Велч OW-5M - Welch OW-5M

Велч OW-5M
РольДвухместная кабина-моноплан
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительАвиакомпания Orin Welch
ДизайнерОрин Мур Велч
Первый полетапреля 1931
Себестоимость единицы продукции
795 долларов в 1931 году
Разработано изACE Самолет Сокол

В Велч OW-5M (вместе с OW-6M, OW-7M и OW-8M) были семейством Американец двухместные монопланы с легкой кабиной, разработанные Орином Уэлчем на основе его первой конструкции кабины-моноплана, ACA Falcon. Целью Уэлча было создание дешевых и функциональных легких самолетов. Самолет представляет собой подкосный высокоплан с закрытой кабиной и сиденьями для двоих. По внешнему виду он похож на Aeronca C-3, за исключением подкосов крыла. Он имел шасси с управляемым хвостовым колесом и носовой двигатель. Фюзеляж был построен из сварных стальных труб треугольного сечения, обтянутых тканью. Органы управления были установлены над головой с регулируемым колесом управления, которое можно было расположить для любого пилота. Велч разработал собственные колеса низкого давления и шины для подвески.[1]

Самолеты Welch были впервые построены Welch Aircraft Industries, затем производство переместилось в Уилкс-Барре, Пенсильвания В 1940 году первый самолет получил название «Долина Вайоминга». Всего было произведено 55 самолетов всех типов, из которых 35 - модели OW-5M с двигателями Continental.

История местонахождения их компании в 1927 году: (Orin) Welch Aircraft Co, Anderson IN. 1928: Welch Aviation Co. 1931: Рефинансирование как Air-Craft Corp of America, 1406 S Meridian Ave, Андерсон и Портленд, Индиана. 1936: Welch Aircraft Industries Inc, проспект Мишавака 1720, Саут-Бенд, Индиана. 1940: приобретена Aircraft Corp, Ла-Порте, Индиана; Welch Aircraft Developments, 221 Conyham St, Wilkes Barre PA.

Варианты

OW-5M
Работает от 40 л.с. (30 кВт) Континенталь А-40 -4 двигатель. Сертификат типа выпущен Hartmann Aircraft Corporation и иногда обозначается как Hartmann OW-5M. 38 самолетов
OW-6M
Работает от 37 л.с. (28 кВт) Aeronca E-113 -B двигатель. Сертификат типа, выданный Stewart Aircraft Industries, иногда обозначается как Stewart OW-6M. 7 самолетов
OW-6S
OW-6 мощностью 45 л.с. Секели SR-30 и экспериментальная двухступенчатая система редуктора регн. № NX14521, c / n 110.
OW-7M
Приведен в действие от 45 л.с. (36 кВт) Велч О-2 двигатель. 8 самолетов
OW-8M
Работает на Франклин 4-АС -150 двигатель. 2 самолета
OW-9M
Предлагаемый вариант с Лайкоминг О-145, не построен.
Велч ACE Falcon
Прототип, оснащенный Анзани 60 л.с. радиальный двигатель

Выжившие

  • OW-8M, построенный на незавершенном заводе OW-5M, выставлен на выставке Музей авиации, Айова, США.
  • Масштабная модель OW отображается в вестибюле атриума регионального аэропорта Саут-Бенд (KSBN).[2]

Технические характеристики (OW-5M)

Данные из эстакады

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 (пилот)
  • Емкость: 1 (пассажир)
  • Размах крыльев: 34 футов 5 дюймов (10,49 м)
  • Пустой вес: 515 фунтов (234 кг)
  • Вес брутто: 954 фунтов (433 кг)
  • Электростанция: 1 × Континенталь А-40 -4 плоско-четырехпоршневых, 40 л.с. (40 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 90 миль / ч (145 км / ч, 78 узлов)
  • Классифицировать: 275 миль (443 км, 239 миль)
  • Практический потолок: 15000 футов (4600 м)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ Джерри Бейтс (июль 1998 г.). "Велч-моноплан". Skyways: 48.
  2. ^ «Аэропорт КСБН». Получено 7 сентября 2011.

внешняя ссылка