Западный Лох Тарберт, Аргайл - West Loch Tarbert, Argyll - Wikipedia

Для использования в других целях см. Тарберт.
Западное озеро Тарберт, вид с западного берега.

Западный Лох Тарберт, Аргайл это длинное и узкое море озеро на западной стороне Кинтайр полуостров в Шотландии.

География

Верхняя часть озера находится недалеко от села Тарберт и он достигает открытого моря на мысе Ардпатрик на расстоянии примерно 15 километров (9,3 мили).[1]

Остров Эйлин Сеанн-на-Крейдж, у южного берега, соединен с материком дорога. Это паромный терминал для Айлей.[2]

История

Около 1093 года, Магнус Босоногий, Король Норвегии его корабль протащили через перешеек в Тарберте между Западным озером Тарберт и Ист-Лох-Тарберт в рамках кампании по увеличению его владений в Гебридские острова. Он договорился с королем Малькольм III Шотландии что он может овладеть землей на западном побережье, вокруг которой может плыть корабль. Магнус заявил, что у Кинтайра «земля лучше, чем у лучших из Гебридских островов», и, взяв на себя командование румпелем своего корабля и «проплыв» через перешеек, он смог заявить права на весь полуостров, который оставался под властью норвежцев более десятка. лет в результате.[3]

Паромные услуги

В 1960-е гг. Western Ferries начал эксплуатацию автомобильного парома с простой кормовой рампой с Kennacraig на южном берегу. Это служило Порт Аскайг на Айлей, конкурируя с почтовым пароходом, эксплуатируемым MacBraynes от Западного Тарберта, недалеко от истока озера. Новая услуга вскоре завоевала значительную долю трафика и подтолкнула Макбрейнса к модернизации маршрута Айлей.[4] В январе 1970 г. MVАрран был переведен из Клайда. Она совершила два ежедневных обратных рейса, по одному в Порт-Эллен и Порт-Аскайг, а также отплыла в Крейгхаус на Юра, Гига и Colonsay. Зимой 1972/73 г. Аррана Были сняты подъемник и бортовые трапы, а также кормовая надстройка от них. Его переоборудовали в кормовое погрузочное судно с кормовой аппарелью и открытой автомобильной палубой. В этом обличье она взяла новое расписание - три двойных пересечения в день между модифицированными терминалами в Порт-Эллене и Западном Лох-Тарберте. Порт Аскайг остался у Western Ferries.[5]

С введением MVПионер в августе 1974 г. CalMac начал отвоевывать трафик Айлей.[4] В течение следующих пяти лет Пионер стал хорошо зарекомендовавшим себя, перебравшись в Порт-Эллен и Гигу. В 1978 г. Каледонский Макбрейн взял на себя Western Ferries терминал в Kennacraig, с более глубокой осадкой MV Иона, снова предоставляя услуги как в Порт-Эллен, так и в Порт-Аскайг, а также звоня в Гига. В 1989 году более просторный, MVКлеймор стал кораблем Айлей, с проездом MVОстров Арран приобретение в 1993 году. MVГебридские острова стал основным судном Islay в 2001 г. MVFinlaggan замена Остров Арран в 2011 году и понизив Гебридские острова ко второму судну Islay.[4]

Сноски

  1. ^ "Вест Лох Тарберт". Газетир для Шотландии. Получено 13 сентября 2008.
  2. ^ "Переход: Кеннакрейг". Корабли Калмака. Получено 2009-09-03.
  3. ^ Мюррей, W.H. (1977) Справочник по Западному нагорью Шотландии. Лондон. Коллинз. п. 100.
  4. ^ а б c «Переход: Кеннакрейг - Порт-Эллен / Порт-Аскайг». Корабли CalMac. Получено 25 марта 2009.
  5. ^ "История флота - М. В. Арран". Корабли CalMac. Получено 25 марта 2009.

Координаты: 55 ° 48′0 ″ с.ш. 5 ° 30′30 ″ з.д. / 55,80000 ° с. Ш. 5,50833 ° з. / 55.80000; -5.50833