West-Link - West-Link
West-Link Дройчхед ан Наскбхотайр Тиар | |
|---|---|
 Мосты West-Link снизу | |
| Координаты | 53 ° 21′46 ″ с.ш. 6 ° 22′58 ″ з.д. / 53,362778 ° с.ш. 6.382703 ° з.д.Координаты: 53 ° 21′46 ″ с.ш. 6 ° 22′58 ″ з.д. / 53,362778 ° с.ш. 6.382703 ° з.д. |
| Несет | Автомагистраль М50 |
| Кресты | Река Лиффи, Региональная дорога R109 |
| Locale | Дублин |
| Характеристики | |
| Дизайн | Двойные мосты |
| Общая длина | ~ 385м |
| Высота | ~ 42м |
| История | |
| Начало строительства | 1987 (1 пролет) 2000 (2 пролет) |
| Окончание строительства | 1990 (1 пролет) 2003 (2 пролет) |
| Статистика | |
| Потери | Безбарьерная плата за проезд (обслуживается eFlow) |
| Место расположения | |
 | |
В West-Link (Ирландский: Дройчхед ан Наскбхотайр Тиар) - платный мост (на самом деле двойные мосты ) на Автомагистраль М50 к западу от Дублин, Ирландия, управляется Эмовис (торговля как eFlow ) за Транспортная Инфраструктура Ирландии.
Структура
Мост пересекает Река Лиффи в месте, известном как Земляничные грядки. На автомагистрали начинается в точке примерно в 2 км к югу от развязки 6 (Blanchardstown ) и ведет к точке почти сразу к северу от перекрестка 7 (Palmerstown ). Его длина составляет 385 метров, а на самом высоком уровне он находится примерно на 42 метра над рекой.[1] По данным за 2005 год, по мосту в день проходило в среднем 98 000 автомобилей.[2] Мост - единственный Лиффи-переход между Чапелизод и Луканский мост (оба являются узкими двухполосными сооружениями), поэтому по нему проходит большой трафик между север и юг Пригород Дублина.
Толлинговая система
С 30 августа 2008 г. толлинг осуществляется посредством номерной знак распознавание через подвесные порталы. С 2013 года плата за проезд составляет 2,10 евро для автомобилей на биржевом счете, 2,60 евро для автомобилей, номерные знаки которых зарегистрированы в eFlow на видео-аккаунте и 3,10 евро для незарегистрированных автомобилей. Незарегистрированный транспорт можно оплатить на Payzone торговых точек, позвонив в службу поддержки клиентов eFlow или заплатив на веб-сайте eFlow. Водители, которые не могут заплатить, получают увеличивающиеся штрафы в зависимости от того, как долго проезд остается неоплаченным.
До 29 августа 2008 г. толлинг, как правило, осуществлялся наличными в пунктах взимания сбора бывшим операторам. NTR plc. Система предоплаченных тегов Eazy Pass также использовалась с начала 2000-х годов, но не была безбарьерной, в отличие от нынешних механизмов.
Толлинг остается одноточечной операцией.
История
Мост был построен как часть первого этапа автомагистрали M50, и он и связанный с ним участок автомагистрали (развязки 6-7) были первым участком автомагистрали M50, открывшимся в 1990 году.[3] Построен NTR plc (затем назывался National Toll Roads plc) по соглашению с Совет округа Дублин, мост был ранним примером государственно-частное партнерство (хотя в то время этот термин не использовался) и был первым участком платной автомагистрали, который открылся в штате. Взамен на строительство и обслуживание моста НТР получила право эксплуатировать его как платный в течение тридцати лет. Первоначально однопролетная конструкция, второй пролет был завершен и открыт в сентябре 2003 года.[3] В 2007 году Национальное управление автомобильных дорог заключило сделку с NTR о выкупе платного моста с 1 августа 2008 года. управление движением Цели, потери остались, и ситуация вызывает широкую и непрекращающуюся критику.[4] NTR продолжала эксплуатировать мост до 29 августа 2008 г., когда в полночь eFlow взял на себя. В этот момент заграждения на пунктах взимания платы были заменены электронной системой взимания платы за проезд через подвесной портал.[5]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Мост Вест-Линк - проектирование и инжиниринг». Мосты Дублина. Городской совет Дублина. Получено 15 декабря 2016.
- ^ «НТР публикует данные West-Link - Новости RTÉ». Rte.ie. 25 июля 2005 г.. Получено 6 марта 2013.
- ^ а б "Второй платный мост M50 West-Link". Национальное управление автомобильных дорог. Архивировано из оригинал 28 февраля 2007 г.
- ^ «Мост Вест-Линк - История». Мосты Дублина. Городской совет Дублина. Получено 15 декабря 2016.
- ^ «Отсутствие заграждения означает отсутствие работы для 120 сотрудников платных мостов». Ирландский независимый. 28 августа 2008 г.. Получено 15 декабря 2016.