М. В. Клеймор (1978) - MV Claymore (1978)

Грузовой паром из Джиллс-Бэй (Кейтнесс) в Сент-Маргаретс-Хоуп (Оркнейские острова) .jpg
Как MV Клеймор в Pentland Ferries сервис (2008)
История
Флаг Дании.svgДания
Имя:MV Sia
Владелец:CT Offshore
Приобретенный:Март 2009 г.
В сервисе:2010
Домашний порт:Свендборг
Идентификация:
Положение дел:в ожидании обслуживания
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:MV Клеймор
Владелец:
Оператор:13 мая 2000 - 23 июня 2000: Strandfaraskip Landsins, Торсхавн, Фарерские острова (по чартеру)
Порт регистрации:Глазго
Маршрут:
Строитель:Робб Каледон, Лейт
Номер верфи:522[2]
Запущено:31 августа 1978 г.
При поддержке:Леди Киркхилл
В сервисе:1 марта 1979 г.
Идентификация:
Общие характеристики
Тип:Стальное двухвинтовое моторное судно
Тоннаж:1,631 GT
Длина:230 футов (70,1 м)
Луч:51 футов (15,5 м)
Проект:16 футов (4,9 м)
Движение:Дизели Mirrlees Blackstone
Скорость:15 узлов
Емкость:500 пассажиров, 50 автомобилей

MV Клеймор была машина и пассажир перевозить построен в 1978 году для Каледонский Макбрейн. В течение десяти лет она оперировала Обан и Внешние острова. С октября 2002 г. по март 2009 г. она была Pentland Ferries вспомогательное судно на коротком морском переходе к Оркнейским островам. С марта 2009 года оперировала как MV Sia, кабелеукладчик и снабженческое судно RORO.

История

MV Клеймор был построен Робб Каледон, Лейт для Caledonian MacBrayne и спущен на воду 31 августа 1978 года.[4] Третий паром, носящий имя Клеймор, она поступила на службу между Обан и Внешние острова.

В 1982 году она не использовалась на три месяца после того, как наткнулась на камни у входа в Lochboisdale гавань.[5] Столкновение в 1986 году привело к значительным повреждениям носовой части. Она выполнила ежегодный Гован Судостроители чартер с плоской пластиной, приваренной поперек поврежденного участка. Он был выкрашен в черный цвет с изображением большого желтого льва CalMac, чтобы он выглядел менее странно.[5]

Клеймор в Castlebay, Барра (1985)
Sia в порту Амстердама (2011)

Кафетерий был отремонтирован в 1997 году и продан Морские контейнеры.

11 марта 2003 г. при ураганном ветре Клеймор был снесен с предполагаемой стоянки в заливе Сент-Маргарет-Хоуп. Ее гребной винт по правому борту зацепился за причалы меньших судов, и 12 пассажиров были благополучно выгружены на берег. Спасательная шлюпка Longhope. Последующее расследование Отделение по расследованию морских аварий (MAIB) дал несколько рекомендаций по повышению безопасности.[6]

В марте 2009 г. Клеймор был продан CT Offshore ApS,[7] датская судоходная компания и переехала в Свендборг. Ее переименовали Sia 29 апреля 2009 г.[8] Новые владельцы добавили 4 вспомогательных двигателя по 600 кВт для питания 4 подруливающих устройств переднего хода и 3 подруливающих устройств на корме. динамическое позиционирование возможность для ее новой роли прокладки кабеля.[9]

Теперь у нее новое имя «Ocean Link», и в настоящее время она работает по всей Албании.

Макет

Клеймор является старшей сводной сестрой MVПионер, построенный на той же верфи.[4] У нее четыре палубы для размещения, включая салоны, бары и каюты на 32 пассажира. Касса находится перед автомобильной палубой. Кафетерий находится над лаундж-баром, куда можно подняться по двум лестницам за пределами бара. Туалеты находятся рядом с этой лестницей.

Она вмещала 50 машин, загружаемых через кормовую аппарель и 36-тонный подъемник.[5] Подъемник снят в декабре 2007 года.[нужна цитата ]

Служба

Клеймор введен в эксплуатацию на маршруте Внешних островов из Обан. Она оставалась на этом маршруте десять лет, приплыв в Барра и Lochboisdale. Она звонила в Tobermory, Лохалин на Морверн береговая линия и Coll и Тири через день. Клеймор был передан в Kennacraig - Айлей службы в 1989 г., а в 1993 г. CalMac's запасное летнее судно.[4] Летом 1993 года она была на Клайд, видя службу в Ротсей, Dunoon и Бродик. В 1994 и 1995 годах Клеймор при условии путешествия выходного дня в Дуглас, остров Мэн. За эту услугу ей был выдан международный сертификат пассажира на 300 пассажиров. Она была первым судном на острове Мэн, использовавшим подъемную погрузку. В сентябре 1995 г. Клеймор стал первым судном CalMac, посетившим Уэльс по чартеру компании Hamilton Oil. Она стала, вероятно, самым путешествующим участником Флот CalMac, посетив в общей сложности двадцать четыре терминала в 1996 году, ее последний полный год работы в компании.[4]

В мае 1997 г. Клеймор был продан Argyll and Antrim Steam Packet Company, дочерней компании Морские контейнеры (Scotland) Ltd. На три года Клеймор совершил новое летнее плавание из Кэмпбелтаун к Ballycastle, Северная Ирландия, предоставляя услуги по ремонту в зимний период для CalMac в соответствии с чартером. После прекращения службы в Балликасле она была переведена в Birkenhead и выставил на рынок. Она провела пятинедельный чартер на Фарерские острова в июне 2000 г.[4]

Эндрю Бэнкс из Pentland Ferries купила Клеймор для службы между Надежда Святой Маргариты, Оркнейские острова и Gills Bay, Кейтнесс в октябре 2002 года, когда она присоединилась к бывшему судну CalMac, Иона, поскольку переименован MVПенталина-Б. Иногда количество ее пассажиров ограничивалось двенадцатью.[4]

Летом 2006 г. она работала по краткосрочному чартеру в качестве перевозчика домашнего скота между Дувр и Кале.[10]

CT Offshore перечисляет ее как судно снабжения RORO с динамическое позиционирование.[9]

Сноски

  1. ^ "Название корабля: SIA". Международный союз электросвязи. Получено 14 февраля 2010.
  2. ^ «Корабль № 77». Лейт построил корабли. Получено 2 июля 2010.
  3. ^ «Клеймор». Судовой трекер. Получено 12 апреля 2009.
  4. ^ а б c d е ж "MV Клеймор". West Highland Steamer Club. Получено 21 марта 2009.
  5. ^ а б c "История: Клеймор (III)". Корабли CalMac. Получено 20 августа 2011.
  6. ^ "Отчет о расследовании запутывания в причале М. В. Клеймора". Отделение по расследованию морских аварий. Получено 21 марта 2009.
  7. ^ "Новости флота". Корабли Севера. 11 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал 5 января 2009 г.. Получено 11 апреля 2009.
  8. ^ "Новости флота". Корабли Севера. 9 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал 5 января 2009 г.. Получено 11 апреля 2009.
  9. ^ а б «Новое кабелеукладочное судно» (PDF). CT Offshore. Получено 14 февраля 2010.
  10. ^ "Клеймор в Дувре". Корабли Севера. Получено 14 февраля 2010.

внешняя ссылка