке B зеленой линии». Пресс-релизы MBTA (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 30 октября 2001 г. Архивировано с оригинал 30 октября 2001 г.
  5. ^ Палатуччи, Розанна (18 февраля 2003 г.). «Строительство MBTA затрагивает студентов». Высоты. Vol. 84 нет. 6. п. A3.
  6. ^ «Строительство БУ Восток, Центральной остановки Т начинается в понедельник». Ежедневная бесплатная пресса. 15 марта 2002 г.. Получено 13 декабря, 2016.
  7. ^ "Мировое соглашение" (PDF). Джоан Дэниэлс-Файнголд и др. v. MBTA. 10 апреля 2006 г. С. 10–11.
  8. ^ «Станции зеленой линии модернизированы для улучшения доступности» (PDF). ТРАНСПОРТ. Бостонская региональная городская организация планирования. Июнь 2007 г. Архивировано с оригинал (PDF) 16 января 2011 г.
  9. ^ «Доступ в отделение B по выходным» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. Сентябрь 2020 г.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Станция Вашингтон-стрит (MBTA) в Wikimedia Commons