Мост Рори Омор - Rory OMore Bridge - Wikipedia
Мост Рори О'Мора Дройчхед Руараи Уи Мхора | |
|---|---|
 Вид на мост Рори О'Мора с Фрэнк Шервин мост | |
| Координаты | 53 ° 20′48 ″ с.ш. 6 ° 17′02 ″ з.д. / 53,3467 ° с.ш.6,284 ° з.Координаты: 53 ° 20′48 ″ с.ш. 6 ° 17′02 ″ з.д. / 53,3467 ° с.ш.6,284 ° з. |
| Кресты | Река Лиффи |
| Locale | Дублин |
| Предшествует | Первый 1670: Кровавый мост Восстановлен в 1675 году: Барак-Бридж Восстановлен 1859: мост Виктории и Альберта Переименован в 1930-е годы: мост Рори О'Мора. |
| Характеристики | |
| Дизайн | Арочный мост (утюг) |
| Материал | Чугун (арка), кованое железо (палуба), гранит (абатменты) |
| Общая длина | 29м |
| Ширина | 10м |
| Нет. пролетов | 1 |
| История | |
| Дизайнер | Джордж Халпин |
| Открыт | 1863 |
| Место расположения | |
 | |
Мост Рори О'Мора (Ирландский: Дройчхед Руараи Уи Мхора)[1] это автомобильный мост через Река Лиффи в Дублин, Ирландия и присоединиться к Уотлинг-стрит ( Guinness территории) до Эллис-стрит и северных причалов.
Первоначальный деревянный мост на этом месте, построенный в 1670 году, получил официальное название. Барак Мост из-за близости Королевских казарм. Однако на местном уровне он стал известен как Кровавый мостпосле инцидента, в котором перевозчики несколько раз пытались разрушить мост (злополучная попытка защитить свои средства к существованию). Двадцать человек были арестованы, и когда их переводили в тюрьму Брайдвелл, была предпринята попытка спасения, в результате которой погибли четыре человека.[2]
Деревянный мост был заменен каменным мостом в 1704 году, а в 1811 году каменно-каменными воротами, известными как Ричмонд Тауэр построил рядом архитектор Фрэнсис Джонстон. Позднее эта башня была перенесена в Королевский госпиталь, Килмейнхэм после того, как дорожные пробки увеличились с появлением железной дороги в 1847 году.[3] Барак-Бридж был заменен в 1859 г. чугун структура, которая присутствует по сей день.[4]
Разработано Джордж Халпин, мост изготовлен на литейном заводе г. Роберт Даглиш в Сент-Хеленс, Ланкашир, из чугуна (с кованое железо колода) и поддерживается на гранит абатменты.[4] Обе стороны моста, расположенные вверх по течению и внизу по течению, были доставлены на корабле и поднялись вверх по реке для маневрирования на месте. Мост был построен в 1859 году и открыт для публики в 1861 году. Королева Виктория и Принц Альберт как Мост Виктории и Альберта (или Мост Королевы Виктории).[5][6]
В 1930-х годах мост был переименован в Рори О'Больше, одна из ключевых фигур в сюжете о захвате Дублина в рамках Ирландское восстание 1641 г..[7]
Рекомендации
- ^ "Droichead Ruaraí Uí Mhóra". База данных комиссии по географическим названиям. Logainm.ie. Получено 5 декабря 2016.
- ^ "Мост Рори О'Мора". Дублинские мосты. Archiseek. Архивировано из оригинал 15 декабря 2007 г.
- ^ Гиннесс, Десмонд; Жаклин О'Брайен (1994). Дублин: гранд-тур. Лондон: Вайденфельд и Николсон. п. 38. ISBN 0-297-8322-47.
- ^ а б История проекта мостов через реку Лиффи в Дублине (PDF). Строительство мостов 156 Выпуск BE4 (Отчет). Филлипс и Гамильтон.
- ^ "Мост Рори О'Мора". Мосты Дублина. Городской совет Дублина. Получено 11 марта 2020.
- ^ Мост Рори О'Мора в Structurae
- ^ "Галерея - Мост Рори О'Мора". Мосты Дублина. Городской совет Дублина. Получено 5 декабря 2016.